الموضوع: كل شئ عن 620

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hafez75

تمام ياباشا
انا كنت عاملت دورة غسيل من فترة والراجل حطلي مياه خضرا بس انا كنت بزود عليها مياه حنفية كل فترة
مش عارف كده في مشكلة
انا مغيرتش زيت فتيس قبل كده ياريت تقولي زيت gunk اجيبه منين
انا كنت مغير زيت ماتور شل الترا وهكمل 10000 كم قريب مش عارف اغير على 10000 كم بالزبط ولا ممكن اسيب الزيت شوية ؟

- نسيت اقولك ان البوجيهات "سن رفيع"

- طيب وايه اخبار الحراره الايام دي معاك !!
طبعا تزويد مياه عاديه (حنفيه) علي مياه معالجه (حضراء) ....مش كويس ومرفوض
اما لو دائما بتنقص منك ..... لازم تكشف عليها كويس لان كده فى تسربيب ,من خراطيم من كوليه مش رابط كويس او من صامولة التسريب البلاستك او من الاربة ممكن تكون اتخرمت او من الريداتير نفسه(بس دي بعيده شويه)

- زيت الفتيس gunk حتلاقيه موجود فى بنزينة الامارات فى الماركت جوه , ولو مالقيتوش ممكن تدور عليه عند اي حد بتاع قطع غيار واكسسوارات بيبيع زيوت وتسأله عليه, حتلاقي اول سؤال يقولهولك "عربيتك نوعها ايه يا باشا" واول ماتقوله اسبيرانزا حتلاقيه بيبص كده ويقولك "صيني لا لا خد ظيت كزا هو ده بتاعها gunk ده بتاع العربيات العاليه " المهم ماتاخدش بكلامه وماتتنرفزش وقوله بهدوء " لو "سمحت اشوفو" واقرأ اللي عليه كويس وتكون بنفس المةاصفات اللي كتبناها قبل كده , واسأله عن السعر وتوكل علي الله
مبدأيا زيت الفتيس للاوتوماتك الصح انه يتغير علي 40,000كم

- طبعا كويس اوي انك لقيت شل اصلا , والافضل انك حطيت نفس المواصفات لان شل الترا له نفس مواصفات موتورنا ..... اما موضوع 10,000كم ده مش الزامي , يعني تيجي كده عند 10,000 وتبص علي الزيت لو لقيت لونه لسه فاتح خليك عليه.....لانه ممكن يتحمل معاك لحد 15,000كم وبدون قلق ومش عايز اخضك واقولك انه ممكن يتحمل معاك الي 20,000كم كمان ..... بيرجع لحالة الزيت ولونه ......... ماتخليش حد يحطه علي ايده ويدعكه ويقولك "اصله مفيهوش لزوجه" ده كلام فاضي لان الزيت ده فى درجة الحراره العاديه بيكون خفيف جدا

دمت فى امان الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba

- نسيت اقولك ان البوجيهات "سن رفيع"

- طيب وايه اخبار الحراره الايام دي معاك !!
طبعا تزويد مياه عاديه (حنفيه) علي مياه معالجه (حضراء) ....مش كويس ومرفوض
اما لو دائما بتنقص منك ..... لازم تكشف عليها كويس لان كده فى تسربيب ,من خراطيم من كوليه مش رابط كويس او من صامولة التسريب البلاستك او من الاربة ممكن تكون اتخرمت او من الريداتير نفسه(بس دي بعيده شويه)

- زيت الفتيس gunk حتلاقيه موجود فى بنزينة الامارات فى الماركت جوه , ولو مالقيتوش ممكن تدور عليه عند اي حد بتاع قطع غيار واكسسوارات بيبيع زيوت وتسأله عليه, حتلاقي اول سؤال يقولهولك "عربيتك نوعها ايه يا باشا" واول ماتقوله اسبيرانزا حتلاقيه بيبص كده ويقولك "صيني لا لا خد ظيت كزا هو ده بتاعها gunk ده بتاع العربيات العاليه " المهم ماتاخدش بكلامه وماتتنرفزش وقوله بهدوء " لو "سمحت اشوفو" واقرأ اللي عليه كويس وتكون بنفس المةاصفات اللي كتبناها قبل كده , واسأله عن السعر وتوكل علي الله
مبدأيا زيت الفتيس للاوتوماتك الصح انه يتغير علي 40,000كم

- طبعا كويس اوي انك لقيت شل اصلا , والافضل انك حطيت نفس المواصفات لان شل الترا له نفس مواصفات موتورنا ..... اما موضوع 10,000كم ده مش الزامي , يعني تيجي كده عند 10,000 وتبص علي الزيت لو لقيت لونه لسه فاتح خليك عليه.....لانه ممكن يتحمل معاك لحد 15,000كم وبدون قلق ومش عايز اخضك واقولك انه ممكن يتحمل معاك الي 20,000كم كمان ..... بيرجع لحالة الزيت ولونه ......... ماتخليش حد يحطه علي ايده ويدعكه ويقولك "اصله مفيهوش لزوجه" ده كلام فاضي لان الزيت ده فى درجة الحراره العاديه بيكون خفيف جدا

دمت فى امان الله

الحرارة مش بتعدي النصف والمياه مش بتنقص باستمرار عموما ان شاء الله هعمل دورة غسيل وحط مياه خضرا بأذن الله
انا لسه مغيرتش الزيت انا بتكلم على الزيت القديم ال في العربية داخل على 10000كم هكشف عليه ولو لقيته فاتح ممكن اسيبه شويه زي ما حضرتك قلت ، هوا زيت شيل مش موجود حاليا ?
ان شاء الله لما اجي اغير زيت الفتيس هدور على زيت gunk واجيبه للباور كمان سمعت انه كويس
شكر ليك ويارب نفيد بعض دايما ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hafez75

الحرارة مش بتعدي النصف والمياه مش بتنقص باستمرار عموما ان شاء الله هعمل دورة غسيل وحط مياه خضرا بأذن الله
انا لسه مغيرتش الزيت انا بتكلم على الزيت القديم ال في العربية داخل على 10000كم هكشف عليه ولو لقيته فاتح ممكن اسيبه شويه زي ما حضرتك قلت ، هوا زيت شيل مش موجود حاليا ?
ان شاء الله لما اجي اغير زيت الفتيس هدور على زيت gunk واجيبه للباور كمان سمعت انه كويس
شكر ليك ويارب نفيد بعض دايما ان شاء الله

اهلا بيك
اسمحلي ابدأ من الاخر

زيت الباور مختلف عن زيت الفتيس ....... سيبك من كلام الصنايعيه
فى زيت gunk للباور حاجه وفى زيت gunk للفتيس حاجه تانيه

لو كانت الميه بتنقص باستمرار كل 3 اسابيع زي ماوضحت , والحراره ثابته ومش بتزيد......كده يكون الميه بتتبخر علشان بتوصل لدرجة البخر بسرعه , علشان كده بقولك حط مياه معالجه اصليه لان درجة الغليان بتكون مرتفعه فمش بيتبخر بسهوله
ولو عملت دورة غسيل لماء التبريد فياريت تبدأ باضافة "فلش" خاص بدورة التبريد الاول

اما زيت شل ..... لسه موجود وبنفس سعره بس حتلاقيه فى البنزينات البعيده عن المدينه او فى اي مركز خدمه او التوكيلات ...وفى فى اخر شارع فيصل محطة شل بتبيعه رسمي , بس تكلم مدير المحطه علشان لو قلت لاي واحد بره حيقولك "ماعنديش غير توتال"

بالتوفيق ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alshahba

اهلا بيك
اسمحلي ابدأ من الاخر

زيت الباور مختلف عن زيت الفتيس ....... سيبك من كلام الصنايعيه
فى زيت gunk للباور حاجه وفى زيت gunk للفتيس حاجه تانيه

لو كانت الميه بتنقص باستمرار كل 3 اسابيع زي ماوضحت , والحراره ثابته ومش بتزيد......كده يكون الميه بتتبخر علشان بتوصل لدرجة البخر بسرعه , علشان كده بقولك حط مياه معالجه اصليه لان درجة الغليان بتكون مرتفعه فمش بيتبخر بسهوله
ولو عملت دورة غسيل لماء التبريد فياريت تبدأ باضافة "فلش" خاص بدورة التبريد الاول

اما زيت شل ..... لسه موجود وبنفس سعره بس حتلاقيه فى البنزينات البعيده عن المدينه او فى اي مركز خدمه او التوكيلات ...وفى فى اخر شارع فيصل محطة شل بتبيعه رسمي , بس تكلم مدير المحطه علشان لو قلت لاي واحد بره حيقولك "ماعنديش غير توتال"

بالتوفيق ان شاء الله

اشكرك اخي العزيز على التوضيح .
عندي استهلاك البنزين التر بيعمل تقريبا 8.5 كم رغم ان ماشي معظمه طوالي يعني دائري وطريق القاهرة اسكندرية الزراعي فهل دا له علاقة بان لما غيرت زيت حطيت 4 لتر ودا على كلم الميكانيكي
وناس كتير بتقول ان دا المقاس الموجود في الكتالوج بس ان حاسس ان المقاس اقل من العلامة الفوق بحاجة بسيطة , ولا ممكن تكون البيجوهات مش عارف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rabet007

صباح الفل والجمال
صباح الخير علي ملاك العملاقة الجميلة المظلومة في مصر
اخيرا والحمد لله عملت صيانة العربية
يوم الخميس توجهت لمركز المتحدة
وعملت مايلي :-
1- طقم الكاتينة والبلي
2- سيور التكييف والباور والدينمو
3- البوجيهات واحد شمعة
4- فلتر الهواء
5- فلتر البنزين
6-تغييير عدد عن كوبلن امامي ( كانت بايزه خالص
7- تربيط العفشه والقواعد من تحت
8- تصليح علبة الشكمان كان فيها ثقب واتصلح
9- ضبط المحرك بالكمبيوتر
10- تغيير لمبة في الكشاف الأمامي كانت محروقة

انطباعي عن الناس
الصراحة محترمين وزي الفل
مفيش حاجة اسمها فتي عندهم
فيه حاجة اسمها امانه
فاهمين العربية كويس
وكل العربيات او معظمها كان اسبرانزا
وفيه كوري
وفيه ياباني
بس الاغلب اسبرانزا

فيه مهندس اسمه الاسطي حسين
فاهم كل حاجة وتحس انه فاهم العربيه وعرفت منه انه كان شغال في التوكيل
قبل كده



المشاكل بعد الصيانة الي عندي
الريموت لا يعمل ومحتاج اعرف اعاده برمجة ريموت السيارة ازاى

ومش عارف ان كانت مشكلة او مش مشكلة

انا بعد الصيانة

روحت فولت العربيه علي الأخر
حطيت بحوالي 100 جنيه بنزين

والعربيه كان فيها اصلا المؤشر كان عند العلامة الثالثة

ولماحطيت البنزين
اتنقل المؤشر لاخر علامة تماما

وعملت اول امس بيها مشوار

والنهارده رحت الشغل
والمؤشر
انا اعتقادي انه مش بيتحرك لا بسيط جدا

انا قبل الصيانة كنت بحط بنزين كتير

لان بجد حالة فلتر البنزين سيئة للغاية كان مكتوم
البوجيهات كانت تقريبا منتهية
فلتر الهواء لونه اسود

فهل من الممكن ان تكون
العربية
بعد الصيانة وضبط المحرك
تضبط استهلاك البنزين فيها الي حد ما

انا وريا مشوار المعادي النهارده والمقطم وراجع بليل علي حدائق الأهرام

هاشوف الدنيا فيها ايه

مبروك الصيانة وان شاء الله استهلاك البنزين يفرق مع الصيانة
كان الزمله هنا قالوا ان البوجيهات 3 شمعة بتفرق في استهلاك البنزين ولا هما في المتحدة قالوا مفيش فرق ؟