| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 43

  1. #31

    الصورة الرمزية Karim_Monir

    رقم العضوية : 32

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 26,316

    النوع : ذكر

    الاقامة : جسر السويس-القاهرة

    السيارة: BMW E90

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim_Monir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ما شاء الله يا حسام شكله زي الفل
    ربنا يباركلك فيه يا غاللي
    والبريدجستون تحفة والاندونيسي زي الفل
    ويا ريت تجيبة من توكيل بريجستون نفسة
    سواء اللي في عباس العقاد او في عمارات العبور
    ولو عايزني يا حبي ما تتاخرش في الاتصال
    صباحك فل


    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  2. #32

    الصورة الرمزية hamedo0

    رقم العضوية : 2665

    تاريخ التسجيل : 17Oct2007

    المشاركات : 2,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 128 حمرا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamedo0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا استاذ حسام ان شاء الله تجيب الكاوتش

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

    اخوكم : محمد عماد الدين
    الوظيفه : محاسب

    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك


  3. #33

    الصورة الرمزية NaderNabil

    رقم العضوية : 45

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 5,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادي..أخر الشارع

    السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL

    السيارة[2]: Astra J Cosmo

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : NaderNabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اختيار موفق للكاوتش....مبروك مقدما
    اعلان جامد جدا عن ال MY-01:)
    http://www.youtube.com/watch?v=8yOMO8o_4sk


  4. #34

    الصورة الرمزية Hossam_Hassan

    رقم العضوية : 333

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 3,621

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Optra 2010 A/T

    السيارة[2]: Optra 2010 A/T

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Hossam_Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله يا حسام شكله زي الفل
    ربنا يباركلك فيه يا غاللي
    والبريدجستون تحفة والاندونيسي زي الفل
    ويا ريت تجيبة من توكيل بريجستون نفسة
    سواء اللي في عباس العقاد او في عمارات العبور
    ولو عايزني يا حبي ما تتاخرش في الاتصال
    صباحك فل

    ربنا يخليك يا كيمو، ان شاء الله هجيبه من التوكيل اللى فى عباس العقاد او المعادى او العبور حسب توافر النوع ده.

    أخوكم حسام حسن {أبو ليليا و سيليا}


  5. #35

    الصورة الرمزية 1.8Tee

    رقم العضوية : 3971

    تاريخ التسجيل : 05Jan2008

    المشاركات : 1,914

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza-Egypt

    السيارة: 4G93T

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : 1.8Tee غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك....أنا بحب العربيات ال OEM style.


  6. #36

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX مشاهدة المشاركة
    I get it now
    Thanks for clearing up

    one more thing
    My car has stock 14" steel , I 've done arround 40 and thinking of getting me some nice rims by the time I reach 50 ( new tires anyways )
    I couldn't find anywhere on the car what is the maximum size I could get
    Should Get a 14" rims with wider base like most ppl suggested or should I get 15 ?

    The current one installed are 14 165x55
    and excuse my stupidness but does alloys/rims affect bodyroll ? I mean my car has a huge gap between the wheel an the caritself well getting bigger wheels would reduce bodyroll ? Or Should I go the lame way by cutting the springs themselves ??

    and the ride is a bit HARSH right now , with alloys would that get harsher or softer ( to the ppl inside the cabin that is )

    Thanks again
    i'd recommend 15s for sure as this will boost your car's handling as you eventually will get wider tires and thus increas stability and cornering performance

    try to search for your car on car websites... they might have it somewhere with bigger wheel/tire setup if they got the specs listed then you will find what you are looking for

    i did my calculations and found that with 15" rims you need 15/45/185 or 15/40/185 and if you can go wider you will get 15/40/195... i am not 100% sure so you gotta check your car on some other countries and see whats the OEM setup that is bigger than yours.

    bigger rim/tire will make the ride more harsh as you are losing the tire hight that is damping some of the bumps... but since you are not going to use some crazy profile like35 or 30 then the effect won't be that bad... also notice that lower profile makes your rim more volunrable to breaking due to bumps and pot holes.

    bigger tires and rims will not reduce body roll... this is a suspension thing... you can get sport springs or thicker anti sway bars

    DON'T EVEN THINK ABOUT CUTTING SPRINGS.... it is not the right way to do it and you might strain the spring and cause it to break under load... don't do it

    just search for some decent sport springs and those will lower your car and make it even more stiffer and enhance cornering

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  7. #37

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paladin مشاهدة المشاركة
    you should notice that the extra 4kg is unsprung weight which is more effective than a regular weight in the trunk on the other hand it appears that the tyre width didn't have so much effect on weight ??

    Cryptonx
    i recommend you to leave the current rim size but install a wider tyres
    195 or 185
    sure thing... none sprung weight has more effect on handling than any other weight inside the car... this is why people try to get the lightest rims they can to reduce non sprung weight and enhance suspension performance

    the rotating mass on the other hand is what affetcs acceleration in the way i explained before so in summary a heavier wheel/rim setup is anything but good... it will make you slower and ruin your suspension performance.

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #38

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك يا حسام باشا
    و عقبال الكاوتش



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  9. #39

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hossam_Hassan مشاهدة المشاركة
    أنا كنت ناوى اوزنهولك عند اى فكهانى و انا رايح اركب الكاوتش :D، بس دلوقت مش عارف اتصرف ازاى؟ تخيل شكلى لما اركب الكاوتش و اقول للى هيركب انى هروح اوزنه و اجى ، كده الراجل يفتكرنى مخونه فى ميزان الهوا :p
    انا لما وزنت الجنط و الكاوتش بتوعى استعملت الميزان اللى بنوزن بيه البنى ادمين اللى بتقف علية برجليك... اصل الجنط و الكاوتشة كبار اوى و تقال مينفعش توزنهم بميزان صغير

    انا كنت وزنت الجنط الحديد لوحدة بس للاسف مش لاقى الفايل اللى فيه الاوزان و اللى تحت ايدى دلوقتى وزن الجنط بالكاوتش

    عموما ابقى اوزن الجنط لوحدة كدة كدة عشان لو معرفتش توزنة بالكاوتش يبقى مضاعتش علينا كل الاوزان و انا ححاول اضور على فايل الوزان تانى

    شكرا ليك على المساعدة :)

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #40

    الصورة الرمزية CryptonX

    رقم العضوية : 842

    تاريخ التسجيل : 01Jun2007

    المشاركات : 5,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Egypt

    السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006

    السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012

    دراجة بخارية: مكواة بخار

    الحالة : CryptonX غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    i'd recommend 15s for sure as this will boost your car's handling as you eventually will get wider tires and thus increas stability and cornering performance

    try to search for your car on car websites... they might have it somewhere with bigger wheel/tire setup if they got the specs listed then you will find what you are looking for

    i did my calculations and found that with 15" rims you need 15/45/185 or 15/40/185 and if you can go wider you will get 15/40/195... i am not 100% sure so you gotta check your car on some other countries and see whats the OEM setup that is bigger than yours.

    bigger rim/tire will make the ride more harsh as you are losing the tire hight that is damping some of the bumps... but since you are not going to use some crazy profile like35 or 30 then the effect won't be that bad... also notice that lower profile makes your rim more volunrable to breaking due to bumps and pot holes.

    bigger tires and rims will not reduce body roll... this is a suspension thing... you can get sport springs or thicker anti sway bars

    DON'T EVEN THINK ABOUT CUTTING SPRINGS.... it is not the right way to do it and you might strain the spring and cause it to break under load... don't do it

    just search for some decent sport springs and those will lower your car and make it even more stiffer and enhance cornering

    MMamdouh
    Thanks for the info and the Calculations :D
    Waiting for the 50.000 ;D

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paladin مشاهدة المشاركة
    Cryptonx
    i recommend you to leave the current rim size but install a wider tyres
    195 or 185
    Thanks Paladin .
    It Will all depend on the $$$ Available



 
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الحمد الله ربنا ستر.... بخصوص الكاوتش
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-10-2012, 01:19 PM
  2. الكاوتش الرفيع دة أية بقى ؟ و هل خطر على الجنوط ؟
    بواسطة MaNoLa في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 29-11-2011, 11:51 PM
  3. سؤال عن الكاوتش و الجنوط
    بواسطة moumen_hs في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 30-10-2011, 02:43 PM
  4. الحمد لله ربنا نجانى ...خمسة كانوا هيثبتونى ..الحمد لله
    بواسطة mshaheen1 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 21-03-2011, 01:04 PM
  5. غيرت الجنوط و الكاوتش
    بواسطة Akram في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 29-12-2009, 01:26 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2