"يبقى كل الكلام السياسي ده مالوش أي فائدة تدعم هجومك على كفاءة الصناعة اليابانية ."
بالعكس هذا الكلام هو أساس الموضوع.
اليابانى سيارات تصنع لهدف معين هو منافسة السيارات الأمريكية نوع من المنافسة المحكومة. هى سيارات تحاكى السيارات الأمريكية فى أسلوبها و طابعها, و لكنها مصغرة بعض الشىء فى أغلب الأحيان, و لهذا و حتى الأن السيارات اليابانية بلا طابع و لا روح. هى مسخة مصغرة من السيارات الأمريكية, تصنع جيب سيارة اسمها الشيروكى و فورد تصنع الاكسبلولر, فتتبعها تويوتا باللاندكروزر, تصنع جيب الليبرتى كسيارة 4*4 صغيرة فتتبعها نيسان بالاكس تريل, و هكذا, تقليد أعمى بهدف طرح سيارة مشابهة بسعر أرخص لا أكثر و لا أقل!
اسألك يا عزيزى لماذا تقدمت دول جنوب شرق أسيا بسرعة الصاروخ, بدأت اليابان فى الستينات حيث انطلقت بمعدل نمو قارب ال15%, ثم تبعتها كوريا بعد ذلك, حتى وصلوا الى مصاف الدول المتقدمة اقتصاديا, لماذا هذه الدول دون غيرها, لماذا احتكرت هذه الدول الاستثمارات و تم ضخ الخبرة الأمريكية و الأوروبية فيها بشكل كبير دون غيرها؟؟ أرجوك لا تقل لى التفانى فى العمل و النظام الى أخر هذا الهراء, يعنى احنا لو لاقينا شغل هنقول لأ و نروح ننام؟؟ احنا برضو لما بنلاقى شغل بنتفانى فى العمل!
السبب أن هذه الدول كان يتم اعدادها لهدف معين و هو ما ذكرته مرارا و تكرارا.
دولة مثل بولندا مشيت بالحرف على نهج هذه الدول, و هى دولة لديها شعب من الأكفاء و مستواه التعليمى مرتفع, الى جانب تفانيهم فى العمل و رخص الأيدى العاملة و لم تتقدم بولندا قيد أنملة! و هناك أمثلة كثيرة, هل تعرف لماذا؟
هذا هو بيت القصيد, هذه الدول تم افتعال تقدمها لتقديم منتجات رخيصة منخفضة الجودة, للمنافسة فى السوق الأمريكي منافسة محكومة, و لاغراق الدول النامية بمنتجات رخيصة تبدو أفضل مما هى عليه فيصبح معها قيام صناعات وطنية شىء مستحيل.
أما عن كفاءة السيارات اليابانية , فأنا أوجزت فى مقالتى (اليابانيات لماذا هن سيئات - الجزء الثانى) عن مشاكلها الفنية المعروفة, و أعد مقالة أخرى سوف أتحدث فيها عن سيارات بعينها و مشاكلها حتى لا يتهمنى الاخوة بالتعميم.فانتظرونى.
المفضلات