إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مقارنه قوية بين تويوتا كورولا 2014 و رينو فلوانس 2014

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alshahba مشاهدة المشاركة
    لو حتتكلم بالمبدأ ده ............. كده الكورولا تكتسح الاسترا
    الكورولا : اوسع من الاسترا- اقل استهلاك بنزين من الاسترا- قطع غيار ارخص من الاسترا
    منقدرش نقول تكتسح دي ﻷن الاسترا عربية محترمة جدا جدا و الاتنين متقاربيين جدا و لكن نقول من وجهة النظر دى فالكوروﻻ افضل اختيار او الاسترا افضل اختيار
    psycholain سابقا

    Comment


    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برنس الليالي
      - هو حضرتك عندك فكرة الايرباج اللي في الاسترا مترصصين فين ؟ يعني 2 قدام و2 في الجنب ولا الاتنين التانيين ورا ؟
      2 قدام و2 فى الجنب من الكرسى الأمامى
      د/ خالد أسامة

      Comment


      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة k.ossama مشاهدة المشاركة
        2 قدام و2 فى الجنب من الكرسى الأمامى
        شكرا علي المعلومة يا دكتور خالد، حضرتك مرجعنا في الاسترا بصراحة
        psycholain سابقا

        Comment


        • - وانا اقصد بانوار "ليد" يعني الانوار النهاريه ودي موجوده فى الفلوانس تحت عند الشبوره غير الاضواء الاساسيه الزينون , ولو حضرتك شايف ان التحكم لايعتبر ميزه ..... فلك الحق والاحترام فى معتقدك انا مش مختلف مع حضرتك انا بقول ان فيه فرق مبين انوار ليد و اضاءة نهارية.Daytime running lamp - Wikipedia, the free encyclopedia
          ومكتوب الاضاءة النهارية automatically switched on when vehicle is moving forward وده اللي بيحصل في الكوروﻻ اول متمشي بتنور لوحدها و مينفعش تطفيها، تكون بقا ليد زينون نور عادي هي دى الاضاءة النهارية DRL اما انوار الليد اللي بتفتحها و تقفلها فدى نور عادي و ليس اضاءة نهارية زيو زي الفوج و الزينون و الهالوجين فهمت حضرتك قصدى. كلمة اضاءة نهارية تطلق علي الانوار التي تعمل تلقائيا بمجرد الحركة و لايمكن اطفاءها
          - اتمني ان تكون فعلا الكورولا بالوسع ده حيكون شئ مميز فعلا .... بس للعلم الفلوانس اعرض ب 0.6 سم فى الكنبه
          - رجاءا انا لا اتحدث ابدا عن اي موديل فى الفلوانس قبل الفيس لفت 2014.....لان بعد سؤال التكيل بنفسي فرع العبور : الكاتينا جنزير ولاتغير قبل 100الف كم تو علي حسب الحاله والبوجيهات معدله ويتم تغييرها عند 80 الف كم او علي حسب الحاله ولايوجد فلتر بنزين يوجد محسنات اخري

          دمت فى امان الله

          صدقني فاهم حضرتك ..... وعلي العموم اهلا بحضرتك وبجميع مقترحاتك وادينا بنتشارك وبنطلع بطن العربيتين :)
          واحنا وجميع الزملاء المستفيدين
          بس برضو الفلوانس فيها فوانيس ليد نهاري هههههههههه
          [SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
          والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان

          Comment


          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain
            شكرا علي المعلومة يا دكتور خالد، حضرتك مرجعنا في الاسترا بصراحة
            يا فندم العفو
            وبعدين ده أنا النهارده سعيد جداً إنك دافعت عن الأسترا
            اول مرة تحصل.........;-)
            د/ خالد أسامة

            Comment


            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain مشاهدة المشاركة
              منقدرش نقول تكتسح دي ﻷن الاسترا عربية محترمة جدا جدا و الاتنين متقاربيين جدا و لكن نقول من وجهة النظر دى فالكوروﻻ افضل اختيار او الاسترا افضل اختيار
              الاسترا من العربيات القويه وشكلها جميل
              بس بالنسبة ليا ...... افضل الكورولا......الوسع فى الصالون وكمان نعومة الموتور مهمين اوي عندي
              علشان كده بقول "تكتسح"
              [SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
              والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان

              Comment


              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alshahba مشاهدة المشاركة
                - وانا اقصد بانوار "ليد" يعني الانوار النهاريه ودي موجوده فى الفلوانس تحت عند الشبوره غير الاضواء الاساسيه الزينون , ولو حضرتك شايف ان التحكم لايعتبر ميزه ..... فلك الحق والاحترام فى معتقدك انا مش مختلف مع حضرتك انا بقول ان فيه فرق مبين انوار ليد و اضاءة نهارية.daytime running lamp - wikipedia, the free encyclopedia
                ومكتوب الاضاءة النهارية automatically switched on when vehicle is moving forward وده اللي بيحصل في الكوروﻻ اول متمشي بتنور لوحدها و مينفعش تطفيها، تكون بقا ليد زينون نور عادي هي دى الاضاءة النهارية drl اما انوار الليد اللي بتفتحها و تقفلها فدى نور عادي و ليس اضاءة نهارية زيو زي الفوج و الزينون و الهالوجين فهمت حضرتك قصدى. كلمة اضاءة نهارية تطلق علي الانوار التي تعمل تلقائيا بمجرد الحركة و لايمكن اطفاءها
                - اتمني ان تكون فعلا الكورولا بالوسع ده حيكون شئ مميز فعلا .... بس للعلم الفلوانس اعرض ب 0.6 سم فى الكنبه
                - رجاءا انا لا اتحدث ابدا عن اي موديل فى الفلوانس قبل الفيس لفت 2014.....لان بعد سؤال التكيل بنفسي فرع العبور : الكاتينا جنزير ولاتغير قبل 100الف كم تو علي حسب الحاله والبوجيهات معدله ويتم تغييرها عند 80 الف كم او علي حسب الحاله ولايوجد فلتر بنزين يوجد محسنات اخري

                دمت فى امان الله

                صدقني فاهم حضرتك ..... وعلي العموم اهلا بحضرتك وبجميع مقترحاتك وادينا بنتشارك وبنطلع بطن العربيتين :)
                واحنا وجميع الزملاء المستفيدين
                بس برضو الفلوانس فيها فوانيس ليد نهاري هههههههههه
                حبيبي ، ربنا يديم المحبة بس رايح من ورايا تسأل في قسم تويوتا علي الجنزير بتاع الموتور هههه بهزر اكييد .الحمد لله بعد كل الهري اللي بنعمله ده في صالحنا وصالح الزملاء الاعزاء
                psycholain سابقا

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة k.ossama مشاهدة المشاركة
                  يا فندم العفو
                  وبعدين ده أنا النهارده سعيد جداً إنك دافعت عن الأسترا
                  اول مرة تحصل.........;-)
                  هههه و الله العربية مامحتاجة مدافعة ولا حاجة هي بتتكلم عن نفسها وربنا يبارك لملاكها، بس زى مقلت لحضرتك مفيش حاجة كاملة الكمال لله وحده واذا كان في المجمل انا مستريح لحد هبلعله اي حاجة نفس الكلام ينطبق علي علاقة البني ادم بالعربية
                  psycholain سابقا

                  Comment


                  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain
                    بس زى مقلت لحضرتك مفيش حاجة كاملة الكمال لله وحده واذا كان في المجمل انا مستريح لحد هبلعله اي حاجة نفس الكلام ينطبق علي علاقة البني ادم بالعربية
                    بالظبط كده
                    عندك حق فعلاً
                    د/ خالد أسامة

                    Comment


                    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برنس الليالي مشاهدة المشاركة
                      انا شايف ان العربيتين هنا بيتحدو بعض جداً جداً وهنا بقى رأي المشتري هو اللي حيجيب من الآخر يعني اللي يميل لعربية واللي يميل للتانية لإن العربيتين ممتازين

                      وبما انه مجرد رأي انا شايف ان الفلوينس افخم من جوا واجمل من برا لوجود عدسات زينون وليدات شبورة ودا بيحسن من شكل العربية وكمان من الخلف شايفها اجمل وافخم

                      وعموماً في الاول والآخر مجرد رأي يعني بس بردو الكورولا فيها ثبات أعلى واوتو بارك وهنا بقى يشوف هو ميال لإيه بس الواحد بيقلق من علو الكورولا عن الارض

                      بس انت ممكن تضيف معاهم النيو سيراتو ليها مركزها بردو كأوبشنز ورفاهية ... في امان الله ورعايته
                      تعليق بسيط على تعليق حضرتك الرائع و لو انه لايجوز بس معلش اسمحلى

                      نقطة ان الكورولا فيها ثبات اعلى انا غير متفق مع حضرتك عليها و ليس هذا تقليلا من ثبات الكورولا لانه حتى الان تحت التجربة و يجب المقارنة مع باقى المنافسين للتأكد و تقييم هذه النقطة

                      وجود vsc و trc فى سيارة و عدم وجودهم فى التانية لا يعنى ابدا ان الأولى أثبت من التانية بل يعنى ان الاولى تحاول تحسين مستوى الثبات لديها...مرة اخرى انا لا اقلل من مستوى ثبات كورولا ٢٠١٤ لانى لسه مجربتهاش ولست اهلا للحكم عليها

                      *عوامل ثبات السيارة الاساسية:
                      ١- الايروديناميكس بتاعها
                      ٢-معامل احتكاك الهوا معها
                      ٣-نوع العفشة
                      ٤-ليونة/قساوة العفشة
                      ٥-طول قاعدة العجلات
                      ٦-عرض السيارة
                      ٧-عرض الكاوتش و ارتفاعه
                      ٨-وزن السيارة
                      ٩-ارتفاع السيارة عن الارض
                      و اشياء اخرى

                      *محسنات ثبات السيارة
                      -اضافة vsc/esc و trc

                      مثال بسيط
                      كورولا ٢٠١١ عربية ضايعة فى الثبات مقارنة بالسكودا فانتازيا / a5
                      لو تم اضافة ليها vsc و trc و سلاطات و بابا غنوش.....هل تقدر تقولى ان الكورولا ٢٠١١ اثبت من الاوكتافيا a5
                      ابسلوتلى مش ممكن و لا فى الأحلام

                      هو ده اللى بحاول اوضحة.....يجب ان تكون السيارة اساسا ثابتة و بعدين نحطلها كمان محسنات و ناخد احلى عربية و لكن و الف لكن مهما اضفت محسنات من هنا لبكره لعربية اساسا مش ثابتة يبقى ملهاش الف مليون لازمة

                      يعنى مرة اخرى:
                      الجيتا و الa5 تقريبا نفس الثبات.....تسألنى تاخد جيتا مع esc و لا a5 من غير esc اقولك اخد جيتا علشان هتكون اثبت
                      اما لما تقولى تاخد النترا مع كامل الاحترام ب esc و vsc و كل ال sc اللى فى الدنيا و لا a5 طبعا هختار ال a5 بدون لحظة تفكيييير
                      م/هانى سعد
                      Meggieboy سابقا
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
                        تعليق بسيط على تعليق حضرتك الرائع و لو انه لايجوز بس معلش اسمحلى

                        نقطة ان الكورولا فيها ثبات اعلى انا غير متفق مع حضرتك عليها و ليس هذا تقليلا من ثبات الكورولا لانه حتى الان تحت التجربة و يجب المقارنة مع باقى المنافسين للتأكد و تقييم هذه النقطة

                        وجود vsc و trc فى سيارة و عدم وجودهم فى التانية لا يعنى ابدا ان الأولى أثبت من التانية بل يعنى ان الاولى تحاول تحسين مستوى الثبات لديها...مرة اخرى انا لا اقلل من مستوى ثبات كورولا ٢٠١٤ لانى لسه مجربتهاش ولست اهلا للحكم عليها
                        كوروﻻ 2014 ثباتها لا يقارن مع الموديل السابق مع كامل احترامي ومعلش اختلف معاك ان ال vsc مهم جدا في الثبات و المناورةمينفعش نهمله يأما مكنوش اخترعوه من الاساس
                        *عوامل ثبات السيارة الاساسية:
                        ١- الايروديناميكس بتاعها موديل 2014 غيرو الشكل الخارجي تماما و انسيابيته ممتازة و الايرودنامكس بتاعته ميلاحظهاش غير ملاكها في حتت معينة في جسم العربية و عند الفوانيس و المرايات وانا مصورهم في تقرير مفصل للكوروﻻ و انا مجرب ثباتها علي 140 و فيه زميل فاضل سافر بيه الغردقة و كان ماشي 180 و بيتغزل في ثباتها.
                        ٢-معامل احتكاك الهوا معها لو تقدر تحدده قولهلنا بيقاس ازاي
                        ٣-نوع العفشة زي بعض ماكفيرسون و تورشن بيم
                        ٤-ليونة/قساوة العفشة العفشة رياضية في الكوروﻻ
                        ٥-طول قاعدة العجلات زى بعض 2700
                        ٦-عرض السيارة فرق 2 سم
                        ٧-عرض الكاوتش و ارتفاعه زى بعض اعتقد 16 عرض 205
                        ٨-وزن السيارة جروس وييت 1760 كم الاتنين
                        ٩-ارتفاع السيارة عن الارض الكوروﻻ اوطي من الفلوانس ب 3.5 سم ده الارتفاع الكلي و احب ازود
                        10. الخلوص الارضى و الكوروﻻ 12.5 سم اوطي من الفلوانس
                        و اشياء اخرى

                        *محسنات ثبات السيارة
                        -اضافة vsc/esc و trc

                        مثال بسيط
                        كورولا ٢٠١١ عربية ضايعة فى الثبات مقارنة بالسكودا فانتازيا / a5
                        لو تم اضافة ليها vsc و trc و سلاطات و بابا غنوش.....هل تقدر تقولى ان الكورولا ٢٠١١ اثبت من الاوكتافيا a5
                        ابسلوتلى مش ممكن و لا فى الأحلام

                        هو ده اللى بحاول اوضحة.....يجب ان تكون السيارة اساسا ثابتة و بعدين نحطلها كمان محسنات و ناخد احلى عربية و لكن و الف لكن مهما اضفت محسنات من هنا لبكره لعربية اساسا مش ثابتة يبقى ملهاش الف مليون لازمة

                        يعنى مرة اخرى:
                        الجيتا و الa5 تقريبا نفس الثبات.....تسألنى تاخد جيتا مع esc و لا a5 من غير esc اقولك اخد جيتا علشان هتكون اثبت
                        اما لما تقولى تاخد النترا مع كامل الاحترام ب esc و vsc و كل ال sc اللى فى الدنيا و لا a5 طبعا هختار ال a5 بدون لحظة تفكيييير
                        المشكاة ان الموديلات القديمة في تويوتا كان ثباتها مش ولابد و ده الانطباع الراسخ عند معظم الناس و انا من ملاك العربيتين 2011 و 2014 و بقول لحضرتك الناس ستتحاكي عن ثبات العربية دى بجد اتحدث عن 2014 بجد العربية ثبوت الافيال و يسئل فيها ملاكها و انسي الكوروﻻ القديم اللي ثباتها ضايع
                        psycholain سابقا

                        Comment


                        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain مشاهدة المشاركة
                          المشكاة ان الموديلات القديمة في تويوتا كان ثباتها مش ولابد و ده الانطباع الراسخ عند معظم الناس و انا من ملاك العربيتين 2011 و 2014 و بقول لحضرتك الناس ستتحاكي عن ثبات العربية دى بجد اتحدث عن 2014 بجد العربية ثبوت الافيال و يسئل فيها ملاكها و انسي الكوروﻻ القديم اللي ثباتها ضايع
                          على فكرة انا كنت بتكلم فى المجمل و مش بقارن ثبات الفلوانس بالكورولا لان نظريا الكلام ده مينفعش... يجب تجربة السيارتين للحكم على ثباتهم بغض النظر عن وجود ال VSC من عدمه
                          لانى سبق ووضحت ال VSC يزيد من ثبات السيارة ان كانت فى الاصل ثابته و لكنه لن يفيد فى سياره مش ثابته او بمفهومى الشخصى: سيارة اساسها ثابت اهم بالنسبالى من سيارة مش ثابتة مع وجود ال VSC
                          على فكرة انا لا اقصد الكورولا 2014 باى شىء لانى مجربتهاش لسه و لا كمان بهمش من فائدة ال VSC و فايدته فى الثبات و لكن كما اوضحت مرارا....انا شخصيا افضل سيارة ثابتة اساسا مع او بدون VSC عن سيارة مش ثابتة اساسا و مضاف لها VSC
                          مرة اخرى انا بتكلم فى المجمل و لا اقصد الفلوانس و الكورولا بالذات ولا هدفى المقارنة ما بينهم

                          حكم حضرتك و ملاك الكورولا الجديدة زى حكمى و ملاك الفلوانس الجديدة لا يؤخذ به لان المقارنة يجب ان تكون مع
                          REFERENCE
                          لاحظ ان اللى سايق هيونداى بيتحاكى عن ثباتها على ١٨٠ و ده عادى لانه مقارنهاش بعربيات فعلا ثابتة
                          بمعنى حضرتك بتقول ان الكورولا الجديدة اثبت بمراحل من القديمة و ثباتها ثبات الأفيال و لكن للأسف الكورولا القديمة مش مقياس خالص للمقارنة او اخذها ك REFERNCE

                          لو حبينا نحكم نقارن بBench mark الثبات فى هذه الفئة من السيارات و هى الاوكتافياA5 / فانتازيا

                          ملاك الفانتازيا اللى اشتروا الفلوانس قالوا انها اقرب ماتكون لثبات الفانتازيا او اقل شئ بسيط جدا و طبعا لاحظ ان الاتنين بدون ثبات الكترونى

                          يوجد مالك جديد للكورولا ٢٠١٤ كان معاه ميجان II و كان موجود فى قسم تويوتا و سألته بصفتك امتلكت السيارتين ايه اخبار مقارنة الثبات بينهم و كان رده ان الميجان اثبت شوية من الكورولا ٢٠١٤ بعد تجربتها على سرعات
                          و بما ان الفلوانس اثبت من الميجان لطول قاعدة عجلاتها و عرضها بتجربة ملاك الاتنين

                          يبقى الفلوانس اثبت من الكورولا بخطوتين او حتى اشعار اخر من تجربة مالك للاتنين لاحظ مع عدم وجود ثبات الكترونى فى الفلوانس
                          هو ده اللى كنت بحاول اوضحه....انا ميفرقش معايا ثبات الكترونى فى عربية زى الفانتازيا و لا جيتا و لا اوبل استرا و لا جولف و لا كل العربيات الثابتة جدا دى على السرعات و فى السفر....اكيد لو فيه ثبات الكترونى معاها يبقى اجمل و اجمل
                          و لكن مش ممكن اختار سيارة مش بثبات اللى فاتوا دول مهما كان فيها ثبات الكترونى و تراكشن و كل اللى انت عايزه و هى بتلعب لما عربية نقل تعدى جمبها
                          انا مش بقول ان الكورولا مش ثابتة و لو قلت كده ابقى بتجنى عليها لانى ببساطة مسقتهاش و لكن مينفعش اقول ان كورولا ٢٠١٤ مع ثبات الكترونى اثبت و احسن من جولف او فانتازيا او جيتا او اى سيارة اخرى علشان مفهمش ثبات الكترونى....هذا الكلام مش منطقى و مش علمى
                          تقبل تحياتى
                          م/هانى سعد
                          Meggieboy سابقا
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
                            على فكرة انا كنت بتكلم فى المجمل و مش بقارن ثبات الفلوانس بالكورولا لان نظريا الكلام ده مينفعش... يجب تجربة السيارتين للحكم على ثباتهم بغض النظر عن وجود ال vsc من عدمه
                            لانى سبق ووضحت ال vsc يزيد من ثبات السيارة ان كانت فى الاصل ثابته و لكنه لن يفيد فى سياره مش ثابته او بمفهومى الشخصى: سيارة اساسها ثابت اهم بالنسبالى من سيارة مش ثابتة مع وجود ال vsc
                            على فكرة انا لا اقصد الكورولا 2014 باى شىء لانى مجربتهاش لسه و لا كمان بهمش من فائدة ال vsc و فايدته فى الثبات و لكن كما اوضحت مرارا....انا شخصيا افضل سيارة ثابتة اساسا مع او بدون vsc عن سيارة مش ثابتة اساسا و مضاف لها vsc
                            مرة اخرى انا بتكلم فى المجمل و لا اقصد الفلوانس و الكورولا بالذات ولا هدفى المقارنة ما بينهم

                            حكم حضرتك و ملاك الكورولا الجديدة زى حكمى و ملاك الفلوانس الجديدة لا يؤخذ به لان المقارنة يجب ان تكون مع
                            reference
                            لاحظ ان اللى سايق هيونداى بيتحاكى عن ثباتها على ١٨٠ و ده عادى لانه مقارنهاش بعربيات فعلا ثابتة
                            بمعنى حضرتك بتقول ان الكورولا الجديدة اثبت بمراحل من القديمة و ثباتها ثبات الأفيال و لكن للأسف الكورولا القديمة مش مقياس خالص للمقارنة او اخذها ك refernce

                            لو حبينا نحكم نقارن بbench mark الثبات فى هذه الفئة من السيارات و هى الاوكتافياa5 / فانتازيا

                            ملاك الفانتازيا اللى اشتروا الفلوانس قالوا انها اقرب ماتكون لثبات الفانتازيا او اقل شئ بسيط جدا و طبعا لاحظ ان الاتنين بدون ثبات الكترونى

                            يوجد مالك جديد للكورولا ٢٠١٤ كان معاه ميجان ii و كان موجود فى قسم تويوتا و سألته بصفتك امتلكت السيارتين ايه اخبار مقارنة الثبات بينهم و كان رده ان الميجان اثبت شوية من الكورولا ٢٠١٤ بعد تجربتها على سرعات
                            و بما ان الفلوانس اثبت من الميجان لطول قاعدة عجلاتها و عرضها بتجربة ملاك الاتنين

                            يبقى الفلوانس اثبت من الكورولا بخطوتين او حتى اشعار اخر من تجربة مالك للاتنين لاحظ مع عدم وجود ثبات الكترونى فى الفلوانس
                            هو ده اللى كنت بحاول اوضحه....انا ميفرقش معايا ثبات الكترونى فى عربية زى الفانتازيا و لا جيتا و لا اوبل استرا و لا جولف و لا كل العربيات الثابتة جدا دى على السرعات و فى السفر....اكيد لو فيه ثبات الكترونى معاها يبقى اجمل و اجمل
                            و لكن مش ممكن اختار سيارة مش بثبات اللى فاتوا دول مهما كان فيها ثبات الكترونى و تراكشن و كل اللى انت عايزه و هى بتلعب لما عربية نقل تعدى جمبها
                            انا مش بقول ان الكورولا مش ثابتة و لو قلت كده ابقى بتجنى عليها لانى ببساطة مسقتهاش و لكن مينفعش اقول ان كورولا ٢٠١٤ مع ثبات الكترونى اثبت و احسن من جولف او فانتازيا او جيتا او اى سيارة اخرى علشان مفهمش ثبات الكترونى....هذا الكلام مش منطقى و مش علمى
                            تقبل تحياتى
                            معقول جدا كلامك
                            القول الفصل لما العربية تنتشر و تبدأ الناس تتكلم عليهابعد التجربة .
                            انا بس بقول ان تويوتا غيرو فكرهم تماما اللي بيركز في عربية بدون اعطال فقط و ركزو جااامد علي الثبات. و بصراحة انا مبنزلش اي مشاور دلوقتي الا لما اشوف عربيتين تلاتة انتشرت بسرعة ماشاء الله
                            psycholain سابقا

                            Comment


                            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain مشاهدة المشاركة
                              معقول جدا كلامك
                              القول الفصل لما العربية تنتشر و تبدأ الناس تتكلم عليهابعد التجربة .
                              انا بس بقول ان تويوتا غيرو فكرهم تماما اللي بيركز في عربية بدون اعطال فقط و ركزو جااامد علي الثبات. و بصراحة انا مبنزلش اي مشاور دلوقتي الا لما اشوف عربيتين تلاتة انتشرت بسرعة ماشاء الله
                              اؤيدك جدا فى موضوع الانتشار ده.....انا من اسكندرية و ابتديت اشوف فعلا اكتر من عربية كورولا جديدة فى اليوم...اللون الأسود عليها مع النواكل كان شديد جدا....الف مبروك لحضرتك و لكل ملاكها و عقبال كل الحاجزين لما يستلموا....
                              م/هانى سعد
                              Meggieboy سابقا
                              [SIGPIC][/SIGPIC]

                              Comment


                              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
                                تعليق بسيط على تعليق حضرتك الرائع و لو انه لايجوز بس معلش اسمحلى

                                اتفضل حضرتك كلي آذان صاغية

                                نقطة ان الكورولا فيها ثبات اعلى انا غير متفق مع حضرتك عليها و ليس هذا تقليلا من ثبات الكورولا لانه حتى الان تحت التجربة و يجب المقارنة مع باقى المنافسين للتأكد و تقييم هذه النقطة

                                لمؤخذة انا قلت كدا على اساس نظام التوازن الجديد بتاع الكورولا إللي هو الـvsc بس عموماً انا لسا متأكدتش ان النظام دا بيكون بنفس قوة توازن الـesc العادي

                                بس انا قلت اثبت من الفلوينس على اساس الميزة دي مش اكتر لإن الميزة دي بتدي اختلاف فوق الممتاز للعربية في نقطة الثبات والفيديو دا الدليل


                                YouTube

                                شوف قبل التفعيل وبعد التفعيل بيدي إتزان عامل إزاي بس انا لسا مقدرش احكم لو كان الـvsc زيو ولا لأ او هو هو اصلاً ومغيرين اسمه مع الكورولا :) الله اعلم

                                بس لو كفائة الـvsc في الكورولا زي ما موجود في الفيديو يبقى انا على يقين انها اثبت من الفلوينس


                                وجود vsc و trc فى سيارة و عدم وجودهم فى التانية لا يعنى ابدا ان الأولى أثبت من التانية بل يعنى ان الاولى تحاول تحسين مستوى الثبات لديها...مرة اخرى انا لا اقلل من مستوى ثبات كورولا ٢٠١٤ لانى لسه مجربتهاش ولست اهلا للحكم عليها

                                *عوامل ثبات السيارة الاساسية:
                                ١- الايروديناميكس بتاعها
                                ٢-معامل احتكاك الهوا معها
                                ٣-نوع العفشة
                                ٤-ليونة/قساوة العفشة
                                ٥-طول قاعدة العجلات
                                ٦-عرض السيارة
                                ٧-عرض الكاوتش و ارتفاعه
                                ٨-وزن السيارة
                                ٩-ارتفاع السيارة عن الارض
                                و اشياء اخرى

                                *محسنات ثبات السيارة
                                -اضافة vsc/esc و trc

                                مثال بسيط
                                كورولا ٢٠١١ عربية ضايعة فى الثبات مقارنة بالسكودا فانتازيا / a5
                                لو تم اضافة ليها vsc و trc و سلاطات و بابا غنوش.....هل تقدر تقولى ان الكورولا ٢٠١١ اثبت من الاوكتافيا a5
                                ابسلوتلى مش ممكن و لا فى الأحلام

                                هو ده اللى بحاول اوضحة.....يجب ان تكون السيارة اساسا ثابتة و بعدين نحطلها كمان محسنات و ناخد احلى عربية و لكن و الف لكن مهما اضفت محسنات من هنا لبكره لعربية اساسا مش ثابتة يبقى ملهاش الف مليون لازمة

                                يعنى مرة اخرى:
                                الجيتا و الa5 تقريبا نفس الثبات.....تسألنى تاخد جيتا مع esc و لا a5 من غير esc اقولك اخد جيتا علشان هتكون اثبت
                                اما لما تقولى تاخد النترا مع كامل الاحترام ب esc و vsc و كل ال sc اللى فى الدنيا و لا a5 طبعا هختار ال a5 بدون لحظة تفكيييير

                                تسلم حضرتك على توضيح الفكرة واحنا على امل ان الفلوينس تكون اثبت عادي إحنا مش بنقلل منها بردو ولا حاجة في النهاية عربيات ممتازة

                                في امان الله ورعايته

                                Comment

                                Working...
                                X