مفاجاه من العيار الثقيل .مقاسات الكوتش للسيراتو من كيا كوريا .جديده....

[elagamy]

السلام عليكم
اولا انا لسة مغير الكاوتش امبارح و جبت 17 50 205 و هو حنين على العفشة جدا و الدكسيون اصبح انعم و مش بيحك خالص بس اعتقد انة اثر بدرجة بسيطة على الثبات و ممكن اكون مش قادر احكم صح لانى كان عندى النترا 2012 الجديدة و كانت بتعوم من اول 100 كيلو و بعتها و جبت سيراتو و بصراحة كيا عربية ممتازة جدا بالمقارنة بهونداى

[Hosam_Optrawy]

مهو انا بفكر فى المقاس ده يعلى 1 سم و اركب سوست ايباخ هتوطى 3 سم .هتبقى النتيجه النهائيه العربيه هتوطى 2 سم فقط .و يبقى استفدت من السوست الاسبور و الثبات العالى و فى نفس الوقت العربيه موطيتش كتير 2 سم فقط عشان المطبات و الحك مع التحميل و فى نفس الوقت هتبقى انعم بكتير من الاول .
اه رايك بقى
و الله اعلم

3 سم ؟؟ ياقلبك :)

انت كدا هاتسلم على مطبات مصر كلها

الفكره نفسها عاجبانى وانا معاك فيها بس بلاش السوست اللى بتوطى 3 سم خليها 2 عشان يبقى الفرق النهائى 1 سم تبقى مبلوعه

[korkor]

هو فى حد بتاع كاوتش ثقه وعامل خصومات تبع المنتدى ممكن نشترى منه ؟؟؟؟؟؟

[moha4tec]

هو فى حد بتاع كاوتش ثقه وعامل خصومات تبع المنتدى ممكن نشترى منه ؟؟؟؟؟؟

فى اى فرع بريدجستون .عمارات العبور مثلا فى صلاح سالم

[moha4tec]

السلام عليكم
اولا انا لسة مغير الكاوتش امبارح و جبت 17 50 205 و هو حنين على العفشة جدا و الدكسيون اصبح انعم و مش بيحك خالص بس اعتقد انة اثر بدرجة بسيطة على الثبات و ممكن اكون مش قادر احكم صح لانى كان عندى النترا 2012 الجديدة و كانت بتعوم من اول 100 كيلو و بعتها و جبت سيراتو و بصراحة كيا عربية ممتازة جدا بالمقارنة بهونداى

السلام عليكم
حضرتك المقاس 205 ده غلط و قلل الثبات طبعا شويه .
حضرتك كنت المفروض تجيب اى مقاس من الاتى .
215/45/17
215/50/17
225/45/17
دى مقاسات صح و سليمه و مش هتعمل مشاكل نهائى .و الكلام ده بعد دراسه و بحث وقت طويل

و الف مبروك على الكوتش و مشكور جدا على المعلومات و المتابعه

[moha4tec]

3 سم ؟؟ ياقلبك :)

انت كدا هاتسلم على مطبات مصر كلها

الفكره نفسها عاجبانى وانا معاك فيها بس بلاش السوست اللى بتوطى 3 سم خليها 2 عشان يبقى الفرق النهائى 1 سم تبقى مبلوعه

السلام عليكم
هو عشان التوضيح فقط
سوست ايباخ المانى بتهبط 1.2 انش او 1.5 انش .يعنى من 3 سم الى 3.75 تقريبا .و الكلام ده استاندرد .يعنى اجبارى و فى سوست بتهبط اكتر من كده و لكن مفيش سوست بتهبط اقل من كده .
يعنى مفيش سوست اسبور بتهبط 1 سم او 2 سم فقط للاسف
يعنى الموضوع ده اجبارى
و للمعلوميه 3 سم مش كتير اوى .3 سم يعنى مركب 3 او ارعه فى العربيه بتوطاهم هاى و كبتحكش فى المطبات
و لو مركب 5 و الشنطه مليانه هتوطى كتير و الكوتش جزء منه بيدخل جوا الكرتيره و كل ده بالسوست العاديه بتوطى 5 سم او اكتر مع التحميل الكبير او الحموله القصوى
انما اللى بفكر فيه هو
كوتش مقاسه هيعلى عن الارض 1 سم و سوست توطى 3 سم يبقى مجموع التهبيط =2 سم فقط .
و مع التحميل هتهبط 1 سم فقط لو 3 او 4 اشخاص و هتهبط 2 سم لو اقصى حموله .
بمعنى قبل التعديل و بعده .
قبل +3 اشخاص =تهبيط 3 سم
بعد +3=3 سم
قبل + اقصى حموله = 5 سم او اكتر و بتحك فى المطبات حتى لو خدتها 8 .
بعد + اقصى حموله = 4 سم و ممكن متحكش لو خدت المطبات 8 و الله اعلم .
قبل العفشه ناشفه و ثبات معقول .
بعد العفشه طريه و احسن من الاول و الثبات اعلى و السرعه القصوى اكتر و مقاومة هوا اقل و مطبات هوا افضل .
و لذلك اظن ان بعد التعديل :
215/50/17 + سوست ايباخ ثبات العربيه هيبقى اعلى .و العربيه هتبقى انعم .
خلى بالك السوست الايباخ مبتنشفش العفشه فى السيراتو عن الاول .بالعكس اللى جربوها بيقولو ان العربيه بقت انعم من الاول بشويه و اثبت بكتير عن الاول .
حضرتك فهمت وجهة نظرى .
و لما اجى احمل العربيه اقصى حموله ووزن رهيب و هسافر فى منطقه مكسره ومليانه مطبات هرميه هبقى اركب الكوتشات اللى بتركب داخل لفات السوست و مش هتحك فى اى مطب من بابه و حتى لو خدتها عدل مش 8. و ابقى اشيلها بعد المشوار.
و الله اعلم

[Hosam_Optrawy]

السلام عليكم
هو عشان التوضيح فقط
سوست ايباخ المانى بتهبط 1.2 انش او 1.5 انش .يعنى من 3 سم الى 3.75 تقريبا .و الكلام ده استاندرد .يعنى اجبارى و فى سوست بتهبط اكتر من كده و لكن مفيش سوست بتهبط اقل من كده .
يعنى مفيش سوست اسبور بتهبط 1 سم او 2 سم فقط للاسف
يعنى الموضوع ده اجبارى
و للمعلوميه 3 سم مش كتير اوى .3 سم يعنى مركب 3 او ارعه فى العربيه بتوطاهم هاى و كبتحكش فى المطبات
و لو مركب 5 و الشنطه مليانه هتوطى كتير و الكوتش جزء منه بيدخل جوا الكرتيره و كل ده بالسوست العاديه بتوطى 5 سم او اكتر مع التحميل الكبير او الحموله القصوى
انما اللى بفكر فيه هو
كوتش مقاسه هيعلى عن الارض 1 سم و سوست توطى 3 سم يبقى مجموع التهبيط =2 سم فقط .
و مع التحميل هتهبط 1 سم فقط لو 3 او 4 اشخاص و هتهبط 2 سم لو اقصى حموله .
بمعنى قبل التعديل و بعده .
قبل +3 اشخاص =تهبيط 3 سم
بعد +3=3 سم
قبل + اقصى حموله = 5 سم او اكتر و بتحك فى المطبات حتى لو خدتها 8 .
بعد + اقصى حموله = 4 سم و ممكن متحكش لو خدت المطبات 8 و الله اعلم .
قبل العفشه ناشفه و ثبات معقول .
بعد العفشه طريه و احسن من الاول و الثبات اعلى و السرعه القصوى اكتر و مقاومة هوا اقل و مطبات هوا افضل .
و لذلك اظن ان بعد التعديل :
215/50/17 + سوست ايباخ ثبات العربيه هيبقى اعلى .و العربيه هتبقى انعم .
خلى بالك السوست الايباخ مبتنشفش العفشه فى السيراتو عن الاول .بالعكس اللى جربوها بيقولو ان العربيه بقت انعم من الاول بشويه و اثبت بكتير عن الاول .
حضرتك فهمت وجهة نظرى .
و لما اجى احمل العربيه اقصى حموله ووزن رهيب و هسافر فى منطقه مكسره ومليانه مطبات هرميه هبقى اركب الكوتشات اللى بتركب داخل لفات السوست و مش هتحك فى اى مطب من بابه و حتى لو خدتها عدل مش 8. و ابقى اشيلها بعد المشوار.
و الله اعلم

تمام ياكبير فهمت

بس حسبة التهبيط دى تقريبيه يعنى مش اكيد وبصراحه فيها مخاطره عشان الحك سواء فى المطبات او حك الكاوتش فى الرفرف من جوا

جايز الكاوتش بتاع السوست يكون حل برضه

بالتوفيق

[ghost1900]

السلام عليكم
اولا انا لسة مغير الكاوتش امبارح و جبت 17 50 205 و هو حنين على العفشة جدا و الدكسيون اصبح انعم و مش بيحك خالص بس اعتقد انة اثر بدرجة بسيطة على الثبات و ممكن اكون مش قادر احكم صح لانى كان عندى النترا 2012 الجديدة و كانت بتعوم من اول 100 كيلو و بعتها و جبت سيراتو و بصراحة كيا عربية ممتازة جدا بالمقارنة بهونداى

السلام عليكم
حضرتك المقاس 205 ده غلط و قلل الثبات طبعا شويه .
حضرتك كنت المفروض تجيب اى مقاس من الاتى .
215/45/17
215/50/17
225/45/17
دى مقاسات صح و سليمه و مش هتعمل مشاكل نهائى .و الكلام ده بعد دراسه و بحث وقت طويل

و الف مبروك على الكوتش و مشكور جدا على المعلومات و المتابعه

تصحيح بس للمعلومة المقاس ده كويس برضة، بص على اللينك ده كده:

ال 195/65/15 = 225/45/17 = 205/50/17

195/65-15 tires - RIMSnTIRES.com

[moha4tec]

تصحيح بس للمعلومة المقاس ده كويس برضة، بص على اللينك ده كده:

ال 195/65/15 = 225/45/17 = 205/50/17

195/65-15 tires - rimsntires.com

تمام المقاس مظبوط فعلا .
ملحوظه :
225/45/17 فرامل و ثبات افضل و استهلاك بنزين اعلى .و كل ده نسبه بسيطه .
205/50/17 فرامل اقل و ثبات اقل و استهلاك بنزين اقل . و ده بنسبه بسيطه .
بالنسبه للنعومه فى المطبات و الحتت المكسره .الاتنين زى بعض تقريبا و مش هيفرقوا عن بعض .
و الله اعلم

[moha4tec]

تمام ياكبير فهمت

بس حسبة التهبيط دى تقريبيه يعنى مش اكيد وبصراحه فيها مخاطره عشان الحك سواء فى المطبات او حك الكاوتش فى الرفرف من جوا

جايز الكاوتش بتاع السوست يكون حل برضه

بالتوفيق

هى مخاطرة المطبات طبعا هتبقى كبيره . لان مثلا يوكو ركب سوست اسبور ايباخ و هبطت العربيه بتاعتوا 5 سم .هى طبعا خلت العربيه ثبته ثبات عالى جدا جدا .بس لبس طوبه فى كرتيرة الزيت من تحت و بوظتها .
و لكن فى حالتى اظنها هتبقى مختلفه باذن الله .و ربنا يستر
للمعلومه الكوتش عمره ما هيحك من جوا فى الكرتيره نهائى .سواء مع مطبات الهوا او التحميل اوزان كبيره .و ده عشان فى صدادات ورا تحت السوسته و كمان لان المقاس استاندرد بتاع الكوتش و القطر بتاعه مساوى تقريبا للاصلى و نازل من المصنع كمان .
الكوتش هركبه فى حالة التحميل الاقصى فقط و دى مثلا ممكن مره كل شهرين او 3 يعنى مش متعبه .
90%من ركوبى العربيه بتبقى اقل حموله .

[moha4tec]

السلام عليكم
اولا انا لسة مغير الكاوتش امبارح و جبت 17 50 205 و هو حنين على العفشة جدا و الدكسيون اصبح انعم و مش بيحك خالص بس اعتقد انة اثر بدرجة بسيطة على الثبات و ممكن اكون مش قادر احكم صح لانى كان عندى النترا 2012 الجديدة و كانت بتعوم من اول 100 كيلو و بعتها و جبت سيراتو و بصراحة كيا عربية ممتازة جدا بالمقارنة بهونداى

حضرتك الالنترا 2012 و السيراتو 2010 و الفيلوستر كلهم نفس العفشه و نفس الثبات .و لكن الفيلوستر اثبت شويه بسيطه لانها هاتش باك و اوطى منهم .
و الله اعلم
و ال 3 عربيات لو ضغط الكوتش او الزوايا مش مظبوطين .ال 3 هيعوموا .

[moha4tec]

تمام ياكبير فهمت

بس حسبة التهبيط دى تقريبيه يعنى مش اكيد وبصراحه فيها مخاطره عشان الحك سواء فى المطبات او حك الكاوتش فى الرفرف من جوا

جايز الكاوتش بتاع السوست يكون حل برضه

بالتوفيق

مشكور جدا بس لو الحسبه طلعت غلط و العربيه هتهبط جامد منى .
هبقى اركب الكوتشات و امشى بيها علطول و مش هتاثر على الثبات او النعومه .
و لكن طبعا العربيه هتبقى اثبت او سبتها متهبطه .
و لما احط الكوتشات هترجع قريب من الارتفاع الاصلى +انها مش هتهبط منى زى الاول .

[moha4tec]

دى صور الكوتشات اللى قصدى عليهم .

[م. عمرو شرف]

شكرا يا محمد على المجهود الرائع ده وشكرا للاعضاء المشاركين

دى محاضرات مهمه ومميزه فعلا

بس أنا عايز الكلمتين بتوع ليلة الامتحان

هغير ال 4 عجلات جنط 16 للسيراتو 2010

النوع أيه ( أنا بحب البريدجستون )

السعر كام

[احمد المصرى]

موضوع هام جدا ولابد من تثبيته