Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة geasa
مشاهدة المشاركة
-
نشوفه فين ونروح نغيره -
شكرا لردكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo_mony مشاهدة المشاركة
العربيه طلعت متبهدله وفيها خبطه محترمه
الحمد لله تاني يوم شوفت عربيه سيفيا وطلعت كويسه وخلصت فيهاComment
-
يا شباب انا جبت سيفيا 2000 الحمد لله وياريت تقبلوني وجه جديد معاكوا
اخوكوا لسه جديد فى موضوع امتلاك السيارات عموما فمحتاج نصائحكوا فى متابعة العربيه عموما
يعني المايه والزيوت وكده علشان ابقي دايما متطمن
وكمان ازاي اعرف لو الكاوتش مثلا محتاج يتغير لان اللى باعهالي قالي انه غير الاتنين اللى قدام وقالى ممكن تبقي تغير الاتنين اللى ورا بعد فتره
و قالى ان بتاع الريداتير كان قايله يبقي ينضفه على دخلة الصيف علشان الحراره
عايز اعرف انضفه احسن عند بتاع ريداتير ولا فى البنزينه
وكان فيه رشح زيت حولين الجيوان بتاع الموتور من فوق وبرضو من تحت واحنا رافعين العربيه وبنكشف عليها بس هو قالى ان الزيت ده مش هياثر خالص لان ده رشح خفيف جدا بس متراكم على مدار سنين لان هو مش بيغسل الموتور خالص علشان بيخاف ان الغسيل يعمل مشكله فى الموتور والمركز اللى كشفنا فيه اكدلي ان الحاجات دي بسيطه اوي
وانا فعلا اول ما اخدتها غسلت الموتور وبقالها 5 ايام اهو مظهرش رشح جديد للزيت
عايز اعرف هل اغير الجيوانات دي ولا اسيبها مثلا لو عملت صيانه بعد فتره للسيور وكده ابقي اغيرها معاها
معلش طولت عليكم بس انا لسه جديد بقي ومحتاج مساعدتكوا
Comment
-
مبروك على العربية يا باشا . بالنسبة للبربريز الامامى احسن واحد مركز د.جريش للزجاج فى شارع دمشق وبالتوفيق ان شاء اللهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo haider مشاهدة المشاركةComment
-
-
للاسف مش معايا بس ممكن تستعين بالدليل 140التليفون الارضىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo haider مشاهدة المشاركةComment
-
-
شباب السلام عليكم،
انا فى منطقه الترابه الناعهمه فيها كتير أوى و العربيه كل يوم بضطر اغسلها لما خلاص ورمت...
عايز نوع معين ونضيف من غطا العربيه يمنع التراب و المياه بس يكون ثقه و متجرب و ألف الف ألف شكر
بالتوفيق يا رجاله.
سلامم/ عــــلاءComment
-
طيب ايه رايكم انتم
لقد أسمعت لو ناديت حيا ولكن لا حياة لمن تنادي
ولو نار نفخت بها أضاءت ولكن أنت تنفخ في رماد!!
م.معماري/ تامر احمدComment
-
ايون ده اسمه حساس egr اسفل البوابه هو الى بيعمل كده وممكن تنسى الامرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة هانى عبدالحميد مشاهدة المشاركةComment
-
الرفف الامامى التيوانى للسيفيا 300 جندىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة superrem_2000 مشاهدة المشاركةComment
-
بص غسيل الردياتير اما في بنزينه محترمه بس انا بفضل بتاع الردياتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة modi.me مشاهدة المشاركة
اما رشح الزيت لازم تعرف هل الموجود ده رشح ام بخر والفيصل مقياس الزيت لو مش بينقص بشكل ملحوظ يبقى بخر وبلاش تغير الجوان لان الجوان الى مش اصلى ديما بيرشح لكن لو عاوز يبقى تجيب الاصلى في حدود 100 جنيه ومبيتحطش عليه سليكون عند التركيب وكمان بلاش موضوع الغسيل ده وبعدين المسؤل عن منع رشح الزيت جوان واحد وهو وش التكيهات
اما ترشيح الزيت من اسفل يبقى لازم تتابع زيت البور علشان الاسكترا بتكون في الأسفلComment
-
يا باشا بدون كلام عربية اقسم بالله محترمة جدا جدا جدا فوق ما تتخيل بس اهم حاجة تكون حالة نظيفة وانا معايا موديل 2002 والحمد لله كلة تمام واى معلومات انا تحت امرك والرجالة بردو يفيدوك كتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_a7 مشاهدة المشاركةComment
-
مساء الخييير يارجاله معلش عندي سؤال ليكو وياريت تفيدوني أنا عندي العرييه فيها نتشه غريبه كده وهي وأنا باخد الغيار بحس ان العربيه بتبقى عاوزه تتطفي وبعدين تروح نتشه وماشيه عادي الموضوع ده كان من زمان بس أنا كنت بحاول اتلاشاه عشان كانت النتشه خفيفه فمتت بحاول أتعامل معاها اما دلوقتي المةضوع زاد وبقى رخم وحاسس اليومين دول ان العربيه خشنه شويه مع المشي هل دا من الكاوتش أصل الكاوتش عندي عاوز يتغير هل ليه تأثير صح للعرييه عندي منوال
أنا منتظر ردودكم واسف على الاطالهComment
-
ده موضوع لقيه و انا بدور على الازاز يارب يكون مفيد
فنيات خاصة بالزجاج
زجاج يتم تركيبة بكاوتش أثناء تجهيزة للتركيب
ساحة التركيبات في مصانع جريش حيث يتم تركيب الزجاج خدمة للمواطنين مجانا و يدفع ثمن الزجاج فقط
الزجاج سواء تربلكس او سيكوريت او دبل جلاس و المخصص للسيارات يجب تصنيعة من خامات عالية الجودة فالزجاج الخام المستخدم في التصنيع يكون لة مواصفات و جودة عالية جدا و مختلفة عن زجاج المعمار المستخدم داخل المنازل في الشبابيك و الواجهات
بمعني أخر زجاج السيارات يكون فلوت أي سطحة مستوي جدا لا يكون سمك أكبر من غيرة في جميع أجزاء الزجاج لأن ذلك يؤدي الي تشوة الصورة كما تراة في زجاج النوافذ أو المرايات الرديئة لتجد مثلا عند النظر الي صورتك في الزجاج تجد الأنف أو العين كبيرة الحجم و بعض اجزاء الوجة صغيرة او منبعجة او الصورة غير جيدة
و هذا ما يجعل جودة انتاج شركة معينة أفضل من غيرها لأنها تختار الزجاج الأجود و لو كان السعر اعلي قليلا
و يكون البلاستيك المستخدم في الانتاج عالي الجودة و يتمتع بخصائص الشفافية و عدم اعاقة الرؤية و كذلك أن يكون قوي الالتصاق جدا ( مهم ) ليحافظ علي تماسك طبقتين الزجاج و يمنع تكون الفقاعات التي تعيق الرؤية و تجعل الزجاج غير متين في نفس الوقت
يراعي في الزجاج السيكوريت أن يجتاز اختبار الكسر و تكون القطع الناتجة صغير و لا تؤدي الي ايذاء من هم بالسيارة
و في جميع أنواع الزجاج يجب اجتياز اختبارات كثيرة جدا منها ( الكسر – الصدم – الأمان و المتانة – الرؤية السليمة للصورة – النفاذية الجيدة للرؤية – عدم الزغللة – الزيغ اللوني و تكون قوس قزح – انفصال الطبقات عن بعضها بفعل الاجهاد او الرطوبة او الحرارة او أي شئ آخر ........... الخ )
اختبارات كثيرة جدا و قاسية لابد من اجتياز الزجاج لها قبل طرحة في الاسواق و لا يوجد فرز تاني بل يتم اعدام من لا يجتاز الاختبار و يكون فرز أول ممتاز هو المطروح للبيع ( هذة هي الجودة في مصانع د.جريش ) و هي السبب في مكانتة محليا و دوليا
بعد ذلك يوجد بالزجاج أشياء لابد من معرفتها
1- البلاك باند و هو اطار من لون أسود و لة خاصيتين الاولي جمالية و شكل جيد و يختلف سمكة و شكلة حسب كل سيارة و البعض منة ينتهي بنقاط كبيرة ثم أصغر حتي تتلاشي لجمال الشكل و الثاني هو ما يقوم بة البلاك باند من وظيفة اخفاء مادة اللصق و السليكون بعد التركيب
2- الشمسية و توجد في الزجاج التربلكس للتخفيف من تأثير الاضاءة علي السائق سواء من الشمس او اعمدة الانارة
3- البراكيت و هو قطعة معدنية تلصق علي الزجاج الامامي ليتم تركيب المراية علية بدلا من الصاج
4- الاريال و كان قديما خارج السيارة في الصاج و الان أصبح مطبوخ مع الزجاج بصورة لا تعيق الرؤية و في مكان غير مؤثر عليها و بصورة خفيفة لا يلحظها الناس بسهولة و مهمتة تقوية الارسال داخل السيارة للراديو او التليفزيون
5- السخان و هو من سلك حراري و يكون في النضارة الخلفية للسيارة و مهمتة في الشبورة أو الجو السئ و عند تشغيلة يمنع تكون البخار علي الزجاج و يتم توصيلة بالسيارة عن طريق فيش خاصة تكون مطبوخة مع الزجاج و يتم توصيلها بالسيارة في اماكن محددة موجودة بها لهذا الغرض
6- يكون زجاج السيارة بالكامل سيكوريت فيما عدا الامامي يكون تربلكس او سيكوريت و ذلك في السيارات الملاكي فيما عدا السيارات ذات المواصفات المحددة مثل السيارة التي تحتاج زجاج مضاد للرصاص او بعض السيارات الفارهه التي يكون الابواب فيها تربلكس او الاتوبيسات يكون الاجناب فيها دبل جلاس
7- يتم تركيب الزجاج بواسطة نوع خاص من السليكون او بعض الزجاج يتم تركيبة باستخدام كاوتش
8- يراعي عند التركيب ان تكون قوائم السيارة سليمة و مكان تركيب الزجاج بالسيارة مستوي و لا يحتاج الي سمكرة لان ذلك يؤدي الي ضغط و اجهاد علي الزجاج و بالتالي كسرة بسرعة و بدون سبب خارجي واضح
9- يترك السليكون لفترة ليجف تقريبا ساعة الي ساعتين و السير بالسيارة بعد ذلك بسرعة منخفضة حتي اليوم التالي و في حال الزجاج الخلفي يراعي اغلاق كل زجاج السيارة أثناء السير حتي اليوم التالي لان ذلك من شأنة ان يؤدي الي تعبئة الهواء الداخل الي السيارة من زجاج الابواب عند السير يقوم بالضغط علي زجاج السيارة الخلفي و يؤدي الي أن يطير الزجاج لان السليكون لم يجف بعد
و يجب متابعة من يقو م بالتركيب لتتأكد من ان كمية السليكون كافية و تغطي كل المكان الذي سيتم التركيب علية و لا يترك فواصل و ان نوعية السليكون جيدة و ليست رديئة لقيام البعض بالتوفير في السليكون و يكون كمن اراد التوفير في الطبيخ فقلل من الملح و هو ارخص عناصر التكلفة فيؤدي الي ان كل الطبخة تبوظ
شكرا للجميع
و نتابع مع بعض( منقول )Comment
Comment