نتشة في 307

**MuhamedNabil** · 07-12-2011 06:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kekokelany

معلش كان ليا استفسار ... انا روحت لواحد فكلي وشاف ان الشنابر لازم تتغير فغيرلي الشنابر ولما اتحركت فعلا النتشه دي 80% منها راح بس جيت وانا بهدي على مطب لاقيت الار بي ام بيعلي والعربيه مبتتحركش كاني جايب على n ولما جبت ال p وبعدها d اشتغلت عادي لحد اما مره واحد عملت ومرضيتش تمشي وكاني جايب ال n فمعلش كنت بسالك يا بشمهندس لو تقدر تحددلي المشكله ممكن تكون من ايه يعني من البلوف مثلا او من المالتي سويتش عشان انا معنديش خبره ,, ومعلش البلوف لو فيها خلل بيبان ازاي في العربيه واسف على الاطاله

مافيش اخبار عن مشكلة الجير بوكس الكانت عندك

**ahmdghalwash** · 13-01-2012 09:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kekokelany

معلش كان ليا استفسار ... انا روحت لواحد فكلي وشاف ان الشنابر لازم تتغير فغيرلي الشنابر ولما اتحركت فعلا النتشه دي 80% منها راح بس جيت وانا بهدي على مطب لاقيت الار بي ام بيعلي والعربيه مبتتحركش كاني جايب على n ولما جبت ال p وبعدها d اشتغلت عادي لحد اما مره واحد عملت ومرضيتش تمشي وكاني جايب ال n فمعلش كنت بسالك يا بشمهندس لو تقدر تحددلي المشكله ممكن تكون من ايه يعني من البلوف مثلا او من المالتي سويتش عشان انا معنديش خبره ,, ومعلش البلوف لو فيها خلل بيبان ازاي في العربيه واسف على الاطاله

انا اسف جدا للتاخير في الرد رجاء ان يتم عذري___اتمني ان اعرف

موصلت له الان؟؟؟ولكن حتي تعم الفائدة موضوع طقم الشنبر هذا نوع من الاجنهاد الجيد من بعض الفنيين حيث يقوم بعلاج للاعراض الناتجة من تسريب الزيت وتهريب الضغط الداخلي في الفتيس....وذلك بتغيير طقم شنبر لمجموعة الخلفية في الفتيس.....ولكن يجب ملاحظة عدم وجود عيب في داخل الفتيس يتسبب في ذلك حتي لايعود العيب باذن الله....عموما لايمكن معرفة عيب سيارتك الابعد الكشف الدقيق الداخلي والكشف علي الاطواق وهو العيب الشائع لسيارة حضرتك ويتم تغييره وان شاء الله العيب يروح مع طقم الشنبر و الكشف ع الفالف بدي و2 سلونايد ونوع الزيت.....
اتمني موافاتي بما وصلت له وان شاء الله تتحل المشكله
م-احمد غلوش

**MuhamedNabil** · 14-01-2012 10:47 PM

عدى سؤال سريع يا بشمهندس , انا قلت اعمل حركة نعنشة للعربية و انضف البوابة و بالفعل فكتها و نضفتها بفرشة سنان و مانت مايانة زيت على هباب .
ركبتها و دورت العربية افضل كتير بس بيطلعلى رسالة بعد مداور بكام ثنية كدة engine management sys fault هل انا كده محتاج اظبط حساس البوابة بالجهاز و ايه لازمة الزرار التحت دواسة البنزين كنت فاكر انه ليه علاقة.

**MuhamedNabil** · 15-01-2012 11:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

عدى سؤال سريع يا بشمهندس , انا قلت اعمل حركة نعنشة للعربية و انضف البوابة و بالفعل فكتها و نضفتها بفرشة سنان و مانت مايانة زيت على هباب .
ركبتها و دورت العربية افضل كتير بس بيطلعلى رسالة بعد مداور بكام ثنية كدة engine management sys fault هل انا كده محتاج اظبط حساس البوابة بالجهاز و ايه لازمة الزرار التحت دواسة البنزين كنت فاكر انه ليه علاقة.

الحمد لله الرساله راحت لوحدها بعد لما مشيت بالعربية شوية سينسور البوابة ظبط

**ahmdghalwash** · 18-01-2012 11:36 PM

لو الرسالة ظهرت تاني........................فك كابلات البطاريه ولمسهم ببعض 5ثواني او اعمل restasrt بالجهاز

**haderkhalaf** · 22-01-2012 10:13 AM

حصلت عندي مشكلة تانيه مش عارف ايه الموضوع بظبط
لقيت زيت ابيض خفيف نازل من الفتيس بينقط نقطه من بين الفتيس والمتور ونقطه من علبه كدا مربوطه باربع مسامير مش عارف ده ايه
وفي حاجة غريبة جدااااا بتحصل مره تنقط ويوم متنقطش خالص

**MuhamedNabil** · 23-01-2012 06:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmdghalwash

لو الرسالة ظهرت تاني........................فك كابلات البطاريه ولمسهم ببعض 5ثواني او اعمل restasrt بالجهاز

الف شكر يا بشمهندس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haderkhalaf

حصلت عندي مشكلة تانيه مش عارف ايه الموضوع بظبط
لقيت زيت ابيض خفيف نازل من الفتيس بينقط نقطه من بين الفتيس والمتور ونقطه من علبه كدا مربوطه باربع مسامير مش عارف ده ايه
وفي حاجة غريبة جدااااا بتحصل مره تنقط ويوم متنقطش خالص

ده اويل سيل بتاع القربة ثمنه مش غالى بس تركيه هو الغالى لان الفتيس لازم بنزل.
نصيحة بقى مهة جدا متشتريش اويل سيل غير الاصلى خاصا لو فى مكان حساس زى الفتيس و تركيبه مكلف. ممكن تشتريه من التوكيل و تركبه بره لو بتثق فى حد
السيل ثمنه لا يتعدى 150 جنيه و تركيبه ممكن يوصل لالف جنيه فى التوكيل , مودرن سيرفيس قالى 1200
و ممكن تشوف عند البشمهندس احمد برده ايه الاخبار عنده

**haderkhalaf** · 23-01-2012 09:14 AM

اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب

**haderkhalaf** · 24-01-2012 08:44 AM

اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب

**haderkhalaf** · 24-01-2012 08:45 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

الف شكر يا بشمهندس

ده اويل سيل بتاع القربة ثمنه مش غالى بس تركيه هو الغالى لان الفتيس لازم بنزل.
نصيحة بقى مهة جدا متشتريش اويل سيل غير الاصلى خاصا لو فى مكان حساس زى الفتيس و تركيبه مكلف. ممكن تشتريه من التوكيل و تركبه بره لو بتثق فى حد
السيل ثمنه لا يتعدى 150 جنيه و تركيبه ممكن يوصل لالف جنيه فى التوكيل , مودرن سيرفيس قالى 1200
و ممكن تشوف عند البشمهندس احمد برده ايه الاخبار عنده

اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب