الموضوع: نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة .. والبركة فيكم تعلمونا الباقى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shahoody

موضوع رائع بمعنى الكلمة و انا استفدت كتير بس لسة مخلصتش الصفحات
عندىسؤال انا لسة مبتداءة من فترة قصيرة و عندى مشكلة كبيرة مع الملفات
مش بعرف اللف و اكون بجوتر الرصيف و كمان كتير بحس انى بلف الدركسبون على الاخر و اةقات لا
عايزة قاعدة صحيحة علشان اطبق تمام
نسبت اقول انى مرة ونا بلف طلعت على الرصيف اية السبب
جزتك الله كل خير

اهلا وسهلا بحضرتك

بالنسبة لموضوع اللف بجوار الرصيف

يجب ان تراعى التالى:
1- تعطى اشارة بدرى شوية عشان اللى خلفك يعرف ان السيارة هاتدخل ناحية اليمين او الشمال

2- التهدئة من السيارة بشكل تدريجى

3- اختيار الغيار المناسب .... يعنى لو السيارة كانت متوقفة تماما ... يبقى على طول اختار الغيار الاول ... واذا كانت تتحرك بشكل بطىء يبقى اختار الغيار الثانى ... واذا كانت السيارة تتحرك بشكل مناسب والطريق امامها سالك يعنى مافيش اى توقف ... يبقى الافضل انى اترك السيارة تسير والفتيس يكون "ممور" يعنى بدون اى نقلات
واترك السيارة تسير بقوة الدفع ورجلى تكون فوق الفرامل اتحكم فقط فى سرعتها
واذا حدث وكان هناك اى توقف ... على طول هاضغط على الفرامل ولان رجلى موجودة اساسا فوق الفرامل ... فى الحالة دى سوف اتوقف بلا تردد وبسهول تامة
بالنسبة للرصيف

لازم اكون بتحرك بجوار الرصيف على بعد مسافة كافية ... يعنى على الاقل نصف متر بعيد عن الرصيف
واول ما مقدمة السيارة تعدى من الرصيف ابدآ فى كسر العجل
مع مراعاة انى لا اغير الحارة التى اسير فيها اثناء الالتفاف حول الرصيف
يعنى لازم التزم بالحارة التى اسير فيها
واراقب السيارة التى تسير بجوارى ... واحترس لان ممكن السيارة التى تسير الى جوارى تدخل امامى ... فى الحالة دى اهدى العربية شوية ... لانى لو حاولت ابتعد عنها هاطلع فوق الرصيف

يفضل التدريب فى اماكن خاليه ... واكثر من مرة
يعنى تجرى بالعربية من مسافة بعيدة
وبعدين عند اى منحنى تبدأى فى التدريب على الالتفاف حول الرصيف
التدريب ده هايعلمك انك تهدى العربية بشكل مناسب وفى توقيت مناسب وفى المكان المناسب
وكمان هاتدربى على الرؤية الجيدة
يعنى وانا بلف بالسيارة لازم انظر جيدا على الطريق
ممكن اجد سيارة قادمة فى نفس الحارة اللى انا داخل فيها
وممكن الاقى ناس متوقفة بجوار الرصيف
او سيارة راكنة بجوار الرصيف
او اى سبب ... لازم اكون جاهز ونظرى جيد ... ونظرتى للطريق واسعة وشاملة
يعنى لا انظر امامى فقط ....
لازم اتعلم انظر فى المراية ... واشوف مين اللى جاى خلفى ... واخد باله منى ... ولا بيجرى وخلاص

واعمل حساب الموتوسيكلات والدراجات
واوسع لهم شوية بجوار الرصيف
لان اى غلطة هاتلاقى الموتوسيكل مقلوب امامك لا قدر الله
لازم تدربى كويس جدا

لازم اشغل حاسة السمع
يعنى اول ما اسمع موتوسيكل على طول احاول اوسع له شوية بجوار الرصيف


واعتقد ان فيه مشاركات كثيرة مصورة وفيها صور توضيحية ممتازة بخصوص الموضوع ده
وانا تحت امرك

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shahoody

الف شكر على الرد السريع
انا فعلا بحاول ادرب خصوصا انى خلف البيت فية مكان مناسب جدا و الحمد لله
بس و انا بلف بلاقى ائما العربية راحت بعيد
يعنى انا بالف بكون قريبة من الرصيف اول ما اعدل الدركستون بلاقى نفسى فى نصف الشارع تقريبا و بظطر اعدل من و ضع الدركستون شمال او يميين
و ساعات كمان بحس انى بدخل بسرعة على الرصيف ممكن دة لانى بضغط بنزيين اول ما الف
يعنى الافضل اخلى العربية هادية لحد ما تعدل و بعديين ادوس بنزيين

اول درس فى تعلم القيادة

اهلا بحضرتك
يفضل الاول .... انك تدخلى على الملف وانت ماشية على الغيار الاول
يعنى تكون العربية متوقفة تماما .... ثم ابدأ فى تحريكها واستمر فى السير على الغيار الاول
وابدا فى الالتفاف بجوار الرصيف ..... ثم السير الى الامام على نفس الغيار
ثم العودة واعادة المحاولة مرة اخرى

وهكذا .... حتى تشعرى بأبعاد السيارة
وتشعرى بسرعة السيارة
وتقدرى تحددى المسافة بينك وبين الرصيف

طبعا اذا كان الشارع غير مخطط باللون الابيض "خطوط المرور"
فى الحالة دى لازم السائق يكون عنده خيال شوية
ويبدأ فى رسم خطوط وهمية على الشارع

يعنى يتخيل وجود خط ابيض فى منتصف الشارع
ويحاول الالتزام بالحارة التى يسير فيها

طبعا هاتكون الحارة اللى بجوار الرصيف

واذا كانت السيارة وهى بتلف بتنزل الى منتصف الشارع
يبقى لازم استمر فى السير والتدريب لمدة اكثر


والصح والسليم
انك بعد الانتهاء من الالتفاف حول الرصيف والسير الى الامام مسافة مثلا 50 متر
ابدأ فى العودة بالسيارة الى الخلف
والالتفاف حول الرصيف مرة اخرى

يعنى تسيرى بالسيارة الى الامام وتدخلى اليوتيرن وتستمرى فى السير الى الامام
ثم تعودى الى الخلف مرة اخرى وترجعى من نفس اليوتيرن

التمرين ده مهم جدا جدا جدا
وانت راجعة الى الخلف
سوف تضعى يدك على الكرسى الجانبى
وتنظرى من خلال الزجاج الخلفى
وتبدأ تتعلمى تحركى الدركسيون بالعكس .... ههههههههه لانك راجعة الى الخلف

استمرى فى التمرين ده يومين ثلاثة .... موش مهم المدة
المهم انك تستطيعى السير الى الامام والالتفاف ثم العودة الى الخلف

وممكن انك تضعى جيركل من المياه الفارغ ... او جردل من المياه فارغ ... او حجر صغير
عشان يحدد لك الحارة المطلوب السير فيها
كعلامات ارشادية .... لعدم الخروج من الحارة التى تسيرى فيها

وبالطريقة دى عمرك ما هتنزلى فى منتصف الشارع اثناء الالتفاف

طبعا رجلك هاتكون حساسة على الدبرياج والبنزين الفرامل والفتيس

بعد الانتهاء من التدريب ده
نكمل مع بعض حاجات جديدة

وانا تحت امرك

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shahoody

مهما قلت انت استفدت اد اية مش كفاية
و كمان كل شوية ارجع اقرى الكلام تانى
شكرا جزيلا لصاحب الموضوع و لكل الى شاركوا فية
عندى سؤال
عايزة الطريقة الصحيحة للمشى فى الزحمة
يعنى العربية بتمشى كل شوية مسافة صغيرة زىزحمة المحور مثلا
هل اسيب العربية على التانى ة امشى فرامل و دبرياج و بعدبن بنزين
و لا على الاول و امشى فرامل و بنزين
يا ريت طريقة بسيطة و سهلة زى العادة

اولا لازم تعرف نسب التغيير سرعتك كام وعلي rpm كام

يعني لو السرعة من 0 الي 10 كم الاول لو اعلي يبقي الثاني

ممكن تدي الاولاني وترجع تمور ولما تمشي تاني تعيد الكرة

لان مسألة تفضل دايس دبرياج ده متعبة جدا خصوصا لو طولت معاك

انا شخصيا اريحلي اني امشي 200 كم طوالي ولا امشي ساعة في الزحمة