| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 45

  1. #31

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة twincam مشاهدة المشاركة
    اوكي ياباشا انا كان قصدي ان العزم البدري ده اللي عند 2700 ار بي ام بسبب ان الكامتين بيفتحو بدري
    يعني بكلمك على سبب العزم المبكر وفاهم قصد حضرتك
    عموما ياباشا انا رايي الشخصي ان المتور اللي يفتح متاخر شوية احسن
    عشان تقدر تسوق بطريقة اقتصادية اسهل ومتعدش تنقل كتير
    ويوم لما تحب تجري اقرص على الغيار
    انا بفضل كده في المواتير ومبحبش ابدا اي موتور واحد كامة
    وصدقني ياباشا المواتير ال2 كامة الياباني حاجة تانية خالص
    وياسلام لو قلتلي ان نتا جربت حاجة كده زي موتور الميراج ال1500 او ال اس اي في الهوندا او المايفيك او الاس اي ار
    فعلا حاجة تانية خالص
    فعلا يا باشا كلامك صح
    بس ده فى القياده الرياضيه
    يعنى بالنسبه للناس اللى بتشد ومش مهم تحرق لحد كام
    بيبئى اللى عزمه على rpm عالى احسن
    لكن بالنسبه للناس الطبييعيه والسواقه فى مصر بيبئا العكس الافضل تجمع على rpm واطى
    عشان توفر بنزين وتحافظ على عمر المحرك وتاخد اداء من غير صوت عالى وتحافظ على الفتيس والاسطوانه والديسك
    لكن بالنسبه للناس اللى بتشد وتفرق معاهم الثانيه وكده كده بيحرقو ل 6.5 يبئى الاحسن اللى عزمه على العالى
    وبالنسبه للمواتير المذكوره للاسف ماجربتش ولا واحد فيهم ونفسى اجرب

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة twincam مشاهدة المشاركة
    بس نتا ليه ياباشا بتقول ان مفيش مجال للمقارنة بين الاكسنت والبرسونا؟؟؟
    انا شايف ان البرسونا افضل بكتر وبالذات موضوع الثبات حضرتك شايف حاجة تانية؟؟؟ وياريت حضرتك تقولي ليه سواء كده او كده لان وجهة نظرك اكيد هتبقى اضافة ليا
    وشكرا ياجميل
    انا اقصد ان المقارنه محسومه لصالح البيرسونا
    كأمان وكماليات وثبات وعفشه ووسع داخلى وشكل.... وكل حاجه عدا اعادة البيع
    وممكن حضرتك تشوف التوبيك اللى فى التوقيع
    وشكرا على المشاركات والمتابعه يا باشا
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Osama.shihata مشاهدة المشاركة
    موضوع رائع محمد بيه
    وتقييم حيادى
    وانا شخصيا من عشاق التطور الخاص بشركة هيونداى
    ونفسى تعمل تجربة للالنترا كمان هيبقى تقرير اكثر من رائع ان شاء الله
    شكرا ليك يا محمد
    للأسف جربتها مره واحده وكانت متأجره واوتو والفتيس بيهيس لوحده ومتبهدله وماقدرتش احكم عليها فى حاجات كتير
    ويا ريت لو حد معاه النترا يسمحلى بتجربتها يبئا تمام
    وشكرا يا استاذ اسامه
    وخلى بالك تقريرى عن البيرسونا جاى فى الطريق


  2. #32

    الصورة الرمزية bona

    رقم العضوية : 58904

    تاريخ التسجيل : 14Jan2010

    المشاركات : 175

    النوع : ذكر

    الاقامة : Asyut

    السيارة: Hyunday verna

    السيارة[2]: Nissan tida

    الحالة : bona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يطمنك يا راجل اخيرن حد قالى عنها حاجة كويسه
    كده انا ارتحت
    مش هسحب الحجز


  3. #33

    الصورة الرمزية bona

    رقم العضوية : 58904

    تاريخ التسجيل : 14Jan2010

    المشاركات : 175

    النوع : ذكر

    الاقامة : Asyut

    السيارة: Hyunday verna

    السيارة[2]: Nissan tida

    الحالة : bona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لعضة الفتيس كانت موجوده لحد 2008
    بس 2009 و 2010 مفيهاش العضة خالص يا جماعة
    و بغض النظر انا مش فاهم حاجة من اللى اتقال خالص بس حاسس انه كلام مهم rpm و كده بس ما علينا
    عايز حد يقولى كويسة و لا اجيب الفيرنا و اتنازل عن جوده التقفيل


  4. #34

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bona مشاهدة المشاركة
    بالنسبة لعضة الفتيس كانت موجوده لحد 2008
    بس 2009 و 2010 مفيهاش العضة خالص يا جماعة
    و بغض النظر انا مش فاهم حاجة من اللى اتقال خالص بس حاسس انه كلام مهم rpm و كده بس ما علينا
    عايز حد يقولى كويسة و لا اجيب الفيرنا و اتنازل عن جوده التقفيل
    باشا العضه موجوده فى 2009 و2010 كمان
    بس هى مش مؤذيه ومش مؤثره خالص
    لكن بتضايق اللى سايق شويه وبس
    وبالنسبه للكلام الخلاصه بتاعته ان :
    الاكسينت عشان تشد جامد لازم تقرص على الموتور يعنى ماتنقلش بدرى لا لازم تعلى صوت الموتور جامد يعنى بالاول توصل لسرعة 50 والتانى 90 وهكذا
    وده بيضر على المدى البعيد وبيستهلك بنزين اكتر
    انما الفيرنا بتشد وتجرى جامد من غير ماتقرص يعنى تنقل من الاول على 30 والتانى 50 والعربيه تجرى جامد بردو وتشد
    وده ميزاته ان عمر الموتور يبئا اطول واستهلاك البنزين يبئا اقل

    بالنسبه لانك تجيبها ولا تجيب فيرنا
    الموضوع محير طبعا الاكسنت افضل كمجمل لكن الفيرنا ارخص كمان واعادة بيعها وقطع غيارها احسن
    لكن بردو خليك فى الاكسينت بس خود حد معاك خبره وانت بتستلم العربيه عشان لو فيها مشكله ياخد باله بيها عشان واضح ان الpdi بتاعها وحش اللى هو اختبارها قبل مايجيبوها مصر
    وربنا يوفقك ان شاء الله


  5. #35

    الصورة الرمزية Eng.GEMI

    رقم العضوية : 47272

    تاريخ التسجيل : 16Sep2009

    المشاركات : 176

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Chevy Optra 2013

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Eng.GEMI غير متواجد حالياً

    Smile -

    تقييم حيادى و رائع يا محمد ...

    وفعلا العربية دى تستاهل فرق ال 10000 عن الفيرنا

    وفعلا لما بجربها بلاحظ ان العفشة ناشفة شوية ..

    و أكتر حاجة بتشدنى فيها هى نعومة الموتور و هدوئه ..

    [glow1=#d13030]I love my Optra[/glow1]


  6. #36

    الصورة الرمزية MNBahr

    رقم العضوية : 51291

    تاريخ التسجيل : 27Oct2009

    المشاركات : 320

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Elantra

    السيارة[2]: New Accent

    الحالة : MNBahr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا بـحترم فيك حيادتك ياريت كل الاعضاء زيك

    [OVERLINE]I love my car[/OVERLINE][OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE][/OVERLINE]
    [img2]http://img38.imageshack.us/img38/8334/30102009402.jpg[/img2]


  7. #37

    الصورة الرمزية GBYTE

    رقم العضوية : 3518

    تاريخ التسجيل : 01Dec2007

    المشاركات : 120

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Accent

    السيارة[2]: Florida

    الحالة : GBYTE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طلب من الاخ momopersona موضع لتقييم العربيات الموجودة فى مصر من حيث قوة العزم يعنى مثل الفرنا تجمعها على rbm 3000 والاكسنت على 4500 وهكذا


  8. #38

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gamal abd el naser مشاهدة المشاركة
    تقييم حيادى و رائع يا محمد ... :s_thum1[1]:

    وفعلا العربية دى تستاهل فرق ال 10000 عن الفيرنا

    وفعلا لما بجربها بلاحظ ان العفشة ناشفة شوية ..

    و أكتر حاجة بتشدنى فيها هى نعومة الموتور و هدوئه ..
    شكرا يا جمال
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mnbahr مشاهدة المشاركة
    أنا بـحترم فيك حيادتك ياريت كل الاعضاء زيك
    رينا يخليك يا باشا
    وليه مابقاش حيادى !!! هاستفاد ايه
    وشكرا عالمشاركه


  9. #39

    الصورة الرمزية shadinasr

    رقم العضوية : 31529

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: new accent 2008

    السيارة[2]: regata

    دراجة بخارية: noo

    الحالة : shadinasr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقييمك فعلا رائع وانا معايا نيو اكسنت وفعلا كل كلامك صح
    بس انا مختلف مع حضرتك في نقطه وهي ان فيرنا اقتصاديه في بنزين عن نيو اكسنت انا قصدي طالما الفيرنا بتطلع اقصى عزم على 2700 ار بي ام فبكده حتسحب بنزين على 2700 اكتر من اكسنت فكده من صعب سواقة الفيرنا بطريقه اقتصاديه لكن اكسنت لو نقلت على 3000 مش حتسحب بنزين خالص وفي نفس الوقت السحب مش بطال مش حتحتاج اكتر من كده في زحمه يعني


  10. #40

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shadinasr مشاهدة المشاركة
    تقييمك فعلا رائع وانا معايا نيو اكسنت وفعلا كل كلامك صح
    بس انا مختلف مع حضرتك في نقطه وهي ان فيرنا اقتصاديه في بنزين عن نيو اكسنت انا قصدي طالما الفيرنا بتطلع اقصى عزم على 2700 ار بي ام فبكده حتسحب بنزين على 2700 اكتر من اكسنت فكده من صعب سواقة الفيرنا بطريقه اقتصاديه لكن اكسنت لو نقلت على 3000 مش حتسحب بنزين خالص وفي نفس الوقت السحب مش بطال مش حتحتاج اكتر من كده في زحمه يعني
    وجهة نظر بردو
    بس يا ترى عشان العربيه تطلع اقصى عزم لازم تاكل بنزين جامد ؟؟؟؟؟
    ولا الموضوع مرتبط بسرعة لفات الموتور اكتر؟؟
    و عشان تاخد نفس الاداء يبئى هاتنقل فى الفيرنا عند 2750 لكن فى الاكسينت عند 4500
    ياترى استهلاك الفيرنا عند 2750 اكتر ولا استهلاك الاكسنت عند 4500 ؟؟؟؟؟؟
    وبكده بيكون العزم فى دى 144 وفى دى 145 نيوتن



 
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة قيادة اكسنت rb اية رأيكوا اكمل ولا مافيش داعى ؟
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 90
    آخر مشاركة: 02-02-2012, 04:03 PM
  2. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 20-08-2010, 01:17 AM
  3. تجربتى فى استخراج رخصة قيادة..و اريد اجابة سؤال؟؟
    بواسطة popmaster في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-07-2010, 11:36 PM
  4. تجربتى مع قيادة اللوجان
    بواسطة hishamsabry في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 05-02-2010, 12:06 AM
  5. قيادة النيو اكسنت اوتوماتيك
    بواسطة Prince30 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-05-2009, 11:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 0000, 10, 100, 1000, 104, 11, 112, 12, 120, 14, 140, 15, 20, 200, 2000, 2004, 27, 275, 30, 300, 3000, 35, 350, 3500, 40, 400, 4000, 50, 500, 75, 750, 95, 950, لملاك, لملاكها, ملاك, ملاكها, ممتا, ممتاز, ممتازه, لمدينه, مميز, مميزات, لمساعدين, لمع, لموتور, ab, abs, ما, مالك, لادا, لاحظ, لاحظت, لازم, ماشى, لاعضاء, ماف, مافيش, لان, لاول, لاكسنت, لذا, مبالغ, لباب, لتابلوه, متواضع, متواضعه, متوسط, متوسطه, لى, ليا, محتاج, محتاجه, مدينة, مدينه, لدركسيون, ليه, ليها, ليك, ليكم, مر, مراحل, مش, مساع, مساعد, مساعدين, مشكل, مشكله, مسكت, مع, لعمليه, معا, معاد, معادى, معاه, لعيوب, لعربيه, لعزل, معقول, مفاجأه, لفتيس, لفيرنا, لفه, له, مهمه, من, لواحد, موتور, موجود, موجوده, لنفس, مط, مطب, مطبات, مقلق, مقار, مقارنة, مقاس, لقه, لك, لكن, blue, bs, ام, المميز, المميزات, المتواضع, المتواضعه, المدي, المدينه, المسا, المساعد, المساعدين, المع, المعاد, المفاجأه, الموت, الموتو, الموتور, اما, الادا, الاداء, الاعضا, الاعضاء, امان, الاول, الاطراف, الاقتصاد, الاقتصاديه, الاكس, الاكسينت, الاكسنت, الذات, الت, الباب, التابلو, التابلوه, الثبات, التجربه, التعود, التقفيل, الخلف, الدائرى, الدركسيون, الدقيق, السلام, السبب, السوست, الع, العمل, العملي, العمليه, الغير, العيوب, العر, العرب, العربي, العربيه, العزل, العف, العفشه, الفتيس, الفيرنا, الهوا, الواحد, الني, النيو, النسبه, الوزن, النظر, الق, القياده, الك, اذا, ابل, اتجاه, ابعاد, اى, ادا, اداء, اخير, اخيرا, احرق, ايضا, ار, اس, col, color, اسر, اسرع, اسف, اعضاء, اف, افضل, اه, اهدى, او, اول, اولا, انا, انت, انى, انه, انها, انطباع, انطباعى, اضع, اطراف, اقتصاد, اقتصاديه, اقصى, اكس, اكسي, اكسينت, اكسنت, da, dark, ذات, تم, با, بال, بالذات, بالتابلوه, بالغ, بالعرب, بالعربيه, بالفيرنا, بالنسبه, باب, تابلو, تابلوه, بار, بارك, ثبات, بتشد, بتشدك, بتنط, egr, بى, تجاه, تجرب, تجربتى, تجربه, تحرق, بيه, بيها, بين, بينها, تخطف, بر, بروتون, بس, تسا, تسارع, تست, تستحق, تشد, تشدك, بسهوله, بشكل, بعد, تعود, به, بها, بن, بنا, ثوان, ثوانى, توسط, تون, تقييم, تقييمى, تقر, تقف, تقفيل, بقو, بقوة, تك, بكتير, تكييف, تكون, gr, green, حل, جميع, جميعا, خلف, يمكن, يا, داخل, حاجه, دائرى, حب, يبارك, حتى, دى, يخلى, جدا, جيبت, جيد, يديك, خيرا, خيرها, ديه, دينه, جر, يرا, جربت, جربه, جربها, حرق, درك, دركسيون, حصان, حظ, يعنى, iv, يف, خفيف, خفيفه, ده, جهة, جن, يؤثر, جود, جنيه, جنوط, جنوط 15, ينقص, ينقصه, ينقصها, خط, خطف, حق, دقيق, دقيقه, يكفيك, kol, li, live, na, رام, رب, ربي, ربه, ربنا, ره, رن, رنا, رنة, رق, ركب, ركبت, سمع, سمعت, صا, صاحبى, صاحبه, سايق, سارع, ساره, سائل, سبب, سببه, شى, سيون, سر, سهل, زهراء, صوت, صوت الموتور, شويه, سوست, زنه, شكل, شكله, pm, rk, rpm, si, sienna, size, عمل, عمليه, علا, على, عليك, عليكم, عام, عادى, عاده, عد, غير, عيوب, غر, عرب, عربي, عربيه, عز, عزم, عشان, عفش, عفشه, عه, عن, عند, عنه, عنها, عضاء, عضه, عقل, عقول, فا, فتح, فتيس, في, فيرن, فيرنا, فيه, فيها, فيك, فيكو, فر, فرام, فرامل, فرامل abs, فرق, فس, فعل, فعلا, فوق, فض, فضل, فقط, هل, ها, هات, هة, هي, هدى, هيوند, هيوندا, هو, هنا, ول, ولا, وله, ولك, ولكن, نا, وال, والا, والى, والسبب, والعربي, والعربيه, والف, والفيرنا, واحد, واخيرا, ناشفه, ناعم, وان, وانطباعي, واضح, واط, واطى, نة, وتستحق, وبعد, وتقييم, وتقف, وتقفيل, وجه, وجهة, نيو, نيو اكسنت, نيوتن, وجود, وجوده, ور, ورا, وركبت, وسائل, وزن, نزول, وزنه, وزنها, وسط, وغير, وعيوب, نظر, نظرى, وفر, وفرق, نفس, وفعلا, نه, ون, وندا, ووسائل, وضع, وطل, وطلع, وطلعت, وطبعا, وقابل, نقص, نقط, نقطه, وكان, وكنت, ضا, ضع, ضعيف, طلع, طلعت, طلقه, طال, طب, طبع, طبعا, طه, قل, قليل, قلق, قابل, قارن, قاس, قاعد, قي, قيادة, قياده, قرر, قررت, قص, قصه, قف, قول, قوة, قط, قطه, كل, كله, كا, كان, كانت, كت, كي, كده, كف, كن, كنت, كور, كورى

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2