الموضوع: فتيس dsg حقائق ومعلومات !

السلام عليكم;
انا كنت كتبت استفسار امس بخصوص اني عايز اشتري الجيتا ومش عارف الرسالة اتشالت ليه...لو حد يقدر يفيدني ايه مميزات العربية وايه سلبياتها...وشكرا للاخوة

معليش يا جماعة انا قرأت اربع صفحات و مقدرتش اكمل بس انا كنت عمال ابحث في الموضوع قبل كده الفيتيس dsg حلو قوي في التسارع بس في حالة السواقة اللي في مصر اعتقد ال cvt افضل طبعا التسارع فيه اقل لكن تصميمه مناسب اكتر للسواقة في مصر

وكان عندي سؤال يتعلق ب tsi انا شفت ان فيه متور جديد للجولف 1.2l tsi والكلام اللي سمعته عنه جبار وانه جامد جدا حد يقدر يفيدنا في المووع ده وشكرا

يبدو فعلا ان فتيس الاودي ايه 3 مختلف
Audi S-tronic Transmission - YouTube

اولا اشكر كل المساهمين برأيهم في موضوع الجير دي اس جي وفعلا الإفادة كبيرة واحب ان اضيف خبرتي كمالك لجيتا 2011 اخر دفعة من الشكل القديم هاي لاين وهي خليجي من الوكيل في السعودية وبقالها معايا سنة لكن باستخدمها في نهاية الاسبوع وعاملة دلوقت2900 كم وبعد اجراء اول صيانة عند الوكيل (في السعودية) اختلفت العربية معايا تماما فبعد ماكانت تقيلة في الطلعة الاولى لدرجة اني كنت باكره ادوس فرامل عشان الطلعة الاولى اصبحت خفيفة زي الريشة حتى الطارة كمان كانت تقيلة ولما كلمت المهندس وسألته عن السبب قالي بسبب تحديث السوفت وير والله اعلم كلامه صح والا في حاجة غيروها لكن انا بعد الصيانة طلبت منه تقرير بالاعمال اللي كشفوا عليها مالقيتش اي حاجة عن تغيير في قطع الجير او الطارة لان الفاتورة اللي اخذت كمان صورة منها كان فيها تغيير زيت فقط وهم تحملوها لانها داخلة في الصيانة المجانية. على فكرة الكفالة في السعودية 3 سنين ضد كل العيوب او 30 الف كيلو.
انا طبعا زي معظم الناس اللي اشترت وهي لاتعلم شيء عن الجير لكن بسؤال الميكانيكية الأتراك هنا قالوا ان 80% من سلامة الجير من عدمه بتكون نتيجة الاستخدام طبعا انتم عارفين بسواقة الشباب في السعودية وان في تركيا سواء الجيتا او الباسات عليها طلب عالي طبعا هم درجة الحرارة عندهم غيرنا لكن برضه عندهم زحمة سير. وعرفت ان سعر وحدة الميكاترونكس في حدود الف دولار وانهم معتادين على تغييره في تركيا لان العربية تستاهل