اية اسباب فشل الشارك

**anaskhal** · 01-05-2010 03:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy

حضرتك تقول 100 مرة أو 1000 مرة ان الشارك لم تفشل

بس في أرقام مبيعات ...انتشار ...سعر اعادة بيع و هم دول اللي بيقولوا (من مرة واحدة) العربية فشلت ولا لأ .

أما الحديث عن البومة فهو غير ذي صلة لأنه لا ولن يشفع للشارك بل ...سيوضح و يبرز فشلها لأنك حاتحطه جنب عربية من علامات السوق لمدة عشر سنوات كما ذكرت

معلش أنا فهمي على قدي شويتين ...

هو حضرتك شايف ان لما موديل (قديم) من عربية يسحب البساط من الموديل (الجديد كليا) يبقى ده عذر للجديد انه ما يبعش !!!!!

انت بتتكلم بجد !!!!

يعني لما عربية مثلا تنزل بموتور و شاسيه و شكل جديد تماما ...و تفضل الناس تشتري القديم ...أنت شايف ان ده مش معناه ان الجديدة ما قدرتش تتغلب عن سلفها (بتاعها هي) ...يعني مش فاشلة !!!
دي المفروض نازلة تنافس الصناع المنافسيين بتكنولوجي و أشكال جديدة ..تقوم اختها الكبيرة العجوزة القديمة تبورها و توقف سوقها ...وتقول ما فشلتش ...دي نقطة

أما انك تعلق السبب على شماعة ان الشركة سياستها وحشة فده (قد) يكون سبب
أمال العربية بتفشل ليه ....ماهو من غلطة اللي عملها يا في الصنع يا في اختيار السوق يا في التسعير يا في توقيت النزول ...

بعد أربع سنوات من توقف البومة هاتكون الشارك اتغيرت و علينا و عليك خير
وهي الشركة بتنتجها ليه !!!
علشان هي الي بتبيع
ولا هما قصدهم يوقفوا حال عربيتهم الجديدة

فعلا !!! حضرتك كلنا عارفين كده مش جديدة قوي

تانية خالص ايه بس حضرتك !!!
مايف يعني Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system

يعني ده ببساطة تحكم في توقيت الصبابات زيه زي الCVVT اللي في نص عربيات البلد

ممكن تقرا دي علشان تعرف انه مش بدعة يعني

MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system)[1] is the brand name of a variable valve timing (VVT) engine technology developed by Mitsubishi Motors. MIVEC, as with other similar systems, varies the timing, lift and duration of the valves by using two different camshaft profiles

بشويش علينا شوية بقى

هو حضرتك عارف الفرق بين الحصان و العزم ولا لأ
لأن القياس بالحصان في سكة و القياس بالتورك في سكة تانية
عموما

الكورولا 1600 عاملة بتاع 123 حصان مش 109

وحتى لو التورك بتاعه (بعيدا عن الأحصنة) عالي فده مش معناه انه بيدي تسارع كويس أبدا
بالعكس ...

اولا ده كان خبر ما فيش دليل عليه ...لكن لو جبت الدليل هاصدق لأني سمعت الكلام ده قبل بس ما قريتوش .

بس خليــــــــــــــــــــــ ــــــه حقيقة

هو لما مرسيدس تستعمل التقنية ده معناه ان الشارك نجحت يعني ولا ايه !!!

حضرتك بتجيب كلمة من كل قصة
وسايب الحقيقة اللي على الأرض

الشارك فين من البوما أختها
الشارك فين من الالنترا
الشارك فين السيفيك
الشارك فين من السيراتو
الشارك فين من الكورولا

فعلا

بلاش

مين على ده !

**Ralliart** · 01-05-2010 03:50 PM

يا جماعه اصبرو شويه على آخر السنادي هييجي توكيل جديد
وميتسوبيشي هتعمل 1600 مايفيك اتنين كامه

وأكيد هينزل في الشارك + ان هينزلنا عربيه جديده حاسس انها هتقلب السوق في مصر لو نزلت بسعر مناسب
فاصبرو شويه على 2011 ان شاء الله ميتسوبيشي هتكتسح السوق
وهتتحدى الجهل المصري

**twincam** · 02-05-2010 12:51 AM

نفسي افهم الناس اللي بتقول ان الشارك متورها ضعيف بتقول كده ليه؟
عشان 1500 سي سي وبتدي 109 حصان؟؟؟؟؟؟
ياريت اللي جرب المتور بس هوا اللي يتكلم لانها مبتتحسبش كده
وبالمناسبة الشارك موتورها قوي جدا وعن تجربة ولو كان 1600 كان هيبقى افترا

في حاجة
بما ان الشعب المصري كلو مقتنع ان السيفيك طيارة لمجرد انها هوندا
ياريت يجرب اي حد من الناس اللي مستضعفة الشارك يجرو الشارك مع السيفيك ويرجعو يكتبو النتيجة
وعن تجربة كلامي ده
وياريت منكتبش واحنا مش فاهمين اللي بنكتبو

**M.Akef** · 02-05-2010 01:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة twincam

نفسي افهم الناس اللي بتقول ان الشارك متورها ضعيف بتقول كده ليه؟
عشان 1500 سي سي وبتدي 109 حصان؟؟؟؟؟؟
ياريت اللي جرب المتور بس هوا اللي يتكلم لانها مبتتحسبش كده
وبالمناسبة الشارك موتورها قوي جدا وعن تجربة ولو كان 1600 كان هيبقى افترا

في حاجة
بما ان الشعب المصري كلو مقتنع ان السيفيك طيارة لمجرد انها هوندا
ياريت يجرب اي حد من الناس اللي مستضعفة الشارك يجرو الشارك مع السيفيك ويرجعو يكتبو النتيجة
وعن تجربة كلامي ده
وياريت منكتبش واحنا مش فاهمين اللي بنكتبو

هو اولا موتور الشارك جبار فعلا لكن وزن العربيه معجزه لكن لو الموتور ده نزل في البومه مثلا هتحس بجبروته فعلا و هيكون اقوي من البومه ال1.6
لكن موضوع السفك هو اولا هندا شركه محركات كبري و هندا افضل محركات قابله للتعديل علي مستوي العالم اصلا
ممكن اه سفك تقيله شويه في الطلعه عشان هي تقيله هي كمان لكن الفتيس cvtزي الانسر و الموتور ال1600 بيخففو الحوار ده شويه يعني لو مثلا طلعت ادام بومه 1.6 الومه هتطلع لغايت 100 بالكتير اوي بعدها السفك هتفتح و تطير
و لو سفك و شارك هيفضلو جمب بعض لل100 و بعدين السفك تفتح و اظن انك شفت الصوره الي في توقيع احد الاعضاء عداد سفك214 مع اني متأكد انه يقدر يجيب اكثر من كدا

**M.Osman** · 03-05-2010 01:31 AM

في رأيي الشارك فشلت لأن ميتشوبيشي دايماً كدا مع اللانسر موديل ناجح بعديه موديل فاشل و هكذا...
زي الكريستالة ... جه بعدها المكوة و فشلت نسبياً
و بعدها جه البومة اللي نجحت ... و جه بعدها الشارك اللي برضه فشلت نسبياً

و بالتالي :
الموديل القادم من لانسر هيكون ناجح تنييين!

:d

**twincam** · 03-05-2010 04:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef

هو اولا موتور الشارك جبار فعلا لكن وزن العربيه معجزه لكن لو الموتور ده نزل في البومه مثلا هتحس بجبروته فعلا و هيكون اقوي من البومه ال1.6
لكن موضوع السفك هو اولا هندا شركه محركات كبري و هندا افضل محركات قابله للتعديل علي مستوي العالم اصلا
ممكن اه سفك تقيله شويه في الطلعه عشان هي تقيله هي كمان لكن الفتيس cvtزي الانسر و الموتور ال1600 بيخففو الحوار ده شويه يعني لو مثلا طلعت ادام بومه 1.6 الومه هتطلع لغايت 100 بالكتير اوي بعدها السفك هتفتح و تطير
و لو سفك و شارك هيفضلو جمب بعض لل100 و بعدين السفك تفتح و اظن انك شفت الصوره الي في توقيع احد الاعضاء عداد سفك214 مع اني متأكد انه يقدر يجيب اكثر من كدا

معاك في موضوع البوما
بس مش معاك في موضوع الشارك لاني مجربو بنفسي ومتاكد منو تماما
بص
لو الهوندا طلعت بعد المية الشارك هتبقى لازقة فيها تماما يعني فرق عربية او اتنين بالكتير اوي
اللي عايز اقولو
موتور الشارك ملوش علاقة بالضعف على الاطلاق والحكم من الناس جاي منغير تست درايف لمجرد انو 1500!!!!
وبيدي 109 حصان
بالمناسبة السيفيك بتدي 107 ولانتا فاكرها بتدي 140!!!!
اوعى تكون منهم بتوع ال140 حصان
بالاضافة الى ان الهورس باور مش هوا المقياس الا لو الفرق جامد في الاحصنة

**yasserelsayad** · 03-05-2010 05:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة twincam

معاك في موضوع البوما
بس مش معاك في موضوع الشارك لاني مجربو بنفسي ومتاكد منو تماما
بص
لو الهوندا طلعت بعد المية الشارك هتبقى لازقة فيها تماما يعني فرق عربية او اتنين بالكتير اوي
اللي عايز اقولو
موتور الشارك ملوش علاقة بالضعف على الاطلاق والحكم من الناس جاي منغير تست درايف لمجرد انو 1500!!!!
وبيدي 109 حصان
بالمناسبة السيفيك بتدي 107 ولانتا فاكرها بتدي 140!!!!
اوعى تكون منهم بتوع ال140 حصان
بالاضافة الى ان الهورس باور مش هوا المقياس الا لو الفرق جامد في الاحصنة

السيفيك بتدى 125 على فكرة مش 107 بس تجميع العربية سريع فعلا واكتر من الشارك بكتير عشان هى واطية على الارض شوية ومصفحة من تحت فدا بيساعد جامد باردوا.

**kemoelord** · 03-05-2010 05:25 PM

الشارك بتطلع صاااااااااااااااااااااااا ااااافي 109 حصان ولو عاوز تتاكد اسال المهندس طارق , السيفك اعتقد انها زي ما قالوا الاخوه حوالي 125 او يعني بتلعب في العشرينات لكن مش 107 حصان , وبالمناسبه بقى كنت عاوز اعرف الجيتا كام حصان لان فيه ناس بتقول انها 105 حصان وانا مش مصدق ؟؟؟ twincam ؟انا بحترم رايك جدا بس مواتير الهوندا اصلا عفيه وجامده والسيفك مش هينفع تتقارن بالشارك لانها احسن وافضل من حيث المحرك والتسارع , لكن مع احترامي للناس الي تقولك ان السيراتو احسن من الشارك !! الكلام ده عار تمام من الصحه

**M.Akef** · 03-05-2010 09:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemoelord

الشارك بتطلع صاااااااااااااااااااااااا ااااافي 109 حصان ولو عاوز تتاكد اسال المهندس طارف , السيفك اعتقد انها زي ما قالوا الاخوه حوالي 125 او يعني بتلعب في العشرينات لكن مش 107 حصان , وبالمناسبه بقى كنت عاوز اعرف الجيتا كام حصان لان فيه ناس بتقول انها 105 حصان وانا مش مصدق ؟؟؟ twincam ؟انا بحترم رايك جدا بس مواتير الهوندا اصلا عفيه وجامده والسيفك مش هينفع تتقارن بالشارك لانها احسن وافضل من حيث المحرك والتسارع , لكن مع احترامي للناس الي تقولك ان السيراتو احسن من الشارك !! الكلام ده عار تمام من الصحه

حضرتك اولا الموضوع مش موضوع شارك ولا بومه الموضوع موضوع نظام قياس بتستخدمه شركه عموما و كل الاصدارات من متسوبيشي بتقاس الموتور صافي بدون اي اضافات يعني ال109 هيصفو معاك علي 95 او 98 مثلا
الجتا و الاوكتفيا و الاودي a3 نفس الموتور و هو 105 صافي طبعا و الحقيقه هو موتور ممتاز و قوي جدا لكن وزن العربيات هو الي معجزه
و الناس بس مبهره بشكل السياراتو و موتورها الي انا شيفهم عاديين سنه سنتين و هتبقا عربيه عاديه خالص زيها زي الانترا و انا في رايي الي بيطلع بسرعه هينزل بسرعه