1- اقصى عزم لموتور السيراتو عند 4200 rpm واقصى قدرة حصانية عند 6200 rpm
2- الفتيس الستبترونيك عمره ميسمحلك تخش في الرد زون, الكلام ده عن تجربة ومن الكتالوج و اصلا مش منطقي انه يدخلك في الرد زون لان القدرة الحصانية في الرد زون بتبقى اقل مش اكتر
3- الستبترونك مبينزلش نقلات لتحت الا لما تقف تماما, برضه عن تجربة وبرضه من الكتالوج.
لو النقطة رقم 2 مش واضحة هاشرح اكتر: كل ال rpm مايزيد كل ما القدرة الحصانية تزيد, لغاية نقطة معينة ال peak الي عندها اقصى قدرة حصانية, الرقم بتاع ال peak ده هو اللي بيتحط في الاعلانات. يعني مثلا السيراتو 124 حصان مش معناها ان الموتور دايما بيطلع 124 حصان, وانما معناها ان ده اقصى قدرة حتطلع عند rpm معين, اللي هو 6200 في حالة السيراتو.
الرد زون دي مش المنطقة اللي الموتور حينفجر فيها او عمره يقصر او اي حاجة, ببساطة الرد زون هي المنطقة اللي القدرة الحصانية تبدأ تقل فيها عن اقصى قيمة. ده السبب انها حمراء واسمها رد زون, لانك ببساطة دست بنزين لحد ماوصلت لاقصى قدرة وكملت لحد مالقدرة نزلت تاني, يعني ملهاش لازمة من الاخر عشان كده معموله حمراء.
الصورة دي صورة تقريبية لموتور السيراتو اعتقد توضح الموضوع, الخط الازرق هو العزم, والاخضر هو القدرة الحصانية
المفضلات