Tweet
للأسف الشديد انا ماقرتش كل الردود وبالتالي مش عارف كلامي هيكون مكرر ولا اول مرة تسمعه
اولا احب اقول لحضرتك ولكل المشاركين ان الفتيس الDSG ال7Speeds يختلف فعلا كليا وجزئيا عن ال6Speeds في جزئية تبريد الميكاترونيك وكونها غاطسة في الزيت ولا من غير زيت ودة بيسموه Wet Gear والتاني بيسموه Dry Gear
اما عن اجيال ال7 Speeds فهي كالتالي
اول جيل نزل في موديلات 2010 (يمكن يكون نزل في 2009 ووصلنا مصر 2010) ودة كان وش القفص ومشكلته تتلخص في ذكائه الشديد وعدم ملائمته لظروف القيادة في البلدان المزدحمة زي مصر لسبب واحد ليس اكثر وهو ان الجير شغال علي 2 دبرياج وبيتنقل ما بينهم وبالغيارات صعودا وهبوطا Up Down في خلال اجزاء من الثانية وباعتبار ان الميكاترونيك جافة ولا يتم تبريدها بالزيت فبتسخن ومع الوقت بتتحرق
الجيل الثاني منه نزل في موديلات 2013 (يمكن يكون نزل في 2012 ووصلنا مصر 2013) تم تعديل السوفت ويير عشان يأخر شوية من زمن النقلات (يعني يزود التوقيت لأتخاذ قرار النقل) ودة حل كتير من المشكلات بتاعة سخونة الميكاترونيك لأنه خلاها تقلل مجهودها شوية وماتنقلش عمال علي بطال وانت اساسا واقف في اشارة وبتتحرك مترين وتقف
ورغم انها فكرة حلوة مش وحشة بس اعتقد انها مسكن وليس حل جذري - لأنه ماعالجش المشكلة من اساسها وهي مشكلة التبريد - ولكنه قلل شوية التسخين
ودة مايمنعش من ظهورها مرة تانية ولكن بأحتمالات اقل من السابق
وعموماً حتي الأن ملاك 2013 محدش اشتكي من الDSG وماشيين بيه لما يقارب السنة دون ادني مشكلة تذكر
ردي بناء علي دراسة وبحث لهذا الفتيس العبقري عملتها من حوالي سنة ونصف ولم تري النور حتي الأن
تحياتي
اولا احب اقول لحضرتك ولكل المشاركين ان الفتيس الDSG ال7Speeds يختلف فعلا كليا وجزئيا عن ال6Speeds في جزئية تبريد الميكاترونيك وكونها غاطسة في الزيت ولا من غير زيت ودة بيسموه Wet Gear والتاني بيسموه Dry Gear
اما عن اجيال ال7 Speeds فهي كالتالي
اول جيل نزل في موديلات 2010 (يمكن يكون نزل في 2009 ووصلنا مصر 2010) ودة كان وش القفص ومشكلته تتلخص في ذكائه الشديد وعدم ملائمته لظروف القيادة في البلدان المزدحمة زي مصر لسبب واحد ليس اكثر وهو ان الجير شغال علي 2 دبرياج وبيتنقل ما بينهم وبالغيارات صعودا وهبوطا Up Down في خلال اجزاء من الثانية وباعتبار ان الميكاترونيك جافة ولا يتم تبريدها بالزيت فبتسخن ومع الوقت بتتحرق
الجيل الثاني منه نزل في موديلات 2013 (يمكن يكون نزل في 2012 ووصلنا مصر 2013) تم تعديل السوفت ويير عشان يأخر شوية من زمن النقلات (يعني يزود التوقيت لأتخاذ قرار النقل) ودة حل كتير من المشكلات بتاعة سخونة الميكاترونيك لأنه خلاها تقلل مجهودها شوية وماتنقلش عمال علي بطال وانت اساسا واقف في اشارة وبتتحرك مترين وتقف
ورغم انها فكرة حلوة مش وحشة بس اعتقد انها مسكن وليس حل جذري - لأنه ماعالجش المشكلة من اساسها وهي مشكلة التبريد - ولكنه قلل شوية التسخين
ودة مايمنعش من ظهورها مرة تانية ولكن بأحتمالات اقل من السابق
وعموماً حتي الأن ملاك 2013 محدش اشتكي من الDSG وماشيين بيه لما يقارب السنة دون ادني مشكلة تذكر
ردي بناء علي دراسة وبحث لهذا الفتيس العبقري عملتها من حوالي سنة ونصف ولم تري النور حتي الأن
تحياتي
Comment