الموضوع: مركز الصفا لتحليل و معالجة العوادم وصيانة الكربراتير والانجكشن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_motawaa

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
مركز الصفا المحترم
عربيتي هيونداي اكسنت موديل 2000 1300 سي سي كاربراتير
ملاحظ ان استهلاك السيارة للبنزين زيادة يعني 25 ليتر يعملو 180 كيلو فكنت عاوز اعرف ايه معدل الاستهلاك الطبيعي علما اني ان شاء الله بكرة رايح فرع الجيزة بتاعكم و اتمنى من الله اني اخرج من عندكوا و المشكلةمحلولة باذن الله
العربية اول ما بدور الصبح لمدة 30 ثاني دخان اسود خفيف جدا لكن بعد كده مفيش لون بيطلع من الشكمان
علما اني لسه مغير من شهر لبوجيهات ان جي كيه بلاتينيوم
الحاجة الثانيةكنت عاوز اعرف ازاي احصل على ستيكر نايل موتورز

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أن متوسط الأستهلاك في السيارة أكسنت 1300 ... هو [ 220 كيلو ] في لكل 20 لتر بنزين وذلك في الطريق الطوالي بسرعة 90 إلى 110 كيلومتر في الساعة
حضرتك تقدر تشرفنا بفرع الجيزة لتحليل وقياس نسبة العادم وضبط الكربراتير ومراجعة الكهرباء والبوجيهات واسلاك البوجيهات والفلاتر وعمل اللازم وان شاء الله يتم القضاء على كل مشاكل الدخنة السوداء والإستهلاك بفضل الله
وبالنسبة لإستيكر نايل موتورز فإن قيمته 100 جنيه .. ولكنه متوفر حاليا ً بالفرع الرئيسي فقط
وليس متوفر حالياً بفرع الجيزة .
عنوان فرع الجيزة [ 145 شارع ترعة الزمر بجوار محطة مترو فيصل - 01011068887 - 01154014759 ]
وشكراً على المشاركة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_motawaa

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
الساده مركز الصفا
انا لسه جاي من فرع الجيزة و الحمد لله المعاملة محترمة و المقابلة محترمة
و بلغت م / احمد مرعي بمشكلتي في الاكسنت و زيادة الاستهﻻك و تم فك الكربراتير بعد قياس العادم و تم التنظيف و تغيير جوان و مشيت و بعدين لقيت رجة على السﻻنسيه و العربية بطلت فرجعت و الفني على ال ار بي ام شوية و اختفت الرجة
اكن انا ليه ملحوظة ان ﻻزم الفني او المهندس يتكلم مع العميل و يمشيه معاه ستب باي ستب يعني يقوله فكينا مثﻻ و لقينا كذا فهنعمل كذ لان العميل خاصة المرة اااولى بيبقى قلقان علشان موصوع الكربراتير ده كله قلق
و ان شاء الله انا هفول العربية و هبدا احسب و ارجع بالرد ان شاء الله و اتمني ان المشكلة تتحل ﻻانها جابتلي صداع
ملحوظة م/ احمد جاه معايا عند كهربائي لان كان فيه فيشة مقطوعة و تم حل المشكلة و انا بشكره جدا على مجهوده
و اتمني بقه اشكره اكتر على موضوع البنزين
فيه مﻻحظة تانية ان يا ريت تدوا العميل ريبورت بقياس العادم قبل و بعد و شكرا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لقد تشرفنا بتقديم خدمات المركز لسيادتكم
وبالنسبة لموضوع متابعة الفني للعميل ستيب باى ستيب ... فإن ذلك الأمر نفعله في بعض الآحيان فقط وذلك حين تواجهنا مشكلة كبيرة لا نستطيع حلها ونحتاج مراجعة العميل فيها أو عند عمل عملية إصلاح إضافية أخرى غير المتفق عليها وحينها نرجع للعميل أو عند تغيير قطع غيار إضافية مثل البوجيهات أو الفلاتر أو كابلات أسلاك الوجيهات ... .. أما ما دون ذلك فإن الفني لا يعود للعميل في شئ وذلك لأنه بالفعل أخذ الأمر والخطة من مهندس الإستقبال بعمل المطلوب منه وكذلك لان هذا صميم خبرته وشغلة وكذلك أن الفني يكون منهمك ومشغول في إنجاز عمله..
وبالنسبة لموضوع أخذ القياسات قبل وبعد .. فإن ذلك بالفعل ما تم مع سيادتكم ومع كل عملاءنا الكرام وقد تم الإتصال بحضرتك وتوضيح أمر الريبورت الأزرق الموضح فيه القياسات قبل الإصلاح وبعد الإصلاح وهذا الريبورت الآزرق مرفق مع الفاتورة .
ونتمنى أن نكون حزنا على حسن ظنكم بنا
وشكراً على المشاركة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotmail

عندي صني 98 في مشكله غريبه كنت قبل كده تم تنظيف الكاربراتير من سنين بعد ذلك اصبحت العربيه بتاكل بنزين قررت من حوالي شهرين اذهب عندكم تم عمل صيانه للكاربراتير والخمد لله اصبح الاستهلاك مظبوط 240 بدلا من 160 للصفيحه لكن في الايام الاخيره عند تسخين العربيه صباحا احيانا وليس دائما الاحظ بشكل ملفت للنظر ان موشر البنزين بينزل بشكل ملحوظ وبالتالي الاستهلاك بيزيد والعربيه بتعمل 180-200 لكن اثناء السير بها الاستهلاك بيكون مظبوط المشكله فقط اثناء التسخين ممكن حد يقولي ايه المشكله ايه بالظبط و حلها و هل سيتم فك الكاربراتير مره اخرى مع العلم اني غيرت اثناء الصيانه البوجيهات و فلتر البنزين و فلتر الهواء

السلام عليكم وحمة الله وبركاته
المشكلة هي ضبط في جزء بوابة السخان العلوية وهناك إمكانية لضبطها بدون فك الكربراتير
وما يؤيد هذا التشخيص إذا كان هناك دخنة سوداء من الشكمان صباحاً أثناء بداية التدوران صباحاً
وأن لم يكن هناك دخنة سوداء صباحاً يجب الكشف على السيارة وتحليل العادم ومن ثم إمكانية فك الكربراتير من عدمه
وشكراً على المشاركة