اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hobiko مشاهدة المشاركة
الكلام دة أنا موافق عليه لو بنتكلم بس على الكماليات و التكييف و الدهان و الكاوتش (رغم اني شفت كاوتش الخليجي زي المصري)

عشان مش صعبة مثلاً أن اركب للعربيات الخليجي كومبرسور تكييف ليه capacity أعلى مثلاً أو في مرحلة الدهان ادهن العربية بدهان يتحمل الحرارة العالية

بس أنا ضد تماماً الكلام إلي بيتقال إن المواد المستخدمة في نظام التعليق مثلاً مختلفة أو ذي ماقال زميلنا سمك الشاسيه مثلاً مختلف

الحاجات دي مفيهاش مواصفات
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
انا يا زعيم بتكلم عن تجربة شخصية بالفعل

اما كان معايا كرولا 2002 خليجي و كنت بعاني منها الامرين من المطبات اللي كانت دايما ترزع في العربية من تحت لانها كانت واطية و في اكتر من موقف الاقي الناس اللي معايا يفتحوا الباب و ينزلوا تعاطفا معايا لكن ده كان مديها ثبات عالي جدا و لما جبت بيها 170 العربية كانت زي الفل و مفيش منها اي قلق.

لما سافرت بعتها و لما رجعت مصر في الاجازة اجرت كرولا برضة اول حاجة لاحظتها ارتفاعها عن الارض و بالفعل كنت بعدي علي اي مطب ولا الهوى العربية بتعدي كانها جيب لكن اوصل لل 120 و صباح المراجيح و عرفت بعد كده انها مواصفات مصرية و ده كان عيب ناس كتير اشتكت منه في الكرولا

بالنسبة للعربيات التانية معرفش ايه الظروف بس اعتقد اللانسر الشارك نفس الموضوع اللي بشوفهم في مصر حاسس انهم اعلي من اللي بشوفهم هنا علي الرغم اللي بتنزل هنا 2000 سي سي و بجنوط 18