الياريس والجيتا على طريق اكتوبر ! !

[Eng.Geo]

بص يا باشا هو الفيديو ده فيه كام مشكلة

اول حاجة الطلعة من الثبات تعتبر بطيئة نوعا ما وده بحكم ان العربية اتوماتيك ودي حاجة غالبا مش بتبقى موجودة اثناء مابتيجي تشد مع اي حد على الطريق لان غالبا الشد بيبقى بعد مطب (الشد من الثبات مختلف تماما من الشد من سرعة 5 كم واكيد انت فاهم الكلام ده)

انا ممكن اعالج الموضوع ده عن طريق اني اعلي الRPM والعربية على ال N واديها D وال RPM على 3500 وهتلاقي كلام تاني في التسارع وممكن تكسر ال 10 ثواني كمان بس مش عايز اعمل كدة عشان بيأثر بالسلب على الفتيس

تاني حاجة ان انا غلطت ونقلت على الغيار التاني من الفتيس اسرع من العربية وكانت العربية لسه على الغيار الاول (لاحظ الصوت في الفيديو عند الثانية 6 ده صوت النقلة اللى انا نقلتها ودي اتنقلت بدري ) غلطة زي دي انت متحسش بيها لكنها بتقلل التسارع حوالي ثانية

يعني لو صورت نفس الفيديو تاني بنفس حالة العربية وقتها ونفس كل حاجة مع ضبطت نقلة الفتيس مع نقلة العربية هتلاقي الفيديو قل ثانية في التسارع ( الفكرة في النقلة من الفتيس اثناء نقلة العربية انك بتلغي ال Delay اللى بيحصل في كومبيوتر العربية اثناء مابتيجي تنقل من نقلة للتانية)

ممكن اصورلك فيديو بدون الحركة دي وفيديو تاني بالحركة دي هتلاقي الفرق مش اقل من ثانيتين ونص في التسارع بين االاتنين وانا عن نفسي جربتها شخصيا وكان الفرق 3 ثواني !

تالت حاجة العربية وقتها وبما يرضى الله كانت عاملة بالزيت مسافة كبيرة واعتقد كنت متجاوز ال 10 الاف كيلو ودلوقتي الوضع اختلف شوية بعد ماغيرت الزيت والفلاتر ودور في مواضيعي هتتاكد من قصة الزيت

بالنسبة للغيار التالت بجيب عليه 160 بدون مادخل في الريد زون ومعنديش مشكلة اني اصورلك فيديو وانا مقفل 160 على الغيار التالت والعربية لسه مدخلتش في الريد زون

عموما ان شاء الله قريب هنزل فيديو تسارع تاني ومتاكد انها هتبقى في حدود ال 11 ثانية ان ماكنتش اقل

اما النوبيرا فانا ماجرتش معاها قبل كدة بس معنديش مانع اننا ننزل نجرب مع بعض في اي وقت

وماتنساش انت مانويل عشان كدة تكسب من الثبات ل 100 بحكم ال Traction وانك بتبدأ من RPM عالي وقت مابتسيب رجلك من الدبرياج

اما لو شدينا من بعد مطب الامور هتختلف تماما

الياريس خاصا الاوتوماتيك عايزة اللى يفهمها عشان يعرف يجري بيها غير كدة بتحسها عربية اي كلام في الجري

انا عايز اقولك جريت مع ياريس قبل كدة وطلعت منها بمنتهى السهولة على كبري اكتوبر

ربنا يباركلك فيها :)
الفتيس الأوتو ده مليش فيه الحقيقة .... بكرهه يعني :)
بس الياريس اللي جريت معاها ده كانت مانيوال 1300
انا عربيتي بتخرج عزمها متأخر شوية بس عزم كبير
بتخرجه عند 4200 rpm
مجرد ما بعدي ال 4000 جمب أي عربية بفرق جامد عنه
وانا بشد مع حد ال rpm مبينزلش عن 4000
والحمد لله علي السرعات العالية بتجمع بسهولة جدا
انا مجرب مع فيرنا 1600 بتاعة واحد صاحبي
مطلعش مني وكنت فارق كبوت في الأول
علي الأخر التاني كان في الباب اللي ورا
فيما بعض ... فرقت جامد ل 180
انت جربت مع فيرنا ؟

[apoadel_vip]

كلامك كله سليم
بس الفانتازيا من اول الغيار التالت هتزعل الياريس عن تجربه بس بشرط يكون الفتيس على وضع السترب ترونك....طبعا يا باشا الكلام ده مع كامل الاحترام للياريس 1300
الياريس 1500 مفيش عربيه 1600 في مصر سواء ياباني كوري اوروبي تقدر تعمل معاها اي حاجه

[Ahmod]

ربنا يباركلك فيها :)
الفتيس الأوتو ده مليش فيه الحقيقة .... بكرهه يعني :)
بس الياريس اللي جريت معاها ده كانت مانيوال 1300
انا عربيتي بتخرج عزمها متأخر شوية بس عزم كبير
بتخرجه عند 4200 rpm
مجرد ما بعدي ال 4000 جمب أي عربية بفرق جامد عنه
وانا بشد مع حد ال rpm مبينزلش عن 4000
والحمد لله علي السرعات العالية بتجمع بسهولة جدا
انا مجرب مع فيرنا 1600 بتاعة واحد صاحبي
مطلعش مني وكنت فارق كبوت في الأول
علي الأخر التاني كان في الباب اللي ورا
فيما بعض ... فرقت جامد ل 180
انت جربت مع فيرنا ؟

يمكن الياريس اللى انت جريت معاها صاحبها مش عارف يجريها كويس او حالتها وحشة او ممكن عربيتك اقوى وتسارعها افضل الله واعلم

انا مجرتش مع فيرنا قبل كدة بصراحة ولا لانوس

جربت مع النترا 2008 اتوماتيك على الصحراوي كانت بتاعة واحد زميلي كنا طالعين مارينا وفضل في ضهري لحد 185 مطلعش الا لما جاب 200 وطلع لان انا تقريبا مقفولة عند 185 انما هو ماشاء الله جاب 200 مرتاح وصور العداد كمان

ومحبتش اعمل موضوع بخصوص الشدة دي عشان كنت حاسس اني ممكن اضرب والناس مش هتصدق فقلت بلاش

برضو شدة الالنترا دي بدأت من سرعات عالية مابدأناش من الثبات احنا كنا ماشيين تقريبا 100-120 وفجاءة سخنا على بعض

[Eng.Geo]

يمكن الياريس اللى انت جريت معاها صاحبها مش عارف يجريها كويس او حالتها وحشة او ممكن عربيتك اقوى وتسارعها افضل الله واعلم

انا مجرتش مع فيرنا قبل كدة بصراحة ولا لانوس

جربت مع النترا 2008 اتوماتيك على الصحراوي كانت بتاعة واحد زميلي كنا طالعين مارينا وفضل في ضهري لحد 185 مطلعش الا لما جاب 200 وطلع لان انا تقريبا مقفولة عند 185 انما هو ماشاء الله جاب 200 مرتاح وصور العداد كمان :b4_388:

ومحبتش اعمل موضوع بخصوص الشدة دي عشان كنت حاسس اني ممكن اضرب والناس مش هتصدق فقلت بلاش

برضو شدة الالنترا دي بدأت من سرعات عالية مابدأناش من الثبات احنا كنا ماشيين تقريبا 100-120 وفجاءة سخنا على بعض

مفيش مشاكل نبقي نجرب مع بعض
وأجيب بالمرة بتاع الفيرنا :)
وأجيب واحد بألنترا مانيوال ... هو ده اللي بيبقي جمبي لغاية 140 :(
بعدها ببدأ أفرق عنه شوية
وانا التوب عندي 220 وبجيبهم بسهولة

[Ahmod]

كلامك كله سليم
بس الفانتازيا من اول الغيار التالت هتزعل الياريس عن تجربه بس بشرط يكون الفتيس على وضع السترب ترونك....طبعا يا باشا الكلام ده مع كامل الاحترام للياريس 1300
الياريس 1500 مفيش عربيه 1600 في مصر سواء ياباني كوري اوروبي تقدر تعمل معاها اي حاجه

ماجربتش بصراحة مع الفانتزيا على سرعات عالية

لكن منطقيا المفروض تكون نفس اداء الجيتا ! والله اعلم برضوا

والياريس ال 1500 دي طبعا مافيش كلام عليها

مفيش مشاكل نبقي نجرب مع بعض
وأجيب بالمرة بتاع الفيرنا :)
وأجيب واحد بألنترا مانيوال ... هو ده اللي بيبقي جمبي لغاية 140 :(
بعدها ببدأ أفرق عنه شوية
وانا التوب عندي 220 وبجيبهم بسهولة

معنديش مشكلة اننا نطلع نجرب مع بعض في اي وقت بس افضل الشد من بعد مطب عشان نلغي مسألة ال Traction وفرق الطلعة مابين المانويل والاتوماتيك

لو فاضي تعالى ننزل بكرة بليل المرغني

[Eng.Geo]

معنديش مشكلة اننا نطلع نجرب مع بعض في اي وقت بس افضل الشد من بعد مطب عشان نلغي مسألة ال traction وفرق الطلعة مابين المانويل والاتوماتيك

لو فاضي تعالى ننزل بكرة بليل المرغني

اللي انت عايزه
بس بلاش اليومين الجايين دول لحسان عندي ميدترمات :)

[Veroman]

عايز انزل معاكو اوكى متنشسونيش

[Ahmod]

اللي انت عايزه
بس بلاش اليومين الجايين دول لحسان عندي ميدترمات :)

ولا يهمك ظبط امورك وانا معاك

انا كدة كدة غالبا بكرة رايح لو هتقدر تيجي كلمني

عايز انزل معاكو اوكى متنشسونيش

انا غالبا رايح بكرة لو عايز نتقابل ماعنديش مشكلة كلمني ونروح مع بعض

[kar!m]

ياسر الصياد رقم 2

[mando_07]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كنت في طريقي للجامعة وللي عارف طريق اكتوبر

فيه ملف بعد دخلة ميدان جهينة وانت في اتجاهك لاكتوبر

بعد الملف ده الطريق بيفتح فتحة حلوة

فانا ماشي في الملف ده في امان الله على سرعة 110 تقريبا

واذا بجيتا بيضا جاي من ورا ويلطش غرزة من قدامي ويعدي مابين ترلتين مش عارف المساحة عدت عربيته ازاي

العربية معدية مابين الترلتين بالمقاس

طبعا المنظر ده سخني رحت دايس وراه

بعدها الطريق قفل شوية ودي حاجة سمحتلي اني ابقى في ضهرة مباشرة

اول مالملف ماخلص والطريق فتح رحت واخد اليمين ومسقط تالت وحارق

كنت ماشي على 110 تقريبا

قعدت اطلع منه سنة سنة لحد ماوصلت سرعتي ل 140 كنت طلعت منه بالكامل وبدات افرق

كملت حرق على التالت فضلت حارق عليه لحد 150 ورحت مدي الرابع وطاير سعتها كنت فارق عنه بتاع تلت عربيات

هديت عشان الطريق قفل قدامي شوية ونزلت لسرعة 120 راح هو جاي من ورا مجمع خد الشمال وطالع بغرزة موت (غرزة موت بمعنى الكلمة)

رحت حادف شمال وراه ومسقط تالت تاني والمرة دي فضلت حارق عليه لحد 160 وعمال اقرب منه بفرق مش كبير اوي

بعد ال 160 اديت الرابع وهنا وصلت ل 170 وكلاسات كلاسات وتقليب نور راح هو حادف شمال وموسعلي الطريق وطلعت منه على 170 اعتقد هو سرعته كانت مابين 150-160 لاني طالع بفرق سرعة مش كبير

بعدها هديت عشان المطب (المفروض على اليمين كانت داخلة الجهاز) بس لحسن الحظ طلع معايا في الجامعة وكمل علطول

استنيته عند المطب

نزل من على المطب وراح دايس لدرجة صوت ماتوره كان هيخرملي ودني وانا بصراحة ماحبتش ادوس مش خوف لا سمح الله بس اللى خلاني اطلع منه فوق ال 120 واسيبه يعدي واجيبه

اكيد من الصفر هبهدله

ماحبتش اجرب بصراحة وقلت كفايا حرق كدة لاني مش بحب احرق على العربية كتير + اني طلعت من كذا جيتا قبل كدة تحت ال 100 فمكنتش محتاج اجرب تاني لان النتيجة محسومة

سبته عدى وكمل جري مع نفسه لحد مادخلنا الجامعة

------------

حبيت انقلكم التجربة مش عشان حاجة بس عشان سببين

الاول ان فيه ناس كتير مطلعين اشاعة ان الجيتا والفانتازيا وبعض العربيات الالماني فوق ال 100 كلام تاني وبتجمع بسرعة وبتبقى طيارة وكلام كتير كتير بنسمعه ! وللاسف كل ده طلع كلام ليس له اي دليل من الصحة ! الجيتا عربية تقيلة وماتور ال 1600 قليل عليها

والسبب التاني الناس اللى بتقلل في قوة وتجميع الياريس عشان ماتورها 1300 خاصا الاوتوماتيك

احب اقول ان الياريس ال 1300 عشان خفة وزنها تعادل معظم العربيات ال 1600 في التسارع ويمكن تكون افضل من بعضهم

طبعا الموضوع لا يعنى ان الياريس كعربية افضل من الجيتا ابدا

عشان محدش يدخل يقول اني بقارن

انا مش بقارن بين عربيتين المقارنة مابينهم محسومة اساسا

مجرد تجربة وحبيت انقلها ليكم

أنا بس عايز اسئل سؤال أنت ازاي جبت 160 على التالت يا مفتري دة أنا لم بجيب 140 على التالت العربية بتصعب عليا وبيبقى اخرها هو أنت عربيتك و انت ماشي على 100 ال-rpm بيبقى على كام ؟ والله ينور يا باشا بس لو لقيت مازدا 3 سودا try and cry بهزر معاك طبعاً

[Ahmod]

ياسر الصياد رقم 2

أنا بس عايز اسئل سؤال أنت ازاي جبت 160 على التالت يا مفتري دة أنا لم بجيب 140 على التالت العربية بتصعب عليا وبيبقى اخرها هو أنت عربيتك و انت ماشي على 100 ال-rpm بيبقى على كام ؟ والله ينور يا باشا بس لو لقيت مازدا 3 سودا try and cry بهزر معاك طبعاً

سرعة 100 بجبها على الغيار التاني مافيش مشاكل وبيكون ال RPM على 6

لو ماشي مريح العربية في الغيارات لما بوصل لسرعة 100 بيكون ال RPM على 2.5

ويا باشا انت ومازدتك على راسي من فوق قولي بس اي علامة مميزة في عربيتك عشان اول ماشوفك اديلك تعظيم سلام واوسعلك الطريق

[newcastle]

فرق الوزن اكيد لصالح الياريس وده اللي حسم الموضوع بالرغم من فرق المواتير(الجيتا 102 حصان وعزم 148 عند 3700 لفه)
حاجه تانيه واضح من كلامك ان اللي كان سايق الجيتا مكانش عارف يجريها لانه معظم الوقت كان حارق وده غلط
الجيتا عن تجربه عشان تجمع بسرعه ال rpm ميعديش ال4000 لان العزم كله بيكون خرج و اي حرق بعد كده ملوش لازمه ولازم ياخد الغيار اللي بعده (عشان كده الفتيس 6 غيارات )
الفرق بينك وبينه انك عارف امكانيات عربيتك كويس وتعرف ازاي تجريها وهو مش عارف ودي حاجه تانيه حسمت الموضوع

[Ahmod]

فرق الوزن اكيد لصالح الياريس وده اللي حسم الموضوع بالرغم من فرق المواتير(الجيتا 102 حصان وعزم 148 عند 3700 لفه)
حاجه تانيه واضح من كلامك ان اللي كان سايق الجيتا مكانش عارف يجريها لانه معظم الوقت كان حارق وده غلط
الجيتا عن تجربه عشان تجمع بسرعه ال rpm ميعديش ال4000 لان العزم كله بيكون خرج و اي حرق بعد كده ملوش لازمه ولازم ياخد الغيار اللي بعده (عشان كده الفتيس 6 غيارات )
الفرق بينك وبينه انك عارف امكانيات عربيتك كويس وتعرف ازاي تجريها وهو مش عارف ودي حاجه تانيه حسمت الموضوع

هو طبعا فرق الوزن هو اللى حسم الموضوع لان عملية التسارع تعتمد على Power Per Weight

يعني القوة اللى هيخرجها الماتور على حسب وزن العربية وتقلها

بس قصة ال Rpm مايعديش ال 4000 دي ممكن تبقى منطقية لو هنتكلم في تجميع من 0-100

لكن انا بكلم حضرتك في سرعات فوق ال 120 من 120-170

تفتكر الجيتا ممكن توصل ل 170 وال Rpm تحت ال 4000 ؟ ؟ ؟

دي هي على حسب ماسمعت انها مقفولة عند 180 يعني على كدة هيقفل العداد وال rpm ماوصلش حتى ل 5000 لفة ! ! افتكر صعبة اوي

لو فضل ينقل تحت ال 4000 بالكتير اوي هيدي الغيار السادس وهو على سرعة قليلة بعد كدة مضطر انه يحرق عشان يعرف يزود السرعة

وعلى حسب معلوماتي انه المقصود بكلمة ان اقصى عزم و 102 حصان بيخرج عند 3700 لفة معناها ان لو انت ماشي تحت 3700 لفة في الدقيقة هتكون لسه ماخرجتش كل قوة الماتور

انما اول ماتوصل ل 3700 لفة فما فوق يبقى كدة انت مطلع قوة العربية بالكامل لكن ده مش معناه انك تنقل عند 3700 لانك لو نقلت عندها النقلة اللى بعدها هتيجي على rpm قليل لانك مريح العربية في الغيار وهتضطر انك تحرق تاني بعد ماتنقل لحد ماتوصل لاقصى قوة للماتور وهنا هيبقى فيه فقد في التسارع

بعكس لو مثلا حرقت على الاول لحد 6000 تيجي تنقل على التاني تلاقيه بدأ تلاقي من 3500 -4000

اما لو نقلت الاول على 3700 تنقل التاني تلاقيه بدا من 2000 !

والدليل على كدة شوف كل فيديوهات التسارع لاي عربية بمختلف الانواع والفئات هتلاقيهم كلهم في الفيديوهات دي بيحرقو لحد ال red zone وفيه ناس كمان بتخش في الريد زون حبة ! ! مهما كان نوع العربية او سعة ماتورها

[Veroman]

صوت تصفير بعد التدوير

دلوقتى انا عندى صوت تصفير بيحصل بعد التدوير على طول و تقريبا ممكن يكون الدنمو بس مش فى كل مرة بيحصل التصفير دة و كدة كدة العربية لسة فى الضمان المشكلة بقى ازاى فى التوكيل ااكد ليهم انها بتصفر رغم انها ممكن متصفرش فى وقتها

[Veroman]

صوت تصفير بعد التدوير

فى صوت تصفير بيحصل بعد التدوير على طول و اظن انة صوت الدنمو بس كدة كدة لسة فى الضمان لكن ازاى ااكد ليهم هناك ان التصفير دة بيحصل لانة ممكن ميظهرش فى الوقت دة و طبعا هما مبيغيروش الحاجة الا لو هى محتاجة تتغير و لازم تكون واضحة اوى