انا معايا دايو لانوس 2005 ماشيه 110 الف كم
المشكله الاولى: العربيه بتبطل الصبح و هى على السلانسيه
الحل : تنظيف الايدل كنتزولر
المشكله: صوت بليه الدبرياج عالى و عمل شخشخه
الحل: تغيير زيت الفتيس من 140 الى 90 و الصوت راح و الحمد لله
عرض للطباعة
انا معايا دايو لانوس 2005 ماشيه 110 الف كم
المشكله الاولى: العربيه بتبطل الصبح و هى على السلانسيه
الحل : تنظيف الايدل كنتزولر
المشكله: صوت بليه الدبرياج عالى و عمل شخشخه
الحل: تغيير زيت الفتيس من 140 الى 90 و الصوت راح و الحمد لله
العربية ﻻنوس 2010 بقالها معايا 5 شهور و كنت لسه راجع من الساحل بيها
الزيت mobile 1 بقاله شهرين
عامله 3500 كيلو
تانك البنزين مليان لحد تلت تربع
البطارية كويسة جدا
و مفيهاش أى مشاكل
المهم جيت أدور الصبح العربية فيها مارش بس مش بتلقت خالص مجرد صوت المارش بس
جبت ميكانيكى شفها وقالى حساس الكرنك الفيشه بتاعته مهزوزه ثبته و بعد كده إشتغلت الحمد الله
العطل:- نور التابلوه بيطفى لوحده وكذلك النور الواطى
الأصلاح:- الكشف على الكتاوت الخاصة به فى علبة الفيوزات الى فى حوض السيارة
- ملاحظة سخونة شديدة بالكتاوت المصابة
- تحريك الكتاوت وتركيبها مرة اخرى يختفى العيب ويظهر بعد فترة
العلاج :- تغيير الكتاوت باخرى جديدة
التكلفة :- 15 جنيه تمن الكتاوت الأصلى
المصنعية :- لايوجد
النتيجة 100% اختفاء العيب
العطل:- خبطة بعلبة الشكمان الخلفية
النتيجة:- تلف العلبة نتيجة بارومة بها
الأعراض :_ صوت العربية عالى
الأصلاح :- تغيير العلبة الخلفية بواحدة جديدة اصلية ( تركيب العلبة يتم بدون لحامات العلبة بتتفك بمسمارين وتنزل ويركب الجديدة مكانها مع تغيير جوان حرارى فقط)
مدة التركيب :_ عشرة دقائق
تمن العلبة مع ديل الشكمان 170 جنيه ومصنعية 20 جنيه واكرامية 5 جنيه وجوان ومسماريت واربع ورد ب 5 جنيه
النتيجة :_ صوت السيارة غير مسموع
انا مش من القاهرة بس العلبة موجودة عند محلات قطع غيار الدايو وانا شفت بنفسى علب جديدة لموديلات الدايو الأخرى تركيب العلبة سهل جدا ممكن تعمله بنفسك او اى حد من بتوع الشكمان والكلام ده من اسبوعين
انا يا جماعه مره كنت مسافر لقيت مؤشر الحراره لحد العلامه الحمرا وقفت بسرعه و اول مفتحت الكابوت لقيت ماسوره المياه اللى فى قلب الماتور انفجرت و العربيه نزلت كل المياه اللى فيها ومكنتش عارف ايه اللى خلى العربيه تسخن بدرجه انفجار ماسوره المياه وهى بتكون فيبر تحت التلاجه بالظبط المهم كشفت على العربيه و بعد مدوخنا اكتشفنا ان تورمستات المياه اللى فى الكوعه اللى بيقفل و يفتح عشان يدخل المياه السخنه للرداتير قافش ومش بيفتح فمنع المياه توصل للرداتير عشان تتبرد فكانت النتيجه غاليان غير عادى الحل بتاع المشكله انك تشيل الترومستات خالص لانه مش ليه لزوم فى الدايو فى مصر لانه مهم بس فى البلاد البارده مش فى جو مصر
انا كان عندي مشكله ان دواسه الفرامل واطيه شويه وبعدين واحد منه لله عمل طقم اصلاح للماستر وفي نفس اليوم الفرامل فوتت لكن الحمد لله ربنا ستر ولحقت نفسي بالهاند براك .وبعدين غيرت الماستر العمومي كله ب 450 جنيه ولكن رجع العيب الاول ان الواسه واطيه .
تخيلو العيب طلع فين ؟
الفيبر بتاع حلق العجل كان مكسور وضاغط علي خرطوم الزيت الواصل للبستم.
العطل :- صوت طنين صادر من الجهة اليمنى من السيارة يزيد عند سرعة 40 كيلو ويقل مع زيادة السرعة او نقصانها
الكشف :- عند الميكايكى عن طريق رفع العربية بالكوريك مع تحريك كل عجلة لوحدها لمعرفة مصدر الصوت
النتيجة :- خشونة بسيطة ببلى العجل الخلفى شمال
العلاج:- تغيير بلى العجل الخلفى
التكلفة :- بلى اصلى جى ام وكل بلية فى كيس اصفر صغير وعلى الكيس علامة مائية وبارت نمبر ولا تاتى فى علب
وسعر لبلية الواحدة بالتفصيل كما يلى
1- رولمان بلى عجل خلفى داخلى 30 جنيه( كورى الصنع )
2- رومان بلى عجل خلفى خارجى ( يابنى الصنع ) 15 جنيه
3- ظرف رومان بلى عجل خلفى 30 جنيه
4- اويل سيل عجل خلفى 5 جنيه
يعنى البلية ب 80 جنيه يعنى الأتنين ب 160 جنيه ومصنعية تركيب 30 جنيه
النتيجة :- اختفاء العطل وكله تمام