خدعوك فقالوا: الdsg ال٧ سرعات متعدل و مفهوش مشاكل

[Hosam_Optrawy]

أحمد أمين باشا أيوه الجيتا كانت 100 حصان هى والأوكتافيا A5 والفانتازيا بعدها والجولف VI وسيات ليون القديمه وغيرهم

102 PS

148 Newton

والفتيس بتاع الجيتا كان 6 سرعات تبترونيك وفى أخر موديلين تقريبا 2010 و 2011 بقى DSG ب7 سرعات وفى الموديل الأخير بقى DSG ب7سرعات برضه مع الموتور ال TSI

[Ahmed Amin]

أحمد أمين باشا أيوه الجيتا كانت 100 حصان هى والأوكتافيا a5 والفانتازيا بعدها والجولف vi وسيات ليون القديمه وغيرهم

102 ps

148 newton

والفتيس بتاع الجيتا كان 6 سرعات تبترونيك وفى أخر موديلين تقريبا 2010 و 2011 بقى dsg ب7 سرعات وفى الموديل الأخير بقى dsg ب7سرعات برضه مع الموتور ال tsi

حسام باشاا, معلومة جديدة عليا إن الموتور كان ١٠٠ حصان بس,!
أنا كنت أعرف إن أقل حاجة بتنزل فيهم ١٢٠ حصان و ١٣٤ حصان وإن المواتير ال ١٠٠ مش بتنزل في الجيتا.
وفعلاً اللي أنا متأكد منهم ال ٢٠١١ دي مع صاحبي وهيا ٧ غيار, وبرضه ال ٢٠١٣
ولو كله مجمع علي إن قبل كدا مكنش فيه dsg ٦ غيار في مصر وكان أوتو عادي يبقي أنتو صح,
لأن مركبتش غير ال ٢٠١١ و ٢٠١٣ وكنت أعرف إنو الموديلات الأقدم بينزل فيها dsg زي ماهو مكتوب في الجدول برضه بس مكنش بيتكتب علي الفتيس dsg ولا كان بيتوضح كفاية في الكتالوج.

شكراً علي تصحيح المعلومة يا جماعة.

[bob12345]

للاسف الجيتا بتنزل بالموتور 102 حصان
علي فكرة يا باشا في مواتير تانية دي صفحة واحدة بس
في الموتور ال 2000 tsi
6 سرعات dsg
200 حصان

[Hany Saad]

عندنا فى الشركة جيتا خليجى موديل ٢٠٠٩ بفتيس تيبترونيك اتوماتيك عادى و مفهوش اى مشاكل بالمرة
و بعدين جبنا عربيتين Touran ٢٠١٠ كانت نازلة بفتيس DSG ٦ سرعات و بكرر ٦ سرعات و ده كان اول نزول ال DSG مصر، موديلات ال DSG اللى نزلت سنة ٢٠١٠ كانت ٦ سرعات
واحدة منهم شيعت فتيس و بدلناها بعد عذاب ب Passat مع فتيس DSG ٧ سرعات
طبعا لما جبنا الباسات التوكيل قعد يقلنا ده ال DSG ال ٧ سرعات المتعدل مش ال ٦ سرعات اللى كله مشاكل
و الحمدلله لبسنا فى الحيطة برده فى الباسات و اتغيرلها فتيس من شهر !!!!!!
و ده سبب العنوان اللى انا كتبه
خدعوك فقالوا!!!!!

[Ahmed Amin]

عندنا فى الشركة جيتا خليجى موديل ٢٠٠٩ بفتيس تيبترونيك اتوماتيك عادى و مفهوش اى مشاكل بالمرة
و بعدين جبنا عربيتين Touran ٢٠١٠ كانت نازلة بفتيس DSG ٦ سرعات و بكرر ٦ سرعات و ده كان اول نزول ال DSG مصر، موديلات ال DSG اللى نزلت سنة ٢٠١٠ كانت ٦ سرعات
واحدة منهم شيعت فتيس و بدلناها بعد عذاب ب Passat مع فتيس DSG ٧ سرعات
طبعا لما جبنا الباسات التوكيل قعد يقلنا ده ال DSG ال ٧ سرعات المتعدل مش ال ٦ سرعات اللى كله مشاكل
و الحمدلله لبسنا فى الحيطة برده فى الباسات و اتغيرلها فتيس من شهر !!!!!!
و ده سبب العنوان اللى انا كتبه
خدعوك فقالوا!!!!!

طيب اللي عربيته 6 غيار وعايز يتأكد هيا عربيته هيا DSG ولا أوتو عادي,,
فيه طريقة تاني يقدر يتأكد بيها غير ال VIN بتاع العربية .؟

هيا ال Touran كانت TSI ؟

عشان أنا اللي فهتمه كدا بعد توضيحكم إن الموديلات اللي كانت نازلة مصر بمواتير 100 حصان من غير تربو ومش TSI مكنش فيها DSG وكانت أوتو عادي,

وبرضه الموتور ال 110kw FSI اللي هوا 2000 سي سي مكنش نازل بفتيس DSG وكان أوتو عادي 6 غيار, ودا في كل حتة كدا مش مصر بس.


فكدا معظم المواتير العادية اللي كانت 100 حصان من غير أي أضافات كانت مش DSG
وال FSI ال 2000 سي سي كان عادي برضه مكنش DSG

وتبقي المواتير ال TSI بس هيا اللي أخدت وكانت بتنزل بالفتيس ال DSG ال 6 و 7 غيار.
زي ال 90kw وال 100kw اللي في الجدول,
وكمان معاهم ال TSI ال 2000 سي سي اللي bob12345 قال عليه,

مظبوط كدا ولا حد عنده أضافة في الموضوع دا ؟

[Hany Saad]

طيب اللي عربيته 6 غيار وعايز يتأكد هيا عربيته هيا dsg ولا أوتو عادي,,
فيه طريقة تاني يقدر يتأكد بيها غير ال vin بتاع العربية .؟

هيا ال touran كانت tsi ؟

عشان أنا اللي فهتمه كدا بعد توضيحكم إن الموديلات اللي كانت نازلة مصر بمواتير 100 حصان من غير تربو ومش tsi مكنش فيها dsg وكانت أوتو عادي,

وبرضه الموتور ال 110kw fsi اللي هوا 2000 سي سي مكنش نازل بفتيس dsg وكان أوتو عادي 6 غيار, ودا في كل حتة كدا مش مصر بس.


فكدا معظم المواتير العادية اللي كانت 100 حصان من غير أي أضافات كانت مش dsg
وال fsi ال 2000 سي سي كان عادي برضه مكنش dsg

وتبقي المواتير ال tsi بس هيا اللي أخدت وكانت بتنزل بالفتيس ال dsg ال 6 و 7 غيار.
زي ال 90kw وال 100kw اللي في الجدول,
وكمان معاهم ال tsi ال 2000 سي سي اللي bob12345 قال عليه,

مظبوط كدا ولا حد عنده أضافة في الموضوع دا ؟

فعلا هى دى الخلاصة.....ال dsg سواء 6 سرعات أو 7 سرعات منزلش غير مع مواتير تربو tsi
كل المواتير ال1600 العادية (100 حصان) و حتى ال fsi بتاع الباسات كان بينزل معاها جير أوتو عادى و لا أروع
عربيات الزمن الجميل، تحفة فنية
طالما الموتور مش tsi يبقى الجير بتاعه أوتو عادى

التوران موتورها كان فعلا tsi مع فتيس dsg 6 سرعات...و دى كانت بدايات تؤمة التربو و الdsg فى مصر

[Hosam_Optrawy]

طيب اللي عربيته 6 غيار وعايز يتأكد هيا عربيته هيا DSG ولا أوتو عادي,,
فيه طريقة تاني يقدر يتأكد بيها غير ال VIN بتاع العربية .؟

هيا ال Touran كانت TSI ؟

عشان أنا اللي فهتمه كدا بعد توضيحكم إن الموديلات اللي كانت نازلة مصر بمواتير 100 حصان من غير تربو ومش TSI مكنش فيها DSG وكانت أوتو عادي,

وبرضه الموتور ال 110kw FSI اللي هوا 2000 سي سي مكنش نازل بفتيس DSG وكان أوتو عادي 6 غيار, ودا في كل حتة كدا مش مصر بس.


فكدا معظم المواتير العادية اللي كانت 100 حصان من غير أي أضافات كانت مش DSG
وال FSI ال 2000 سي سي كان عادي برضه مكنش DSG

وتبقي المواتير ال TSI بس هيا اللي أخدت وكانت بتنزل بالفتيس ال DSG ال 6 و 7 غيار.
زي ال 90kw وال 100kw اللي في الجدول,
وكمان معاهم ال TSI ال 2000 سي سي اللي bob12345 قال عليه,

مظبوط كدا ولا حد عنده أضافة في الموضوع دا ؟

مظبوط ياباشا مع إستثناء الجيتا 2010 و 2011 زى ماقولنا كانت DSG مع الموتور ال 100 حصان قبل كدا 6 سرعات Tiptronic

الجولف 6 كانت بتنزل الموتور ال 100 حصان مع DSG

وفى عربيات تانيه زى الليون الشكل القبل الحالى كانت بتنزل بالموتور ال 100 حصان مع ال DSG مانزلتش Tiptronic خالص

الإبيزا نفس الكلام مع باقى عيلة سيات كلها كانت DSG مع مواتير N/A مش تربو

الأوكتافيا والفابيا والرومستر كانوا Tiptronic

معظم ال DSG اللى نزل مصر كان 7 سرعات بإستثناء التوران هى اللى 6 سرعات وأعتقد كمان التيجوان غير كدا مفيش

[Ahmed Amin]

مظبوط ياباشا مع إستثناء الجيتا 2010 و 2011 زى ماقولنا كانت DSG مع الموتور ال 100 حصان
قبل كدا 6 سرعات Tiptronic

الجولف 6 كانت بتنزل الموتور ال 100 حصان مع DSG

وفى عربيات تانيه زى الليون الشكل القبل الحالى كانت بتنزل بالموتور ال 100 حصان مع ال DSG مانزلتش Tiptronic خالص

الإبيزا نفس الكلام مع باقى عيلة سيات كلها كانت DSG مع مواتير N/A مش تربو

الأوكتافيا والفابيا والرومستر كانوا Tiptronic

أهو دا قصدي بقي,,
إنو أزاي نفرق ما بين العربية اللي فيها DSG ال 6 سرعات,, وماين العربيات اللي نازلة فتيس أوتو عادي,؟؟
يعني الأبيزا لو كانت مش تربو زي التوران ال tsi اللي بيحكي عليها Meggieboy
أخدت DSG ال 6 سرعات ليه,,؟

ونفس الحال مع الجيتا والاوكتافيا والفابيا لو كلهم بالموتور ال 100 حصان أخدو فتيس أوتو عادي,,
والجولف أخدت ال DSG ال 6 سرعات وهوا نفس الموتور 100 حصان.؟!


يعني ال 7 سرعات سهل يتعرف, كله مكتوب علي عصاية الفتيس DSG
وكان فيه علامة كمان مش فاكر مكانها وممكن يتعرف من ال VIN بتاع العربية,

لكن دلوقتي لو فيه عربية جيتا جاية من برة بالفتيس ال 6 غيار DSG
أزاي أفرق ما بينها وما بين الجيتا اللي في مصر اللي بالفتيس ال 6 غيار أوتو عادي.؟؟

[Hosam_Optrawy]

أهو دا قصدي بقي,,
إنو أزاي نفرق ما بين العربية اللي فيها DSG ال 6 سرعات,, وماين العربيات اللي نازلة فتيس أوتو عادي,؟؟
يعني الأبيزا لو كانت مش تربو زي التوران ال tsi اللي بيحكي عليها Meggieboy
أخدت DSG ال 6 سرعات ليه,,؟

ونفس الحال مع الجيتا والاوكتافيا والفابيا لو كلهم بالموتور ال 100 حصان أخدو فتيس أوتو عادي,,
والجولف أخدت ال DSG ال 6 سرعات وهوا نفس الموتور 100 حصان.؟!


يعني ال 7 سرعات سهل يتعرف, كله مكتوب علي عصاية الفتيس DSG
وكان فيه علامة كمان مش فاكر مكانها وممكن يتعرف من ال VIN بتاع العربية,

لكن دلوقتي لو فيه عربية جيتا جاية من برة بالفتيس ال 6 غيار DSG
أزاي أفرق ما بينها وما بين الجيتا اللي في مصر اللي بالفتيس ال 6 غيار أوتو عادي.؟؟

ماهو الإبيزا والجولف 7 سرعات مش 6

وعموما بيتعرف من الموديل والموتور حتى من غير vin

يعنى مثلا الجيتا 2011 وماقبلها مستحيل تلاقى ال DSG ب6 سرعات , الفتيس دا مانزلش غير مع الموتور ال200 حصان ومع الديزل

بشكل عام ال7 سرعات هو اللى نازل فى معظم العربيات اللى بمواتير صغيره وبالتالى هو أكتر فتيس موجود عندنا

[amrico]

بصراحة موضوع ممتع جدا ووجب الشكر لكل الأعضاء المحترمين اللي افادونا بمعلومات

وخسارة انا بحب الفولكس جدا، خسارة المجموعة دي تنهار عشان خاطر فيتيس

[amz2011]

متابع

[gellish]

هل ده معناه ان في الزحمه لو صاحب العربيه ساقها على المانوال يالستب ترونيك الي في الفتيس ممكن يحافظ عليه و يتجنب المشكله؟

الكلام ده صح بنسبة 100% و عن تجربة شخصية
تحياتي لشخصك الكريم

[CosmicOne]

الكلام ده صح بنسبة 100% و عن تجربة شخصية
تحياتي لشخصك الكريم

طيب ممكن يا فندم توضحلنا اكتر الفكره دي الي جت فى دماغى

من تجربت حضرتك العمليه ازاي احسن طريقه سواقه للفتيس ده؟

انا سمعت من حد بردوا ان تعملوا زى المانيوال يعنى وانت داخل اشاره مثلا او زحمه مور جيب n و متحملش على الd و فرامل

[ahmzd]

بصراحة موضوع ممتع جدا ووجب الشكر لكل الأعضاء المحترمين اللي افادونا بمعلومات

وخسارة انا بحب الفولكس جدا، خسارة المجموعة دي تنهار عشان خاطر فيتيس

هوه ده اللي كنت عايز أقوله بالظبط!

[Ahmed Amin]

طيب ممكن يا فندم توضحلنا اكتر الفكره دي الي جت فى دماغى

من تجربت حضرتك العمليه ازاي احسن طريقه سواقه للفتيس ده؟

انا سمعت من حد بردوا ان تعملوا زى المانيوال يعنى وانت داخل اشاره مثلا او زحمه مور جيب n و متحملش على الd و فرامل

مش قصة تعاملة زي المانيوال,,
الفتيس أصلاً مانيوال من جوة بس فيه فرق كبير ما بينه وما بين المانيوال, يعني مش هتعرف تعاملة زي المانيوال.
وحتي اللي عاملوة زي المانيوال مفرقش كتير, كان فرق بسيط يعني مش علاج.

في الفتيس المانيوال ما بين كل نقلة والتانية بتاخد وقت علي الاقل ٥ ثواني أو أكتر قبل ما تنقل للغيار اللي بعده,
ودا مش هيبقي حمل علي إسطوانة الدبرياچ.

أما في الفتيس ال dsg الفتيس ممكن ينقل ٦ نقلات في أقل من ٥ ثواني.!!! وأنت بتتسارع من ٠-٦٠ كيلو متر ومنتاش دايس علي دواسة البنزين جامد.

فعشان كدا طقم الدبرياج بيتهلك بسرعة جداً,, واللي بيهلكة أكتر أنك لو ماشي في زحمة العربية هتنقل نقلات هيسترية ومش هتعرف تحكمها زي الفتيس المانيوال ولا حتي وضع الاسبورت لان نفس الغيارات ضعيف.

يعني حتي لو مورت كل ما تقف في زحمة دا مش هيحل المشكلة.
والمشكلة حلها إن يكون فيه نظام تبريد محترم لطقم الدبرياج زي بتاع الأودي مثلاً.
او يرجعو لل wet clutch تاني عشان يزودو عمر الفتيس الأفتراضي لحد ما يحلو مشاكل الفتيس دا.