الموضوع: زيت الفرامل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004

السلام عليكم و صباح الخير

احب اوضح للزملاء بالمنتدى مايلى :-
1 - زيت الفرامل يقوم بعمليه تزييت للاجزاء الكاوتش داخل البساتم و ماستر الفرامل العمومى اولا و ثانيا و هو الاهم نقل القوه الناتجه من كبس بلونه السيرفو الى لقم الفرامل اللى على الطنابير بواسطه بساتم موجوده فى الطنبوره الاماميه و الخلفيه.
2 - و من هنا وجب ان يكون الزيت ذو لزوجه جيدا و خامة ممتازه لضمان استحمال الاستخدام الشاق و المتكرر ( شوف بتضرب فرامل كام مره فى اليوم مثلا )
3 - الزيت برضه بيتحط للبساتم بتاعه الدبرياج ( البيجو القديم - اللانوس و بعض السيارات الاخرى ) .
بكتالوج السياره بيبقى موصوف نوع الزيت المطلوب استخدامة و لحد التسعينيات كان معظم الزيت على درجة dot 3 , و فى معظم السيارات الحديثه حاليا التطوير شمل الزيت لحد ما بقى dot 4 اى نسبه لزوجه اعلى علشان كفائه التشغيل من جهة و علشان انظمه ال abs , ebd المزود بها معظم السيارات الحديثه اللى فى مصر بعد سنه 2000 م .
4 يتم تغيير زيت الفرامل حسب معظم الكتالوجات على 30000 الف كيلو للاستخدام الشاق او 40000 كلم للاستخدام العادى او 2 سنه ايهما اقرب .
و يتم ذلك عن طريق :-

1 نفك عند ميكانيكى بيفهم الخراطيم بتاعه نقل الزيت اللى فى كل ماستر عجل .
2 نفضى الزيت عن طريق الضغط على دواسه الفرامل ( لازم العربيه تكون دايره علشان السيرفو يشتغل ) .
3 نفك الخزنه ( موش الماستر ) و تتغسل كويس و تتجفف مع مراعاه الفلتر اللى جواها يتغسل بالراحه علشان ما يتخرمش .
4 نحط الزيت النظيف و نكارك من كل عجله علشان نغسل الدوره و نتطمن انه مافيش زيت قديم جوه المواسير ( لا يجب اطلاقا خلط الزيوت مهما كان السبب ) .
5 - بعد ما الزيت القديم ينزل و نتطمن ان الزيت الجديد ابتدى ينزل نقفل البستم بتاع كل عجله و نكارك علشان الهواء يخرج و مننساش العربيه دايره على السلانسيه.
نخلى معانا 1/4 زجاجه للتزويد و ضرورى نعزلها كويس فى علبه بلاستيك علشان متسربش و تلمس بويه العربيه .
6 نسجل فو دفتر الصيانه ميعاد التغيير الحالى و القادم باذن الله .
معلومه اخير ه يجب ان تغسل شاسيه قبل و بعد العمليه ( الاول نظافه و التانيه علشان الزيت ما يبقاس مسيل على الكاوتش ).
و ضرورى الموضوع ده يتم فى مكان نظيف مافيهوش تراب على قد ما تقدر و الموضوع ده بياخد فى المتوسط 2 لتر زيت فرامل و يفضل الانواع المعتمده و المعروفه لضمان الجوده .
دمت بود

علي فكرة موضوعاتك بتعجبني جدا من ساعة لما كنت بتتكلم عن الردياتير
وليا سؤال عندك
انا عربيتي اشتريتها مستعملة
لقيت الفرامل مش بتمسك في المفاجئ، يعني لو في اشارة وانا عايز اقف بدوس فرامل وبتهدي وتقف لكن لو فاجأني مطب ولا عربية كسرت عليا ولا اي مفاجأة العربية للأسف مش بتقف ولا تستجيب
وعلي فكرة انا مش من هواة السرعة ولا الفرامل الجامدة يعني التيل ممكن يفضل معايا اكتر من 10000 كم
كشفت علي التيل لقيته لسة شغال
كشفت علي الزيت لقيت مقاسه كويس
اخدت هوا من العجل
ولسة مشكلتي زي ما هي

تفتكر تغيير الزيت علي طريقتك دة هتحل مشكلتي
انا الي بقولك دمتم بود