اسعد الله اوقاتكم جميعا
السيد فرحات المحترم
انا طلال من سوريا ومني لكم اكبر التحيات
انا عندي جيتا موديل 2010 وهي ذات ناقل من نوع dsg طبعا 7 نسب
السيارة اشتريتها من الوكيل وهي عندي الان منذ سنتان وكم شهر
الكيلومتراج هو 15000 انا اعشقهاااا جدا حتى الجنون
ولكن مشكلة علبة السرعة بدأت بالظهور معي حديثا بطريقتين او مشكلتين
الاولى انه اذا كنت على سرعة بطيئة وعلى النسبة الثانية d و حاولت ان ازيد الضغط على دواسة البنزين لتنتقل الى النسبة الثالثة بالشكل الطبيعي فيحدث ارتجاج قوي ويذهب مفعول دواسة النزين للحظات ثم يتم تعشيق النسبة الثالثة !!!
اما الحالة الثانية فهو انو عندما يكون الغيار على النسبة الثانية لينتقل الى النسبة الثالثة فاَضطر احيانا لسبب ما انا ادعس على الفرامل في هذا التوقيت مما يحدث خبطة او طرقة بالغيار مسموعه !!
انا قيادتي للسارة جدا مساملة لاني احبها واستستمع بقيادتها
اتصلت بالوكيل فاخبرني بان هنالك تعديل على صحن الدبرياج من المانيا يتم تطبيقه عند حصول الشكوى .
انا لا اريد ان يعبثو لي بالسيارة او ان يقومو بتجارب تغير الصحن او الميكاترونيك او الكلاتش
اريد ان اعرف منك ما هو المطلوب تغيره بالضبط حسب المشاكل التي ذكرتها لك حتى اكون على اضطلاع ولا اخسر السيارة اللتي احبها . وما هي نسبة زوال هذه المشاكل
ولك جزيل الشكر
المفضلات