الموضوع: شكـــوى من فتيـــس Mmt فى الكــرولا الجنــوب أفريــقى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sahar

أصدقائى الاعزاء
قرأت فى جريدة الاهرام أمس الجمعه 21/ 11 اعلان كبير عن تيوتا الجديده و مذكور فيه أن سواقة تيوتا الجديده ممتعه لهواه السواقه فى حاله ال ( E ) سواقة محبى الاتوماتيك و فى حالة ال ( ES ) محبى الاتوماتيك بقوة المانيوال مع ان انا سألت فى التوكيل عن مفتاح ال ( ES ) قالولى ما تستعمليهوش لان فى ناس قالولى ان احنا استعملناه فو وسط البلد و العربيه كانت احسن !!!! افيدونى
بالنسبه لموضوع الاخ ashkar انا اول ما استلمت العربيه بتاعتى و هى على الزيرو كانت الفرامل بتصفر برده و رحت التوكيل قالولى خلاص اتصلحت و انا راجعه بيها لقيتها لسه بتصفر رجعت لهم تانى يوم غيروا تيل الفرامل كله و قعدت تصفر بعدها يومين و بعدين بطلت و بالنسبه للرجوع للخلف برضه عندى بتعلق احيانا0

=====
السادة والسيدات الافاضل .
الحمد لله معي السيارة MMt ,وهي الان عامله 3700 كيلو واستخدم وضع E دائما ولكن لايوجد صوت الصفارة بالفرامل ولكن عندما تريد الرجوع للخلف يتاخر الاستجابه لبضع ثوانيييييييييي ضعيفه جدا وهذا لايحدث كثيراً ، ام سواقه العربية فهيا سهله وسريعه جدا ولكن العيب الذي يتكلم عن الناس هو انك عندما تتحرك بالسيارة عند سرعة 30 او 20 وتضغط علي دواسة البنزين تلاحظ ان عداد الrpm يصل الي 4000 او 5000 وصوت السيارة يعلو جدا .. اولا السيارة في الفتيس مبني علي اساس انه مانيول ثم اتوماتيك وبالتالي عندما يعلو صوت الماتور فانه يطلب غيارة اعلي وبالتالي يتم الضغط علي زرا خلف الدريكسيون والعربية علي وضع E ثم يتم التحرك بها ثم يعود مره اخري الي وضع E الاتوماتيك مره اخري . وعند الضغط علي زرار ES فانه يعني الوضع الرياضي ولم استخدمه كثيراً
وسوف اركز في الفترة القادمه علي استخدامه باذن الله ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar

الاول لازم نفرق بين حاجتين

1- فتيس استبترونك(تبترونك او ايزىترونك او او او كل شركه وليها اسم) مبنى على فتيس اوتوماتك torque converter

2- نفس الاسم بس مبنى على فتيس مانيوال

النوع الاول بيبقى نفس الفتيس الاوتوماتك بس بيديك تحكم فى معاد النقله لو عايز (عايز تأخرها شويه عايز تنقل بدرى زى ما تحب)
وده اللى موجود فى البى ام - الميجان - المازدا - هيونداى وغيرها
وده مشاكله قليله وبتتصلح عن طريق تغير برنامج الفتيس

النوع التانى ده عباره عن فتيس مانيوال خاااالص
بس الدبرياج بتاعه الكترونى يعنى فى موتور بيتحكم فيه وبينقل لما الكمبيوتر يقله انقل
وهنا بقى المشكله
ان الكمبيوتر مش ديما بيفهم صاحب العربيه عايز ايه فعشان كده مظبطين الكمبيوتر على اساسيات معينه
كل شركه وحسب البرنامج بتاعها بقى
الفتيس ده موجود فى اوبل - فولكس - تويوتا وغيرها
اللى اشتكى من فتيس اوبل قال انه بينتش فقط
يعنى لا بيأخر فى النقل ولا مش بيستجيب ولا اى حاجة
والموضوع اتظبط بالسوفت وير الجديد
وباقى الشركات التانيه ما سمعناش عنهم مشاكل

الا تويوتا طالع فيها حاجات كتير وبيقولك لازم تتعود على الفتيس عشان ده ابتكار جديد :)
واضح ان فى عيب قاتل فى الفتيس وتويوتا بتحاول تكتم على الموضوع

ربنا معاكم والموضوع يتحل والجميع يكون راضى ان شاء الله

كلام منطقى و مظبوط جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar

مش ده المفروض اللى بيحصل مع الفتيس الاستبترونك سواء كان على اساس مانيوال او اوتوماتك
كده العربيه بتقولك انا لو غلطت صلحلى انت :)
العربيه دى بتحب التعاون مش كل حاجة ترميها عليها

أفهم من كده إن نظـام الكرولا الجنــوب أفريقى
حبة عليه و حبه عليــك

أنا معاكوا ان شاء الله أحمد الأشقر 0106011159 وتقريبا عندى نفس المشاكل الخاصة بالكورولا 2008 mmt بالاضافة الى مشكلة عدم امكانية فتح الشنطة من داخل السيارة

على فكره موضوع ان الفتيس بيعلق ومش بينقل من الاول للتانى واحد زميل لينا فى المنتدى اشتكى من النقطه دى ليا اول ما استلم العربيه وواحد صديقى اشتكى من نفس النقطه ان احيانا الفتيس مش بينقل من الاول للتانى مع العلم الكلام ده بيحصل فى نظام
E فقط والحل هو تضغط ضغطه على + فى Paddel shaft اللى فى الدريكسيون فتنقل العربيه للتانى وعلى فكره الموضوع ده للامانه عمره ما حصل فى عربيتى اطلاقا وده يدل انه موجود فى بعض العربيات مش كله
وعلى فكره انا لم اعد استخدم e اطلاقا اللى هو مصمم لتوفير البنزين وبصراحه شايف ان e ملهوش لازمه فى العربيه يعنى احيانا بيعلق من الاول للتانى على حسب ما ظهرت فى بعض السيارات وبينقل على الخامس وانت لسه على 60 او 70 وبطىء قوى فى السحب وبياخد وقت كتير فى النقلات بيتاخر يعنى عند النقل من التانى للتالت او التالت للرابع وهكذا
علشان كدا انصح محدش يستخدم e اطلاقا اوصى باستخدام (ES) (EASY SPORT)
لانه ده بيقلل احساس النقل بشكل كبير +تسارع اعلى
طبعا اللى عاوز يستفيد بكل امكانيات الموتور يستخدم نظام M المانيوال واتفرج على السحب بحق
انتظروا تقريرى قريب جدا ان شاء الله بعد ما الحمد لله كملت 10000 كم بس اليومين دول مشغول شويه
بالنسبه لموضوع التقفيل سىء وتيل الفرامل وموضوع ان الشنطه بتعلق عند الفتح بصراحه ما ظهرش عندى اى حاجه من الحاجات دى ولا شفتها فى اى عربيه تويوتا كورولا 2008 والعربيات كانت فى التوكيل كلها زى الفل ومحدش اشتكى من حاجه ومحدش كمان اشتكى من الفتيس الا هنا فى المنتدى وتقبلوا تحياتى

موضوع الفتيس و التقفيل فيه العديد من الشكاوى منها فى التوكيل من كلام مهندس الإستقبال و كنت ذكرته قبل كده فى موضوع صيانة الـ 15 للياريس