::: البولونيز المظلومة :::

[ayaamna]

هوا فعلا دايما لما بنقيس زيت الفتيس او نزوده وانا بفضل اغيره بيفضيه من الطبه اللى تحت ويملاها من الطبه اللى فالجنب واول ما يبداء يسيل من الطبه الجانبيه يبقى كدخ اتملى بس تقريبا على ما افتكر 2كيلو ونص او تلاته ..

اما للكارونه فمش عارف لان الكارونه عندى شحم على زيت فمش بغيره :)

متشكر جدا على رد حضرتك كده انا اطمنت وكده الميكانيكى صح
بس انا لما دورت فى الكاتلوج فهمت غير كده

[ayaamna]

فى بقى استفسارات عايز اسالها ....
اماكن دخول العرسه فين خصوصا من صدر العربيه او الشنطه لانى اكتشفت ان فى عرسه بتدخلى ومزهقانى من عيشتى ...

ممكن والله اعلم من عند عصاية الفتيس او ممكن ترفع العربيه فى البنزينه وتدور هى بتدخل منين

ثانيا اخبار الحراره ايه فالجو دا .. عندى بتوصل ل90 مع العلم انى لسه مغير ريداتير من تلت شهور وجيبت نحاس 3 ماسوره وطبعا منضف القربه وما الى ذلك وبيبقى فى مايه بس الحراره عاليه والترموستات شغاله وكمان عاملها على زرار غير انها بتشتغل اتوماتك ..

ان عندى الحراره النهارده كانت 80 وانا شارى العربيه قريب وصحبها عامل فيها تعديل لاغى المروحه الكهربا تماما ومركب مروحه صفرا مش عارف بتاعة ايه بس سالت عليها قبل كده كانت تقريبا من 10 الى 15 جنيه ومركبها فى طمبورة طرمبة الميه هى واعتقد ان حرارة 90 مش وحشه بس احنا اللى بنقلق بس هو الافضل للموتور الحراره تكون من 80 الى 90 لان كل ما الموتور يبقى سخن كل ما السحب بتاع العربيه يبقى افضل بالاضافه بيوفر فى البنزين انا كان نفسى اركب ترموستات كوعه بس المكانيكى قالى بلاش عشان الماتور عندى على قده



ازاى نتغلب على الحر فالعربيه دى عشان فالصيف بحس انى راكب فرن قاطيف


وبسال على جنط زى دا

[/QUOTE]
مش ها اقدر افيد حضرتك لان المرحله دى بالنسبالى لسه بدرى شويه

[kalelo2007]

100 كيلو فالصفيحه يبى عندك مشكله اعتقد برضو فالكربراتير او العربيه عاليه والله اعلم .. كانت فالاول بتعمل معايا 200 او 220 كيلو .. البكات اللى عندى تقريبا 120 او 115 مش فاكر بالظبط .. الماتور ولله الحمد صوته كويس ومش خفيف لانى بحافظ عليه حراره وزيت وما الى ذلك وكان لسه معموله عامرة من سنتين ونظرا لانى مش بالتحرك بالعربيه كتير تقريبا تلت او اربع ايام فالابسوع بس منهم تلت ايام بعمل بالعربيه 150 ك فاليوم الواحد نظرا لبعد شغلى عن المنزل ..

فى بقى استفسارات عايز اسالها ....
اماكن دخول العرسه فين خصوصا من صدر العربيه او الشنطه لانى اكتشفت ان فى عرسه بتدخلى ومزهقانى من عيشتى ...
ثانيا اخبار الحراره ايه فالجو دا .. عندى بتوصل ل90 مع العلم انى لسه مغير ريداتير من تلت شهور وجيبت نحاس 3 ماسوره وطبعا منضف القربه وما الى ذلك وبيبقى فى مايه بس الحراره عاليه والترموستات شغاله وكمان عاملها على زرار غير انها بتشتغل اتوماتك ..

ازاى نتغلب على الحر فالعربيه دى عشان فالصيف بحس انى راكب فرن قاطيف

وبسال على جنط زى دا

السلام عليكم
بعد التحية فعلا العربية عندى بتعمل 100كم فى الصفيحة وممكن كمان 95كم واحيانا 105 واكتر حاجة عملتها معاى قبل كده كانت 165كم داخل المدينة طبعا كل ده وكمان مضيق الفوانى 100 و 115 وبفكر اركب 95 بدل ال 100 ومش عارفسببها اه الصراحة لانى تعبت من الكربيراتير بتاعى
العربية حلوة وكل حاجة بس الصيف مشكلة الحرارة فظيعة الصراحة ولو تقصد حرارة الصالون حاول تكشف على عزل العربية خصوصا علشان العرسة اكيد فى حاجة مفتوحة عندك فى صدر العربية خصوصا علشان موصوع الحرارة وبالنسبة لحرارة الموتور مفيش مشكلة سلك الريداتير وتابع الحرارة وانت ماشى مفيش مشكلة ان شاء الله وبلاش الجنط السبور باسمع ان غلط على العفشة
مع تحياتى

[ayaamna]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وأحيي جميع ملاك البولونيز
وارجو من جميع اعضاء الرابطة التأكد من معلومة قد تفيدنا جميعا وهي أن فيه أخ من اسوان كتب مشاركة من فترة عن تركيب
كربراتير سولكس باب واحد للبولونيز وقال انه موفر ولكن عايزين نعرف هل خانق العربية في السحب والجرى وهل بيعمل مشاكل ؟؟؟؟؟
ولو مظبوط تمام ممكن نركبه لأن الكربراتير الجديد كله صيني وغير مضمون

ياريت باقى الاعضاء تتفاعل معنا في هذا الموضوع

سؤال اخير انا عربيتي مو 1995 الشكل الجديد
وكان فيها اسبراتير الكتورني بالمشط والان فيها كربراتير عادي ولكن الكربراتير بيلخبط كتير والبيكات بتتسد بسرعة بعد كل مشوار طويل لازم اظبط الكربراتير وانضف البيكات
تنصحوني بايه

وشكرا لكم جميعا

انا فعلا حاولت اتواصل معاه وبعتله على الخاص من اسبوعين ولسه ما ردش عليا
والكربراتير الجديد عند الكيلانى ب 700 وصينى وهو اصلا كربراتير ال 125 وبيركب على البلونيز وباب واحد مش بابين

[kokololososo]

عربية لذيذة

كانت معايا بولونيز 87
بالنسبة للجنط عادي ركب
عفشتها قوية جدا تستحمل الكفت
بس بيعنها عشان الكهربا كانت عايزه تتعمل من اول وجديد وتتفور
والله بالنسبه لسعرها الزهيد عربية وحش وقوية
بس عايزه ذكاء في التعامل وعناية
وأهم حاجه يكون ماتورها حالته مش أقل من 80 في الميه
ويكون كهربتها مظبوطه
ويكون ماتورها البولونيز بتاعها الfso مش ال132
وشكرا ليكو

[موريس ابراهيم]

السلام عليكم
انا معايا بلونيز 90 1500 سي سي
العربية كانت زي الفل لحد ما في يوم لقيتها مش عايزة تدور
الكهربائي غير وش اسبراتير وابلاتين وكوندنسر وشاكوش
وبعدين غيرنا البوبينة
وكابلات البوجيهات-جاب طقم سلوك الكتروني
المهم العربية سحبها بقي وحش جداا جداا واستهلاك بنزين فظيع
نظفت الكربراتير وصينته وبرضو مفيش جديد
البوبينة الجديدة بتسخن برضو
ياريت لو حد عندة حل يقولي يا جماعة

[موريس ابراهيم]

ياريت ياجماعة لو حد يتبرع ويقولنا سرعات الغيارات علي ار بي ام 2 بتبقي كام
يعني مثلا عالتالت وار بي ام 2 السرعة كام وهكذا علشان اعرف سحب عربيتي كدة عادي ولا فية مشكلة فعلا وشكراااا

[Mr.R]

ياريت ياجماعة لو حد يتبرع ويقولنا سرعات الغيارات علي ار بي ام 2 بتبقي كام
يعني مثلا عالتالت وار بي ام 2 السرعة كام وهكذا علشان اعرف سحب عربيتي كدة عادي ولا فية مشكلة فعلا وشكراااا

انا السرعات مش بقيسها بالار بى ام

بفضل انى اغير على صوت الماتور او سرعات الكيلوهات افضل الاول كان الول معايا لغايه 30دلوقتى اخره 25 .. التالت اخره 60 الرابع اخره معايا 90 ولكن من سنتين كان الرابع معايا لحد 100 او 115 وبعدين الخامس ايام الحظر قفلت بالخامس 145 دلوقتى 120 130 واكون متعافى على العربيه .. الفرق دا حصل ليه ومن ايه مش عارف هل الكربراتير السبب مش عارف ودا شئ محزننى

ولكن فى كل الحالات متخليش الر بى ام يتعدى ال30 ...

[Mr.R]

السلام عليكم
انا معايا بلونيز 90 1500 سي سي
العربية كانت زي الفل لحد ما في يوم لقيتها مش عايزة تدور
الكهربائي غير وش اسبراتير وابلاتين وكوندنسر وشاكوش
وبعدين غيرنا البوبينة
وكابلات البوجيهات-جاب طقم سلوك الكتروني
المهم العربية سحبها بقي وحش جداا جداا واستهلاك بنزين فظيع
نظفت الكربراتير وصينته وبرضو مفيش جديد
البوبينة الجديدة بتسخن برضو
ياريت لو حد عندة حل يقولي يا جماعة

قبل ما كنت تعمل كل دا كنت تمشى خطوه خطوه تقيس البطاريه وتشوفها مشحونه ولا لا .. وتقيس شحن الدينامو يعنى تشوف الاول عيب بطاريه ولا لا ..

تشوف المارش .. وبعدين الموبينه والاسبراتير

[موريس ابراهيم]

انا السرعات مش بقيسها بالار بى ام

بفضل انى اغير على صوت الماتور او سرعات الكيلوهات افضل الاول كان الول معايا لغايه 30دلوقتى اخره 25 .. التالت اخره 60 الرابع اخره معايا 90 ولكن من سنتين كان الرابع معايا لحد 100 او 115 وبعدين الخامس ايام الحظر قفلت بالخامس 145 دلوقتى 120 130 واكون متعافى على العربيه .. الفرق دا حصل ليه ومن ايه مش عارف هل الكربراتير السبب مش عارف ودا شئ محزننى

ولكن فى كل الحالات متخليش الر بى ام يتعدى ال30 ...

شكراااا
بس انا صوت الموتور عندي بيعلي قوي بعد ار بي ام 25
دة عادي؟

[Mr.R]

شكراااا
بس انا صوت الموتور عندي بيعلي قوي بعد ار بي ام 25
دة عادي؟

ممكن لو على السرعات الاولى صوته يعلى عند 25 ولكن فى الرابع والخامس لو على 30 وحافظت على الثبات مش هيعلى يعنى لو جبت الرابع والاربى ام على 25 وصوت الموتور عالى يبقى فى حاجه غلط عندك ..

[موريس ابراهيم]

ميكانيكي قاللي ان دا صوت المروحة وقالي ممكن نلغيها ونكتفي بالمروحة اللي عالرادياتير
وواحد تاني قاللي لا دا صوت طلمبة المية
ومش عارف اصدق مين فيهم
كمان العربية لسة عاملة عمرة كاملة من 3 شهور ومغيرين طقم دبرياج بس سحبها ضعيف
يا تري ممكن اية يأثر فالسحب غير الاسطوانة
شكراا

[الصبر حلو]

السلام عليكم جميعا ويا رب تكونو بخير
سألت قبل كده على حد جرب كربراتير سولكس باب واحد بتاع البيجو بيركب للبولونيز هل هو حل مفيد للكربراتير
ومحدش رد ياريت الل عنده معلومة يفيدنا بيها
وشكلاا لكم جميعا

[shatodef]

تركيب كربراتير سلوكس للبولونيز

انا فعلا عملت كدة ... ركبت كربراتير بتاع بيجو ( سلوكس ) مكان بتاعها الاصلي .. وماشاء الله تبارك الله العربية بقت خفيفة وجميلة جدا وبصراحة اداءها زاد كتير

[shatodef]

وعلي فكرة يا جماعة - انا شديت العربية وخليتها مية مية
واللي حابب يتفرج عليها انا عملت ليها اعلان في الدوبيزل بإسم
( أحلي بولونيز في اسوان )
وياريت تقولو رأيكم
ودة رابط الاعلان

https://egypt.dubizzle.com/ar/aswan/cars/fiat/listing/7-listings-19636151748c5733a605ef0c708dc3fa/show/