سوقت هوندا سيفيك 2010 أمبارح وكانت المفاجأة

[bob12345]

ماهم مايشتروهاش عشان مش قدها احسن من مايشتروا جيتا فاكرينها ياما هنا و ياما هناك و يلعنوا اليوم اللي اشتروها فيه و يبيعوها برخص التراب عشان يخلصوا منها بعد ما يكونوا اتخيطوا في فتيسين ثلاثة
الناس عالمنتدي كانت بتقول عجايب عن الجيتا دي اللي فتيسه ولع والعربية مركونة
واللي الايرباج فتح في وشه بدون سابق انذار دا غير اللي اعرفهم شخصيا والله كوميديا

ربنا يعين ملاكها عليها و يصبرهم , بس قشطة الاوناش كتير و ربنا يسهل

الحمد الله ربنا و الله يابشا راكبين الفولكس لا فاكرين يا ما هنا يا ما هناك ولا حاجة
احنا رينا ما انعمش علينا بنعمة الهوندا الي بتسد و بتطلع من ال f430

[MohammedAladel]

سيفيك الجديدة شكلها زبالة بمعنى الكلمة وخسارة فيها السعر دا

[bob12345]

انا عامل في قسم المقارنات موضوع مقارنة السيفيك بالباسات بعد عمل ٢٨٠٠٠ كم لكل منهما ياريت الزميل العزيز اللي قارن الجيتا يقراه عشان الموضوع اتعمل بناء على تجربه عمليه و ذكرت فيه رايي بمنتهى الامانه
انما نقعد نقول صاج اتقل و الذي منه و سايبيين بقية العوامل فكده التقييم هيكون سطحي

حضرتك في المقارنة بالرغم ان مش عارف ايه علاقة السيفيك بالباسات
بس مزودتش حاجة عن ا انا قولته
كفخامة الجيتا تكسب
كثبات الجيتا تكسب
كتكنولوجي الجيتا تكسب ايه الزيادة في 2009 عن ال 98 في السيفيك
ك براند الجيتا تكسب
كخامات داخلية خارجية الجيتا تكسب
كشنطة اكبر الجيتا تكسب
كعزل الجيتا تكسب
الهوندا مميزتها التكيف و الموتور اقوي بس الجديدة دلوقي ال tsi
الفيتس ان شاء التطوير فيه هيوصل ان شاء الله لحل و حضرتك و انت بتشتري انت عارف ان ال dsg ده لسه الجديد و كل حاجة جديدة ليها مشاكل حضرتك قبلت تركب احدث حاجة لازم تتحمل
انا و انا بشتري عربيتي كان فيه ال 6 سرعات و dsg
اشتريت ال 6 سرعات عشان لسه متجربش
الفيتس الاوتو لفترة قريبة كان طالع عليه سمعة برضو و مع الوقت اتحسن
انا مش ببر ل vw
انا عن نفسي مش هركب dsg علي الاقل بعد اربع سنين قدام
لكن نيجي نتكلم علي ال dsg كاداء
لاتعليق
و لما يوصل لنهاية التصميم و تنتهي المشاكل هيبقي ميزة في العربية مش عيب
و سعتها Vw هتبتدي تبتدي في حاجة جديدة
تكون هوندا غيرت الفتيس الاوتو العادي ال من العصر الحجري

[mahmoud_afifi]

حضرتك في المقارنة بالرغم ان مش عارف ايه علاقة السيفيك بالباسات
بس مزودتش حاجة عن ا انا قولته
كفخامة الجيتا تكسب
كثبات الجيتا تكسب
كتكنولوجي الجيتا تكسب ايه الزيادة في 2009 عن ال 98 في السيفيك
ك براند الجيتا تكسب
كخامات داخلية خارجية الجيتا تكسب
كشنطة اكبر الجيتا تكسب
كعزل الجيتا تكسب
الهوندا مميزتها التكيف و الموتور اقوي بس الجديدة دلوقي ال tsi
الفيتس ان شاء التطوير فيه هيوصل ان شاء الله لحل و حضرتك و انت بتشتري انت عارف ان ال dsg ده لسه الجديد و كل حاجة جديدة ليها مشاكل حضرتك قبلت تركب احدث حاجة لازم تتحمل
انا و انا بشتري عربيتي كان فيه ال 6 سرعات و dsg
اشتريت ال 6 سرعات عشان لسه متجربش
الفيتس الاوتو لفترة قريبة كان طالع عليه سمعة برضو و مع الوقت اتحسن
انا مش ببر ل vw
انا عن نفسي مش هركب dsg علي الاقل بعد اربع سنين قدام
لكن نيجي نتكلم علي ال dsg كاداء
لاتعليق
و لما يوصل لنهاية التصميم و تنتهي المشاكل هيبقي ميزة في العربية مش عيب
و سعتها Vw هتبتدي تبتدي في حاجة جديدة
تكون هوندا غيرت الفتيس الاوتو العادي ال من العصر الحجري

+1

Formulator دلوقتي يجي يعرفهم يعني ايه الماني

[bob12345]

و انا بتكلم علي الجيتا لان لا علاقة بين ال سيفيك و الباسات
الجيتا في فئة السيفيك و الي تقارن بيها اما الباسات فئة الاكورد و من الظلم مقارنة السيقيك بالباسات

[تامر.محمد]

انا شايف صاحب الموضوع اتكلم في نقطة واحدة اساسية هي الاتساع الداخلي و ممكن نقول ببساطة ان الالنترا اوسع من السيفيك
بالمناسبة اللوجان مثلا اوسع من الاتنين :)))))))

[sanhory]

الحمد الله ربنا و الله يابشا راكبين الفولكس لا فاكرين يا ما هنا يا ما هناك ولا حاجة
احنا رينا ما انعمش علينا بنعمة الهوندا الي بتسد و بتطلع من ال f430
:b4_611:

ربنا برزقك بجيتا جديدة تكون بتجري و تعرف تسد مع الفيرنا
و يكون صاجها اقوي و اقوي عشان لما نلعب عربيات تصادم تكسب الهوندا
لو عالصاج على فكرة الشيفورليه الدبابة صاجها تمام

[bob12345]

+1

formulator دلوقتي يجي يعرفهم يعني ايه الماني

انا بحترمه جدا
رجل المعلومات الاول هنا
بالرغم من اختلافي معاه في موضوع هيونضاي ده :)

[bob12345]

ربنا برزقك بجيتا جديدة تكون بتجري و تعرف تسد مع الفيرنا
و يكون صاجها اقوي و اقوي عشان لما نلعب عربيات تصادم تكسب الهوندا
لو عالصاج على فكرة الشيفورليه الدبابة صاجها تمام

يارب ياباشا يارب
اصل الدبابة العزم شديد و القوة حديد و الرزق يزيد

[Formulator]

electronic brake distribution

Electronic Brakeforce Distribution

علي فكره أنا صححتها علشان اللي عايز يبحث أو يترجم
و أنت مش محتاج تبرر إنك بتكتب بسرعه و لا تعتذر

وأنا صححت التصحيح عشان بس لو حد من اللى بيترجم أو بيبحث؛ يلاقى معلومة Specific

hehehehehehe

الفيتس ان شاء التطوير فيه هيوصل ان شاء الله لحل و حضرتك و انت بتشتري انت عارف ان ال dsg ده لسه الجديد و كل حاجة جديدة ليها مشاكل حضرتك قبلت تركب احدث حاجة لازم تتحمل

+111111

هو حصل بالفعل،
الـDSG بتاع 2009، ده أول Version (مش Generation)..
الـDSG فـ أواخر 2010.. إتغيرله Electro-Hydraulic Actuator Module
الـDSG فـ 2011.. نزل سوفتوير جديد للـPump/Control-Unit
الـDSG فـ 2012.. اتغير الـHigh-Pressure Solenoid-Valve بتاع الطلمبة اللى "بتدوس دبرياج بدالك" + السوفتوير..؟!!!

اللى يعرف حد معاه New-Jetta/Passat أو حتى جولف6 يسأله (بس تكون 2012)؟؟!!!

وعلى فكرة المشكلة (زى ماقولت قبل كده فـ كذا post) مكانتش مشكلة VW فـ Calibration وكده.. قد ماهى مشكلة BorgWarner صانع مكونات الفتيس..؟!!


شوف ياهانى بيه، أنا قرأت التوبيك بتاعك أول ماعملت الموضوع.. وكنت فاكر أعلق عـ الحته دى:

اسبوع كمان و صلاح سالم كان زحمه نيله لقيت الطلعه بترعش بطريقه ملحوظه كأن العربيه مانيوال و اسطوانة الدبرياج بتشاور عقلها قلت ياواد طنش خالص لقيت بترجع بضهرها في المطالع قلت ياواد طنش خالص اظنها مانوال و دوس على زرار الهاند بريك
اسبوع كمان و الفتيس ابتدى يدلع العربيه احلى دلع في الزحمه اشي رجرجه في الطلعه رجة جمل كل ما تشيل و تدوس و المهزله ان العربيه تيجي تطلع بيها تبطل عمركم شفتم عربيه اوتو تبطل؟

الأعراض اللى بتقولها دى.. بالضبط لما كانت بتتقال لمهندسين المصرية أوتوموتيف، كان بيقولك Electro-Hydraulic Module بالـPump والـSolenoids؟؟؟!!
فـ عشان كده كانوا بيكبروا وبيغيروا فتيس وش (ناس كتيييييييير غيرت فتيسات كاملة).

- لما الموضوع اتعمل فيه شغل مضبوط (ولجان فنية من VW - BW) وكانت بتيجى هنا مصر.. لقوا اللى بقولك عليه فوق بالترتيب ده.. بالمللى.

اللى عايز اأكد عليـــــــــــــــــــه:
أى تكنولوجى جديدة ليها Risk فـ الأول، لكن ليها متعة.. وفـ العربيات

+1

Formulator دلوقتي يجي يعرفهم يعني ايه الماني

[Formulator]

فـ 98-2001/2003
ألفاروميو نزلت الـiconic الـ156 مصر بالفتيس الـSelespeed (اللى هو Dualogic فيات دلوقتى)، وكانت غالية فحت فوق الـ160 ألف للـ1.6 TS؟؟!!!

بس كان الفتيس Raw.. لسه نازل من الفيررارى الـF355 للألفا،
مش آدمى فـ التعامل معاه.. عارف الـDownshifts لما تكون Brutal، التسارع الـStunning (اللى ركب 147/156 حالتها فايقة هيفهمنى)..

فتيس F1 فـ عربية ركوب عادية بتمشى فـ الزحمة؟؟!!!

- وأعرف كذا واحد من أصحاب أخواتى وقتها.. كانوا بيركبوا/بيشتروا 318 أو بورا،
اللى يقوله ألفا 147/156.. يقوله آه، مش اللى بتنزل بشنطة عدة أفرنجى مع الكوريك..
بس اللى كان بيركبها منهم،

دلوقتى: ألفا بعد ما ضبطت الـSelespeed، ومبقاش فيه مشاكل.. سابته لفيات، وبتعمل هيا TCT أو Twin-Clutch زى الـDSG بس ولا الهوا..!!

تعالى بقى: لما شركة زى تويوتا تعمل MMT ويفشل..؟؟؟!!
أيـــــــــــــــه اللى هيشفع عند زبائنها بتوع الإعتمادية فقط وفقط الإعتمادية لو حصل مشكلة؟؟!!!
أقولك...
ولا الهوا، لأن التويوتا عربيات مملة سواقينها عموما Don't Love Cars أصلا.

أهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههه

[iWeLLy]

انا شايف ان الهيونداي اكتسحت الهوندا بدليل صوت المرايات فيها اوطى
انما بقية العوامل تعتبر ثانويه

ههههههههه أنا مش عارف بصراحة أنا مش راضي أرد على صاحب الموضوع أساسا علشان أنا كنت مخرج الالنترا من حساباتي بعد ما جربتها في الملفات ولقيت اللانسر البومة أثبت منها ولما سوقت السيفيك قلت والله ما أنا نازل منها واشتريتها مع اني كنت سايق فيكترا بقالي زمن

[mahmoud_afifi]

انا بحترمه جدا
رجل المعلومات الاول هنا
بالرغم من اختلافي معاه في موضوع هيونضاي ده :)

كلنا متفقين في النقطه دي. بس لو يبطل موضوع هيونضاي مراعاة لمشاعرنا بس :D

ههههههههههههههههههههههههههه حبيبي .. بس ركز شوية على الهوندا وسيبك من التويوتا

[MohammedAladel]

يا فورميليتور أنا حاسس إن سيفيك الجديدة المفروض إن دى الهوندا سيتى المفروض هوندا سيفيك كانت تنزل بمحرك جبار وشكل أفخم وأكبر من كدا عشان تنافس بالسعر دا أنا بحب هوندا جدا بس مستغرب قوى ليه مش بتنزل لنا السيفيك العربية الرياضية ومنزلة عربية محركها على قده وسعرها عالى قوى أنا شفتها فى الجامعة لأول مرة قلت يمكن تكون سيتى قربت منها لقيتها سيفيك اتصدمت حتى المرايات صاحبها فتحها بإيده

[hany63]

حضرتك في المقارنة بالرغم ان مش عارف ايه علاقة السيفيك بالباسات
بس مزودتش حاجة عن ا انا قولته
كفخامة الجيتا تكسب
كثبات الجيتا تكسب
كتكنولوجي الجيتا تكسب ايه الزيادة في 2009 عن ال 98 في السيفيك
ك براند الجيتا تكسب
كخامات داخلية خارجية الجيتا تكسب
كشنطة اكبر الجيتا تكسب
كعزل الجيتا تكسب
الهوندا مميزتها التكيف و الموتور اقوي بس الجديدة دلوقي ال tsi
الفيتس ان شاء التطوير فيه هيوصل ان شاء الله لحل و حضرتك و انت بتشتري انت عارف ان ال dsg ده لسه الجديد و كل حاجة جديدة ليها مشاكل حضرتك قبلت تركب احدث حاجة لازم تتحمل
انا و انا بشتري عربيتي كان فيه ال 6 سرعات و dsg
اشتريت ال 6 سرعات عشان لسه متجربش
الفيتس الاوتو لفترة قريبة كان طالع عليه سمعة برضو و مع الوقت اتحسن
انا مش ببر ل vw
انا عن نفسي مش هركب dsg علي الاقل بعد اربع سنين قدام
لكن نيجي نتكلم علي ال dsg كاداء
لاتعليق
و لما يوصل لنهاية التصميم و تنتهي المشاكل هيبقي ميزة في العربية مش عيب
و سعتها vw هتبتدي تبتدي في حاجة جديدة
تكون هوندا غيرت الفتيس الاوتو العادي ال من العصر الحجري:b4_611:

واضح ان حضرتك ما ركزتش في عنوان الموضوع ولا في اول جمله انا كتبتها
انا قلت ان دي فئه ودي فئه و الاتنين من الناحيه النظريه ما يتقارنوش ببعض
انما الجديد في الموضوع المقارنه العمليه عشلن صاحب الموضوع امتلك كل عربيه لمده سنتين فحب ينقل تجربته ليس الا وقلت رايي بكل امانه