ممكن لو سمحت تفاصيل
عرض للطباعة
حتلاقى العجل اما كان عامل بلونة او فية جنب عالى عن جنب
MMamdouh
بالظبط زي ما الاستاذ محمد ممدوح تفضل مشكورآ بالرد.اقتباس:
حتلاقى العجل اما كان عامل بلونة او فية جنب عالى عن جنب
MMamdouh
الكاوتش الشمال الامامي كان فيه عالي وواطي. " ضارب سلك زي ما بيقولوا "
المشكلة التكييف ضعيف جدا خصوصا وانا ماشى بالعربية
الباب المسئول عن دخول هواء خارجى مفتوح على طول مع انه على وضع الغلق
الحل
تغيير طقم سلوك تكييف
العيب : العربية مش عاوزة تدور
الحل : تغير الموبينة بواحدة جديدة اصلى
ملحوظة : يوجد انواع صينى سيئة جدا
لانوس 2005
المشكله ان العربيه فى التدوير الصبح او بالليل المرش يلف ومتدرشى الا بعد فترة
رحت التوكيل قلولى العربيه ممكن الرشاشات او البطاريه او او او
والاخر بعد الكشف على العربيه المهندس قلى العربيه سليمه ميه 100 قلتلو يبقى انا جى استهبل رحت لمكانيكى بره غير البوجهات وبعد كده كلو تمام
فجأه وانا ماشى العربية بتبرجل جامد وكل لما ادوس بنزين اكتر العربية زى ما تكون بتخبط فى الرصيف او ماشى على طوب
الحل / اخر مره كنت عند الكهربائى (الله يعمر بيته) فك السلوك اللى داخله على الموبينه من ال ECUولما لحمها - مغطهاش كويس فالسلوك لمست فى بعض والحمد لله ان ال ECU مبظش ساعتها
التكلفة صفر لأنى عرفت سبب المشكله عن طريق ال RPM meter اللى كان بيرقص بجنون
العيب: طلمبة البنزين صوت زنه جامده جدا تحت الكنبه
سالت على الاصلى لقيتها عامله650 جنيه عاوز اعرف ملهاش حل تانى وصاحبى قالى ان اجيبلها ماتور المانى واركبه بدل القديم وهل ده ممكن مع العلم ان عربيتى لانوس 97 بماتور نوبيرا
الحل: مستنيه من حضراتكو