رد مع اقتباس
الموضوع مفيد فعلا وشكرا لصاحب الموضوع وكل من شارك بمعلومه صحيحه
النتائج 21 إلى 30 من 31
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 24755
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura ::: S.Sinai
السيارة: BMW 318i/E46 سابقاً
السيارة[2]: Toyota Crolla13
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
hasad">مشكور ا. أمير على المعلومات الجامده
وفعلاً مفيده أشكرك أخى[img3]http://img72.imageshack.us/img72/4968/logo2g.png[/img3]
-
رقم العضوية : 62193
تاريخ التسجيل : 15Feb2010
المشاركات : 380
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo/Haram
السيارة: ديهاتسو شاريد90
السيارة[2]: شيفوليه لانوس2013
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
[marq="3;right;2;scroll"]سبحانك اللهم وبحمدك
أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/marq]
-
رقم العضوية : 57575
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 2,612
النوع : ذكر
الاقامة : سيناء المقدسة
السيارة: Coming Soon
السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
ازاي يا باشا ماشي على 80 على الخامس ؟انا لو عندي عربية مانيول وماشي على 80 على الخامس وعايز اطلع من عربية فجأه >>>>>
انزل للثالث فوراً واكبس بنزين للاخر وانا على الثالث هتلاقي العربية خدت كل عزمها وتسارعت بشدة للتخطي والتجاوز
وازاي مقدرش اطلع من عربية على الخامس واطلع منها على الثالث ؟
انا مليش في المانيوال قوي بس عايز اعرف
ما هو الاوتوماتيك فيه برضو اول وتاني وثالث ورابع ....الاوتوماتيك ممكن تعمل كده بحاجة اسمها كيك داون ... اللي هو دوسة دواسة البنزين للآخر فجاه للآخر هتلاقي الفتيس سقط نقلة و الآر بي إم على والعربية بتسحب ( وممكن يسقط نقلتين كمان )[mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]
[img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]
-
رقم العضوية : 67005
تاريخ التسجيل : 04Apr2010
المشاركات : 76
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Gen 2
الحالة :
-
سؤال مهم و اجابه شافيه وافيه
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
على الخامس او التالت حتطلع... بس حتاخد وقت قد ايه؟؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird
كل ما كانت النقلة اللى انت بتتسارع عليها اقل كل ما كان زمن التسارع اقل... بالتالى عشان تطلع من عربية و انت ماشى 80 ممكن تطلع على التالت فى ظرف 4 ثوانى او الرابع فى ظرف 9 ثوانى او على الخامس فى ظرف ربع ساعة... الموضوع مرتبط بظروف الطريق و قرارات السواق
MMamdouh
-
رقم العضوية : 23065
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 6,831
النوع : ذكر
الاقامة : Egyptian highways
السيارة: -------
السيارة[2]: Hyundai Verna 2007
الحالة :
-
حضرتك جيت لنقطة مهمة اوي ... دايماً شغلاني المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
هل في ضرر من كدا ؟
يعني انا العربية عندي المفروض
20
40
55
75
تاني
ثالت
رابع
خامس
هل لما اهدي شوية و اوصل ل60 مثلا و اكمل على الخامس... دا فيه غلط على عمر المحرك ؟
و لا عادي
-
رقم العضوية : 22739
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 945
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota Avensis 2008
السيارة[2]: Honda Civic LXi 2009
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
الوضع 2 ده معناه إن العربية واخدة الغيار الثاني فقط يعني صحيح العربية مش هتنقل بعد التاني بس في نفس الوقت مش هتنقل على الأول ولا حتى لو وقفت تمام ... ال وضع 2 ده بيستخدم في حالتين: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif
1- المنازل علشان العربية مبتحتاجش عزم علشان تتحرك من الثبات ... و علشان تستغل المحرك في إبطاء تسارع العربية و تريح الفرامل ... خصوصا لو منزل طويل.
2- عند الحركة من الثبات على الأراضي الجليدية (أيوة زي عندنا في مصر بالظبط :)) ... علشان تخف العزم بتاع الطلعة من الثبات وبالتالي العربية ماتعومش ... طبعا النقطة دي معمولة للدول إللي فيها جليد.
لو هتقف شوية و إنت جوة العربية تجيب ال n و رجلك على الفرامل أو ترفع الهاندبيرك (كدة إنت بتريح الجيربوكس) ... ولو هتنزل من العربية خلي بالك إنك تجيب ال p وترفع الهاندبريك قبل ما تشيل رجلك من على الفرامل ... لو جيبت ال p و سيبت العربية شوية من غير فرامل العربية هتريح حاجة بسيطة إما قدام أو ورا لو الأرض تحت العربية مش أفقية تماما وده غالبا في كل شوارعنا ... تيجي بعد شوية على الوضع ده تجيب غيار حركة و تسيب فرامل ممكن تسمع صوت طقطقه عالي زي ما تكون حاجة بتتكسر ده نتيجة إن العربية ريحت على التعشيق على نقطة عكس إتجاه الحركة إللي العربية عايزة تاخده. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif
وتقبل تحياتي.-Ahmad Sami-
Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
دة يعتبر تحميل على الموتور... انزل رابع لحد ما توصل 75 و بعدين حط خامس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Osman
MMamdouh
-
رقم العضوية : 52715
تاريخ التسجيل : 10Nov2009
المشاركات : 1,014
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: N/A
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: I wish
الحالة :
-
تصدق تعليقك ده عاجبنى جدا جدا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif
لأن تفكيرى كده بالضبط
و الفتيس التيترونك هو الحل فعلا بس شكله مليان مشاكل زى بتاع تيوتا إلا إذا كان من عربية محترمة أوى مخافش ساعتها
-
رقم العضوية : 1365
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 3,408
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره, مدينه نصر
السيارة: SUNNY 2007
السيارة[2]: FELECIA 1998
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
hasad">و الله يا جماعه جيتو علي الجرح
انا متربي علي المانيوال
و سقت مانيوال طول عمري
و حاليا راكب اول اوتوماتك في حياتي
فعلا سواقه الاوتوماتك دلع و كأنك بتلعب اتاري
يادوبك بتحرك الدركسيون كنوع من انواع النشاط بدل ما تنام
لكن
واحشاني قوي قوي السواقه
سواقه يعني مانيوال
و حاسس اني لو هغير العربيه ممكن ارجع اركب مانيوال
المواضيع المتشابهه
-
ساعدوني أرجوكم في كيفية التعامل مع هذا المدير !!
بواسطة KemozTanta في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 2آخر مشاركة: 22-01-2012, 06:20 PM -
كيفية التعامل مع الطرق الزلقة
بواسطة MMamdouh في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 5آخر مشاركة: 19-06-2011, 05:16 PM -
الفرامل ... و كيفية التعامل معاها ...
بواسطة BLOODY_STONE في المنتدى تـويوتـــامشاركات: 16آخر مشاركة: 23-05-2010, 10:22 AM -
كيفية التعامل مع الفتيس M-mt
بواسطة askassem في المنتدى تـويوتـــامشاركات: 44آخر مشاركة: 26-03-2009, 05:39 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات