Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة k.ossama
مشاهدة المشاركة
و كامل احترامي لحضرتك و لكلامك .
-
انا كان معايا الجيتز و معايا الكورولا الجديدة و صديق عزيز ليا معاه الاسترا و جربت التلاتة و نقلت اللي حصل بالضبط, لما بترجع الكرسي الامامي بتبقي ضيقة جدا و متعرفش تقعد و ده عن تجربة بالمقارنة بالعربيات دى.
و كامل احترامي لحضرتك و لكلامك .psycholain سابقا -
حضرتك ده سعر الحجز و استلام بعد 3 شهور !!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamadaosama مشاهدة المشاركة
الفورى فى المعارض - ان وجدت - و الوان محدده ب اقله 195 الف ...
تحياتى ...[SIZE="4"][COLOR="Navy"]Eng. Safwat Saleh[/COLOR][/SIZE]
[COLOR="Green"]افضل سياراتى السابقه : BMW e46/318/2001 - e39/520/2002 - e39/525/2003 - e60/523/2007 - Octavia A4/'98 - Renault 9 GTS/'86 ..... Sold but not forgotten :)[/COLOR]Comment
-
If i were you i will choose the new astra cosmo 2014Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain مشاهدة المشاركة
أضيق معاك وده بسبب حجم الكراسى والكنبة الأتخن فى الأسترا (الأتخن ده ميزة فى راحة القعدة فى المسافات وعيب لأنه بيضيق المساحة الداخلية).
نيجى بقى لنقطة الإمكانيات الأقل
الكورولا الفول أوبشن تتفوق فى:
هورس باور أعلى (122 مقابل 115)
الفتيس CVT (ميزته التسارع بس مش كل الناس بتحبه علشان مابينقلش بالمعنى المعتاد)
سبورت موود وإكو موود
المساحة الخلفية للكنبة أكبر
البلوتوث
ضبط مستوى الاضاءة الامامية أوتوماتيك (يدوى فى الأسترا)
سخانات المرايا الجانبية
حساسات الركن الأمامية
Park Assist
الأسترا الكوزمو تتفوق فى:
عزم حاضر على عدد لفات أقل (155 عند 4000 مقابل 154عند 5200)
أبعاد العربية عامة أكبر (طولاً وعرضاً وإرتفاعاً)
الخلوص الأرضى أعلى (134 مقابل 125)
جنوط أكبر (17 مقابل 16) وطبعا كاوتش أعرض (215 مقابل 205)
التعليق الخلفى معدل بWatt's Link مقابل Torsion Beam عادىِ
Air Bags أكثر (4 مقابل 2)
النوافذ الكهربائية ضغطة واحدة لكل النوافذ (مقابل السائق فقط فى الكورولا) مع جهاز رفع وفتح من الريموت
المرايا الداخلية ذاتية التعتيم
نظام مساعدة الطرق الصاعدة (Hill Assist)
فرامل اليد كهربائية
السماعات (7 مقابل 6)
حساسات نور ومطر
الفرش الداخلى جلد على قماش
محدد سرعة (وده غير الكروز كونترول اللى موجود فى الإثنين)
سعة الشنطة حاجة بسيطة (460 مقابل 452)د/ خالد أسامةComment
-
The bluetooth is added in the new astra cosmo 2014Comment
-
صح فاتتنى دى.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham.heshamد/ خالد أسامةComment
-
هي المقارنة بالسعر وﻻ الفئة? لو السعر يبقي حضرتك بتقارن ازاي كوروﻻ 185 الف و كوزمو 199 الف و مع ذلك الاوبشنز اللي حضرتك قةلتها في منها كتير في كوروﻻ الفئة التانية اللي ارخص من الكوزمو 15 الف و هقولهم لحضرتك.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة K.Ossama مشاهدة المشاركة
طب مدام فرق 15 الف ليه منقارنش كورولا 210 الف ب كوزمو ب 199 و اهي فرق 10 اللاف مش 15 الف و يبقي برضو اسمها فرق سعر اقل و بنقارن صح هاي لاين بهاي لاين ولا اييه.
ارد علي كلام حضرتك.
عزم 155 مقابل 154 هل ده فرق قوى يستاهل نتكلم فيه خصوصا ان فيه سبورت مود مش موجود في الاسترا.
الفروق في الابعاد بسيطة جدا جدا و هل من المنطقي او الافضل ابعاد العربية تكون اكبر و الاقيها ضيقة من جوة ? و معلومة برضو لحضرتك قاعدة العجلات في الكوروﻻ 2700 و في الاسترا اقل من الرقم ده و ده طبعا ميزة في الثبات عن ان عربية تبيق اكبر بحجات بسيطة و ضيقة جدا من جوة.
الخلوص الارضى الاقل معناه ثبات علي الارض دى ميزة و العربية مش واطية زي مالناس مبتقول و كمان العفشة سبور فمش بتهبط لو محملة
جنط 17 ده عيب مش ميزة في مصر عشان اى مطب علي سرعة عالية بيعمل بالونة و يبوظ و الانسب في شوارع مصر ال 16
العربية فيها 7 ايرباج الاسترا 4
المرايا الداخلية ذاتية التعتيم في الكوروﻻ
العربية فيها hill assist من اول فئة
الكوروﻻ فيها حساسات مطر و نور
الكوروﻻ فرشها جلد علي قماش
الكوروﻻ فيها كروز كنترول و كمان محدد سرعة
و تزيد كمان
انوار ليد
تشغيل اوتوماتيك لنور emergency في حالة الفرملة المفاجئة
سخانات في المرايات الجانبية
كاسيت تاتش
كاميرا خلفية
follow me home
voice recognition +voice commands
تكييف ديوال زون
مفتاح بصمة
start stop engine
فوانيس شبورة خلفية
رشاشات للفوانيس الامامية
عجلة قيادة ثلاثية المخادع
عفشة سبور
حساسات ركن امامية و جانبية
و كفاية اقولك ان فيها اوتو بارك
اعتقد دى المقارنة الاصح و التي لاتظلم اي منهم مع الاخد في الاعتبار الاسعار و الفئات كما هي مبينة، و كامل احترامي لكلام حضرتك و شكراpsycholain سابقاComment
-
حضرتك إللى اخترت الفئات مش أنا
مش معنى الكلام ده ان المقارنة بين الأسترا الكوزمو والكورولا الفئة التانية......؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholainد/ خالد أسامةComment
-
[QUOTE=K.Ossama;3875307230]حضرتك إللى اخترت الفئات مش أنا
مش معنى الكلام ده ان المقارنة بين الأسترا الكوزمو والكورولا الفئة التانية......؟؟؟[/QUOTE[[
انا مخترتش خالص لو ترجع حضزتك للكلام اللى انا كاتبة كنت برد علي زميل فاضل كان كاتب الكوروﻻ 185 الف ولو هيدفع المبلغ ده فيدفعه في الماني فهو اللي قال الفئة و انا علقت علي اثاث كده.
و لو فيه مقارنة فانا شايفها افضل بالفئة او السعر.
و عموما معظم الاوبشنز موجودة في الفئة التانية 185 و تعتبر الفئة الرابحة و الهاي لاين تزيد
كاميرا مع كاسيت تاتش
7 ايرباج
مراية تعتيم
مفتاح بصمة
و مع التحفظ علي توكيل منصور و الشكوى منه و سعر اعادة البيع.
شكرا لرد حضرتكpsycholain سابقاComment
-
الموضوع مش محتاج تريقة.....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain
الفرق اللى انا كتبته مش 155 مقابل 154
الفرق امتى العزم الأقصى بيطلع. وده فرق يستاهل نتكلم فيه؛ عند 4000 (وده بدرى يعنى حرق بسيط من غير الحاجة الى سبورت موود) مقابل عبد 5200 (متأخر ومحتاج حرق زيادة وده اللى ببعمله السبورت موود)
قاعدة العجلات او wheel base دى المسافة بين منتصف العجلة الأمامية والخلفية. وهنا الفرق صغير أوى ما بين الثنين، 1.5 سنتيمتر لصالح الكورولا.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain
وده له علاقة أكبر بالمساحات الداخلية للعربية. بيفرق طبعاً فى القدرة علة المناورة اكتر من الثبات. علشان كده كل الموديلات اللى في منها نسخ سيدان ورياضية، دايماً قاعدة العجلات فى النسخة الرياضية بتبقى أقصر شوية من السيدان علشان تبقى اكثر متعة فى القيادة (Fun to Drive).
لكن حارجع وأقول الفرق هنا صغير أوى. مجرد سنتى ونص. فمش حيعمل فرق يذكر لصالح اى من العربيتيند/ خالد أسامةComment
-
انا مش عارف ليه حضرتك شايف اني بتريق انا بتكلم بجد و من غير متريق او حتي المح بكدة.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة k.ossama مشاهدة المشاركة
و اللي اعرفه كمان ان العربية تقيلة في الطلعات الاولي عن الكوروﻻ.psycholain سابقاComment
-
زى ما أنا كتبت فى المشاركة السابقةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain
حضرتك قلت ان الأسترا أغلى عشرة آلاف جنيه من الكورولا وإمكانياتها أقل.
فأنا جبت إمكانيات الكورولا اللى ب185 والأسترا الكوزمو اللى ب195. وكتبت نقاط تفوق كل واحدة على التانية.
رحت حضرتك ماسك كل كلمة أنا قولتها عن الأسترا ومصر تحولها إما لنقطة سلبية وعيوب إما لنقطة تافهة لا تستحق الكلام. وحولت المقارنة مع أعلى فئة فى الكورولا (اللى هى اغلى من الكوزمو ب15 ألف على الأقل من غير أوفر برايس)
ده اللى حسسنى بالتريقة.
يعنى مثلاً انا شارح نقطة العزم بالتفصيل وحضرتك تختزلها ل155/154 فمايستهلش نتكلم فيها. بقى ده مش تريقة أو استهزاء
أنا كنت بحاول أساعد صاحب الموضوع بحيادية على قد ما أقدر.
بس حضرتك واخد الموضوع بشكل شخصى وإن فيه صح أوحد وواضح لا يقبل النقاش.
حتى آخر رد من حضرتك كاتب "و اللي اعرفه كمان ان العربية تقيلة في الطلعات الاولي عن الكوروﻻ " طيب مأنا كاتب كدة فى المقارنة برضو .
ولو تلاحظ حضرتك ماكتبتش ولا ميزة للأسترا. مش معنى إن كل واحد فينا إختار يشترى عربية إنها الأحسن والانسب لكل الناس بشكل عام.
أنا ماقولش ان الأسترا أحسن عربية فى الفئة دى واكيد ليها مميزات وعيوب وكذلك الكورولا نفس الكلام. مش كده ولا انا غلطان....؟
اعذرنى على الاطاله بس ما حبتش يبقى فيه اى زعل بيننا نتيجة سوء تفاهم بدون داعى
تحياتىد/ خالد أسامةComment
-
وسع اختياراتك وشوف فورد فوكس مع اوبل أسترا وأركب الاتنين وموفق فى الشراء
[img3]http://s11.postimg.org/5u651o4eb/bsmlhe41104899dnj0zx5.gif[/img3]Comment
-
[img3]http://s11.postimg.org/5u651o4eb/bsmlhe41104899dnj0zx5.gif[/img3]Comment
-
النتائج متقاربة جدا .. واضح إنها منافسة شرسة .. عموما أنا اخترت الأسترا لأني أفضل الألماني عن الياباني، ولأني شايف أن الكورولا بالذات عمالة تتخبط من بعد الشكل اللي آخره كان 2007 .. فمرة تبقى جنوب أفريقي ومرة ياباني ومرة تركي .. ثم إنه نفس الموتور من 2008 .. صحيح هو موتور كويس بس فين التجديد والتطوير .. ده سيات عملت موتور 1200 سي سي بنفس قوة المواتير ال 1600 ( القديمة طبعا ) وبيستهلك أق من 5 لتر!! كما إن أشكال الكورولا بصراحة لا تعجبني من بعد 2008 ( وهذا رأيي طبعا ) .. وفقنا الله وإياكم لما فيه الخير.Comment
Comment