فيه حد عاقل يمشى بفيرنا 200 -وياخد ملفات 180

[Eng.Geo]

كويس بس انا عايز اعرف ايه الي مخلي ال1500 عامل كده ولما سالت استاذ احمد
قالي الكنترول وتكنولوجيا الموتور
طيب الكنترول عرفين
انما التكنولوجيا ايه بقي انا عايز اعرف النقطه دي
يعني ماتور الفيرنا 106 حصان ولما ضافوا تقنيه ال cvvt في نفس الموتور ونزل في النيو اكسنت بقي 122 حصان
فانا عايز اعرف الاختلاف بينه وبين مثلا موتور النوبيرا لانه 2 كامه

في حاجات كتير أخرها ال map بتاعة ال ECU وده اللي مخلية المكنة ال 1500 كامتين مطلعة 110 حصان
مع العلم ان المكنة الدايو 1600 كامتين مطلعة 107 بس !!
شوفت بقي ان الماب تعمل كدة !
أيه تاني ؟
تكنولوجيا موتور
زوايا الكامات وتوقيت الشرارة وزمن فتح الرشاش
كل ده كوم والكوم التاني هو تظبيطة الموتور ووقت خروج العزم مع الفتيس وال gear ratios بتاعته
بعد كل ده ..... تحب تجرب بقي مع النوبيرا ؟

[lanos2004]

كويس بس انا عايز اعرف ايه الي مخلي ال1500 عامل كده ولما سالت استاذ احمد
قالي الكنترول وتكنولوجيا الموتور
طيب الكنترول عرفين
انما التكنولوجيا ايه بقي انا عايز اعرف النقطه دي
يعني ماتور الفيرنا 106 حصان ولما ضافوا تقنيه ال cvvt في نفس الموتور ونزل في النيو اكسنت بقي 122 حصان
فانا عايز اعرف الاختلاف بينه وبين مثلا موتور النوبيرا لانه 2 كامه

طب تعرف ان ماتور لانوس قشط واحد ملى من الوش فقط وبنزين 95 بيكون 130 حصان استوك وبدون cvvtولا غيرة

[Eng.Geo]

طب تعرف ان ماتور لانوس قشط واحد ملى من الوش فقط وبنزين 95 بيكون 130 حصان استوك وبدون cvvtولا غيرة

والأثبات والدليل عندي

[aymn6666]

طب تعرف ان ماتور لانوس قشط واحد ملى من الوش فقط وبنزين 95 بيكون 130 حصان استوك وبدون cvvtولا غيرة

ده تعديل احنا كل كلمنا علي الاستوك لان التعديل باب كبير

[m7mda7md]

بغض النظر عن حاجات كتير بس للأسف في ناس بتقول ايييييي كلاااااااااااام.... ان عن نفسي الحمد لله بطلت الموضوع ده..... انت اسرع مني ولا ابطأ مني مش حاجه فارقه يعني بس بردو الصح صح و الغلط غلط!!!!...... فورميليتور بك و الله الواحد بيستمتع بالفنيات في مقالاتك و بيتغاضي عن بعض السخريات لأن الفنيات بتتطغي عليها جدا.... بالنسبه لموتور الفيرنا ال "بيفنيخ بدري" تقصد كام سنه يعني؟..... العربيه معايا ليها 4 سنين و 3 شهور و مطلع عبن ابوها حرق و آدائها متغيرش..... بالنسبه لبلوك الفيرنا المعفن يا تري بلوك اللانوس ايه وضعه؟..... بالنسبه لتسارع الفيرنا و تقفيل العداد ده مفهوش كلام لأن الفيديوهات موجوده و منهم واحد مصور الطريق و مقفل العداد لا منزل ولا غيره عشان بس نظبط الكلام.... الله اعلم بحال المواتير الموجوده في باقي الفيديوهات جايز تكون 1500 ولا واحد مكنش بيغير زيت موتور و مبهدل المكنه..... احمد بك صاحب الموضوع بالنسبه للفيديو بتاعك مع الفيرنا و الجوك مش قادر اعلق عليه لأن اكيد انت عارف ال فيها

[lanos2004]

ده تعديل احنا كل كلمنا علي الاستوك لان التعديل باب كبير

انا عربيتى مفهاش اى تعديل اصلا لا فلتر ولا شكمان وبوجيهات من ام 50 جنيه وسلك بوجيه عادى جدا
كفايه انها بتكسر العداد بتاعها -اعدل فيها ليه

[aymn6666]

انا عربيتى مفهاش اى تعديل اصلا لا فلتر ولا شكمان وبوجيهات من ام 50 جنيه وسلك بوجيه عادى جدا
كفايه انها بتكسر العداد بتاعها -اعدل فيها ليه

ربنا يبركلك فيها
انت حتحسدها ولا ايه

[Formulator]

فورميليتور بك و الله الواحد بيستمتع بالفنيات في مقالاتك و بيتغاضي عن بعض السخريات لأن الفنيات بتتطغي عليها جدا.... بالنسبه لموتور الفيرنا ال "بيفنيخ بدري" تقصد كام سنه يعني؟..... العربيه معايا ليها 4 سنين و 3 شهور و مطلع عبن ابوها حرق و آدائها متغيرش..... بالنسبه لبلوك الفيرنا المعفن يا تري بلوك اللانوس ايه وضعه؟

محمد باشا، إزيك ياكبير
العفو ياعمنا.. ربنا يخليك، بالنسبة للمشاركات أنا مش قصدى حاجة؟!!
بس أنا بقول انها مش مواتير love to be Revved Hard

- ربنا يباركلك فيها
بس "آدائها متغيرش" دى نسبية وتقييمها بيختلف؟!! وللأسف آخر واحد بيحس ان العربية أداؤها قل هو السواق
لأن التغيير بيحصل gradual بصورة أبطأ من أن السواق يدركها.. فـ بيتعود عليها!!
(والكلام ده فـ أى عربية مش بس فـ الهيونداى، لكن المعدل بيختلف طبعا).

ومش معنى انها بتجيب 200-220 انها لسه بحالتها.. مثلا،
المهم بتجيبها بنفس الـLoad ومعدلات إستهلاك البنزين والـemissions ولا لأ.. وكده فاهمنى؟؟
دى تبان أكثر فـ التسارع عنها فـ التوب-سبيد؟!!
بالنسبة لبلوك اللانوس مايفرقش كتييييييييير عن الفيرنا غير انه grey Cast-iron زى مواتير الأوبل، وده بيديله أفضلية بسيطة فـ العمر الإفتراضى
لكن Still مش Alloy زى مواتير الـGM/Opel العالية؟؟!!!
اللى مخلى الدايوو متفوقة فـ الـhigh-end -من وجهة نظرى.. هو اللى قاله جيو:
الـState-of-Tune بتاع الموتور؟!!
الوش فـ الـEco-TEC رغم انه مفيهوش VVT بس متطور عن الفيرنا (متوجه لتيون أعلى)
الـCompression Ratio
الكامات والـvalve-lift
والماب نفسها (اللى مخية موتور الـ1.5 مطلع باور أعلى من الـ1.6 بتاع الدايوو برضه)!!
الـinjection-time والـAdvance بتاع الإشعال
وفـ الآخر -زى ما قال جورجيتو- rpm العزم والـgear-ratio.

Rgds،

[moh19227]

ياجماعه عيب اللي انتوا بتقولوه ده
البشمهندس formulator معروف بالحياديه بتاعته التامه وانه بيعشق الكوري عامة والهيونداي خاصة :)
حبيبي يا بشمهندس :)

[lanos2004]

محمد باشا، إزيك ياكبير
العفو ياعمنا.. ربنا يخليك، بالنسبة للمشاركات أنا مش قصدى حاجة؟!!
بس أنا بقول انها مش مواتير love to be revved hard

- ربنا يباركلك فيها
بس "آدائها متغيرش" دى نسبية وتقييمها بيختلف؟!! وللأسف آخر واحد بيحس ان العربية أداؤها قل هو السواق
لأن التغيير بيحصل gradual بصورة أبطأ من أن السواق يدركها.. فـ بيتعود عليها!!
(والكلام ده فـ أى عربية مش بس فـ الهيونداى، لكن المعدل بيختلف طبعا).

ومش معنى انها بتجيب 200-220 انها لسه بحالتها.. مثلا،
المهم بتجيبها بنفس الـload ومعدلات إستهلاك البنزين والـemissions ولا لأ.. وكده فاهمنى؟؟
دى تبان أكثر فـ التسارع عنها فـ التوب-سبيد؟!! :b4_033:
بالنسبة لبلوك اللانوس مايفرقش كتييييييييير عن الفيرنا غير انه grey cast-iron زى مواتير الأوبل، وده بيديله أفضلية بسيطة فـ العمر الإفتراضى
لكن still مش alloy زى مواتير الـgm/opel العالية؟؟!!!
اللى مخلى الدايوو متفوقة فـ الـhigh-end -من وجهة نظرى.. هو اللى قاله جيو:
الـstate-of-tune بتاع الموتور؟!!
الوش فـ الـeco-tec رغم انه مفيهوش vvt بس متطور عن الفيرنا (متوجه لتيون أعلى)
الـcompression ratio
الكامات والـvalve-lift
والماب نفسها (اللى مخية موتور الـ1.5 مطلع باور أعلى من الـ1.6 بتاع الدايوو برضه)!!
الـinjection-time والـadvance بتاع الإشعال
وفـ الآخر -زى ما قال جورجيتو- rpm العزم والـgear-ratio.

rgds،

عن نفسى بعد 250 الف كيلو عربيتى اداءها قل عن الاول-فى الاول تسارعها كان متصل ومش فارق مطالع ولا منازل الان بيفرق لو مطلع وبيفرق لو حد راكب معايا وكمان بقى تجميعها مش حلو بعد 180 انا كنت بوصل 200 فى مسافه قصيرة جدا عن الان
وبالنسبه للفيرنا زميلى معاه فيرنا فى الشغل سخنت منه الوش ساح بالصبابات بكله واشترى وش كامل-عمرها ما حصلت فى اى عربيه اعرفها

[m7mda7md]

محمد باشا، إزيك ياكبير
الحمد لله تمام يا موسوعه
العفو ياعمنا.. ربنا يخليك، بالنسبة للمشاركات أنا مش قصدى حاجة؟!!
بس أنا بقول انها مش مواتير love to be Revved Hard
اتفق معاك طبعا بس الفكره موصلتش كده الحقيقه ههههههههههههههههههههه
- ربنا يباركلك فيها
بس "آدائها متغيرش" دى نسبية وتقييمها بيختلف؟!! وللأسف آخر واحد بيحس ان العربية أداؤها قل هو السواق
لأن التغيير بيحصل gradual بصورة أبطأ من أن السواق يدركها.. فـ بيتعود عليها!!
(والكلام ده فـ أى عربية مش بس فـ الهيونداى، لكن المعدل بيختلف طبعا).
اتفق معاك تماما بردو بس في حاجه مهمه نسيناها ان العمر ادق بعدد الكيلوات المقطوعه
بغض النظر عن اختباراتي الشاقه هههههههههههههه

ومش معنى انها بتجيب 200-220 انها لسه بحالتها.. مثلا،
المهم بتجيبها بنفس الـLoad ومعدلات إستهلاك البنزين والـemissions ولا لأ.. وكده فاهمنى؟؟
دى تبان أكثر فـ التسارع عنها فـ التوب-سبيد؟!!
بالنسبة لبلوك اللانوس مايفرقش كتييييييييير عن الفيرنا غير انه grey Cast-iron زى مواتير الأوبل، وده بيديله أفضلية بسيطة فـ العمر الإفتراضى
لكن Still مش Alloy زى مواتير الـGM/Opel العالية؟؟!!!
مهمه النقطه دي...بسيطه
اللى مخلى الدايوو متفوقة فـ الـhigh-end -من وجهة نظرى.. هو اللى قاله جيو:
الـState-of-Tune بتاع الموتور؟!!
الوش فـ الـEco-TEC رغم انه مفيهوش VVT بس متطور عن الفيرنا (متوجه لتيون أعلى)
الـCompression Ratio
الكامات والـvalve-lift
والماب نفسها (اللى مخية موتور الـ1.5 مطلع باور أعلى من الـ1.6 بتاع الدايوو برضه)!!
الـinjection-time والـAdvance بتاع الإشعال
وفـ الآخر -زى ما قال جورجيتو- rpm العزم والـgear-ratio.

Rgds،

جت عليا فتره دايما بقع مع عالم مبتعرفش تشد خلوني اقول علي الفيرنا قطررررررر بس بعدين عرفت ان الفكره مختلفه شويه...اخشي ان يكون ده الـ بيحصل مع احمد بك صاحب الموضوع ...بالنسبه للوزن و العزم و الحصان و التكنولوجي و كل المسميات دي حاجه و الطريق حاجه تاني خالص و ياما الفيرنا الـ مفهاش حتي VVT علمت علي مواتير اسمها يتكتب في سطرين تلاته

[lanos2004]

جت عليا فتره دايما بقع مع عالم مبتعرفش تشد خلوني اقول علي الفيرنا قطررررررر بس بعدين عرفت ان الفكره مختلفه شويه...اخشي ان يكون ده الـ بيحصل مع احمد بك صاحب الموضوع ...بالنسبه للوزن و العزم و الحصان و التكنولوجي و كل المسميات دي حاجه و الطريق حاجه تاني خالص و ياما الفيرنا الـ مفهاش حتي VVT علمت علي مواتير اسمها يتكتب في سطرين تلاته

شوف انسانى خالص انا بتكلم عن لانوس بعد اما ركبت الماتور دة طلعت على الدائرى بدوس بنزين لقيت العداد مش بيزيد لا دة بيقفز ومش هعرف اوصفلك
طبيعه شغلى سفر صحراوى-ودايما مستعجل فبمشى عادى من 130 الى 150 وكدة حلو قوى
بعدين تقابل عربيات الى يديلك اشارة يمين واشارة شمال-والى يبصلك مستغرب انك ماشى 150 بلانوس
صراحه بحس ان العربيه بتزعل--وانها مش واخده حقها كل الى بعمله انى بدوس بنزين وخلاص
وكله بيرجع ورا ويختفى فى المرايه وعلى سرعات فوق 200
عائله الهيونداى كلها ومعاهم الجيتز الاعجوبه
فورد فوكس- باسات -جيتا-بeos-جولف 1600 -يبيجو اى نوع مش تيربو-رينو بكل انواعها-كروز -اوبترا - نيسان صنى وتيدا -جين تو -بيرسونا-نوبيرا-اوكتافيا-مرسيدس e200 مش كمبروسر-مثبت مع c180-'-طالع من بى ام 316i-318i-طالع من باسات tsi توب سبيد 1400 تيربو
بتخيط من الجولف التيربو -بتنفخ من شيروكو بحس انى واقف -والى مش بقدر عليه قبل 180 بحصله فوق 200
طبعا العربيه تعبت شويه عن الاول-بس لسه مش بتكسفنى-ومش بقدر انسى نظرات استغراب الناس الى بكون كاسر العداد واسبهم وامشى -وكل دة 1500 سىسى -الماتور دة كان واخد افضل ماتور فى العالم 1500 سى سى على اما سمعت-دة غير انه موفر جدا فى البنزين -ولعلم حضرتك انا ماتورى اتفتح ومغير صبابات وجوان بسب ان سير الكاتينه رحل قطع غيار مضروبه

[m7mda7md]

c180 compressor? ههههههههههه.... بغض النظر عن باقي القائمه بس دي لفتت نظري عشان عارف دنيتها ايه بالظبط

[alaamousa]

ربنا يسترها معاكم

[lanos2004]

c180 compressor? ههههههههههه.... بغض النظر عن باقي القائمه بس دي لفتت نظري عشان عارف دنيتها ايه بالظبط

مينفعش اجرى مع عربيه تيربو ولا كمبروسر
وفيه معادله بين الوز ن والقدرة ومعظم العربيات الاوربى وزنها فوق 1350 كيلو ودة فى صالحى
ودة تجميع عربيتى

http://www.youtube.com/watch?v=ecFeisQsnUs