فتيس dsg حقائق ومعلومات !

[EmadFox]

احنا كدة قلنا المشاكل طب فين الحلول ودة إلي يهمنا :)


الحال في الفتيس ال-٧ سرعة إلي عندنا في مصر يكمن في جزئين ذي ما قلنا .. يا إما الدبرياج (ال-dual clutch unit )، ودي بيتغير ليها إسطوانة عادي أو الاتنين ، والجزء التاني وحدة الميكاترونيك ودي إلي فيها الكنترول مع الفالفات مع الطرمبة الكهربا ، ودي الناس بتغيرها لو فيها مشكلة


غير كدة مفيش أي حاجة تاني في الفتيس دة والناس تبطل تقلق منه وامعة قليل من التعود على نمط القيادة بتاعه الناس حتعيش معه عادي وهتبقى الدنيا حلوة :)




اتمنى أكون عرفت أبسط الموضوع و أفيد الناس هنا، و أي إستفسار أو نقاش أنا جاهز وتحت أمركم ، وربنا يحفظكم جميعاً وعربياتكم من المشاكل

الف الف شكر زادك الله من العلم .

[CosmicOne]

احنا كدة قلنا المشاكل طب فين الحلول ودة إلي يهمنا :)


الحال في الفتيس ال-٧ سرعة إلي عندنا في مصر يكمن في جزئين ذي ما قلنا .. يا إما الدبرياج (ال-dual clutch unit )، ودي بيتغير ليها إسطوانة عادي أو الاتنين ، والجزء التاني وحدة الميكاترونيك ودي إلي فيها الكنترول مع الفالفات مع الطرمبة الكهربا ، ودي الناس بتغيرها لو فيها مشكلة


غير كدة مفيش أي حاجة تاني في الفتيس دة والناس تبطل تقلق منه وامعة قليل من التعود على نمط القيادة بتاعه الناس حتعيش معه عادي وهتبقى الدنيا حلوة :)




اتمنى أكون عرفت أبسط الموضوع و أفيد الناس هنا، و أي إستفسار أو نقاش أنا جاهز وتحت أمركم ، وربنا يحفظكم جميعاً وعربياتكم من المشاكل

اولا جزاك الله خيرا

ثانيا لو الموضوع كده ليه الناس لما بيحصل حاجه بتغير فتيس كامل مش بس دول؟

انا عاوز استفسر لاني من الملاك الجداد للفتيس ده و ربنا يسلم :)

[JapRuleZ]

اولا جزاك الله خيرا

ثانيا لو الموضوع كده ليه الناس لما بيحصل حاجه بتغير فتيس كامل مش بس دول؟

انا عاوز استفسر لاني من الملاك الجداد للفتيس ده و ربنا يسلم :)

ممكن حضرتك تقارن بين ال civic بتاعتك و عربيتك الحاليه ؟ ( لأنى كنت متابع فى احدى المشاركات انك بتدوور على عربية اعلى من ال civic )
و انا بردو بفكر فى عربية جيتا او A7 بس مقلق من الفتيس و بسأل لو انا امنت على العربية هل فى حاله عطل الفتيس لا سمح الله بيتغيير تحت مظلة التأمين و لا على حسابك الشخصى
و شكرا و الف مبروك

[JapRuleZ]

https://www.facebook.com/pages/DSG-G...71892302907958

[CosmicOne]

الله يبارك فيك يا باشا

و بعت لحضرتك على الخاص

[amromaged]

جروب الفيس بوك

https://www.facebook.com/VolkswagenGearboxesProblems

[Eng.Sameh]

وكالعادة المهندسين لازم يعيشوا حياة منيلة
يعني لازم يشوف el-tech بتاعت الحاجة وشوية تعقيدات وأفلام في كل حاجة حتى لو بيشتري صابون غسيل

يعني لو بني آدم عادي بكل بساطة اللي هايشوفه : الفتيس بيعمل مشاكل
ثورة وصيحة ولكلام ده : طب وأنا مالي هاتلي حاجة شغالة بمزاجي مش بمزاجها
وخلصت العملية

والله تعليق في الجون .. المهندسين فعلا عايشين حياة منيلة .. بس تعمل ايه بقه .. خلاص اتعودنا على هري النفوخ :)

[sameh fayed]

ممكن تسقط موتور fsi 2000سى سى 4سلندر بس لازم يتحل من نص استيراد بالضفيره بالكنترولات كامله او فى موتور2.5 mpi خمسه سلندر والموتورين دول فتايسهم مش dsg بتبقى اتوماتك عادى وفى منها تربو كمان

[modylife2]

الفتيس الdsg

انا معايا ابيزا 2010 فتيسها dsgزى الجولف بالظبط
لسه شاريها من واحد وروحت اعمل صيانة ال 70 الف
كله تمام ماعدا ان المهندس بيقولى لما عمل system updateلقى فى fault او error يعنى على الفتيس
وقالى لازم تسيب العربيه اسبوع او 10 ايام عشان نعرف نشوف حل..بنتابع مع اسبانيا المصنع و نشوف هنعمل ايه
انا خايف يطلعونى بره الضمان ويطلع الموضوع كبير
ممكن نصيحه

[ahmed_adel_kh]

انا معايا ابيزا 2010 فتيسها dsgزى الجولف بالظبط
لسه شاريها من واحد وروحت اعمل صيانة ال 70 الف
كله تمام ماعدا ان المهندس بيقولى لما عمل system updateلقى فى fault او error يعنى على الفتيس
وقالى لازم تسيب العربيه اسبوع او 10 ايام عشان نعرف نشوف حل..بنتابع مع اسبانيا المصنع و نشوف هنعمل ايه
انا خايف يطلعونى بره الضمان ويطلع الموضوع كبير
ممكن نصيحه

نفس المشكلة بس حصلت معايا عند 30000 كم المشكلة انة بعد معملولها فى التوكيل software update كانت مشية معايا تمام لمدة 3 ايام بعد كدة كل مدور العربية تشتغل عادى بس فى صوت صفارة صغيرة و error بس بالالمانى و كل لما اجيب العربية على D او S او R متتحركش ودتها التوكيل قالى لازم تسيب العربيه 10 ايام عشان هيعملو فحص وبعد كدة هيبعتوة اسبانيا ولسة مستانى لما ال 10 ايام يخلصو

[elhaggar87]

سلام عليكم
طيب سؤال مهم انا نعايا جيتا 2011 ال هي دي س ج 7 سرعات اعمل ايه ياعني عشان احافظ علي الفتس و سمعت انك تسوق علي مانيوال او سبورت احسن من ال دي
والنبي حد يفدنا الله يرضي عنكم احسن انا مش حمل فلوس وتغيير

[DrMAbdelkader]

سلام عليكم
طيب سؤال مهم انا نعايا جيتا 2011 ال هي دي س ج 7 سرعات اعمل ايه ياعني عشان احافظ علي الفتس و سمعت انك تسوق علي مانيوال او سبورت احسن من ال دي
والنبي حد يفدنا الله يرضي عنكم احسن انا مش حمل فلوس وتغيير

ربنا يباركلك فيها
اسمحلى اسألك انت اول مالك للعربيه؟ وعامل كام الف كيلو؟

[elhaggar87]

ربنا يباركلك فيها
اسمحلى اسألك انت اول مالك للعربيه؟ وعامل كام الف كيلو؟

لا والله انا اشترتها مستعمله و اشتريتها كانت 60300 كم روحت عملت صيانة ال 60000 كم في التوكيل وهي دلوقتي حوالي 65000 كم وهي زي ماقلت لحضرتك جيتا 2011 هاي لاين والصراحة الحمد لله العربية ممتازة جدا جدا معايا ومافيهااش اي مشاكل بس من كتر ال قريتة بعد كدة عن الفتيس والحوارات دي كلها مابقتش فاهم حاجة وللعلم صح انا ال اشترتها منه قالي انه منزل الفتيس علي 30000 كم غير وحده اسمها ميتا ترونيك علي مااظن .

وعلش بقي حاجة كمان العربية دي فيها حاجة غريبة بتنقل بسرعه اوي ياعني ممكن علي 80 تبقي غيار 7
دا عيب عندي انا والا ايه
ولو عندك اي نصيحة ليا تبقي مشكور جدا لان انا جديد في حوار الفتيس ده

[DrMAbdelkader]

طيب مبدأيا احب اطمنك الى حد ما
قصة الميكاترونيك دى حصلت بسبب نوع الزيت اللى حوالين الوحده "كان تخليقى" كان بيعمل زى "قفله" ويحرق الوحده
والشركه الأم لما عملت استدعاء لموديلات كتير فيها dsg غيروا الزيت من تخليقى لزيت معدنى
وطلبت من الوكيل فى مصر انه يعمل نفس الكلام
وتقريباً كل اللى عندهم dsg قبل 2012 لما بيروح الصيانه بيغيرولوا زيت الفتيس من غير مايشكى حتى
فكده المشكله الاكبر بإذن الله تكون انتهت

اللى فاضل دا الاستهلاك العادى بتاع النوع ده من الجيربوكس
لإنه بينقل بسرعه جدا "زى مانت لاحظت" ودا طبيعى على فكره
فا لما تبقى فى زحمه شديده والطريق واقف وبتتحرك حركه بسيطه كل شويه الفتيس بينقل بسرعه من 1 ل 2 ل3 وتيجى تقف تانى وبعدين تتحرك تانى فايكرر نفس العمليه وهكذا

ودا بيخلى طقم الكلاتشات يتبرى بسرعه وبعد فتره تبدأ تسمع صوت مع النقلات وهزه
ودا اللى بيخلى ناس بتغير طقم الكلاتشات بتاعة الفتيس كل 30000 او كل 90000 حسب نوعية السواقه والاستهلاك

فا انسب طريقه تحاول تحافظ فيها على الكلاتشات انك لما تبقى فى موقف زحمه زى ده
تنقل الفتيس على المانيوال مود وتطول على الغيار يعنى تنقل مثلا على 4000 ار بى ام لغاية ماتطلع من الزحمه وترجعه لل d تانى
او تنقله على السبورت مود ودا لوحده هيخلى العربيه تتأخر فى نقل الغيار "برضو لما تكون فى زحمه شديده"
وماتنساش لما تقف فى اشاره تحط الفتيس عال n
وبكده تطول من عمر كلاتشات الفتيس

اتمنى اكون ساعدتك

[elhaggar87]

طيب مبدأيا احب اطمنك الى حد ما
قصة الميكاترونيك دى حصلت بسبب نوع الزيت اللى حوالين الوحده "كان تخليقى" كان بيعمل زى "قفله" ويحرق الوحده
والشركه الأم لما عملت استدعاء لموديلات كتير فيها dsg غيروا الزيت من تخليقى لزيت معدنى
وطلبت من الوكيل فى مصر انه يعمل نفس الكلام
وتقريباً كل اللى عندهم dsg قبل 2012 لما بيروح الصيانه بيغيرولوا زيت الفتيس من غير مايشكى حتى
فكده المشكله الاكبر بإذن الله تكون انتهت

اللى فاضل دا الاستهلاك العادى بتاع النوع ده من الجيربوكس
لإنه بينقل بسرعه جدا "زى مانت لاحظت" ودا طبيعى على فكره
فا لما تبقى فى زحمه شديده والطريق واقف وبتتحرك حركه بسيطه كل شويه الفتيس بينقل بسرعه من 1 ل 2 ل3 وتيجى تقف تانى وبعدين تتحرك تانى فايكرر نفس العمليه وهكذا

ودا بيخلى طقم الكلاتشات يتبرى بسرعه وبعد فتره تبدأ تسمع صوت مع النقلات وهزه
ودا اللى بيخلى ناس بتغير طقم الكلاتشات بتاعة الفتيس كل 30000 او كل 90000 حسب نوعية السواقه والاستهلاك

فا انسب طريقه تحاول تحافظ فيها على الكلاتشات انك لما تبقى فى موقف زحمه زى ده
تنقل الفتيس على المانيوال مود وتطول على الغيار يعنى تنقل مثلا على 4000 ار بى ام لغاية ماتطلع من الزحمه وترجعه لل d تانى
او تنقله على السبورت مود ودا لوحده هيخلى العربيه تتأخر فى نقل الغيار "برضو لما تكون فى زحمه شديده"
وماتنساش لما تقف فى اشاره تحط الفتيس عال n
وبكده تطول من عمر كلاتشات الفتيس

اتمنى اكون ساعدتك

بجد الف شكر ليك وجزاك الله خير .... بس اخر سؤال بقي هو الفتيس ده بيتغرله زيت لان شسوفت ناس كتير كاتبه ان ال 7 سرعات مالوش غيار زيت