الموضوع: لماذا كل هذا الهجوم علي هيونداي ! ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

11 - لسة راكب اrb من يومين والله غير ماكانت جاية فى الاول يعنى العربية ادائها بيقل من اول 18 الف كيلو دة اسمة اية العفشة ريحت خالص وبقت مسموعة فى اى نقرة + المحرك صوتة بدأ يعلى عن الاول

12- لما تحب تحكموا على عربية ماتحكمش عليها فى اول سنة لأ خليها معاك 4 سنين وحافظ عليها بردة بس ساعتها هيبان الفرق مابين اليابانى والاوروبى والكورى والصينى

يا باشا عندنا فى الشركة 3 عربيات جتز اقل واحدة عامله 120 الف كيلو و متغيرلهمش حاجة غير الصيانة الدورية كل 10 الاف, و عربيات شركة مش بيتى يعنى متهانة فحت.
و اكتر عربيات بتعطل و تعمل مشاكل هى العربيات الاوربى... بس الاوربى فخامة بردة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghamrawy

فعلا الموضوع مش مرتبط بماركة عربية معينة
دى تربية و اخلاق مش اكتر
ثم احنا عندنا فى اسكندرية نمط السواقة عندنا كده للاسف

مع احترامى لكل اهل اليكس بس بجد لما بنزل اليكس بجد اكتر نااااااس بلقيها متخلفه سواقين التكاسى بجد مشوفتش زيهم خااااالص لاكن كشباب اكترهم بيفهمو بجد تقبل مرورى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

معلش ياباشا انا هعلق على مشاركتك

1- هاتلى عربية كورى ( هيونداى - كيا - شيفرولية ) امانهم اعلى من اليابانى

العربية الكورى بتبقى ب120 الف ومافيهاش abs وفراملها زى الزفت تزحفك وراها ومحدش يقول انا سوقت ال rb والالنترا 2012 والاتنين طبعا كانوا من غير abs والعربية زحفت كتير مع ان السرعة كانت لا تتعدى ال80 وخصوصا فرامل الهيونداى الجديد فراملة ضعيفة وانا عارف انا بقول اية كويس انا مش اول مرة اسوق
* عوامل امان مافيش العربية بتلعب بعد 130 كم فين الامان اللى حضرتك بتتكلم علية
هيه وجهات نظر...يعني واحد زيي عمري ما هدفع مليم في حاجه زي الايرباج..يا راجل بلا ايرباج بلا كلام فاضي...ABS EBD ESP اوك ده كلام علي عيني و راسي انما موضوع الزحف ده مش مقنع تمام..انا راكب حاليا فيرنا و الكل بيعيب في فراملها و انا كنت واحد منهم بس بعد ما غيرت الكاوتش بتاعها عرفت العيب فين و العربيه اختلفت تمام و بقت الفرامل محترمه و حتي في الجري العربيه بقت راسيه
* العفشة رجعت لورا بعد ماكنوا نظفوا ونزلو الالنترا تعليق مستقل خلوة غير مستقل وكمان بطنابير خلفية مش ديسكات بالذمة فية كدة
و ايه ال يخليك تقول كده ع التعليق الغير مستقل !!!!!!
اولا النيسان الصني غير مستقل و اهي حاجه ياباني
ثانيا في فئه السيارات المتوسطه ال احنا بنتكلم فيها مش هناخد حاجه بيرفكت يعني النقص في التعليق الغير مستقل هتاخد قصاده ثبات افضل
ثانيا ايه المشكله في الفرامل الخلفيه لما تكون علي طنابير !!!!!!
اكيد العربيات دي صنعت اساسا للاستخدام الغير رياضي و بردو الطنابير مش هتقول لأ اطلاقا ده غير انها موجوده في الياباني زي اللانسر البومه اعلي حاجه و اللانسر EX كمان !!!!!!
2- انا نفسى اعرف بس العربية الهيونداى ولا الكيا اللى ثابتين دول على الطريق فين عمرى ماشوفت ولا واحدة فيهم ثابتة , حضرتك ممكن تشوف ثبات ال rb وسيراتو عامل ازاى فى النعناع خالص النترا افضل منهم شوية ودة عشان عرضها اللى غير مستغل تماما فى المقصورة الداخلية

3- معلش السيارات اليابانية افضل بكتير من السيارات الكورية يمكن الافضلية ليكوا بس فى 2012 بسبب تراجع هوندا عن الموديل المنيل اللى نزلوة دة معرفش نزلوة ازاى ولما هوندا تعثرت هيونداى شمت نفسها لأ وبأية وبفرق ضئيل يعنى تخيل عربية من هوندا اصلا طالعة زى الزفت وهيونداى معدياها بفرق ضئيل جدا جدا

4- اللى نافع هيونداى ( الشكل - الاوبشن - التصميم الداخلى - المحركات الخفيفة اللى بتحسسك بتسارع العربية فى الاول فقط )

5- انا جارى والله قعد عارض نيو اكسنت موديل 2010 للبيع اكتر من شهرين او تلاثة والعربية فابريكة برة وجوة ومافيهاش خدش برة ومافيش حد عايز يشتريها وفى الاخر الحمد لله باعها واشترى تويوتا avensis وبسأبلة بيقولى يغور الكورى وقرفة

6- كفاية صوت التاكيهات العالى اللى بيبقى فى الصباح الباكر هو انت فاكر ان الصوت دة مجرد بس مابيدخلة الزيت خلاص كدة الموضوع انتهى لأ ياباشا دة معناة ان التاكيهات كدة احتكاكها عالى وطبعا عمرها هيبقى قصير

7- العفشة البايظة بتاعة الالنترا سواء 2011-2012 والله انا شوفت النترا 2012 بتتصلح عند ميكانيكى عندنا والكلام دة من شهر 11 تخيل انا نفسى استغربت جدا
اكيد حاله فرديه او اكل مطب ولا حصل معاه مصيبه
8- سيارات هيونداى وكيا عطلانة فى كل حتة انزل الحرفين وانت تشوف بعينك
اول مره اسمع الكلام ده
9- قطع الغيار موجودة اة بس غالية بردة مش رخيصة
اول مره بردو اشوف الكلام ده...جايز اسعار التوكيل غاليه بس لو جبتها اوريجينال من بره هتبقي ارخص كتير من المنافسين
10- خامات سئية للغاية بلاستيك × بلاستيك

11 - لسة راكب اrb من يومين والله غير ماكانت جاية فى الاول يعنى العربية ادائها بيقل من اول 18 الف كيلو دة اسمة اية العفشة ريحت خالص وبقت مسموعة فى اى نقرة + المحرك صوتة بدأ يعلى عن الاول

12- لما تحب تحكموا على عربية ماتحكمش عليها فى اول سنة لأ خليها معاك 4 سنين وحافظ عليها بردة بس ساعتها هيبان الفرق مابين اليابانى والاوروبى والكورى والصينى
الحمد لله الفيرنا معايا من شهر 8 سنه 2008 لحد الان و ادائها هوه هوه و مفيش اي حاجه فيها باظت الحمد لله و مغيرتش غير الحاجات الموصي بيها في الكتالوج و اخرها السيور و ندمان اني غيرتهم لأنهم طالعين جداد و خصوصا ال Timing Belt مقارنه بواحد صاحبي معاه بومه خليجي غير جوز مساعدين خلفي !!!!!! و التاني الفتيس الفاشل بتاعها باظ...قال CVT قال هههههههه
اكيد الفتيس كتكنولوجيا ممتاز بس ميتسوبيشي اليابانيه اهي معرفتش تعمله
معلش انى اتحاملت شوية فى الكلام بس حضرتك قولت اراء غريبة شوية لان ابسط حاجة القسط ماخلاش حاجة ممكن اى حد معاة 50 الف جنية يجيب اى عربية كورى او يابانى ويقسط الباقى

اوبشن الزعل يا سمسم غير متاااااااااااااح اطلاقا ..... احنا بنتناقش ونا عن نفسي بتعلم كتير من المناقشات دي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaabas

والله اكتر عربيات تلاقيها متلئحة على الطرق وبذات فى الصيف الالمانى والاوربى ونادرا مبشوف الكورى وهنتفرج في الصيف السنة دى واللى عاوز يقارن ميقرنش بالفئة اللى بتنزل مصر لان بيكون متشال منها كل حاجة تقريبا

قال الماني ولا اوروبي قال ههههههههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ghamrawy

فعلا الموضوع مش مرتبط بماركة عربية معينة
دى تربية و اخلاق مش اكتر
ثم احنا عندنا فى اسكندرية نمط السواقة عندنا كده للاسف

دي فعلا اغرب حاجه قريتها في الموضوع ان اسلوب القياده كده في اسكندريه...لما روحت اسكندريه كنت منبهر تماما بالادب و الذوق العالي في الطريق....حضرتك كده محتاج زياره لأسيوط عشان تعرف يعني ايه غباوه في الاداء ههههههههههههههههههههههه

انا حاسس اني دخلت عش الدبابير هههههههههههههههههههههههه
الحقوني يا نجوووووووووووووووووووم ههههههههههههههه