إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حليت مشكلة صوت التاكيهات - والحل عند ليكوي مولي

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    اهم شيء يا محمود باشا ان الزيت ميكنش زيادة علي المقياس وميعديش الجزء المحدد والمشرشر في المقياس علشان ميبوظش البوجيهات وميضربش جوانات الموتور وانا انصحك بالزيت اللي انا بحطه حاليا ليكوي مولي ..مولي ماكس 15w 50 يمشي 10000 كم
    طبعا كلام مظبوط لازم يبقى الزيت على المقياس فى المنتصف
    وبالنسبة ليكوى مولى !! مش عارف انا العربية بتاكل 1/2 لتر على 2000 ك فا صعب قوى ليكوى مولى هرجع لشل الاحمر هو الافضل لحاله الماتور عندى
    [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

    Comment


    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
      اكتر مكان بيتجمع فيه البخر هو عمة الهوا
      لو العمة غرقانة زيت يبقي الموتور بياكل زيت - لو لا يبقي تدور ورا تسريب

      تحياتي
      سؤال يا باشمهندس : الافضل احط زيت الشمبر ؟؟ هيخفف من نقص الزيت ؟؟
      حاجة كمان : بالنسبة للتكيف هيبقى اية ظروفه بقى !!! هيشتغل ولا الماتور هيطير و مش هيكمل معايا ؟؟ ؟؟؟
      [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

      Comment


      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
        السلام عليكم
        شوف يا مستر حسام موضوع الزيت و عيوبه و مشاكله معانا تتخلص في ان احنا في مصر و دائما بينزل عندنا منتجات بمواصفات تعبانه لا تساوي نفس المنتج بالخارج و ده بسبب ان معندناش معايير جوده و مراقبة للمنتجات كما بالخارج دا أحنا نيلا خالص

        و كمان مصر حتي فترة قريبة يعني منذ 10 سنوات او أقل ثقافة العربيات و ما يخصها كان قليل جدا جدا و محدش بيشغل دماغة و التوكيلات و شركات الزيوت بتعك اي حاجه و خلاص و العميل مش فاهم والله يابشمهندس والى الأن مايغركش حجم الأعضاء هنا بالمنتدى الى تعلموا ثقافة صيانة العربيه لسى فيه كتيييييييييير جداااااااا معندوش فكره

        بالاضافة الي ان معظمنا معاه عربيات مستعمله و بتبقي شاريها و انت و ظروفك و متعرفش حصل فيها ايه ولا استخدمت فيها زيوت ايه خلال عمرها السابق و بنحاول نرجعها لأصولها و وصايا مصنعها بتقابلنا مشاكل لذلك بنضطر نفضل ماشيين معاها باي حاجه ربنا معنا

        رأيي الشخصي في اضافات السيراتيك و اكستريم اب و ما يناظرها انها ماهي إلا اضافات لتحسين اداء الزيوت زيها و منها الاضافات اللي بتستخدم في تصنيع الزيوت التخليقية لذلك لو قدرنا نستخدم زيوت عالية الجوده و كما موصي بها من المصنع يبقي احنا مش محتاجين اي اضافات ولا منتجات تحسين ..والله اعلم وبما أن لايوجد زيت بالمواصفات القياسية المطلوبه بحزفرها يبقى مستنينى motor up xtrem
        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
          انا معاك ان نقص الزيت عالى عندى .. انا هكمل بشل الاصفر وشوف هينقص تانى لو كدة هرجع لشل الاحمر
          وربنا ييسر .. عاوز اسقط ماتور 1400 علشان اللى عندى 1000 بس طبعا الظروف مش مشجعة ان شاء الله فى الخطة هيتم تسقيط ماتور والقديم اهو ماشى لحد ما تفرج

          تمام كدة - بس لو هتجرب الاحمر تذكر موضوع متعدد الدرجات - لان شل عندها زيت احمر تاني احادي الدرجة ومكتوب عليه "زيت تقيل"

          بص لو ناوي تسقط ان شاء الله يبقي تفضل ماشي بالموتور لحد لما تجيب داغه - طالما لسة بيدي خليك وراه وربك المستعان
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
          [CENTER]
          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
          [/CENTER]
          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
          [/COLOR] [/CENTER]

          Comment


          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
            سؤال يا باشمهندس : الافضل احط زيت الشمبر ؟؟ هيخفف من نقص الزيت ؟؟
            حاجة كمان : بالنسبة للتكيف هيبقى اية ظروفه بقى !!! هيشتغل ولا الماتور هيطير و مش هيكمل معايا ؟؟ ؟؟؟
            انا بصراحة ماعرفش ايه هو زيت الشمبر - هل هو اضافة بتعوض فرق الخلوصات ؟

            لا عادي مش هتفرق - دوس ولا يهمك - احنا متفقين اننا عايزين نفضل وراه لحد لما يستشهد في العربية

            تحياتي
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
            [CENTER]
            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
            [/CENTER]
            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
            [/COLOR] [/CENTER]

            Comment


            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
              طبعا كلام مظبوط لازم يبقى الزيت على المقياس فى المنتصف
              وبالنسبة ليكوى مولى !! مش عارف انا العربية بتاكل 1/2 لتر على 2000 ك فا صعب قوى ليكوى مولى هرجع لشل الاحمر هو الافضل لحاله الماتور عندى
              ما ده يعتبر زيت شمبر من ليكوي مولي
              [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

              Comment


              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
                تمام كدة - بس لو هتجرب الاحمر تذكر موضوع متعدد الدرجات - لان شل عندها زيت احمر تاني احادي الدرجة ومكتوب عليه "زيت تقيل"

                هو انا كنت سألت علية كان بــ 70 ج تقريباً وكان 20w 50 مش عارف دة بقى الاحادى ولا المتعدد ؟؟
                والافضل بالنسبة لى انهى واحد فيهم ؟؟

                بص لو ناوي تسقط ان شاء الله يبقي تفضل ماشي بالموتور لحد لما تجيب داغه - طالما لسة بيدي خليك وراه وربك المستعان
                انا بقول كدة زيك

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
                انا بصراحة ماعرفش ايه هو زيت الشمبر - هل هو اضافة بتعوض فرق الخلوصات ؟

                هو بيزيد من لزوجة الزيت وبتملى فروق الخلوصات زى ما حضرتك بتقول .. غير انة بيقلل من حرق ونقص الزيت ومن الدخنة لو موجدودة .

                لا عادي مش هتفرق - دوس ولا يهمك - احنا متفقين اننا عايزين نفضل وراه لحد لما يستشهد في العربية

                تحياتي
                تمام طمنت قلبى .. وفى الحالة دى بقى الماتور هيبقى شهيد الحالة الماديه

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
                ما ده يعتبر زيت شمبر من ليكوي مولي
                انا سألت علية لقيته بـــ 220 جنيه !!!
                هو امكانياته عالية .. بصراحة حبيبات السيراميك دى لوحدها تحفة
                بــــس 220 ج
                [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
                  ما ده يعتبر زيت شمبر من ليكوي مولي
                  انت ماتورك نفس الحال عندى ؟؟ بياكل زيت بردوا ؟؟

                  لو كدة و انت مجربه وثقة يعنى و مش بينقص يبقى مش خسارة فيه الفلوس وهاخد بنصيحتك !!! بس يوفى بالغرض
                  [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

                  Comment


                  • تقرير ال1000 الثالث

                    امبارح قيست الزيت بعد الألف الثالث ب 300 كم
                    لقيت الزيت ناقص مقدار اقل من ربع كيلو تقريبا
                    هزوده تاني وهقيس تاني عند ال1000 الرابع
                    وأقولكم النتيجة

                    تحياتي
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                    [CENTER]
                    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                    [/CENTER]
                    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                    [/COLOR] [/CENTER]

                    Comment


                    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
                      انت ماتورك نفس الحال عندى ؟؟ بياكل زيت بردوا ؟؟

                      لو كدة و انت مجربه وثقة يعنى و مش بينقص يبقى مش خسارة فيه الفلوس وهاخد بنصيحتك !!! بس يوفى بالغرض
                      انا مجربة وهو كان 4لتر ب220 جنيه وبقي ب260 دلوقتي !(الموتور عندي بياخد 3,5 بالفلتر اوعي تحط عندك زيت بزيادة) مش عارف يمكن علشان جبته من مصرالجديدة ممكن يكون في شارع الاربعين فعين شمس ارخص...هو ده ثالث غيار للزيت ده تقريبا بس هو في اول غيار هينقص ومعتقدش هيكمل ال5000 كم بس هو كمل معايا 7000 بالتزويد (علي حسب حالة موتورك)وفي تاني غيار كمل ال10000 كم مع التزويد لما نقص وفي تالت غيار نسيته ل14000 كم ومانقصش غير نسبة بسيطة وزودته ولما نزلته حطيت يجي ربع لتر من الجركن القديم..اقصد ان مع الاستخدام الموتور بتظبط ومادة السيراميك اللي في الزيت بتعمل عملها مرة بعد مرة علما بان كل مرة بغير فلتر الزيت وده المفروض انك تعمله واول مرة استخدمت موتور فلش من ليكوي موللي وده ب35 جنيه
                      [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

                      Comment


                      • الموتور عندي بياخد 3,5 بالفلتر اوعي تحط عندك زيت بزيادة دايما اظبط الزيت عالمقياس انه ميعديش الماكس والراجل بتاع الزيت وهو بيحط قله 3 وربع وانت ابقي زود الباقي بعدين لان الزيت الزيادة غلط عالموتور
                        [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

                        Comment


                        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                          تقرير ال1000 الثالث

                          امبارح قيست الزيت بعد الألف الثالث ب 300 كم
                          لقيت الزيت ناقص مقدار اقل من ربع كيلو تقريبا
                          هزوده تاني وهقيس تاني عند ال1000 الرابع
                          وأقولكم النتيجة

                          تحياتي
                          نعم
                          طيب
                          يعني علي ما نوصل الي 10 الاف كيلوهنكون غيرنا الزيت كله او معظمه
                          طيب ملا نشوف اخرة ليكوي مولي ايه
                          م / إيهاب منصور
                          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                            نعم
                            طيب
                            يعني علي ما نوصل الي 10 الاف كيلوهنكون غيرنا الزيت كله او معظمه
                            طيب ملا نشوف اخرة ليكوي مولي ايه
                            نقص عدى كيلو ونص فى 4500 كيلو افتكرت الماتور فوت

                            Comment


                            • للأسف الشديد الزيت اثبت فشله الزريع مع عربيتي
                              قبل ما اوصل لل1000 الخامسة ب300 كم كان الزيت نقص تاني حوالي 1/2 كيلو
                              وبالتالي النتيجة كانت فشل الزيت

                              انا خلصت عبوة 4 لتر في مسافة 4700 كم
                              العربية بتاخد 2.75 لتر بالفلتر
                              يعني انا زودت 1.25 لتر علي مدار 4700 كيلومتر

                              معدل بخر الزيت عالي جدا مع عربيتي

                              انتظروني في تجربتي الجديدة مع الزيت الجديد

                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                              [CENTER]
                              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                              [/CENTER]
                              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                              [/COLOR] [/CENTER]

                              Comment


                              • دة رد للدكتور مصطفي في أحد الموضوعات
                                واللي بيقول ان في عربيات بتاكل الزيت ومعروف عنها كدة
                                تفتكروا مواتيرنا كدة ؟؟
                                علي كل الأحوال - الرد دة أثلج صدري

                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة

                                مبروك يامزاجنجى بيه الـ146 :)

                                ونصيحة: بلاش 10w-40 فـ موتور boxer ألفا؟!!
                                (عارف ان ده الـrecommended من ألفاروميو-- بس الكلام ده فـ حالة المواتير الجديدة، أو تحت 100-120 ألف كم)؟!!

                                - الـgrade الصح: 15w أو 20w كمان، طبعا براند محترم وsemi-synthetic أو blend
                                بلاش زيت خفيف فـ بوكسر- انت عارف البوكسر بياكل زيت كده كده (فـ الطبيعى بتاعه)!!

                                أنا أعرف ناس بتحط زيوت-لزوجة straight
                                - و فـ المواتير الـ1.7 بوكسر أو الموتور العادى i-4 (مش flat-boxer) اللى هو 1.8 بتاع الـquadrifoglio verde بيحطوا 10w-60 كمان؟؟!!!
                                طبعا ده twin-spark :f_eyeb1[1]: .. مش محتاج أقولك أى ts ألفا بياكل زيت إزاى؟!!
                                لحد الـ156/147 موديلات 2004-2005 كان لازم تمشى بجركن زيت فـ الشنطة :) كل ألف كيلو تبص عـ الزيت وتزوده top-up؟!! Lol

                                بس nice ride وربنا يباركلك فيها :)
                                انا ان شاء الله هجرب شيل 15w/40
                                واتمني يكون أداءه كويس

                                والله المستعان
                                ،
                                ،
                                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                                [CENTER]
                                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                                [/CENTER]
                                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                                [/COLOR] [/CENTER]

                                Comment

                                Working...
                                X