| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 10 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 95

الموضوع: نتشة في 307

  1. #61

    الصورة الرمزية nodey

    رقم العضوية : 24178

    تاريخ التسجيل : 05Nov2008

    المشاركات : 470

    النوع : ذكر

    الاقامة : ksa

    السيارة: clio

    السيارة[2]: toyota

    دراجة بخارية: ما\ون

    الحالة : nodey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سيبك منهم وروح لميكانيكي فاهم وغيرهم هما والزيت وان شاء الله تظبط ويبقي الجير تمام


  2. #62

    الصورة الرمزية ahmdghalwash

    رقم العضوية : 65736

    تاريخ التسجيل : 21Mar2010

    المشاركات : 124

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصرالجديدة

    السيارة: مرسيدس

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmdghalwash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاخ العزيز نوع عربيتك ايه وموديلها؟؟؟
    احب اطمنك ان ظهور النتشة مع برودة السيارة واختفائها مع السخونة لا يظهر _غالبا_علي الجهاز لانها اختلاف في خواص دائرة الهيدروليك اوبمعني عام-مواصفات الزيت من حيث الكمية واللزوجه.....وتظهر علي الجهاز للمتخصصين جدا عند البحثفي (معدلات حركة الصمامات الكهربية من فتح وغلق)electro valves
    وهي 6 صمامات موجوده في الفالف بدي.....وحتي لا اطيل عليك غالبا يوجد
    1- تسريب للزيت في سيارتك عن طريق تلف في اويل سيل كوبلن او من الطبة(يمكنك الكشف بنفسك بسهوله من وجود نقط خفيفه علي المصفح او الارض)وفي هذه الحاله قم بتزويد نصف كيلو من زيتal4
    2-اذا لم يوجد تسريب قم بفك الطبه الكبيره المتواجده من اسفل الفتيس وقم بتفريغ الزيت .ثم التزويد من الطبه المتواجد اعلي الفتيس ......وان شالله العيب هيروح....
    م-حمد غلوش


  3. #63

    الصورة الرمزية ahmdghalwash

    رقم العضوية : 65736

    تاريخ التسجيل : 21Mar2010

    المشاركات : 124

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصرالجديدة

    السيارة: مرسيدس

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmdghalwash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم....احب اوضح معلومة ربما تفيد....كيق يتم قياس زيت فتيس الal4بمحتلف تطوراته؟؟؟ومما هو معلوم ان لنقص الزيت مساويء فان لزيادته مساويء ايضامن زيادة الضغط داخل الفتيس مما يؤدي لتلف الاويل سيلات وبطا التسارع وارتفاع درجة حرارة الزيت داخل الفتيس....
    اولا-للفتيس طبتان العليا والسفلي الصغيرة
    ثانيا-تدوير السيارة حتي تصل درجة الحرارة للمحرك 70 درجة
    ثالثا-يتم الضغط علي دواسة الفرامل-وتحريك عصا الفتيس علي كافة النقلات d>n>r
    رابعا-وضع الغصا علي الp والمحرك دائر
    خامسا-يتم فتح الطبه السفلي الصغيرة وفتخ الطبه العليا فاذا حدث تنقيط من الطبه السفلي.. اذا مستوي الزيت جيد اذا لم يحدن يتم تزويد نصف كيلو من الطبة العليا...واعاده العمليه والبند ثالثا ورابعا وخامسا وكذلك حتي تتم عملية بدا نزول الزيت.....حيث لايتم التزويد الجزافي مما له الاتر السيء علي اداء الفتيس


  4. #64

    الصورة الرمزية kekokelany

    رقم العضوية : 81634

    تاريخ التسجيل : 01Oct2010

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kekokelany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmdghalwash مشاهدة المشاركة
    الاخ العزيز نوع عربيتك ايه وموديلها؟؟؟
    احب اطمنك ان ظهور النتشة مع برودة السيارة واختفائها مع السخونة لا يظهر _غالبا_علي الجهاز لانها اختلاف في خواص دائرة الهيدروليك اوبمعني عام-مواصفات الزيت من حيث الكمية واللزوجه.....وتظهر علي الجهاز للمتخصصين جدا عند البحثفي (معدلات حركة الصمامات الكهربية من فتح وغلق)electro valves
    وهي 6 صمامات موجوده في الفالف بدي.....وحتي لا اطيل عليك غالبا يوجد
    1- تسريب للزيت في سيارتك عن طريق تلف في اويل سيل كوبلن او من الطبة(يمكنك الكشف بنفسك بسهوله من وجود نقط خفيفه علي المصفح او الارض)وفي هذه الحاله قم بتزويد نصف كيلو من زيتal4
    2-اذا لم يوجد تسريب قم بفك الطبه الكبيره المتواجده من اسفل الفتيس وقم بتفريغ الزيت .ثم التزويد من الطبه المتواجد اعلي الفتيس ......وان شالله العيب هيروح....
    م-حمد غلوش
    يا باشمهندس هيا بتظهر وهيا بارده وبتقل لما العربيه بتسخن بس بتبقى موجوده بس بشكل اقل وبتبان قوي في النقل التنازلي يعني لما ادوس فرامل خفيفه وتبدا العربيه تنقل من الرابع للتالت وهكذا يعني بحس بنقل العربيه ,,, المهم انا لو عايز احل الموضوع ده اروح فين او اعمل ايه ؟ ومع العلم اني برده لما كشفت عليها قالي ضغوط الزيت عندك سليمه


  5. #65

    الصورة الرمزية ahmdghalwash

    رقم العضوية : 65736

    تاريخ التسجيل : 21Mar2010

    المشاركات : 124

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصرالجديدة

    السيارة: مرسيدس

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmdghalwash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موديل العربية بعد اذنك...


  6. #66

    الصورة الرمزية kekokelany

    رقم العضوية : 81634

    تاريخ التسجيل : 01Oct2010

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kekokelany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmdghalwash مشاهدة المشاركة
    موديل العربية بعد اذنك...
    2006 5alegi


  7. #67

    الصورة الرمزية kekokelany

    رقم العضوية : 81634

    تاريخ التسجيل : 01Oct2010

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kekokelany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nodey مشاهدة المشاركة
    سيبك منهم وروح لميكانيكي فاهم وغيرهم هما والزيت وان شاء الله تظبط ويبقي الجير تمام
    طب معلش انت متعرفش حد اروحله اعملهم عنده ويكون مضمون ؟؟


  8. #68

    الصورة الرمزية shawkylotfy

    رقم العضوية : 45834

    تاريخ التسجيل : 31Aug2009

    المشاركات : 990

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: .

    السيارة[2]: Octavia A4

    دراجة بخارية: No

    الحالة : shawkylotfy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شنابر ديل الفتيس وتغير الزيت والمشكلة تتحل


  9. #69

    الصورة الرمزية ashraf79

    رقم العضوية : 49085

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: citroeen

    السيارة[2]: hyndai

    دراجة بخارية: sdf

    الحالة : ashraf79 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة انا عندى نفس العيب فى سيتروين سى 4 ... هى بيظهر كل مده مره كده...انا اصلا من النوع الى محبش اى عيب فى العربية..رحت لواحد فاهم فى الفرنساوى قالى ممكن تتصلح بس حتتكلف كتير والفتيس مش حيعيش كتير...لسه حروح التوكيل ان شاء الله واشوف حيقولوا ايه... فعلا العربيات دى عيبها الفتيس بتعها.. لو حصلت فيه مشكلة لازم يتغير وهو غالى جدا....ربنا يستر ويبقى العيب تغيير زيت ولا حاجة.


  10. #70

    الصورة الرمزية kekokelany

    رقم العضوية : 81634

    تاريخ التسجيل : 01Oct2010

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kekokelany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    معلش كان ليا استفسار ... انا روحت لواحد فكلي وشاف ان الشنابر لازم تتغير فغيرلي الشنابر ولما اتحركت فعلا النتشه دي 80% منها راح بس جيت وانا بهدي على مطب لاقيت الار بي ام بيعلي والعربيه مبتتحركش كاني جايب على n ولما جبت ال p وبعدها d اشتغلت عادي لحد اما مره واحد عملت ومرضيتش تمشي وكاني جايب ال n فمعلش كنت بسالك يا بشمهندس لو تقدر تحددلي المشكله ممكن تكون من ايه يعني من البلوف مثلا او من المالتي سويتش عشان انا معنديش خبره ,, ومعلش البلوف لو فيها خلل بيبان ازاي في العربيه واسف على الاطاله



 
صفحة 7 من 10 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. نتشة فى السحب !؟
    بواسطة NFS في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 13-04-2011, 01:47 AM
  2. نتشة الفتيس
    بواسطة yalahwy2010 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-01-2011, 02:47 PM
  3. نتشة في العربية
    بواسطة lionhero16 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 24-03-2010, 10:49 PM
  4. نتشة الفتيس
    بواسطة Dody79eg في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-06-2009, 04:39 PM
  5. نتشة مش عارف من ايه
    بواسطة EHAB TAHER في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 27-11-2008, 11:30 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2