| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 54 من 63 الأولىالأولى ... 4 44 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 531 إلى 540 من 626

  1. #531

    الصورة الرمزية مركز الصفا

    رقم العضوية : 114759

    تاريخ التسجيل : 03Oct2011

    المشاركات : 273

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: honda

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : مركز الصفا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudahmad8 مشاهدة المشاركة
    السﻻم عليكم
    انا معايا هيونداي اكسيل 95 1500 و بتاكل بنزين فحبيت اعرف مواعيدكم ايام ايه و اجي من امتي
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    إن المركز يعمل في السيارة هيونداى أكسيل 95 1500 وضبط أستهلاك البنزين بها
    مواعيد العمل بالمركز إستقبال وإستلام السيارات يبدأ من العاشرة صباحاً وحتى الثالثة عصراً أو الرابعة عصراً حسب ضغط شغل
    وإنتهاء العمل الساعة 6 مساءاً
    الإجازة الإسبوعية الأحد
    وشكراً على المشاركة

    مركز الصفا للكربراتير والانجكشن


  2. #532

    الصورة الرمزية hotbird2271980

    رقم العضوية : 69600

    تاريخ التسجيل : 03May2010

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : kalyobeya

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات ريجاتا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hotbird2271980 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أرجو الإفادة فى المشكلة الآتية :
    1- السيارة فيات تمبرا موديل 1994 هاف إنجيكشن فيها نتشة مع المشى و تأخير فى الدوارة و برجلة فى الأر بى إم و ارتفاع حرارة المحرك عن الطبيعى .
    2- تم تغيير القطع التالية : فلتر البنزين - طلمبة البنزين - طقم الإنجيكشن - حساس الكرنك - الاسبراتير الاليكترونى - البوجيهات - ضبط التقسيمة .
    3- تم الكشف على السيارة بجهاز كشف الأعطال و وجد عطل فى بوابة الأيدل و تم تغيير الإجيكشن كله 3 مرات و لم تحل المشكلة .
    3- أنا يائس و محبط جدا و راكن العربية لأنى مش عارف امشى بيها من كتر التنتيش اللى بيحصل فيها و زيادة حرارة المحرك عن الطبيعى ( أحيانا مياة التبريد بتفور ) .
    4- هل فى حل عندكم للمشكلة دى لأنى دوخت و صرفت بما فيه الكفاية ( ربنا اللى يعلم ) .
    5- أرجو الرد للأهمية القصوى .
    6- لكم جزيل الشكر .


  3. #533

    الصورة الرمزية مركز الصفا

    رقم العضوية : 114759

    تاريخ التسجيل : 03Oct2011

    المشاركات : 273

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: honda

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : مركز الصفا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotbird2271980 مشاهدة المشاركة
    أرجو الإفادة فى المشكلة الآتية :
    1- السيارة فيات تمبرا موديل 1994 هاف إنجيكشن فيها نتشة مع المشى و تأخير فى الدوارة و برجلة فى الأر بى إم و ارتفاع حرارة المحرك عن الطبيعى .
    2- تم تغيير القطع التالية : فلتر البنزين - طلمبة البنزين - طقم الإنجيكشن - حساس الكرنك - الاسبراتير الاليكترونى - البوجيهات - ضبط التقسيمة .
    3- تم الكشف على السيارة بجهاز كشف الأعطال و وجد عطل فى بوابة الأيدل و تم تغيير الإجيكشن كله 3 مرات و لم تحل المشكلة .
    3- أنا يائس و محبط جدا و راكن العربية لأنى مش عارف امشى بيها من كتر التنتيش اللى بيحصل فيها و زيادة حرارة المحرك عن الطبيعى ( أحيانا مياة التبريد بتفور ) .
    4- هل فى حل عندكم للمشكلة دى لأنى دوخت و صرفت بما فيه الكفاية ( ربنا اللى يعلم ) .
    5- أرجو الرد للأهمية القصوى .
    6- لكم جزيل الشكر .
    السلام عليكم إن شاء الله فى حل متكنش محبط مهما كان عندنا جميع قطع الغيار للتجربة مع اننا متخصصون فى هذا النظام من الانجيكشن و التوفيق من عند الله اولا و اخرا نرجوا الحضور باكر لتحديد و اصلاح المشكلة لاننا بنفتح الساعة10ص و نقفل 6 م و شكرا للمشاركة

    مركز الصفا للكربراتير والانجكشن


  4. #534

    الصورة الرمزية hotbird2271980

    رقم العضوية : 69600

    تاريخ التسجيل : 03May2010

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : kalyobeya

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات ريجاتا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hotbird2271980 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مركز الصفا مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم إن شاء الله فى حل متكنش محبط مهما كان عندنا جميع قطع الغيار للتجربة مع اننا متخصصون فى هذا النظام من الانجيكشن و التوفيق من عند الله اولا و اخرا نرجوا الحضور باكر لتحديد و اصلاح المشكلة لاننا بنفتح الساعة10ص و نقفل 6 م و شكرا للمشاركة
    شكرا جزيلا للمتابعة و سرعة الرد .. إن شاء الله هكون عندكم فى أقرب وقت .. و يارب يكون الحل على اديكو .


  5. #535

    الصورة الرمزية hotbird2271980

    رقم العضوية : 69600

    تاريخ التسجيل : 03May2010

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : kalyobeya

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات ريجاتا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hotbird2271980 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotbird2271980 مشاهدة المشاركة
    أرجو الإفادة فى المشكلة الآتية :
    1- السيارة فيات تمبرا موديل 1994 هاف إنجيكشن فيها نتشة مع المشى و تأخير فى الدوارة و برجلة فى الأر بى إم و ارتفاع حرارة المحرك عن الطبيعى .
    2- تم تغيير القطع التالية : فلتر البنزين - طلمبة البنزين - طقم الإنجيكشن - حساس الكرنك - الاسبراتير الاليكترونى - البوجيهات - ضبط التقسيمة .
    3- تم الكشف على السيارة بجهاز كشف الأعطال و وجد عطل فى بوابة الأيدل و تم تغيير الإجيكشن كله 3 مرات و لم تحل المشكلة .
    3- أنا يائس و محبط جدا و راكن العربية لأنى مش عارف امشى بيها من كتر التنتيش اللى بيحصل فيها و زيادة حرارة المحرك عن الطبيعى ( أحيانا مياة التبريد بتفور ) .
    4- هل فى حل عندكم للمشكلة دى لأنى دوخت و صرفت بما فيه الكفاية ( ربنا اللى يعلم ) .
    5- أرجو الرد للأهمية القصوى .
    6- لكم جزيل الشكر .
    تم بحمد الله إصلاح العطل بعد زيارة المركز يوم الجمعة 24-10-2014 .. الحمد لله الاستقبال كان تمام .. و تم ترك السيارة بناءا على توصيات المهندس المختص ( المهندس عربى ) .. تم استلام السيارة يوم الاثنين 27-10-2014 .. و النتيجة بسم الله ما شاء الله العربية رجعت تمام ( أحسن من الأول ) .. العطل تم إصلاحه كالآتى :
    1- تم إصلاح ضفيرة الإنجكشن ( ضفيرة حساس ال تى بى إس ) لأن المشكلة الرئيسية كانت فيها و هى اللى عاملة اللخبطة دى كلها
    2- تم ضبط كهرباء طلمبة البنزين لزيادة ضغط ضخ البنزين
    3- أنا طلبت تغيير حساس المياه لأن الكمبيوتر كان مسجل فيه عطل قبل كده و الحمد لله تم تغييره .
    4- و انا راجع فضلت ادعى للمركز بالخير على الجهد المبذول فى العربية لأن العطل ده ماحدش كان عارف يشخصه صح .
    ربنا يبارك لكم و ان شاء الله من تقدم لتقدم ..
    ملحوظة واحدة هى اللى مش عارف معناها إيه فى العربية .. لمبة الإنجكشن بتنور و انا ماشى ( بعد ما اتحرك بفترة ) و ساعات تطفى تانى و ساعات ما تطفيش رغم عدم تأثر أداء السيارة بهذا الأمر .. هل ده ليه تفسير أو حل .. لكم جزيل الشكر


  6. #536

    الصورة الرمزية مركز الصفا

    رقم العضوية : 114759

    تاريخ التسجيل : 03Oct2011

    المشاركات : 273

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: honda

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : مركز الصفا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotbird2271980 مشاهدة المشاركة
    تم بحمد الله إصلاح العطل بعد زيارة المركز يوم الجمعة 24-10-2014 .. الحمد لله الاستقبال كان تمام .. و تم ترك السيارة بناءا على توصيات المهندس المختص ( المهندس عربى ) .. تم استلام السيارة يوم الاثنين 27-10-2014 .. و النتيجة بسم الله ما شاء الله العربية رجعت تمام ( أحسن من الأول ) .. العطل تم إصلاحه كالآتى :
    1- تم إصلاح ضفيرة الإنجكشن ( ضفيرة حساس ال تى بى إس ) لأن المشكلة الرئيسية كانت فيها و هى اللى عاملة اللخبطة دى كلها
    2- تم ضبط كهرباء طلمبة البنزين لزيادة ضغط ضخ البنزين
    3- أنا طلبت تغيير حساس المياه لأن الكمبيوتر كان مسجل فيه عطل قبل كده و الحمد لله تم تغييره .
    4- و انا راجع فضلت ادعى للمركز بالخير على الجهد المبذول فى العربية لأن العطل ده ماحدش كان عارف يشخصه صح .
    ربنا يبارك لكم و ان شاء الله من تقدم لتقدم ..
    ملحوظة واحدة هى اللى مش عارف معناها إيه فى العربية .. لمبة الإنجكشن بتنور و انا ماشى ( بعد ما اتحرك بفترة ) و ساعات تطفى تانى و ساعات ما تطفيش رغم عدم تأثر أداء السيارة بهذا الأمر .. هل ده ليه تفسير أو حل .. لكم جزيل الشكر

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    نشكر سيادتكم شكراً جزيلاً على الرسالة الطيبة والإشادة الكريمة بمستوي الخدمة في المركز ونتمنى أن نكون دائماً عند حسن ظن عملائنا الكرام وتقديم أرقي مستوي من الخدمة والصيانة لسيادتكم .........
    وأما عن تساؤل حضرتك عن حالة لمبة الإنجيكشن ولماذا تضيء أحياناً فإن السبب وراء ذلك هو سخان حساس الشكمان وخاصة بين السرعة 60 إلى 100 ولكن هذا الموضوع ليس له أى تأثير يذكر على السيارة
    وشكراً على المشاركة وتحت آمر حضرتك في أى وقت

    مركز الصفا للكربراتير والانجكشن


  7. #537

    الصورة الرمزية hotbird2271980

    رقم العضوية : 69600

    تاريخ التسجيل : 03May2010

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : kalyobeya

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات ريجاتا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hotbird2271980 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مركز الصفا مشاهدة المشاركة

    وأما عن تساؤل حضرتك عن حالة لمبة الإنجيكشن ولماذا تضيء أحياناً فإن السبب وراء ذلك هو سخان حساس الشكمان وخاصة بين السرعة 60 إلى 100 ولكن هذا الموضوع ليس له أى تأثير يذكر على السيارة
    وشكراً على المشاركة وتحت آمر حضرتك في أى وقت
    مشكورين على الرد على استفسارى .. بس ممكن اعرف سخان حساس الشكمان ده ممكن تغييره عندكم و لا لأ .. و السعر كام لو أمكن .. خالص احترامى لكم .


  8. #538

    الصورة الرمزية shnouda

    رقم العضوية : 151316

    تاريخ التسجيل : 08Nov2013

    المشاركات : 82

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: 127

    السيارة[2]: 126

    الحالة : shnouda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    برجاء المساعدة اولا انا من الاسكندرية ومستعد اجى المركز
    كنت عاوذ اسال على الاتى عشان ماجيش على الفاضى واكون عارف
    انا معايا تويوتا كورولا 94 الموتور كان بيرشح زيت وعملتة بس لقيت الزيت بينقص
    كشفت على الموتور محتاج عمرة
    الملاحظات
    تجميع السرعة حاسس انة ضعيف بس بتجيب 100 واكتر
    استهلاك البنذين كويس
    لا يوجد صوت للماتور نهائى حتى مع الجرى
    فى مشكلة رجة فى الطلعة رغم تغير طقم الدبرياج ولاذم العربية على الغيار التانى نكون واخدة سرعتها عشان ما الرجة يعنى لو ماشى على سرعة 5 كيلو على التانى لاذم ادوس دبرياج عشان الرجة
    فكنت عاوذ اعرف الموتور محتاج عمرة والتكلفة كام وسبب الرجة
    ملاحظة
    كشفت فى تويوتا ايجبت الاسكندرية محتاجة مقايسة موتور


  9. #539

    الصورة الرمزية shnouda

    رقم العضوية : 151316

    تاريخ التسجيل : 08Nov2013

    المشاركات : 82

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: 127

    السيارة[2]: 126

    الحالة : shnouda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shnouda مشاهدة المشاركة
    برجاء المساعدة اولا انا من الاسكندرية ومستعد اجى المركز
    كنت عاوذ اسال على الاتى عشان ماجيش على الفاضى واكون عارف
    انا معايا تويوتا كورولا 94 الموتور كان بيرشح زيت وعملتة بس لقيت الزيت بينقص
    كشفت على الموتور محتاج عمرة
    الملاحظات
    تجميع السرعة حاسس انة ضعيف بس بتجيب 100 واكتر
    استهلاك البنذين كويس
    لا يوجد صوت للماتور نهائى حتى مع الجرى
    فى مشكلة رجة فى الطلعة رغم تغير طقم الدبرياج ولاذم العربية على الغيار التانى نكون واخدة سرعتها عشان ما الرجة يعنى لو ماشى على سرعة 5 كيلو على التانى لاذم ادوس دبرياج عشان الرجة
    فكنت عاوذ اعرف الموتور محتاج عمرة والتكلفة كام وسبب الرجة
    ملاحظة
    كشفت فى تويوتا ايجبت الاسكندرية محتاجة مقايسة موتور
    كنت قريت مشاركة قبل كدة ان المركز يعرف ميكانيكى فى الاسكندرية لليبانى ممكن اعرف مكانة لو المركز يضمنة


  10. #540

    الصورة الرمزية Eng_zead

    رقم العضوية : 150270

    تاريخ التسجيل : 19Oct2013

    المشاركات : 83

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: سكودا

    الحالة : Eng_zead غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كنت عندكم فى المركز انهاردة الساعة 12 الظهر المهم دخلت وقفت جالى مهندس قالى اركن العربية عدل الاول و بعدين نشوف قولتله ازاى يعنى قالى بضهرها كنت عايز اقوله مش مكتوب يعنى .
    المهم انا عميل فوديت الكارت و الراجل نده على المهندس اللى هيشتغل فى العربية قالى افتح الكابوت ودور دورت فسمع صوت التقطيع فقولتله العربية بتشكى من ايه و قالى فى تقطيع المهم قالى مصنعيتى من 125 ل 170 جنيه قولتله ليه يعنى قالى كشف 50 و الباقة المصنعية قولته خلاص اكشف و بعدين قولى قالى مهو برضو مش هتقل عن 125 قولته ما هو العيب يا اما سلك بوجيه السلندر الرابع اللى قاطع او رشاش عايز يتنضف او قاطع يعنى لو سلك بوجيه هتاجد 125 قالى متزعلشى مصنعيتى 170 . قولته لا قالى شرفت الخرجت ورجعت تانى علشان اقوله انى شارى الرشاشات من عندكم و عليها ضمان سنة قالى برضو هتدفع 170 و غيرلك الرشاش .
    فى الاخر طلع العيب لما روحت ابص عليها سلكة الرشاش مقطوعة يعنى هتتلحم او اقصى تقدير هغيرها كان ساعتها هياخد 170 جنيه يبقى للاسف نصب . هو بس مكلفش نفسه يشوف فى ايه الاول .
    انا مش فاكر اسمه والله المهندس ده بس شوفو العربية النوبيرا اللى دخلت الساعة 12 وانت تعرفوا مين اللى كان هيشتغل فيها



 
صفحة 54 من 63 الأولىالأولى ... 4 44 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة واقعية مع مركز الصفا لتحليل العادم وضبط الكاربيراتير
    بواسطة wlng76 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 25-01-2015, 09:44 AM
  2. تجربتى فى مركز الصفا
    بواسطة mo3tazanas في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 04-03-2013, 03:47 PM
  3. مركز الصفا
    بواسطة matrix012 في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-04-2012, 09:51 AM
  4. هل هناك مركز فى مصر لتحليل زيت السيارة؟
    بواسطة wael30003 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-11-2011, 09:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2