اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
بالنسبة للتوكيل ...... أنا معنديش مشكلة معاهم نهائيا و لم أواجه أي معاملة سلبية منهم نهائيا

مع العلم أن المعاملة عادي جدا لا هي فائقة (ما عدا المهندس آمر ) و لا هي سيئة

أنا بقولك تجرتبي أنا الشخصية اللي ممكن تختلف مع ناس تانية .
أنا هأقول لحضرتك يا أستاذ توت ليه ناس كتير بتختلف معاك في النقطة ديه, بس يا ريت تتقبل كلامي بصدر رحب.

حضرتك كان معاك جين 2007 وبعتها في 2010, مشيت فيهم 40 أو 45 ألف أعتقد وده في رأيي يعتبر قليل نسبيا في 3 سنين.

ثانيا, أعتقد إن حضرتك ساكن في 6 أكتوبر لانك بتقول التوكيل قريب منك, وده معناه إن معظم المشاوير بتبقى في طرق طويلة.

ثالثا, من متابعتي لمواضيعك حسيت إن سواقتك هادية جدا, يعني نقل على 3 ربم وممكن أقَل, سرعة قصوي 100, بلاش شد بلاش حرق وكده.

اللي أنا عايز أقوله إنه بالظروف اللي فاتت ده, ممكن حضرتك فعلا ماتحتاجش التوكيل في مشكلة معينة في العربية (ربنا مايجيب حاجة وحشة) ويبقى الأمر مقتصر فعلا على صيانات دورية فقط.

إنما احنا بنتكلم لو حد مثلا جايب العربية وهو مشاويرو معظمها في زحام, طرق مش سريعة, مطبات وتكسير طول الطريق, بيحرق شوية عالعربية, اللي هو استعمال غالبية الناس. ساعة لما ببيظهر في العربية حاجة, التوكيل ممكن ميعرفش السبب, أو ممكن يعرف لكن يقول للعميل إنه يتحملها, أو يقول له قطعة الغيار مش موجودة و يضطر يستنى, طبعا زائد معاملة مهندسين الاستقبال اللي مبيقدروش يمتصو انفعال العميل وبيكلموه بتناكة أو ساعات ممكن يستغفلوه نظرا لإنه مش فاهم, أو مش هياخد باله. (إلا قليل منهم بصراحة).

ده بإختصار الي مخلي الناس متضايقة من التوكيل.

ورأيي بصراحة للي من المنصورة وعايز يشتري بروتون ومفيش مركز صيانة كويس يبقى بلاش أحسن, عشان مش طبيعي إني أشتري عربية جديدة واضطر اوديها لأي ميكانيكي عشان يشوفها لو حصل فيها حاجة.