فتيس dsg حقائق ومعلومات !

**محمد ابراهيم 1** · 19-01-2014 03:27 PM

موضوع هايل وشكرا للمجهود

**mik_e30** · 20-01-2014 02:04 PM

هارسود ياجدعااااااااااان
اية دااااااا
هو الجديد وجع دماغ بالشكل دا !!!
مالها الbmw e30
دا الواحد كرهة للجديد علي كدا حلال
الواحد يجيب بلكتير bmw e36 or e64 ويجبلها اسطوانة دابل ماس ويسقط موتور m52b25 or m50b28 ويعيش حياتة بموتور جبار ولا بنزين 95 ولا دبرياج يبوظ دا الواحد لما بيتزنق بيحط 80 وبتميش زي القردة ولا بتتاثر
وبدل بتعمل السيرفيز للموتور والات الجر والكهربا صح العربية زي الطلقة
ربنا يكون في عون الي معاهم عربيات جديدة هيلاقوها من الفتيس ولا البنزين ولا الصاج اقصد ورق البفره :)

**fdroubi** · 21-01-2014 12:55 PM

انا متهيألي ان من الواضح ان DSG فيتيس عليه تحفظات، وعلى العكس الفيتيس اللي بدأ ينتشر ومشاكله منعدمة هو الفيتيس CVT وهو منتشر في عربيات كتيرة في مصر زي
فلوانس 2014
نيسان قشقاي وجيوك 2103 2014
تويوتا 2014
لانسر (حد يتأكد من الموديل!)
وقريبا ال سيفيك

وخارج مصر منتشر في
أودي
بعض موديلات ال فورد
مرسيدس B Class
سوبارو
ليكساس
بعض موديلات ال جيب

وللتأكد راجعو
List of automobiles with continuously variable transmissions - Wikipedia, the free encyclopedia

انا مش عارف مين اللي اخترعه، بس شكله كده اليابانيين

**بيشوى_رمزى** · 13-02-2014 03:55 PM

تسلم ايدك و دماغك على الشرح الواضح و المبسط

**Moabdelkader** · 16-02-2014 03:55 AM

أرجو الإفادة للأهمية انا مقبل على شراء ابيزا موديل ٢٠١٤ والتوكيل بيأكدلي ان مشاكل الDSG بدأت تقل من موديلات ٢٠١٣ لكل ما يتعلق ب vw ياريت تنصحوني

**EmadFox** · 01-03-2014 09:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat

احنا كدة قلنا المشاكل طب فين الحلول ودة إلي يهمنا :)

الحال في الفتيس ال-٧ سرعة إلي عندنا في مصر يكمن في جزئين ذي ما قلنا .. يا إما الدبرياج (ال-dual clutch unit )، ودي بيتغير ليها إسطوانة عادي أو الاتنين ، والجزء التاني وحدة الميكاترونيك ودي إلي فيها الكنترول مع الفالفات مع الطرمبة الكهربا ، ودي الناس بتغيرها لو فيها مشكلة

غير كدة مفيش أي حاجة تاني في الفتيس دة والناس تبطل تقلق منه وامعة قليل من التعود على نمط القيادة بتاعه الناس حتعيش معه عادي وهتبقى الدنيا حلوة :)

اتمنى أكون عرفت أبسط الموضوع و أفيد الناس هنا، و أي إستفسار أو نقاش أنا جاهز وتحت أمركم ، وربنا يحفظكم جميعاً وعربياتكم من المشاكل

الف الف شكر زادك الله من العلم .

**CosmicOne** · 02-03-2014 10:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat

احنا كدة قلنا المشاكل طب فين الحلول ودة إلي يهمنا :)

الحال في الفتيس ال-٧ سرعة إلي عندنا في مصر يكمن في جزئين ذي ما قلنا .. يا إما الدبرياج (ال-dual clutch unit )، ودي بيتغير ليها إسطوانة عادي أو الاتنين ، والجزء التاني وحدة الميكاترونيك ودي إلي فيها الكنترول مع الفالفات مع الطرمبة الكهربا ، ودي الناس بتغيرها لو فيها مشكلة

غير كدة مفيش أي حاجة تاني في الفتيس دة والناس تبطل تقلق منه وامعة قليل من التعود على نمط القيادة بتاعه الناس حتعيش معه عادي وهتبقى الدنيا حلوة :)

اتمنى أكون عرفت أبسط الموضوع و أفيد الناس هنا، و أي إستفسار أو نقاش أنا جاهز وتحت أمركم ، وربنا يحفظكم جميعاً وعربياتكم من المشاكل

اولا جزاك الله خيرا

ثانيا لو الموضوع كده ليه الناس لما بيحصل حاجه بتغير فتيس كامل مش بس دول؟

انا عاوز استفسر لاني من الملاك الجداد للفتيس ده و ربنا يسلم :)

**JapRuleZ** · 03-03-2014 02:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CosmicOne

اولا جزاك الله خيرا

ثانيا لو الموضوع كده ليه الناس لما بيحصل حاجه بتغير فتيس كامل مش بس دول؟

انا عاوز استفسر لاني من الملاك الجداد للفتيس ده و ربنا يسلم :)

ممكن حضرتك تقارن بين ال civic بتاعتك و عربيتك الحاليه ؟ ( لأنى كنت متابع فى احدى المشاركات انك بتدوور على عربية اعلى من ال civic )
و انا بردو بفكر فى عربية جيتا او A7 بس مقلق من الفتيس و بسأل لو انا امنت على العربية هل فى حاله عطل الفتيس لا سمح الله بيتغيير تحت مظلة التأمين و لا على حسابك الشخصى
و شكرا و الف مبروك