| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 9 من 10 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 81 إلى 90 من 95

الموضوع: نتشة في 307

  1. #81

    الصورة الرمزية ahmdghalwash

    رقم العضوية : 65736

    تاريخ التسجيل : 21Mar2010

    المشاركات : 124

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصرالجديدة

    السيارة: مرسيدس

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmdghalwash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم....ياريت متقلقش لان اويل سيل القربة غالبا بيتلف من ....
    1-زيت زياده او رداءة لزوجة الزيت في الفتيس
    2-حمل زائد للضغوط(وسببه الحمل الزائد علي دواسة البنزين)
    3-ارتفاع لدرجة الحرارة في الفتيس(نتيجة سوء في دائرة التبريد او تلف المبرد)
    عموما تغيير الاويل سيل بيتكلف 800جنبه
    ونزول الفتيس في الاماكن المتخصصه مفيهوش اي ضرر....لان التوكيلات والمراكز شغاله وفق انظمة الفك والتركيب.............واحذر الفك عنند ميكانيكي او ع الرصيف
    وممكن تقيس الزيت وتنزل بيها من السويس لاي مكان متخصص بس رجاء علي مهلك وبلاش حمل زائد ع المحرك
    وان شاء الله توصل بالسلامه
    وانا تحت امرك
    م-احمد غلوش


  2. #82

    الصورة الرمزية MuhamedNabil

    رقم العضوية : 72459

    تاريخ التسجيل : 07Jun2010

    المشاركات : 1,032

    النوع : ذكر

    الاقامة : New cairo

    السيارة: 307

    السيارة[2]: C180

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : MuhamedNabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haderkhalaf مشاهدة المشاركة
    اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
    طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
    طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
    معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

    معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب
    الفتيس بس مش الماتور و الفتيس نفسه مش بيتفك حتت يعنى انما بيتفك من جنب الماتور , متقلقش الموضوع بسيط , و الاصدك عليه هو فك اجزاء الفتيس نفسه هو الممكن يكون كلف بس انا مقتنع انه لو واحد فاهم هو بيعمل ايه و بيشتغل بنظافة و القطع اصلية و متركبة مظبوط حيرجع تانى زى مكان لان الركبه اول مرة بنى ادم برده.


  3. #83

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haderkhalaf مشاهدة المشاركة
    معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب
    يعني المشكلة دي حصلت بعد ما كشفت علي الزيت في توكيل غمرة ؟
    بصراحة أنت قلقتني منهم.. طيب الواحد يروح لمين بعد كدا !!

    عملت أيه في العربية لدلوقتي ؟؟


  4. #84

    الصورة الرمزية ahmedkhairy

    رقم العضوية : 46017

    تاريخ التسجيل : 02Sep2009

    المشاركات : 640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Peugeot 307 sw

    السيارة[2]: Toyota Corolla

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedkhairy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النتشة دى مشكلة فى معظم البيجو 307 .
    غالبا ممكن تكون تغيير بلفين فتيس .


  5. #85

    الصورة الرمزية venzo

    رقم العضوية : 72948

    تاريخ التسجيل : 12Jun2010

    المشاركات : 82

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7day2 El2hram

    السيارة: 307 Xt

    السيارة[2]: a113

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : venzo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا غيرت زيت فتيس وراحت تماما


  6. #86

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة venzo مشاهدة المشاركة
    انا غيرت زيت فتيس وراحت تماما
    غيرته عند مين ؟
    وهل نزل الزيت القديم كله وحط جديد؟ ولا زود علي القديم؟
    وأخدت منك كام ليتر.. واللتر حسبهولك علي كام ؟
    ياريت تفيدنا بالنقط دي.


  7. #87

    الصورة الرمزية bassem.naguib

    رقم العضوية : 5577

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 4,439

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: يا رب

    السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : bassem.naguib غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    غيرته عند مين ؟
    وهل نزل الزيت القديم كله وحط جديد؟ ولا زود علي القديم؟
    وأخدت منك كام ليتر.. واللتر حسبهولك علي كام ؟
    ياريت تفيدنا بالنقط دي.

    هو مش المفروض زيت الفتيس بيبقى ليه عدد معين من الكيلو متر .. وبعد كدة بيتغير كله .. أيه حكاية بيتزود دي .. أول مرة أسمعها في الفتيسات الأتوماتيك .






    Life's too Short for the Wrong Job

    ziabassem سابقا


  8. #88

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassem.naguib مشاهدة المشاركة

    هو مش المفروض زيت الفتيس بيبقى ليه عدد معين من الكيلو متر .. وبعد كدة بيتغير كله .. أيه حكاية بيتزود دي .. أول مرة أسمعها في الفتيسات الأتوماتيك .
    المفروض بس الشركة الأم بتقول أنو لايف تايم. ودي الكلمة اللي بيمسك فيها التوكيل ومراكز الخدمة وبيقولو ان لو نقص بيتزود فقط. !
    بس دا مش صح لان الزيت بيفقد خواصة ولزوجته بعد فترة كبيرة من الاستخدام والكليوات اللي مشيها الفتيس والجهد اللي اتحط عليه.
    ولو اتساب لايف تايم هينهي عمر الفتيس وهيحتاج عمرة او تركب واحد استيراد او جديد ودي لعبتهم هنا.!
    لاني لما جيت اغير الزيت نزل ناقص ولونه وحش.. ازاي كنت اسيبه لايف تايم او ازودة علي زيت وحش.؟!

    ولما قالو انو لايف تايم كان علي اساس ان درجة حرارته تفضل عند درجة حرارة معينة مش فاكرها كام بالظبط دلوقتي.
    وطبعا لو تعديت انت درجة الحرارة سواء بمشكلة ف دورة التبريد او القيادة في ظروف قاسية زي اشارات كتير وسواقة ف درجة حرارة عالية هيبدأ الزيت يتحرق ويقل عمرة ويفقد خواصة ويحتاج تغير ولس تزويد.


  9. #89

    الصورة الرمزية GoldenEgyption

    رقم العضوية : 174422

    تاريخ التسجيل : 17Apr2015

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: TERIOS

    السيارة[2]: CITROEN C ELESEE

    الحالة : GoldenEgyption غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحة انا جالي اكتئاب من موضوع الفتيس بالرغم من إن العربية حلوة أوي ومقتنع بيها جدا لكن مشاكل الفتيس كرهتني فيها

    غيرت طقم البلوف وحطيت زيت جديد أصلي

    كانت مشكلتي في الأول إن العربية وهي بارده بتقفش في الغيارات ولازم ابطلها واشغلها تاني علشان تمشي كويس والمشكلة دي راحت لما غيرت البلف

    لكن ظهرت عندي مشكلة النتشة والغيارات بتتأخر أوي في الزحمة لكن لو مشيت بياعربية مشاوير قليلة أو موقفتش إشارات كتير مبتظهرش المشكلة

    رحت مركز الصيانة وكشف على العربية بالكمبيوتر وقالي الضغوط مفيهاش أي مشكلة ومفيش أي إيرور .. طيب انا آخد المهندس معايا وافضل الف بيه في الزحمة علشان يشوف المشكلة ولا اعمل ايه

    بصراحة فكرت جديا ابيع العربية واريح دماغي لأني زهقت بجد وخايف أسافر بالعربية في أي مكان أو أروح مشاوير بعيدة

    انا شايف إن الموضوع قديم بس ياريت حد يكون عنده خبرة يفيدنا أكتر ويقولي اعمل ايه علشان اعرف العيب الحقيقي


  10. #90

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Smile -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goldenegyption مشاهدة المشاركة
    بصراحة انا جالي اكتئاب من موضوع الفتيس بالرغم من إن العربية حلوة أوي ومقتنع بيها جدا لكن مشاكل الفتيس كرهتني فيها

    غيرت طقم البلوف وحطيت زيت جديد أصلي

    كانت مشكلتي في الأول إن العربية وهي بارده بتقفش في الغيارات ولازم ابطلها واشغلها تاني علشان تمشي كويس والمشكلة دي راحت لما غيرت البلف

    لكن ظهرت عندي مشكلة النتشة والغيارات بتتأخر أوي في الزحمة لكن لو مشيت بياعربية مشاوير قليلة أو موقفتش إشارات كتير مبتظهرش المشكلة

    رحت مركز الصيانة وكشف على العربية بالكمبيوتر وقالي الضغوط مفيهاش أي مشكلة ومفيش أي إيرور .. طيب انا آخد المهندس معايا وافضل الف بيه في الزحمة علشان يشوف المشكلة ولا اعمل ايه

    بصراحة فكرت جديا ابيع العربية واريح دماغي لأني زهقت بجد وخايف أسافر بالعربية في أي مكان أو أروح مشاوير بعيدة

    انا شايف إن الموضوع قديم بس ياريت حد يكون عنده خبرة يفيدنا أكتر ويقولي اعمل ايه علشان اعرف العيب الحقيقي
    مبدئياً أهلاً بيك وكل سنة وانت طيب

    مشكلتك من وصفك واضحة جداً انها مشكلة في الحرارة
    ولما الحرارة بتزيد دا بيأثر علي اداء الفتيس سواء بتاخير النقلات او نقل الغيارات مع نتشة محسوسة غير مريحة او رزعة علي حسب حالة الفتيس والزيت بتاعه ودرجة الحرارة وحالة القواعد

    دلوقتي عشان تشخص مشكلتك صح لازم تبدأ بالحاجات الاسهل والاوفر الاول قبل ما تبدأ بالحاجات الكبيرة وان شاء الله مشكلتك سهلة وتتحل

    اول حاجة هتراجع علي دورة التبريد لان الفتيس بيتبرد من دورة تبريد العربية
    ودا عن طريق الكشف علي المية ناقصة ولا لأ وحالة المية فيها صدأ ولا لأ واذا كان فيها ماء تبريد احمر ولا مية حنفيه
    بعد كدا حالة الرادياتير والمروحة
    بعد كدا كولر الفتيس اللي بيبرد الفتيس

    هما دول اول تلات حاجات تبدأ بيهم
    ولو احتجت اي مساعدة في الحاجات دي اكتب لنا وهنوجهك للصح ان شاء الله

    LeitoSR سابقا



 
صفحة 9 من 10 الأولىالأولى ... 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. نتشة فى السحب !؟
    بواسطة NFS في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 13-04-2011, 01:47 AM
  2. نتشة الفتيس
    بواسطة yalahwy2010 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-01-2011, 02:47 PM
  3. نتشة في العربية
    بواسطة lionhero16 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 24-03-2010, 10:49 PM
  4. نتشة الفتيس
    بواسطة Dody79eg في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-06-2009, 04:39 PM
  5. نتشة مش عارف من ايه
    بواسطة EHAB TAHER في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 27-11-2008, 11:30 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2