الموضوع: اية اسباب فشل الشارك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemoelord

يا باشا انا مش قادر افهم , يعني حضرتك بتقول صافي الصافي ليه ؟
وبعدين شركة ميتسيوبيشي هتكذب علينا ليه او هتقولنا معلومات مضلله ليه ؟ مش احسن من الشركات الي مطلعه على عربياتها انها 122 و 124 حصان زي السيراتو والالنترا والكلام ده وهما اصلا ما عدت ال 110 حصان , بس انا اول مره اعرف ان الجيتا والاوكتافيا 105 حصان فعلا ذهلت جدااااااااا كنت فاكرهم زي الكورولا والسيفك 125

يا مان مش موضوع كدب
في نظامين بيقيسو بيهم الاحصه و دول معترف بيهم عادي خلص
متسوبيشي بتستخدم نفس نظام الشركات الكوري الي هو الموتور صافي لوحده
اما تيوتا هي و مزاجها لو لقت ان الموتور هيعجز لو قسوه و هو متركب فيه كل حاجه بيأسوه صافي و كذلك هندا
و علي فكره 105 دول صافي اداء السياره ككل يعني لو كانو عملوها زي الكوري كنت هتشوف ال1200 و دول 105 حصان الماني يا مان متستهونشي بيهم خالص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemoelord

يا باشا انا مش قادر افهم , يعني حضرتك بتقول صافي الصافي ليه ؟
وبعدين شركة ميتسيوبيشي هتكذب علينا ليه او هتقولنا معلومات مضلله ليه ؟ مش احسن من الشركات الي مطلعه على عربياتها انها 122 و 124 حصان زي السيراتو والالنترا والكلام ده وهما اصلا ما عدت ال 110 حصان , بس انا اول مره اعرف ان الجيتا والاوكتافيا 105 حصان فعلا ذهلت جدااااااااا كنت فاكرهم زي الكورولا والسيفك 125

تصور !! واللي يغيظك ان يبقى واحد عمال يشتم في الشارك تلاقيه راح اشترى جيتا وهو مبسوط جداً انه ما اضحكش عليه ومشتراش الشارك الضعيفه وزود شوية فلوس واشترى اللي اضعف منها !! ووصل بيا الحال ان واحد عنده اوكتافيا قالي انت مبتفهمش حاجه ازاي اوكتافيا تبقى 105 حصان دي الماني انت بتهزر

شباب ونبي بلاش كلام عن الالماني عشنا منخشش في حوارات كتير اتكلمو عن الكوري زي ما انتو عوزين و علي فكره لو طلعت ادامك بالاوتفيا 5 الي انت مش عجبك موتورها دي علي الطريق ولله ما هتشوف فوانيسي الي وره لا الشارك ولا السيراتو و ايه الفيده لما اقفل العداد خط مستقيم يا مان الاكوتفيا بتغرز علي 180 و عادي كول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef

شباب ونبي بلاش كلام عن الالماني عشنا منخشش في حوارات كتير اتكلمو عن الكوري زي ما انتو عوزين و علي فكره لو طلعت ادامك بالاوتفيا 5 الي انت مش عجبك موتورها دي علي الطريق ولله ما هتشوف فوانيسي الي وره لا الشارك ولا السيراتو و ايه الفيده لما اقفل العداد خط مستقيم يا مان الاكوتفيا بتغرز علي 180 و عادي كول

انا ما اتكلمتش على الغرز ودي عمرها ما كانت مقياس لقوة الموتور انا بتكلم على شد مكن في خط مستقيم انا علمت عالاوكتافيا والجيتا والبورا كتير
هتتكلم في الغرز يبقى موضوع تاني لاني مش بقارن بين عربيتين لان اكيد الاوكتافيا والجيتا احسن من اللانسر كعربيه لكن باتكلم عن الموتور مش اكتر والبني آدم اللي بكلمك عليه مش عاجباه الشارك لمجرد موتورها واشترى الاوكتافيا لمجرد موتورها بس من غير ما يسأل لانه ما تصورش انها تكون اضعف وهي فعلاً اضعف ولو جيت وقفت على الدواسه في خط مستقيم مستحيل تطلع من لانسر فما بالك بالسيراتو والالانترا
ثم ان الالماني مش عربيات مقدسه ومواتيرها بتاعت مصر ضعيفه واكيد عارف ان دي مش مواتيرها ودي عادتهم دايماً بيعملو كاتيجوري فيه مواتير اضعف من العربيه من غير ما يحسبو نسب القوه\الوزن والدليل على كده شوف حلقة توب جير لما جربو الرومستر باقل موتور ديزيل وكان 105 حصان وجيرمي قعد يشتم فيها وكانت ابطأ عربيه وأداءها زباله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

على فكرة شركة ميتسيوبيشي كانت بتقول على عربيتها 122 حصان لو انت فاكر
وبعدين انزل اجرى كدا مع الالنترا او السيراتو اللى انت مش عاجبك ان هما كام حصان
و بتشكك فيهم وشوف هيعملوا فى الشارك بتاعتك ايه
والله انا بعدى من الشارك دى بسهولة وياريت بلاش الكلام العايم اللى مالوش اى اساس
دا .. ايه اللى عرفك ان دى مش القدرة الحصانية بتعتهم فعلا ولا هو كلام وخلاص

يا باشا بالراحه على الراجل
والجاما فعلاً موتور قوي و122 حصان ومواتير هيونداي بدأت تثبت كفاءه عاليه وسط المنافسين واكيد بيعدي من الشارك
واستنى موتور ميتسوبيشي الجديد هيبقى اعلى من السيفيك ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart

انا ما اتكلمتش على الغرز ودي عمرها ما كانت مقياس لقوة الموتور انا بتكلم على شد مكن في خط مستقيم انا علمت عالاوكتافيا والجيتا والبورا كتير
هتتكلم في الغرز يبقى موضوع تاني لاني مش بقارن بين عربيتين لان اكيد الاوكتافيا والجيتا احسن من اللانسر كعربيه لكن باتكلم عن الموتور مش اكتر والبني آدم اللي بكلمك عليه مش عاجباه الشارك لمجرد موتورها واشترى الاوكتافيا لمجرد موتورها بس من غير ما يسأل لانه ما تصورش انها تكون اضعف وهي فعلاً اضعف ولو جيت وقفت على الدواسه في خط مستقيم مستحيل تطلع من لانسر فما بالك بالسيراتو والالانترا
ثم ان الالماني مش عربيات مقدسه ومواتيرها بتاعت مصر ضعيفه واكيد عارف ان دي مش مواتيرها ودي عادتهم دايماً بيعملو كاتيجوري فيه مواتير اضعف من العربيه من غير ما يحسبو نسب القوه\الوزن والدليل على كده شوف حلقة توب جير لما جربو الرومستر باقل موتور ديزيل وكان 105 حصان وجيرمي قعد يشتم فيها وكانت ابطأ عربيه وأداءها زباله

وجهة نظرك يا مان وضحه طبعا لكن كان العشم في متسوبيشي انها تنزل مواتير قوره دائما يعني لو الموتور ده كان نزل في الكورولا كنها هنعديها عربيه عائليه لكن لانسر سيارت الشباب من قديم الازل
و علي فكره يا مان لو شلت موتور الاوكتفيا حطيته في بدي الانسر هتشوف جبروته زي لو شلت بتاع الشارك حطيته في البومه هتحس بجبروته بردو الوزن هو الي معجز
بس بردو يا مان احنا اه مش بنقارن بس الي بيجيب الماني عارف ايه نظامها و كدا كدا هو راكب الماني ملكه الطريق لكن مش هجيب يباني و اقول هتنازل عن الموتور مقابل ايه!!!!!علي فكره لو سعر الشارك نزل شويه بس هتكسر الدنيا و انا افضلها عن السيراتو الكلام ده كله كفايا اني راكب شارك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart

يا باشا بالراحه على الراجل
والجاما فعلاً موتور قوي و122 حصان ومواتير هيونداي بدأت تثبت كفاءه عاليه وسط المنافسين واكيد بيعدي من الشارك
واستنى موتور ميتسوبيشي الجديد هيبقى اعلى من السيفيك ان شاء الله

علي فكره يا مان في للسفك مواتير 1800 و مش بتنزل الا بالطلب بلاش تحط متسوبيشي ادام هندا هتخسر يعني هتخسر