| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 45 من 122 الأولىالأولى ... 35 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 55 95 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 441 إلى 450 من 1218

  1. #441

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم
    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين


    انا عن نفسى سعيد جدا واشكركم جامد قوى خصوصا بعد سماعى دعائكم الجميل قوى ده ... وربنا يفرحكم ويسعدكم كلكم زى ما انتم بتفرحونى بالدعاء الجميل ده ... الله يكرمك


    نرجع بقى للبواخة والمذاكرة هههههههههههههه

    كيف تقود سيارتك بآمان
    وكيف تصبح سائق جيد


    "الفجوة" الآمنة – قبل الدخول فى اليوتيرن
    الدخول فى اليوتيرن يعتبر من المواضيع المعقدة بعض الشىء .... لأنك تحتاج الى النظر على السيارات القادمة من الخلف وتحتاج ايضا الى النظرعلى السيارات القادمة من الامام فى اتجاهك.... للاسف فإن اليوتيرن يعتبر من اهم اسباب الحوادث "ربنا يحفظ الجميع" ... ويعتبر اليوتيرن من اهم مشاكل السائقين المحترفين ايضا ... ومع ذلك سوف نحاول معرفة بعض المعلومات التى قد تفيد فى موضوع اليوتيرن.



    مواصفات اليوتيرن
    اليوتيرن "حاد" جدا عند الدخول فيه ... بخلاف الدخول فى اى ملف عادى فى أى شارع
    قبل الدخول فى اليوتيرن تحتاج الى تغطية اكثر من شارع
    فى الغالب يتم الدخول الى اليوتيرن من الوضع واقفا ههههههههههههههههه يعنى فى الغالب العربية بتكون متوقفة وتبدأ حضرتك مغامرة الدخول فى الزحام والاستعداد للدخول على اليوتيرن
    لا تستطيع زيادة السرعة إلا بعد الإنتهاء من الدخول على اليوتيرن ... لذلك تحتاج ان تتأكد أن "الفجوة" طويلة كفاية قبل زيادة السرعة
    إذا دخلت اليوتيرن بسرعة فى الحالة دى هاتحتاج وقت اكثر ومساحة اكبر .. يعنى هاتحتاج مكان واسع قوى عشان تنجح فى الدخول على اليوتيرن


    اهم التحذيرات قبل الدخول فى اليوتيرن
    الدخول على اليوتيرن عملية صعبة بعض الشىء وتحتوى بعض المخاطر ... خصوصا لما يكون قائد السيارة مشغول او داخل اليوتيرن على سرعة عالية ... طبعا الناس دى موش هاتاخد جوائز على عمايلهم دى هههههههههههه


    ملخص النقاط الرئيسية – "الفجوة" الآمنة قبل الدخول فى اليوتيرن

    • اليوتيرن قد يكون صعب بعض الشىء وخطر
    • اذا كان الدخول فى اليوتيرن صعب ... يفضل الاستمرار فى السير والدخول فى اى ملف آخر يكون اسهل شوية




    فى انتظار التواصل


    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة



  2. #442

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كيف تقود سيارتك بآمان
    وكيف تصبح سائق جيد




    الفجوة الآمنة عند الدخول على التقاطعات
    اكثر من 20% من السائقين المحترفين يتعرضوا الى التصادم عند الدخول على التقاطعات.... اختيار "الفجوة" الآمنة عند الدخول فى التقاطعات يعتبر من المهارات الهامة ...


    اهم الملاحظات قبل الدخول على التقاطعات
    الدخول على التقاطعات يعتبر معقد بعض الشىء ويتشابه مع الدخول فى اليوتيرن من حيث الصعوبة.
    فأنت تحتاج الى النظر الى السيارات القادمة من اليسار ومن اليمين وعلى السيارات التى قد تدخل فى نفس طريقك "تلف معاك" ... خطورة الموضوع تزيد إذا كان هناك زحام من السيارات ... او وجود سيارات مسرعة فى التقاطع.

    انظر الى الصورة





    فى حالة ان سيارتك متوقفة تماما فأنت تحتاج الى مسافة حوالى 50 متر بينك وبين السيارة القادمة من على يسارك ... وسوف تحتاج ايضا الى مسافة حوالى 70 متر بينك وبين السيارة القادمة من على يمينك .. ده فى حالة ان السيارات التى تسير سرعتها لم تتخطى الـ 60 كيلوا فى الساعة.
    طبعا السائقين القدام يستطيعوا المرور بسرعة .. لكن بالنسبة للسائقين المبتدأين يفضل ان المسافة لا تقل عن 50 متر او 70 متر كما سبق ووضحنا.

    طبعا ممكن تحتاج الى وقت اقل من كده اذا كانت سيارتك مازالت تتحرك ... فى الحالة دى هاتعدى التقاطع دون الحاجة الى التوقف لكن فى نفس الوقت لازم تأخذ حذرك ... لانه من الصعوبة التحكم فى السرعة وفى نفس الوقت رؤية السيارات القادمة من اليمين والشمال والقرار هل "الفجوة" آمنة للمرور ام التوقف يكون افضل ؟.

    نصيحة هامة

    • اذا كانت عملية المرور فى التقاطعات صعبة بعضى الشىء ... تستطيع اتمام عملية المرور على مرحلتين:


    1. الاول هى المرور من السيارات القادمة من على اليسار ... كمرحلة اولى
    2. ثم التوقف التام فى منتصف الطريق هههههههههه يعنى عند الرصيف التانى الموجود فى منتصف الطريق .... ثم النظر مرة تانية على السيارات القادمة من على اليمين فإذا وجدت "فجوة" آمنة للدخول ادخل بلا تردد خصوصا اذا كانت السيارات تسير على سرعة 60 كيلوا



    ارجوا ان اكون وفقت


    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة

    الصور المرفقة


  3. #443

    الصورة الرمزية nouranwar

    رقم العضوية : 74395

    تاريخ التسجيل : 02Jul2010

    المشاركات : 1,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: Logan "13 auto

    السيارة[2]: Fiat Punto Evo P2 2011

    دراجة بخارية: CBR250R بس اتباع

    الحالة : nouranwar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وفقت و ربنا يباركلنا فيك يا استاذ حسين والله علمهم بقي والله الواحد بيدوخ مع اللي بيتعلموا جديد :) محدش يزعل بس فعلا بيدايقونا و بيمشوا في وسط الحارة و بيقفوا بدون اي سبب و الالتزام بالعلامات المرورية بيبقي ضعيف شوية :)
    انا اسف والله علي الكلام ده بس ده الواقع و ربنا معاكوا ان شاء الله و يوفقكوا او هاتوها اتوماتيك اسهل و اريح :)
    و بالنسبة لموضوع التقاطعات ده مهم جدا و يفضل الوقوف التام عند بداية التقاطع علشان تتفادي غلطة غيرك و هو بيكون جاي بسرعة في تقاطع فتقف تماما علشان تحمي نفسك
    و متابعين معاك يا استاذ حسين بأهتمام و عايزين الكل يشارك و يقول رأيه في كلام الاستاذ حسين اللي والله بستفاد منه كتير

    nour.anwar


  4. #444

    الصورة الرمزية hesham90

    رقم العضوية : 71652

    تاريخ التسجيل : 27May2010

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ان شاء الله

    السيارة[2]: هيونداى لافيتا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hesham90 غير متواجد حالياً

    افتراضي الى استاذى ومعلمى الاساذ حسين -

    شكرا كثيرا لمساهماتك مع الاعضاء الاعزاء وربنا سبحانه وتعالى يجازيك خيرا عنا جميعا ويجعله فى ميزان

    حسناتك آآآآآميييييييييييين اسحوا لى ان اسرد على حضراتكم تجربتى مع تعلم القيادة


    اولا- بقالى حوالى ثلاثة شهور فى التعلم بس لظروف العمل وعدم ترخيص السيارة وهى ماتريكس 2002 التعليم على فترات متباعدة يعنى مرة كل اسبوع واحيانا كل عشرة ايام وفى البداية كان عندى فكرة بسيطة عن القيادة وقمت بقيادة اكثر من سيارة على خفيف كده يعنى ساعة او نص المهم ابتديت اتعلم وقلت ابتدى صح ورحت لمكتب تعليم قيادة واسمحلى ياستاذ حسين احكيلك عن التجربة لاستفادة الاخوة الاعضاء اول استقبال لى فى مكتب التعليم قالى عندك فكرة قلت ايوة وعايز انمى مهارتى فى القيادة والتعلم والتدريب علشان عندى عربية وعايز اطمن على قيادتى لها المهم المعلم قالى طب اركب المهم لاقيت العربية 128 وبدور على مفتاح الكونتكت ملقتش ليها مفتاح قالى دور بالسلكتين ما علينا دورت وطلعت ومشيت تمام قالى اول ملحوظة انت دايس على الدبرياج ليه قلتله علشان شايف قدامى على بعد 20 متر العربيات واقفة فبجهز نفسى علشان اقف واضغط فرامل مع دبرياج علشان العربية متبطلش قالى غلط فرامل بس لحد ماتقف عند اول عربية وبعدين تلحقها بسنة دبرياج قلتله انا لسة بتعلم وحركتى على الدبرياج والفرامل مش بالمهارة الكافية فمش عارف الصح فين ثانيا--- فى مطلع المطب كنت على التانى ولما قربت على المطب رحت سنة فرامل مع دبرياج ورحت مديها الاول وطالع المطب وقبل مانزل اديتها التانى قالى غلط فرامل بس وانت على التانى قلت له مانا مش عارف امكانيات العربية ايه المهم فى المطب التانى سمعت كلام المعلم العربية بطلت وجيت ادور مادريتش ونزل يزق طب ده يبقى اسمه تعليم والحصة ب30ج ده غير الزعيق ويقول لى انا امهر معلم بالمدرسة ومرتبى بسيط والمدرسة بتتكل على المتعلم يروق المدرب يعنى من الاخر عشرين جنيه كمان المهم الساعة خلصت على ساعة الا ربع ومتعلمتش حاجة وحسيت انى مهارتى صفر وافقدنى الثقة فى نفسي ثالثا--- فى الحصة التانية لاقيت مدرب اخر اول ماطلعت بالعربية روحت شايل رجلى من على الدبرياج وماشى زى المعلم الاولانى ماقال لقيته راح مازعق وقالى انت بتعمل ايه مين اللى قالك تشيل رجلك من على الدبرياج طول مانت ماشى عايزك تخنق الدبرياج انت ماشى فى زحمة ولسة بتتعلم قلتله لا بقى هو ماينفعش حصة واحد بقولى شيل رجلك والتانى يقولى حط رجلك ثم انا عايز اتعلم الركنة وطلعت الكوبرى زى المعلم الاولانى ماقال قالى مافيش حاجة اسمها طلعت الكوبرى قلتله لا فى طلعت الكوبرى لما يكون زحمة ازاى اتحكم فى سرعة العربية بالدبرياج والبنزين او الفرامل او بفرامل اليد قالى طب اطلع جيت اطلع الكوبرى ماسحبتش ولا تانى ولا اولانى قلت له اديها التالت قالى مافيهاش تالت المهم طلعت بالعافية وانا نازل لقيت واحد ماشى اخر الكوبرى مش واخد باله حبيت انبهه بالكلاكس قالى مافيهاش كلاكس قلتله طب اديله فلاشر وقلبات او اشارة اواى نور قالى مافيهاش حاجة خالص قلتله طب المرايات فين قالى الناس اللى بتتعلم بيكسروها فبنشيلها وقالى مافيش قدامك الا انك تفرمل وتزعقله يطلع على الرصيف وحياة ام...... رابعا----- خلصت الخمس حصص وندمت اشد الندم علشان ماتعلمتش حاجة سادسا --- قررت اتواصل مع حضراتكم وكل اسبوع اتابع الجديد معاكم وتوجيهات حضرتك والاخوة الاعضاء الافاضل وانزل اركب العربية وامشى بيها ساعة على مهلى واحدة واحدة بس حاسس انى ناقصنى كتير قوى خاصة ان اجراءات الترخيص لسة ماخلصتش فبمشى على خفيف ولسة ماطلعتش على السريع سابعا --- اسف على وقت حضراتكم واكتفى بتلك التجربة الى تجربة اخرى ان شاء الله وتحياتى لك ولكل الاعضاء hesham90


  5. #445

    الصورة الرمزية pop2010

    رقم العضوية : 75958

    تاريخ التسجيل : 22Jul2010

    المشاركات : 8

    الحالة : pop2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham90 مشاهدة المشاركة
    شكرا كثيرا لمساهماتك مع الاعضاء الاعزاء وربنا سبحانه وتعالى يجازيك خيرا عنا جميعا ويجعله فى ميزان

    حسناتك آآآآآميييييييييييين اسحوا لى ان اسرد على حضراتكم تجربتى مع تعلم القيادة

    اولا- بقالى حوالى ثلاثة شهور فى التعلم بس لظروف العمل وعدم ترخيص السيارة وهى ماتريكس 2002 التعليم على فترات متباعدة يعنى مرة كل اسبوع واحيانا كل عشرة ايام وفى البداية كان عندى فكرة بسيطة عن القيادة وقمت بقيادة اكثر من سيارة على خفيف كده يعنى ساعة او نص المهم ابتديت اتعلم وقلت ابتدى صح ورحت لمكتب تعليم قيادة واسمحلى ياستاذ حسين احكيلك عن التجربة لاستفادة الاخوة الاعضاء اول استقبال لى فى مكتب التعليم قالى عندك فكرة قلت ايوة وعايز انمى مهارتى فى القيادة والتعلم والتدريب علشان عندى عربية وعايز اطمن على قيادتى لها المهم المعلم قالى طب اركب المهم لاقيت العربية 128 وبدور على مفتاح
    الكونتكت ملقتش ليها مفتاح قالى دور بالسلكتين ما علينا دورت وطلعت ومشيت تمام قالى اول ملحوظة انت دايس على الدبرياج ليه قلتله علشان شايف قدامى على بعد 20 متر العربيات واقفة فبجهز نفسى علشان اقف واضغط فرامل مع دبرياج علشان العربية متبطلش قالى غلط فرامل بس لحد ماتقف عند اول عربية وبعدين تلحقها بسنة دبرياج قلتله انا لسة بتعلم وحركتى على الدبرياج والفرامل مش بالمهارة الكافية فمش عارف الصح فين ثانيا--- فى مطلع المطب كنت على التانى ولما قربت على المطب رحت سنة فرامل مع دبرياج ورحت مديها الاول وطالع المطب وقبل مانزل اديتها التانى قالى غلط فرامل بس وانت على التانى قلت له مانا مش عارف امكانيات العربية ايه المهم فى المطب التانى سمعت كلام المعلم العربية بطلت وجيت ادور مادريتش ونزل يزق طب ده يبقى اسمه تعليم والحصة ب30ج ده غير الزعيق ويقول لى انا امهر معلم بالمدرسة ومرتبى بسيط والمدرسة بتتكل على المتعلم يروق المدرب يعنى من الاخر عشرين جنيه كمان المهم الساعة خلصت على ساعة الا ربع ومتعلمتش حاجة وحسيت انى مهارتى صفر وافقدنى الثقة فى نفسي ثالثا--- فى الحصة التانية لاقيت مدرب اخر اول ماطلعت بالعربية روحت شايل رجلى من على الدبرياج وماشى زى المعلم الاولانى ماقال لقيته راح مازعق وقالى انت بتعمل ايه مين اللى قالك تشيل رجلك من على الدبرياج طول مانت ماشى عايزك تخنق الدبرياج انت ماشى فى زحمة ولسة بتتعلم قلتله لا بقى هو ماينفعش حصة واحد بقولى شيل رجلك والتانى يقولى حط رجلك ثم انا عايز اتعلم الركنة وطلعت الكوبرى زى المعلم الاولانى ماقال قالى مافيش حاجة اسمها طلعت الكوبرى قلتله لا فى طلعت الكوبرى لما يكون زحمة ازاى اتحكم فى سرعة العربية بالدبرياج والبنزين او الفرامل او بفرامل اليد قالى طب اطلع جيت اطلع الكوبرى ماسحبتش ولا تانى ولا اولانى قلت له اديها التالت قالى مافيهاش تالت المهم طلعت بالعافية وانا نازل لقيت واحد ماشى اخر الكوبرى مش واخد باله حبيت انبهه بالكلاكس قالى مافيهاش كلاكس قلتله طب اديله فلاشر وقلبات او اشارة اواى نور قالى مافيهاش حاجة خالص قلتله طب المرايات فين قالى الناس اللى بتتعلم بيكسروها فبنشيلها وقالى مافيش قدامك الا انك تفرمل وتزعقله يطلع على الرصيف وحياة ام...... رابعا----- خلصت الخمس حصص وندمت اشد الندم علشان ماتعلمتش حاجة سادسا --- قررت اتواصل مع حضراتكم وكل اسبوع اتابع الجديد معاكم وتوجيهات حضرتك والاخوة الاعضاء الافاضل وانزل اركب العربية وامشى بيها ساعة على مهلى واحدة واحدة بس حاسس انى ناقصنى كتير قوى خاصة ان اجراءات الترخيص لسة ماخلصتش فبمشى على خفيف ولسة ماطلعتش على السريع سابعا --- اسف على وقت حضراتكم واكتفى بتلك التجربة الى تجربة اخرى ان شاء الله وتحياتى لك ولكل الاعضاء hesham90

    السلام عيكم اخ هشام

    نفس القصة الى حضرتك قولتها تقريبا حصلت معايا رحت مدرسة قيادة فاشلة وكنت بدور برضه بسلكتين وكانت السيارات حالتها سيئة جدا وكل واحد يقولك طريقة شكل واحد دبرياج وفرمل ....واحد فرامل بس محدش فاهم حاجة غير العصبية بتاعة المدرب (اى كلام) المهم مش حاطول عليك النتيجة انى خدت ثقة زيادة عن اللزوم (ثقة وهمية) وجراءة ملهاش لزمة يمكن قلبت لتهور كان من ضمن اسبابها انى عملت (ربنا يكفيك الشر) حادثة جامدة دخلت فى 3 سيارات غير سيارة واحد صاحبى اتبهدلت ودفعت نص فلوس السيارة الى كنت حاشتريها تعويض لان انا كنت غطان لان السيارات كانت راكنة بسببها فقدت الثقة تماما فى نفسى وماعتقدش انى حاسوق لفترة حتى لو ربنا سهل واشتريت سيارة وخلى باك من موضوع اليوترن والتقاطعات ده اللى الاخ حسين تطرق ليه مهم جدا جدا لان ده كان احد اسباب الحادثة بتاعتى ومن ضمن اسباب مشاركتى هنا فى المنتدى (عايز اعرف انا كنت صح ولاغلط) طبعا كنت غلط ونصيحة ابعد عن المدارس دى خالص وشوفلك واحد يكون فاهم واعصابه هادية ويقدر يتصرف فى المواقف الصعبة(استاند باى) زى ماعمل الاستاد حسين وارجع اقرا بتركيز النصائح الهايلة دى وربنا يكفيك شر طريقك ويديك خيرها ويبعد عنك شرها

    سائق مبتدىء كان عمل فيها شوماخر:b4_611:


  6. #446

    الصورة الرمزية ABoZYAD

    رقم العضوية : 70055

    تاريخ التسجيل : 08May2010

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : Aleskandareya

    السيارة: بس تيجى الاولى !!

    السيارة[2]: باتعلم منكم قبل ماشترى

    الحالة : ABoZYAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم


  7. #447

    الصورة الرمزية pop2010

    رقم العضوية : 75958

    تاريخ التسجيل : 22Jul2010

    المشاركات : 8

    الحالة : pop2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم استاد حسين

    نشكرك على موضوع التقاطعات واليوترن ده لانه موضوع مهم جدا وحيستفاد منه الخبرة قبل المبتدىء ياريت كمان موضوع الطلوع على الكبارى خصوصا لو زحمة ( لو حنتقل عليك ياريت بالصور لو امكن) جزاك الله كل خير


  8. #448

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله الرحمن الرحيم
    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين


    شوفو يا جماعة انا بالنسبة لى روحت مدرسة القيادة التابعة للحى
    وقبل ما اروح قررت انى افتخ "مخى" مع اللى هايعلمنى ... عشان يشتغل معايا بنفس وصح

    ببساطة قبل ما يقول اى كلام ... كنت اعطى له 20 جنيه فى جيبه ... واقول له دى حاجة بسيطة عشان حضرتك بتتعب معايا ...
    بصراحة كانوا بيشتغلوا معايا صح وبنفس راضية ومبسوط وبيعطيك وقتك تمام التمام ومن تانى مرة على طول ركبنى عربية جديدة ... هى نص نقل آه .... ههههههههههه لكن كانت عربية ناعمة وعشرة على عشرة

    لكن المشكلة فى ايه ؟
    المشكلة فى نوعية التدريب ... كان كل التركيز على اجتياز اختبار الاقماع ... واوقات كثير كان التركيز على الرجوع للخلف ... واحيانا على خفيف السير خارج منطقة التدريب ثم العودة مرة كمان

    ولم يتحدث معى اى سائق على اى معلومة ... يمكن اول ما خرجت مع احد السائقين قلت له : انا عارف موضوع الفتيس والكلام ده ... الراجل نظر لى وقال لى: طيب تعالى اركب مكانى ... وبعد عشر دقائق خرج من العربية وتركها لى وتفرغ للمتدريبن الآخرين
    احيانا يقول لى بعض الملاحظات

    بعد الحصول على الرخصة بدون واسطة والحمد لله وحرق الدم من مشاهد "الكوسة" فى المرور ههههههههههههههههه خصوصا مع الجنس الناعم ......... معلهش هما البركة كلها ... لكن للأسف نصف عدد السيدات فى الاختبار "داسوا" على قمع او اتنين على الاقل ... والنتيجة كلهم ناجحين ههههههههههههههه
    مافيش مشاكل

    المهم اكتشفت ان موضوع التدريب فى مدرسة قيادة الحى يمثل حوالى 20% من المطلوب

    هما عايزين فلوس ... وانهم يعلموك بره المدرسة ........ ههههههههه دروس خصوصية يعنى

    المشكلة مرة تانية موش جوه المدرسة ولا بره المدرسة
    المشكلة زى ما حضراتكم وضحتم فى كلامكم




    ان السائق المسئول عن التدريب حتى ولو اعطيتوا فلوس وراضيته كويس جدا .... هل هو عنده امكانيات وصبر عشان يعلمك صح
    هل هو عنده برنامج فى دماغه
    هل هو عارف انت محتاج كام حصة عشان تثق فى نفسك وتمشى فى الأمان
    يعنى من الآخر هل عنده فكر عشان يوصله لحضرتك

    ممكن يكون سائق ممتاز
    لكن هل هو مدرب ممتاز

    الله اعلم

    احيانا اقول لنفسى ده لو كان اللى جالس بجوارك احد اقاربك هايكون افضل عشان يراقب تصرفاتك ويوجهك
    خصوصا لو كان فى دماغك برنامج معين ومحتاج التدريب عليه
    يعنى مادام فيه هدف ... يبقى انت راكب وعارف ايه المطلوب لتحقيق هذا الهدف

    لكن مشى بدون فكر وبدون فهم وبدون هدف ... يبقى ربنا يستر

    والأفضل انى ادفع حصة واحدة فقط واجرب واشوف مستوى السائق اللى هايعلمنى ... لو عجبنى استمر لو كان تعبان زى ما شرحتوا خلاص انسى موضوع المدرسة دى واشوف مدرسة اخرى.

    وعلى فكرة انا ركبت الـ 128 دى اكثر من 3 ساعات متواصلة ... وكانت عاملة زى الفرن ... وبتدور بسلكة وبالزق وبكل الحاجات دى ... وكنت اقول لنفسى موش مهم عشان لما تركب عربية مهما كان حالتها تقدر تمشى بها وماتخافش.

    حتى العربيات النص نقل ... قلت لنفسى مافيش مشاكل عشان لو ركبت عربية ملاكى كبيرة شوية ماخافش منها

    المشكلة فى ان السائق شغال تبع مدرسة ... والمدرسة عايزة تدفع له ملاليم وهو عايز "يتسنكح" على المتعلمين الجداد ... وفى الآخر مافيش استفادة حقيقية

    إلا إذا كان المعلم هو صاحب العربية ... اعتقد من مصلحته انه يشتغل صح ويعلمك صح والله اعلم


    على العموم انا هاعرض لكم صورة للمكان المناسب للتدريب براحتك قوى وتقدر تعمل فيه كل اللى انت عايزه فى منتهى الأمان:



    فى الصورة يظهر ملعب الكلية الحربية ده لو انت جاى من ناحية مصر الجديد وماشى فى شارع المطار
    المهم عند منطقة الكبارى
    ما تطلعش اى كوبرى خليك ماشى وانزل يمين فى اتجاه مساكن شيراتون


    فى الصورة يظهر ثلاث طرق
    الطريق اللى اتدربت فيه
    والطريق الدائرى للناس اللى عايزة تجرى شوية
    وطريق مزدحم بعض الشىء للى عايز يتدرب على الزحام
    ويوجد طبعا مجموعة من الكبارى تقدر تتدرب عليها




    ودى صورة كبيرة شوية للشارع المناسب للتدريب
    يظهر فيه انه فاضى ورايق وعشرة على عشرة
    الشارع فيه يوتيرن ... تقدر تدرب عليه براحتك لحد ما تزهق
    وكمان فيه مطبات صناعى على كيفك هههههههههههه ... تقدر تتعلم عليها براحتك

    وزى ما انتم شايفين الشارع اتجاهين ... وتقدر تجرى فيه لحد الغيار التالث وده كويس قوى

    طيب ايه المطلوب الواحد يعمله أو يبدأ به فى التعليم
    ده اللى هانحاول نقوله فى المرات القادمة
    يعنى نقول حاجة بسيطة فى كل مرة

    فى انتظار التواصل

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة

    الصور المرفقة


  9. #449

    الصورة الرمزية nouranwar

    رقم العضوية : 74395

    تاريخ التسجيل : 02Jul2010

    المشاركات : 1,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: Logan "13 auto

    السيارة[2]: Fiat Punto Evo P2 2011

    دراجة بخارية: CBR250R بس اتباع

    الحالة : nouranwar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هههههههههههههههههههه الواحد مش عارف يضحك ولا يعمل ايه بالضبط علي اللي انتوا حكيتوه ده هو فيه فعلا مدربين بيعملوا كده و هو ده يبقي اسمه تدريب اساسا ؟؟؟!! ربنا معاكوا ان شاء الله و تعدوا فترات التمارين بسرعة و بتمكن و تنزلوا الشارع بقي و تتعاملوا مع الميكروباصات و التاكسي و الاتوبيس و الاسعاف اللي بيزعق للناس علشان توسعله و عاملينها عند معاه و حالفين ميوسعوش ابدا و مخالفات بالعبيط و بدون سبب واضح ربنا معاكوا
    انا نفسي اسلم رخصي للمرور و اقولهم شكرا جزيلا :)
    مشاء الله عليك يا استاذ حسين دائما بتفيد اعضاء صفحتك الرئيسية ربنا يحميك صدقني لو عملتها بفلوس هتلم شوية حلويين ههههههههههه ربنا يباركلنا فيك يا رب :)

    nour.anwar


  10. #450

    الصورة الرمزية م. عصام مهنى

    رقم العضوية : 58081

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: الله المستعان

    السيارة[2]: Verna

    الحالة : م. عصام مهنى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    قالى طب اطلع جيت اطلع الكوبرى ماسحبتش ولا تانى ولا اولانى قلت له اديها التالت قالى مافيهاش تالت المهم طلعت بالعافية وانا نازل لقيت واحد ماشى اخر الكوبرى مش واخد باله حبيت انبهه بالكلاكس قالى مافيهاش كلاكس قلتله طب اديله فلاشر وقلبات او اشارة اواى نور قالى مافيهاش حاجة خالص قلتله طب المرايات فين قالى الناس اللى بتتعلم بيكسروها فبنشيلها وقالى مافيش قدامك الا انك تفرمل وتزعقله يطلع على الرصيف


    هههههه

    الجملة دى حضرتك فكرتنى بـ فيلم ميدو مشاكل لما حسن حسنى كان راكب وقدامه سواق تاكسى
    يقولة يا عم اديها التانى يقوله مافيهاش تانى ، اديها التالت يقوله مفيهاش تالت ، يقوله امال فيه اية ،يقوله فيها بنزين

    هههههه

    اخى الافاضل مدارس السواقة دى اى كلام بيسترزقوا منها
    روح اتعلم فى مكان فاضى زى 6 أكتوبر يوم جمعة عند المناطق الصناعية اللى هناك بتبقى فاضية
    وبعدين السواقة ممارسة وجرأة

    ربنا يوفقك ويجازى الاستاذ حسين عنا كل خير

    م.عصام مهنى

    أبا الزهراء قد جاوزت قدرى
    بمدحتك بيد ان لى انتسابا
    مدحت المالكين فزدت قدرا
    وحين مدحتك اجتزت السحابا

    اللهم صلى على سيدنا محمد



 
صفحة 45 من 122 الأولىالأولى ... 35 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 55 95 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الى احلى اعضاء تعالو نقعد مع بعض شوية ....(موضوع جديد)..
    بواسطة eng.octooo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 06-09-2017, 11:13 PM
  2. يوميات سائق جديد ؟!
    بواسطة Nistelrooy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 128
    آخر مشاركة: 08-04-2010, 01:09 PM
  3. ارجو النصيحة لوجه الله انا لسه متعلم السواقة جديد اشترى مستعمل ولا جديد؟
    بواسطة Astra Lover في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-01-2010, 02:52 PM
  4. استفسار من سائق جديد فى الغيارات
    بواسطة medoampir في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 06-10-2009, 06:38 AM
  5. جديد في السواقة؟ اجيب جديد ولا مستعمل
    بواسطة iunknown في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 24-02-2008, 09:30 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2