عيــــــــــــوب الياريس

[Samir Elshahawy]

أكتر عيب فى الياريس هو الثبات ضعيف خصوصا لو انت مسافر

والسبب فى كده ان العربيه عاليه عن الارض وكاوتشها رفيع والشكل برضه بتاعها ليه تأثير

مع أحترامي لرأي حضرتك ألا أن الكلام ده غير دقيق و سوف أسرد لك حقائق من واقع تجربتي بالياريس في السفر :

أولا.. العربية موديل 2008 (اوتوماتيك - فول أوبشن - عاملة دلوقتي حوالي 22000 كم)

ثانيا.. السفر بمتوسط سرعة (120 كم/ساعة) لمسافة 200 كم..
و هذا يعني ان السرعة تصل في أغلب الاحيان الي 160 كم/ساعة كي أقطع تلك المسافة في حوالي ساعة و نصف
- الملفات و المنحنيات المتوسطة و الخفيفة (سرعة 120 - 140 كم/ساعة)
- الملفات و المنحنيات الشديدة (طريق السويس - مابين مدينتي الشروق و الرحاب)
السرعة (120 - 130 كم/ساعة)

من خلال التجارب السابقة : كانت السيارة ثابتة بمعني :
لم تنتقل من حارة الي اخري و لم يحدث ان شعرت بأحساس فقد السيطرة أو عدم التحكم فيها

الاكثر من ذلك ... فرملة مفاجئة (abs) علي الطريق الدائري عند منحني الطريق المؤدي الي الصينية المواجهة لربوة الزهراء علي سرعة 130 كم/ساعة مع هذا الملف و لم تحدث أي مشكلة للسيارة (فقد السيطرة أو أن تستعرض الطريق)

الحالة الوحيدة التي ذكرت فيها عدم الثبات كانت أثناء هواء شديد علي طريق القاهرة / السويس و لم أستطع أن أسير بها أكثر من 100 كم/ساعة و عندها حذرت كل مالكي الياريس من تلاعب الهوا بها علي السرعات العالية

و تقبل خالص تحياتي و تقديري
م/ سمير الشهاوي

[ابوشريف]

على فكره بالنسبه للمبه الحراره , اللمبه بتنور متقطع لو درجه حراره العربيه بدأت ترتفع عن المعدل الطبيعى زى العداد لما يبدأ يبعد عن النص شويه , وبعد شويه اذا كملت هتلاقى اللمبه بقت ثابته وده معناه ان الحراره وصلت لمرحله الخطر ولازم تقف فورا

يعنى مش بتبقى ماشى وتلاقى فجأه العربيه هتولع واللمبه نورت , شخصيا شايفها افضل من العداد الف مره وعمليه جدا خصوصا انها ملفته قوى للنظر عكس العداد اللى محدش بيبص فيه غير لما سحب العربيه يضعف او نشم ريحه شياط

معلومه جديده فعلا ...شكرا جزيلا

كل يوم بنكتشف حاجات جديده فى الياريس

[tamagogo]

السيارات الممتازة يكون فيها عداد ولمبة تحذير تضيء للفت الإنتباه في حال تجاوز حدود الأمان
زي الجولف مثلاً

- بس الياريس نص تمن الجولف فممكن نسامحها عشان معندهاش عداد حراره :)

- انا معايا ياريس اوتوماتيك فول اوبشن وكل كلام الاخ SE_coralsea صحيح 100% انا لاحظت حاجه ان كل اللى بيشتكوا من ضعف الثبات معندهومش سبويلر, لكن كل اللى عربياتهم اتوماتيك فول اوبشن يعني فيها سبويلر مبسوطين من الثبات.

[Hisham1]

- بس الياريس نص تمن الجولف فممكن نسامحها عشان معندهاش عداد حراره :)

- انا معايا ياريس اوتوماتيك فول اوبشن وكل كلام الاخ se_coralsea صحيح 100% انا لاحظت حاجه ان كل اللى بيشتكوا من ضعف الثبات معندهومش سبويلر, لكن كل اللى عربياتهم اتوماتيك فول اوبشن يعني فيها سبويلر مبسوطين من الثبات.

لا أنا لاحظت حاجه أجدد ان أغلب اللي بيقولو انها مش ثابته مامعوهمش ياريس

[eng.octooo]

لا أنا لاحظت حاجه أجدد ان أغلب اللي بيقولو انها مش ثابته مامعوهمش ياريس

تصدق مع انى مامعاييش العربية بس حاسس انها ممكن تتقلب لو نفخت فيها من كتر الكلام الكتيييييييييييييييير (والمشكلة انة غلط)
بس لما سوقتها ووصلت اعلى من 120 لقيتها عربية عادية جداااااااا مش فارقة وان الكلام عن الثبات كلة كلام (مش ثابت)

[KiNgMaX]

مع أحترامي لرأي حضرتك ألا أن الكلام ده غير دقيق و سوف أسرد لك حقائق من واقع تجربتي بالياريس في السفر :

أولا.. العربية موديل 2008 (اوتوماتيك - فول أوبشن - عاملة دلوقتي حوالي 22000 كم)

ثانيا.. السفر بمتوسط سرعة (120 كم/ساعة) لمسافة 200 كم..
و هذا يعني ان السرعة تصل في أغلب الاحيان الي 160 كم/ساعة كي أقطع تلك المسافة في حوالي ساعة و نصف
- الملفات و المنحنيات المتوسطة و الخفيفة (سرعة 120 - 140 كم/ساعة)
- الملفات و المنحنيات الشديدة (طريق السويس - مابين مدينتي الشروق و الرحاب)
السرعة (120 - 130 كم/ساعة)

من خلال التجارب السابقة : كانت السيارة ثابتة بمعني :
لم تنتقل من حارة الي اخري و لم يحدث ان شعرت بأحساس فقد السيطرة أو عدم التحكم فيها

الاكثر من ذلك ... فرملة مفاجئة (abs) علي الطريق الدائري عند منحني الطريق المؤدي الي الصينية المواجهة لربوة الزهراء علي سرعة 130 كم/ساعة مع هذا الملف و لم تحدث أي مشكلة للسيارة (فقد السيطرة أو أن تستعرض الطريق)

الحالة الوحيدة التي ذكرت فيها عدم الثبات كانت أثناء هواء شديد علي طريق القاهرة / السويس و لم أستطع أن أسير بها أكثر من 100 كم/ساعة و عندها حذرت كل مالكي الياريس من تلاعب الهوا بها علي السرعات العالية

و تقبل خالص تحياتي و تقديري
م/ سمير الشهاوي

+10000000000000000000

[Socrates]

أنا الياريس معايا بقالها سنة ونصف تقريباً عامل بيها 16000 تقريباً
موضوع الثبات ده محستش بيه لسبب بسيط أنا مبعديش الـ 120 فموضوع مش مؤثر بالنسبة ليا
المرة الوحيدة اللي حسيت العربية بتلعب كنت راجع من الغردقة وماشي على 110 وكان فيه هواء عنيف وحسيت أنه بيزق العربية يمين وشمال
الموضوع بس محتاج سائق يكون مركز وقادر يحكم العربية، لما عديت المسافة الي الهوا كان جامد فيها حسيت أني طالع من خناقة بس مع ذلك العربية مهربتش مني.
مشكلتي الوحيدة مع العربية هي القوايم العريضة جداً لدرجة أني حاطط في صالون العربية مراية أعرض من المراية الأصلية ومع ذلك في أماكن لسه مش باشوفها (أنا بقارن بـ 504 كنت باسوقها قبل الياريس بـ 10 سنين وكان عندي فيو بانوراما ورا)
غير كده مش بحس بمشاكل مع الصوت وأوقات كتير بأحتاج أبص على التابلوه عشان أشوف إذا كانت العربية دايرة ولا لأ (طبعاً مبتكلمش على سرعة أعلي من 100 لأن مشاويري وسط البلد ومبيبقاش عندي فرصة للجري أصلاً)
العربية ببساطة على قد أحتياجاتي وفي حدود إمكانياتي

[khela]

يا جماعة انا عندى تفسير لموضوع الثبات دة بتاع الياريس بس مش متاكد ياريت تفكروا معايا
انا لاحظت ان فية ناس كتير اشتكت من ثبات الكورولا الجديدة كمان فهل معقول تويوتا تصنع عربيات مش ثابتة؟
لو نلاحظ ان العربيتين نازلين بباور كهرباء انا مجربتوش بس سمعت انة بيخلى الدركسيون خفيف جدا و بيخوف فى السرعات الكبيرة فهل هو دة الى بيدى الناس احساس بان العربية مش ثابتة
ياريت المتخصصين والى بيجربوا عربيات كتير خصوصا باور كهرباء يفيدونا

[tutankhamoun]

يا جماعة انا عندى تفسير لموضوع الثبات دة بتاع الياريس بس مش متاكد ياريت تفكروا معايا
انا لاحظت ان فية ناس كتير اشتكت من ثبات الكورولا الجديدة كمان فهل معقول تويوتا تصنع عربيات مش ثابتة؟
لو نلاحظ ان العربيتين نازلين بباور كهرباء انا مجربتوش بس سمعت انة بيخلى الدركسيون خفيف جدا و بيخوف فى السرعات الكبيرة فهل هو دة الى بيدى الناس احساس بان العربية مش ثابتة
ياريت المتخصصين والى بيجربوا عربيات كتير خصوصا باور كهرباء يفيدونا

الثبات مش الدريكسيون بس .
تقريبا جهاز التوجيه ( الدريكسيون ) بيقلل من التحكم في العربية مش الثبات قوي .

الثبات هو ثبات العربية في المنحنيات و أنت بتلف ......... على سرعة معينة
العربية مثلا مش بتنط منك و أنت ماشي في طريق مش مظبوط أو طريق عادي .
الثبات و أنت بتغير حارة لحارة تحس ان العربية ثابتة مش خفيفة و هاتخرج منك السيطرة .

مثال :
عربية أفيو ... 2008 ........
العربية كويسة .......... و لكن بتنط ......... طيب أمتى تحس الاحساس ده
لما تركب حاجة تانية مختلفة
لأن ممكن ناس كتيرة متحسش بكدا لأنه معندوش تجربة تاني يقارن قصادها .
الياريس برضه عربية خفيفة و بتنط شوية لقدام
بالاضافة أن العربية خلوصها من الأرض عالي و بتحوش هوا كتير تحتها و بالتالي خلخلة للعربية و هي بتجري خصوصا لو معدي 100 كم - س .
الياريس أصلا عربية مدن و بالتالي مش عيب على تويوتا خالص موضوع الثبات .
لأنها أصلا مُصممة للمدن و توفير البنزين .........
حاجة كمان بتأثر على ثبات العربية في الجري و هي حجم قاعدة العجل ..... كل لما الحجم لكبر كل لما العربية تكون أثبت في الجري بالاضافة للعوامل الأخرى .
كمان حجم الكاوتش ......... كل لما يزيد المداس على الأرض ....... بيزيد معاه الثبات شوية و يقل السحب العام للعربية .


أما عن كلامك بخصوص الكورولا الجديدة .......... أعتقد أنه مش مظبوط لأن الناس كلها اللي ركبتها قالت أنها عربية ثابتة و بعدين برضه العربية باين عليها أنها ثابتة

بس ألكورولا القديمة مكنتش ثابتة قوي ............... إنما الجديدة .......... مختلفة شكلا و مضمونا .

[khela]

الثبات مش الدريكسيون بس .
تقريبا جهاز التوجيه ( الدريكسيون ) بيقلل من التحكم في العربية مش الثبات قوي .

الثبات هو ثبات العربية في المنحنيات و أنت بتلف ......... على سرعة معينة
العربية مثلا مش بتنط منك و أنت ماشي في طريق مش مظبوط أو طريق عادي .
الثبات و أنت بتغير حارة لحارة تحس ان العربية ثابتة مش خفيفة و هاتخرج منك السيطرة .

مثال :
عربية أفيو ... 2008 ........
العربية كويسة .......... و لكن بتنط ......... طيب أمتى تحس الاحساس ده
لما تركب حاجة تانية مختلفة
لأن ممكن ناس كتيرة متحسش بكدا لأنه معندوش تجربة تاني يقارن قصادها .
الياريس برضه عربية خفيفة و بتنط شوية لقدام
بالاضافة أن العربية خلوصها من الأرض عالي و بتحوش هوا كتير تحتها و بالتالي خلخلة للعربية و هي بتجري خصوصا لو معدي 100 كم - س .
الياريس أصلا عربية مدن و بالتالي مش عيب على تويوتا خالص موضوع الثبات .
لأنها أصلا مُصممة للمدن و توفير البنزين .........
حاجة كمان بتأثر على ثبات العربية في الجري و هي حجم قاعدة العجل ..... كل لما الحجم لكبر كل لما العربية تكون أثبت في الجري بالاضافة للعوامل الأخرى .
كمان حجم الكاوتش ......... كل لما يزيد المداس على الأرض ....... بيزيد معاه الثبات شوية و يقل السحب العام للعربية .


أما عن كلامك بخصوص الكورولا الجديدة .......... أعتقد أنه مش مظبوط لأن الناس كلها اللي ركبتها قالت أنها عربية ثابتة و بعدين برضه العربية باين عليها أنها ثابتة

بس ألكورولا القديمة مكنتش ثابتة قوي ............... إنما الجديدة .......... مختلفة شكلا و مضمونا .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــ

شكرا على الاهتمام و الرد

[Socrates]

عيب تاني أفتكرته وأهي مناسبة أني أنبه الناس ليه
درج التابلوه اللي قدام الراكب الأمامي ده مفتوح علي التكييف
اللي حصل أني في يوم كنت مشغل التكييف عادي ومرة واحد سمعت صوت خروشة ومروحة التكيف بقت مطلعة صوت غريب كانه صفارة من غير ما تطلع هوا
رحت بيها للتوكيل وللأسف كان لازم أحجز معاد وحجزولي بعديها بـ4 أيام
لما رحت في المعاد وقلت للمهندس علي الموضوع طلع معايا ونده واحد من الفنيين وأول ما شغل مروحة التكييف الفني قاله خلاص خلاص وقفها
كل اللي عمله أنه فك الدرج وسحب من جوه كيس بلاستك كان شابك في المروحة
وقالي أن الدرج من جوه مفتوح على التابلوه وبسبب الموضوع ده لو فيه حاجة خفيفة في الدرج زي كيس بلاستك أو ورق صغير ممكن تطير وتتحشر في المروحة وده عيب معروف وبيجلهم كتير
مش بس كده ده كمان بيلاقوا أحياناً ورق شجر (هل ده معناه أن التابلوه مفتوح على الكبوت؟!)
ونصحني أني محطش حاجات صغيرة وخفيفة في الدرج
بصراحة رغم أني بحب العربية جداً بس الحتة ديه على الرغم من بساطتها بس غاظيتني قوي قوي

[ابوشريف]

عيب تاني أفتكرته وأهي مناسبة أني أنبه الناس ليه
درج التابلوه اللي قدام الراكب الأمامي ده مفتوح علي التكييف
اللي حصل أني في يوم كنت مشغل التكييف عادي ومرة واحد سمعت صوت خروشة ومروحة التكيف بقت مطلعة صوت غريب كانه صفارة من غير ما تطلع هوا
رحت بيها للتوكيل وللأسف كان لازم أحجز معاد وحجزولي بعديها بـ4 أيام
لما رحت في المعاد وقلت للمهندس علي الموضوع طلع معايا ونده واحد من الفنيين وأول ما شغل مروحة التكييف الفني قاله خلاص خلاص وقفها
كل اللي عمله أنه فك الدرج وسحب من جوه كيس بلاستك كان شابك في المروحة
وقالي أن الدرج من جوه مفتوح على التابلوه وبسبب الموضوع ده لو فيه حاجة خفيفة في الدرج زي كيس بلاستك أو ورق صغير ممكن تطير وتتحشر في المروحة وده عيب معروف وبيجلهم كتير
مش بس كده ده كمان بيلاقوا أحياناً ورق شجر (هل ده معناه أن التابلوه مفتوح على الكبوت؟!)
ونصحني أني محطش حاجات صغيرة وخفيفة في الدرج
بصراحة رغم أني بحب العربية جداً بس الحتة ديه على الرغم من بساطتها بس غاظيتني قوي قوي

رغم انى مش متأكد من مدى صحة ماتقول

الا ان ده شئ مفيد جدا فى حالة لو معاك حاجه محتاجه تبريد

تحطها فى الدرج والتكييف يحرك الهوا من حواليها

[Samir Elshahawy]

رغم انى مش متأكد من مدى صحة ماتقول

الا ان ده شئ مفيد جدا فى حالة لو معاك حاجه محتاجه تبريد

تحطها فى الدرج والتكييف يحرك الهوا من حواليها

ما أعتقدش لأني كتير أوي بأنسي ال mp3 في الدرج و باكون ماشي لفترة طويلة في الحر و التكييف شغال و لما افتكر و اطلع ال mp3 و احاول أشغلها ماتشتغلش علشان درجة حرارتها بتكون مرتفعة معني كده ان الدرج مقفول و مالوش أي تهوية

[ابوشريف]

ما أعتقدش لأني كتير أوي بأنسي ال mp3 في الدرج و باكون ماشي لفترة طويلة في الحر و التكييف شغال و لما افتكر و اطلع ال mp3 و احاول أشغلها ماتشتغلش علشان درجة حرارتها بتكون مرتفعة معني كده ان الدرج مقفول و مالوش أي تهوية

خساره

كنت اتمنى ان كلامه يكون صحيح

اهو نطلع بميزة ان يكون درج الياريس مكيف

[Samir Elshahawy]

خساره

كنت اتمنى ان كلامه يكون صحيح

اهو نطلع بميزة ان يكون درج الياريس مكيف

ممكن تعمل فيه فتحة و يبقي مكيف