| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 24 من 24

  1. #21

    الصورة الرمزية essa

    رقم العضوية : 23544

    تاريخ التسجيل : 29Oct2008

    المشاركات : 244

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo-helwan

    السيارة: sunny 2011

    السيارة[2]: verna 2008

    الحالة : essa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعه الموضوع مش محتاج كل الكلام ده بجد
    بـ اٍختصار :
    النقل بين ال n و d ثم اٍلي n لفترات قصيره
    مش بيسبب اى تلف لا للفتيس ولا للفرامل ولا للطنابير ولا للماتور
    اما النقل بين نفس الغيارات لفتره طويله
    بيسبب تاًكل التيل ( على المدي القصير )
    وتعوج الطنابير مما يسبب رعشه خفيفه عند الفرمله المفجأه
    و اٍجهاد الفتيس و تقليل عزم الماتور ( على المدي البعيــد )

    ...ılı.... ȜєŠŝД ....ılı...


  2. #22

    الصورة الرمزية WalidAdel

    رقم العضوية : 3848

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: ربنا يبارك في الاولي

    السيارة[2]: Mazda 3 - 2008

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : WalidAdel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas مشاهدة المشاركة
    انا عندي تعليق صغير بعد إذنك طبعا:
    1- هو ممكن يبان للي سايق ان الفرامل بتحل محل الدبرياج ، لكن الحقيقة ان التورك كونفرتر هو اللي بيحل محله.
    2- بالنسبة لصوت التكة لما تدوس عالفرامل .. فده اللوك بتاع عصاية الفتيس (btsi) وده معمول للحفاظ على تروس الفتيس.
    3- وانت عال d ودايس فرامل .. العربية بتكون عايزة تتحرك فعلا وانت مكلبشها ويفضل متقعدش عالوضع ده لفترة طويلة.
    4- وبالنسبة للتجربة اللي حضرتك قولت عليها .. فانا مبنصحش حد انه يجربها وده حفاظا عالتورك كونفرتر
    (لان من اهم أسباب تلف الكونفرتر ... هو انك تدوس بنزين وفرامل مع بعض والفتيس جايب غيار)
    ليه ؟؟ عشان العربية عايزة تجري وانت مكلبشها بالفرامل وبالتالي لازم يحصل slipping في الكونفرتر وده بيخلي الزيت يسخن جدا ويفقد خواصه وكنتيجة للسخونة المفرطة : الأولسيهات بتضرب والكونفرتر يجيب زيت من كل حتة.

    5- في حاجة شبيهة بالتجربة بتاعة حضرتك وهي سيستم أمان موجود في نيسان إسمه bot أو (brake override technology) ونيسان منزلاه من زمان في معظم عربياتها في أمريكا .. هل موجود في التيدا ..معرفش!!
    وهو انك لما تكون ماشي بالعربية وتضطر تفرمل فجأة ..فلو حصل وانك اتلخبطت ودوست عالفرامل برجلك الشمال (ومازالت رجلك اليمين عالبنزين أو زودت بنزين) .. فالعربية بتستجيب للفرامل فقط ولا كأنك دايس بنزين.
    وبيستخدم في الطواريء فقط .. (يعني لو العربية واقفة و عملت التجربة اياها برضو هتأثر على عمر الكونفرتر لان السيستم ده مش هيشتغل)
    نفس السيستم موجود في هوندا باسم تاني brake priority logic إلا ان نيسان مطبقة النظام ده في عربياتها (في أمريكا) قبل هوندا وتويوتا بسنين.

    والله أعلم.
    معلومات قيمه فعلا و تحترم جدا
    فعلا بيبان انك فاصل الحركه و مكنتش اعرف فعلا المعلومات دي
    انا لما قولت التجربه دي علي فكره مش معناها اني جربتها لان لو تاخد بالك من كلامي قايل لصاحب الموضوع ابقي قولنا عملت ايه علي اساس اني ماجربتش في اوتوماتيك قبل كده ولا اعرف اذا كانت مضره ولا لأ للعربيه بس باخد بالي ان الحركه مفصوله تماما فكده يبقي الدبرياج فاصل الحركه عن الموتور و خلاص قبالتلي لما ادوس بنزين وانا دايس فرامل عادي الار بي ام هايطلع حبه صغيرين و خلاص
    موضوع اجتهادي بحت يعني
    و شكرا للتوضيح اوي


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido353235 مشاهدة المشاركة
    اما بتدوس فرامل والعربيه واقفه انت كده مش دايس دبرياج ولا حاجه حضرتك بتبقى مكتف العربيه العربيه عايزه تمشى وانت دايس فرامل والدليل على كده لو انت على dودايس فرامل هتلاقى فى رعشه بسيطه فالعربيه والار بى ام نزل سنه بسيطه وده لنفس السبب اللى انا قولته دلوقتى
    علي كلام حضرتك كده لو الحركه مش مفصوله عن الموتور و الدبرياج مش فاصل الحركه اومال العربيه مش بتبطل ليه لما بقف عن الحركه تمام زي المانيوال ماهو مش دايس دبرايج ولا حاجه


  3. #23

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العفو يا وليد بيه .. وبعدين انت اكتر واحد بيحاول يتحقق ويتفحص في المشكلة لحد ما تعرف السبب الأساسي للمشكلة إيه ومش بتكتفي بالمسكنات وبس .. وده شيء انا بحترمه بشدة.


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidadel مشاهدة المشاركة
    علي كلام حضرتك كده لو الحركه مش مفصوله عن الموتور و الدبرياج مش فاصل الحركه اومال العربيه مش بتبطل ليه لما بقف عن الحركه تمام زي المانيوال ماهو مش دايس دبرايج ولا حاجه
    لان اللي بينقل الحركة في المانيوال أجزاء ميكانيكية فبالتالي مفيش تفويت بيحصل (إلا لو الاسطوانة متاكلة)
    أما في الأوتوماتيك اللي بينقل الحركة هو زيت بيلف جوا الكونفرتر - ولما تدوس فرامل بيحصل تفويت slipping وبالتالي العربية مبتبطلش


  4. #24

    الصورة الرمزية WalidAdel

    رقم العضوية : 3848

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: ربنا يبارك في الاولي

    السيارة[2]: Mazda 3 - 2008

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : WalidAdel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas مشاهدة المشاركة
    العفو يا وليد بيه .. وبعدين انت اكتر واحد بيحاول يتحقق ويتفحص في المشكلة لحد ما تعرف السبب الأساسي للمشكلة إيه ومش بتكتفي بالمسكنات وبس .. وده شيء انا بحترمه بشدة.




    لان اللي بينقل الحركة في المانيوال أجزاء ميكانيكية فبالتالي مفيش تفويت بيحصل (إلا لو الاسطوانة متاكلة)
    أما في الأوتوماتيك اللي بينقل الحركة هو زيت بيلف جوا الكونفرتر - ولما تدوس فرامل بيحصل تفويت slipping وبالتالي العربية مبتبطلش
    ياباشا والله شاكر جدا لحضرتك علي المعلومات دي لاني فعلا كنت واخدها اجتهادي كده بس الحمد لله الرؤيه وضحت و شاكر جدا لحضرتك مره اخري



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال لولبي بخصوص الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة medo_msmsa في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 17-10-2011, 03:07 AM
  2. سؤال بخصوص الفتيس الاوتوماتيك....
    بواسطة 3ateef في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-06-2011, 09:00 PM
  3. استفسار بخصوص الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة MEDO1986 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-05-2009, 07:33 PM
  4. سؤال في زيت الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة Dr_Smart في المنتدى زيوت الفتيس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-05-2008, 07:02 AM
  5. بخصوص زرار الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة EHAB TAHER في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 24-11-2007, 02:37 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2