Tweet
لان معروف في الدايو اني هيا بتاكل عمود كامة
ولو كنت عرفت كده من قبل ما أشترى دايو
مكنتش أشتريت دايو أساسا
وأنا أيه اللى كان غصبنى على عربيه أكيلة كامات
آه يا حوستى السوده يانا يا !!!!!!!!!!!
-
أول مره أسمع وأعرف الكلام ده
ولو كنت عرفت كده من قبل ما أشترى دايو
مكنتش أشتريت دايو أساسا
وأنا أيه اللى كان غصبنى على عربيه أكيلة كامات
آه يا حوستى السوده يانا يا !!!!!!!!!!! -
جبت الكلام ده منين ياسيدىلان معروف في الدايو اني هيا بتاكل عمود كامة
الدايو ليست من آكلى لحوم البشر
فمثلها مثل أى سياره
واللى ممكن يكون سبب فى أكلان أى عمود كامه ( فى أى عربيه )
هم البشر ......والمكنه بتكون مظلومه
وأتهمت ظلما وجوراComment
-
العيب مش فى الميكانيكا يمكن العيب فى قواعد الموتور لان كل حاجة سليمة والعربية جديدة نسبيا يمكن فى قادة مشروخة هى المش ممكنة الموتور[SIGPIC][/SIGPIC][FONT=Arial Black][SIZE=4][B]
وطنى لو شغلت بالخلد عنة
نازعتنى الية فى الخلد نفسى[/B][/SIZE][/FONT]
الأربعاء 27 جمادى الثانية 1431Comment
-
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
بعد ازن المهندس / سمير وكبراء الدايو ...
انا كان بيحصل معايا المشكلة دة ..........
وكانت العربية بتبرجل اوى على السلانسية والار بى ام ينزل خالص ويصل الواحد وينزل تانى
وكان المشكلة كلها فى الخرطوم الصغير اللى راكب فى المانفلد عند البوابة مخلوع انا معرفش الخرطوم الصغير دة بتاع اي
بس هو راكب من ناحية على البوابة ومن ناحية تانية بحاجة شبه فلتر البنزين فى صدر العربية بس راسى مش عمودى
لقيت الخرطوم دة مفكوك من على المانفلود ركبيتة ودورت العربية زى الفل ...... صحيح هو دة بتاع ايةComment
-
حساس الMAP
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
يا بشمهندس انا عاوز اغير بجهات وانا الموتور بتاعى لانوس 1500 / 2 كامةوسؤال آخر .....أيه أخبار الثغره بتاعة البوجيهات
ظبطها قبل التركيب
ولا من العلب على المكنه ...............؟
المفروض انى اشترى انهى ثغرة وهيا اية الثغرة اساسا واظبتها ازاى عرفنى شوية ممكنComment
-
طيب يا دكتور محمدحساس الMAP
هو اية map ووظفتة اية ومسئول عن اية
ممكن
ولية لما اتشل الخرطوم من الحساس العربية اتبهدلت كدة
هو مهم للدرجادى........Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramyd مشاهدة المشاركة
الجاب أنا مش عارفها لمكنة عربيتك تبقى كام بالضبط
بس هى للانوس المصرى من 0.7 الى 0.8 مم
وللنوبيرا من 1 الى 1.17 مم تقريبا
وأنت المفروض تخليك بين البينين
وخد وركب من العلبه على طول ( طالما الثغره عندك مش واضحه معايا أوى )
والثغره أو الجاب هى الفراغ اللى باين قدامك بين القطب المحورى والقطب المتنى فى نهاية البوجيه
وجايز يكون حد عارف المقاس عندك يبقى كام
حيكون أفضل طبعا
الثغره قدامك أهى المكان الفاضى بين سن البوجيه العمودى والجزء المتنى بتاع القطب السالبComment
-
على ما أظن Manifold Absolute Pressure وده بيقيس ضغط الهوا جوا الـ Manifold... و الله أعلمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramyd مشاهدة المشاركة
أنا مش متأكد بس دي طرطشة كلام كده سمعتها من مهندس معايا في التوكيل....
أنا بس حبيت حد من العظماء يقوللي رأيه
MMamdoh و بشمهندس سمير
في رعاية اللهAhmed El-Gazzar
[I]Automotive Trainer[/I]Comment
-
يعنى الكلام سليم فعلاعلى ما أظن Manifold Absolute Pressure وده بيقيس ضغط الهوا جوا الـ Manifold.
فحساس الماب بيقيس التخلخل خلف البوابه مع الضغط على الدواسه
لكى تستطيع وحدة التحكم من معرفة الحمل الواقع على المحرك
ومن ثم يتم تحديد فترة حقن البنزين الأساسيه basic pulse widith إعتمادا على أشارته وأشارة حساس السرعه
تحديدا
ثم يجىء دور التصحيح لفترة حقن البنزين الفعليه correction of pulse widith
أعتمادا على متغيرات أخرى مثل أشارة حساس الtps وحساس مية التبريد وفولت البطاريه وهكذا
والفتره الفعليه دى ( هى اللى حتفتحها الرشاشات بالفعل )Comment
-
ألف شكر يا هندسة و أرجوك أعذرني لقلة خبرتي.. أصلي لسة سنة أولى .. حتى راجع من إمتحان رسم أهه
Ahmed El-Gazzar
[I]Automotive Trainer[/I]Comment
-
لا ياهندسه
الله ينور عليك
فجهد مشكور
وأنا عملت تصحيح تانى ( لأن لقيت ماتقصده سليم فعلا )
وربنا يكرمك إن شاء الله ( فى الأمتحانات )
وروح ذاكر بأهComment
-
متشكر جدا يا احلى صديق وفى فعلا مبتسبش حد غير لما ترد عليه وتفيدة .... ربنا يحفظك
طيب لو عاوز اظبت الصغرة او المكان اللى انت قولتلى علية اظبتو ازاى ولا اعمل زى منتا قولت
اجيب واحط فى الموتور وخليخا على ربنا ........اية انا بيتهيقلى انى البستم عندى لانوس بس منفلد نوبيرا كبير كدة
ووش التكيهات شبة النوبيرا بالظبت بس اختلاف بسيط واتنين كامة كبير كدة اية رايك ......Comment
-
ماهو علشان أنا مش عارف الثغره عندك
مقدرش أاقولك على أى رقم جزافا كده
ولما تاخد من العلبه وتركب حيبقى أحسن طالما مش عارفين القيمه عندك
وعامة الثغره بتاعة الجديد بتبقى فى حدود الواحد مللى
ومناسبه للنوبيرا وللمكنه اللى زى بتاعتك
________________________
على فكره أنا لسه مغير طقم بوجيهات الأسبوع اللى فات برضه
ومن العلبه على المكنه
بدون أستخدام فيللر
لأن لقيت الجديد فى نطاق المسموح بيه لمكنتى
فقلت لنفسى ياواد
بلاش لعب ودق على دماغ البوجيه
وكده كويس برضه ( الجديد 1 مم بالتقريب الدقيق )
______________________
ولكن يجب على مالكى الانوس المصرى ( واحد كامه )
ضبط الثغره
لأن القيمه عندهم من 0.7 الى 0.8
فتفرق برضه
وميخدش من العلبه ويركب كده على طول
لأن الشراره مفيش شك حتبقى مش بالكفاءه ولا القوه المطلوبه
لو أخد البوجيهات من العلب وركب بدون مايظبط الثغرهComment
Comment