الموضوع: النافتالين في البنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_zaher

عرفنا السر خلاص
بيرفع الاوكتان بتاع البنزين
معنى كده ان لو واحد بيحط بنزين 80 في عربيته على طول و جرب يحط 95 هايحس بالفرق بتاع النفتالين!!!!!!!

بعد كده هيبقى اسمه بنزين 92 نفتالين بدل اوكتين ........ ههههههههههههههههه

السلام عليكم يا رجاله
اولا بسم الله الرحمن الرحيم
واحده واحده ونتناقش واللى خلانى اكتب الكلام ده انى قرأت فى الموضوع الاصلى على اللينك
http://www.nilemotors.net/Nile/44311-a.html (طريقة مجربه للسيارات القديمة لقوة عزم السيارة و اقتصادية لسحب البنزين)
كلام غيرعلمى بالمره زى ان البنزين العطرى بيطلع ابخره كحوليه
هاهاهاهاهاهاها ايه علاقة البنزين بالكحول يعنى؟!!!
اولا الرجاله اللى اخدوا كيمياء يعرفوا ان Oct هو رقم لاتينى معناه 8
يعنى لما اقوا بنزين 80، 90، 92 او 95 اوكتان / ايزو اوكتان يعنى دىنسبه الايزو اوكتان للاوكتان (الثمانى ذرات الكربون) وهو تركيب البنزين العطرى، 8 ذرات كربون وحوليهم هيدروجين.
المهم ان ال8 ذرات بتكون حلقه حتى احنا فى الثانوى كنا نقول حلقة بنزين ومفيش حاجه اسمها بنزين عطرى او بترولى الا من حيث المنشأ لكن الفرق ان العطرى نقى جدا وعديم الرائحه ويستخدم فى العطور.
كور النفتالين كتركيب كيميائى هى حلقتين بنزين متلاصقين يعنى 2 جزئ فى واحد المهم انها هتدوب تمام ومنغير رواسب.
وانا شغال زمان فى احدى معامل الابحا ث الى بتعمل دراسات على البنزين، عملت اضافه بترفع البنزين من 80 الى 90 باستخدام خليط من الكحولات ونجحت التجربه والناس كانت بتملا منه وزى الفلوطبعا مما تسبب للاربح للشركه وخسارتى الوظيفه علشان انا مابسكتش.
المهم ان الفكره لمل بيكون فى روابط تساهميه اكتر فى الوقود، بتنكسر بصعوبه فى (بس مش صعب على الموتور مثلا) ولكن بتدى طاقه عاليه جدا ولما تحط النفثالين بتزود عدد الروابط التساهميه اى الطاقه وطبها مش بالكتره والا كنا فوانا نفتالين ارخص.
المشاكل كلها اللى بتتسبب اما من 1-كتر الكميه (يعنى يكفى 2-3 كره على التنك) او 2- ان فى نفتالين مش حلقتين بنزين وانما داخل معاهم كلور لفاعليه اكبر على الحشرات ولكن الكلور ده بيتحول هع بخار الماء الى حامض قوى جدا وهو حامض الهيدروكلوريك اللى بياكل الموتور علشان كده النفتالين المستورد مابيجيبش نتيجه بل كتره يموت الموتور ويسبب التاكل.
ارجو ان اكون قد افدتكم