نتشة في 307

**MuhamedNabil** · 14-08-2011 01:45 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shark_3li

طب انا كنت في التوفيقية امبارح و سالت علي زيت الفتيس لقيته ب ١٤٠ العلبة فيها كيلو لونها رمادي فاتح و مكتوب عليها بيجو و ستروين
مش عارف بقي هو دة الزيت بتاعها ولا ليها نوع تاني؟

اللينك دى من الاخر و فيها شكل علبة الزيت و رقمها , انا جبتها270- 265 2 لتر من واحد اسمه غزال او غزالى فى شارع دمشق و اسعاره كويسة فى القطع الاصلية كمان

My Peugeot 206 XR: AL4 Transmission Oil Level Check

**Unendlich** · 14-08-2011 02:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shark_3li

طب انا كنت في التوفيقية امبارح و سالت علي زيت الفتيس لقيته ب ١٤٠ العلبة فيها كيلو لونها رمادي فاتح و مكتوب عليها بيجو و ستروين
مش عارف بقي هو دة الزيت بتاعها ولا ليها نوع تاني؟

أيوه هو بس أنا شخصيا اخاف أجيب حاجة زي كده من التوفيقية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

اللينك دى من الاخر و فيها شكل علبة الزيت و رقمها , انا جبتها270- 265 2 لتر من واحد اسمه غزال او غزالى فى شارع دمشق و اسعاره كويسة فى القطع الاصلية كمان

my peugeot 206 xr: Al4 transmission oil level check

تمام هو اسمه غزال و مكانه جمب عرفة جابر بتاع الياباني
اللي محتاج وصف تفصيلي أنا تحت أمره

**EHABssssss** · 14-08-2011 01:02 PM

[لسلام عليكم
انا كنت متابع الموضوع باهتمام جداً لانى معايا sw 2007 عاملة 60 الف ولسة المشكلة دى بالضبط حاصلة معايا من حواى اسبوع]
انا كشفت على العربية عند مركز صلاح الدين و كالعادة غالى جداً و طلع قاعدة موتور اللى فوق و هى اللى كانت عملة صوت عالى فى سحب البنزين و نتشه فى الفتيس و بعد ما غبرتها العربية زى الفل و الحمد لله

**MuhamedNabil** · 26-08-2011 03:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EHABssssss

[لسلام عليكم
انا كنت متابع الموضوع باهتمام جداً لانى معايا sw 2007 عاملة 60 الف ولسة المشكلة دى بالضبط حاصلة معايا من حواى اسبوع]
انا كشفت على العربية عند مركز صلاح الدين و كالعادة غالى جداً و طلع قاعدة موتور اللى فوق و هى اللى كانت عملة صوت عالى فى سحب البنزين و نتشه فى الفتيس و بعد ما غبرتها العربية زى الفل و الحمد لله

النتشة دى غير النتشة الاحنا بنتكلم عليها معليش اصل نتشات ال 307 كتير :) القصدى عليها مش بتظهر غير لما العربية تسخن

الزيت الزيادة برده بيعمل نفس النتيجة over heat فى الجيربوكس و يعمل نفس النتشة

**ahmedb1** · 03-09-2011 04:06 AM

المشكلة دي بتحصل وانتا مشغل التكيف بس وبتلاقي الاربي ام بيعلى وبيطوى لوحده وانتا على d ودايس فرامل ومش في كل الاوقات دا طبيعي بيبقى حمل على الماتور

**shark_3li** · 04-09-2011 04:38 AM

لا يا باشا المشكلة ملهاش دعوة بالتكييف خالص دي بتحصل سواء شغال او لا
هي العربية مبتعملش كدة غير لما الفتيس يسخن وانا لما سالت المهندس قالي زي ما الرجالة هنا قالولي برضو انو يا زيت فتيس ودة لان معاد تغييره جه و الاحتمال التاني انها تبقي بلوف الفتيس و بيكونو بلفين والاحتمال التالت ان يكون الاتنين عايزين يتغيرو

**MuhamedNabil** · 04-09-2011 11:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shark_3li

لا يا باشا المشكلة ملهاش دعوة بالتكييف خالص دي بتحصل سواء شغال او لا
هي العربية مبتعملش كدة غير لما الفتيس يسخن وانا لما سالت المهندس قالي زي ما الرجالة هنا قالولي برضو انو يا زيت فتيس ودة لان معاد تغييره جه و الاحتمال التاني انها تبقي بلوف الفتيس و بيكونو بلفين والاحتمال التالت ان يكون الاتنين عايزين يتغيرو

غير الزيت الاول و خالى بالك ان الزيت الزيادة برده بسخن الجير بوكس .

**ahmedb1** · 05-09-2011 05:57 AM

انا من تجربتي انا غيرت الزيت والبلوف بس كان السبب ان العربية لما بتبقى بردة يعني اول لما امشي بيها من غير ما اسخنها على الاقل 10 -15 دقيقة ترزع في الغيار الاتوماتيك عند التاني والنتيجة تعطل الغيارات الباقية وتفضل كأقصاه 120 على الغيار التاني يعني حرق الغيار وتعطل الستيبترونيك والحل المؤقت كان انك تطفي العربية وتشغلها تاني لغايت ماتبقى العربية سخنة والحمد لله اتحلت المشكلة لما غيرت البلوف والزيت

**ahmedb1** · 05-09-2011 06:13 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

خالى بالك ان الزيت الزيادة برده بسخن الجير بوكس .

و ممكن برده يكون الزيت الزيادة السبب بس انا لما غيرته المشكله دي لسه موجودة بس معا التكييف وخدت اربعة لتر زيت

**MuhamedNabil** · 05-09-2011 02:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedb1

انا من تجربتي انا غيرت الزيت والبلوف بس كان السبب ان العربية لما بتبقى بردة يعني اول لما امشي بيها من غير ما اسخنها على الاقل 10 -15 دقيقة ترزع في الغيار الاتوماتيك عند التاني والنتيجة تعطل الغيارات الباقية وتفضل كأقصاه 120 على الغيار التاني يعني حرق الغيار وتعطل الستيبترونيك والحل المؤقت كان انك تطفي العربية وتشغلها تاني لغايت ماتبقى العربية سخنة والحمد لله اتحلت المشكلة لما غيرت البلوف والزيت

دى برده غير النتشة البنتكلم عليها , و دى غالبا لما الزيت لزجته بتقل نتيجة عدم تغيره فى المعاد بيقصر على الضغوط فى الجير و بيظهر العطل و العربية برده و بتظهر العطل على الشاشة عديت بالمرحلة دى برده

انما الخبطة بتاعت السحنية دى مش بتطلع عطل.