الموضوع: دعوه للتواصل لاصحاب فتيس mmt وحصل معاهم مشاكل

معايا كورولا 2008 بروفيشنال وعامل بيها 78000 كم بالنسبه للفتيس بجد هو رائع والي يعرف يتعامل معاه بيقدر يطلع البور بتاع العربيه انا عن نفسي بسوق دايما علي e ومستحيل حد قاعد معايا في العربيه يحس بزكه او نتشه هو عاوز تدريب وفهم طبيعه الفتيس بس وانت عن طريق دواسه البنزين بتقدر تتحكم في كل حاجه تسقط نقله تحرق علي الغيار تنقل بدري كله من دواسه البنزين فقط ممكن تعمله

بالنسبه للسوفت وير ده عباره عن اعاده تغيرر قيم الخلوصات بتاعت الفتيس لان نتيجه الاستخدام اسطوانه الدبرياش بتتاكل والكلاتشات فلازم بيدخلو للكمبيوتر المسؤل عن عمليه النقل بتاع الفتيس المسافات و القيم الجديده بس مش اكتر ودي بتتم مع كل صيانه دوريه عادي مبتعملش اختلاف محسوس كبير

المشكله بقي في الفتيس ده انه عاوز معامله خاصه شويه ومحافظه ويكون الواحد بيتعامل معاه بحساسيه لان بيجيب عيوب و العيوب دي نتيجه عده عوامل التعامل الغلط مثل حد رجله ثقيله او مش عارف يتعامل مع الفتيس والزحمه في مصر من اسباب عيوب الفتيس ده لان الفتيس فيه نظام حمايه اي حاجه تحصل غلط في الفتيس الكمبيوتر بيفصل الحركه ويخلي الفتيس علي N وميعشقش للمحافظه علي الفتيس وعدم احداث ضرر به ويسمي ب (N Error)

يعني لو اسطوانه الدبرياج سخنت بيفصل او اي حاجه باظت في الفتيس

بمجرد انك تطفي العربيه وتسيبها دقائق وتشغلها تاني بيشتغل الفتيس عادي مده الدقائق المنتظره تعتمد علي العيب الي في الفتيس نتيجه سخونه او ايه

يجب مراعاه اثاء القياده عند النقلات تخف رجلك من علي الدواسه شويه عشان الاسطوانه متسخنش لانها مش اوتوماتك يعني بتاخد جزء من الوقت للنقل لما انت بتفضل دايس بنزين بتحمل علي الاسطوانه ومع التكرار بتسخن طبعا الكلام ده انا مش جايبه من عندي انا عرفته بعد مناقشات وابحاث مع المدير الفني لتوكيل ابو رواش

انا جيه معايا n error ده مرتين اول مره كانت عند 20000 كم تقريبا والعربيه دخلت التوكيل وقعدت 4 ايام واتغير فيها جزء اسمه اكتويتور وهو عبار عن ماتورين المسؤلين عن عملية النقل وتحريك عصا الفتيس بدل منك وده بيتاثر جدا في الزحمه للان من كتر النقلات بيسخن تقريبا ثمنه حوالي 800 جنيه غير المصنعيه بس التوكيل غيرهم ببلاش بس انا سئلت علي سعرهم

العربيه بقت زي الفل وتمام مشيت بيها لحد 45000 كم اخويا كان في الفتره دي بيسوقها ورجليه تقيله شويه و مش فاهم كيفيه التعامل مع العربيه جابت n error وديتها التوكيل ودخلت 4 ايام وقالو المره دي هنغير طقم دبرياج كامل وغيروه فعلا والعربيه بقت تمام سئلت برضو علي ثمنه :) من باب العلم لقيته 3000 جنيه

العربيه مشيت تمام لحد 70000 كم لقيت ان في صوت بيجي تكه بين الغيار التانى و الاول وتحديد و هي بتنزل من ال 2 للاول هي مكنتش عامل معايا عيب و الصوت ده كان بيروح ويجي بس لما اسوق بطريقه رياضيه قولت اروح اشوف ايه ده قبل ما اطلع من الضمان
روحت التوكيل و انا عامل بيها 78000 كم وكشفو عليها قالو الغوايش بتاعت الفتيس وده عيب صناعه :) وفعلا دخلت التوكيل للمره الثالثه وغيروها وقعدت 4 ايام الحمد لله العربيه كويسه جدا دلوقت و لسه مستلمها من التوكيل و هي عامله 78000 كم بجد الفتيس ده احلي من الاتوماتيك والمانيوال بس للاسف العيوب دي بتظهر لانه مش ماشي مع الزحمه هنا والوقوف و الطلوع كتير وتيوتا اليابان علي علم بالمشكله دي لان نسبه العربيات الي بتدخل التوكيل صيانه في الفتيس كبيره عشان كده وقفو نزولها مصر المشكله بقي مش عارف التوكيل هيعمل معانا ايه بعد خروجنا من الضمان يعني بعد ما نعدي 100000 كم اكيد اي عيب هيعملو الفتيس هندفع فيه دم قلبنا :) يا ريت كل واحد له تجربه مع التوكيل و لسه في الضمان يقولها ونتجمع ونشوف التوكيل ده هيعمل معانا ايه حتى لو نرفع قضيه علي التوكيل ونطالب بتغيير الفتيس باتوماتك عادي او جعل فتره الضمان علي الفتيس فقط مفتوحه

امكانيه تغيير الفتي باتوماتيك عادي انا سئلت فيها في التوكيل ممكنه بس مكلفه جدا لان بيتم تغيير الضفيره و الكنترول يونت و الكمبيوتر

وشكرا لتعاونكم

ال n error مش بيتحل بي السوفت وير السوفت وير بيظبط بس حساسه العربيه معاك يعني بيعلي حساسيه العربيه واو ما تشيل رجله من علي الفرامل بتجري العربيه ال آن ايرور بيجي مع كل عيوب الفتيس يعني لو سخن لو كمبيوتر الفتيس خرف لو الكلاتشات سخنت ومبقتش بتنقل لو اسطوانه الدبرياج سخنت او باظن انا اول مرتين اداني فيها ان ايرور كل مره كان عيب مختلف مره غيرت اكتويتور والمره التانيه اداني ان ايرور غيرت طقم الدبرياش واقل تكلفه تعالج بيها اي ان ايرور مبتقلش عن 1000 جنيه يعني مفيش حاجه هتكون ببلاش بعد الضمان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hn_kamal

أنا معايا العربية من 2008 ومفيش ولا مشكلة من الفتيس لغاية دلوقتى 30000 كم لكن غيرت كوبلن و2 مساعدين ودلوقتى حاغير عمود الدركسيون بس لسه ما وصلش
لكن مشكلة تعامل التوكيل مع الفتيس بعد الضمان دى فعلا عايزه وقفة جماعية منا

يا ريت تقولنا غيرت المساعدين وري ولا قدام وبكام وهل هما بيبوزو بسرعه لوحدهم ولا انت بتمشي في طرق مكسره و ليه هتغير عمود الدركسيون؟؟؟؟ والكوبلن غيرته بكام علي فكره انا عندي مساعد وري شمال بايز ولسه هغيره بس عاوز اعرف سعره وممكن يكون في ارخص بره التوكيل؟

ياجماعة يا ريت اى حد عنده مشكلاه ف الفتيس يكلمنى ضروري لان العربيه فعلا فيها عيوب صناعه وانا اشتكيت لجهاز حمايه المستهلك و وعدونى انهم هيجبرو التوكيل يغير الفتيس ب اوتوماتيك عادي زي2010 او العربيه بالكامل بس المشكلة ان التوكيل بيقول ده حاله فردية. ياريت نجمع اكبر قدر من الشكاوي عشان نضغط علي الشركة علما اني غيرت......اربع مساعدين&و اربع طنابير و تيل خلفى و امامى وبلية عجل ومنتظر وصول عمود الدرىكسىون لتغييره كل دة علي حسابهم واخيرا الفتيس فصل تماما و العداد علي 30.000 كم مروان عبد العليم 0103333062