نقطة سوداء اخرى تضاف الي سجل السيراتو !!

**Unendlich** · 10-04-2012 02:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

أعتقد أن أغلب الحوادث اللي بتحصل في مصر سببها الاساسي و الأصلي
هما ال 85 مليون شوماخر

و

هي بلد و لو مؤخذة %@^#&@#*$^%#%^#$
أحنا آخرنا شوية حمير بعربيات كارو و هو ده اللي يليق بعقليتنا

إنما عربيات حديثة و بتاع ............... مش لينا .... خليها للناس اللي بتسوق في حارات ..... مش أحنا فاكرين نفسنا على حلبة سباق
و لك يوم مئات بتموت على الطرق المختلفة
من أول أسوان لغاية أسكندرية .............. يمكن فيه حاجة في مياه النيل جايبة جنان للمصريني بتخليهم يكرهوا الصبر
مش عارف

حسنا قلت, و للأسف شر البلية ما يضحك

**Formulator** · 10-04-2012 05:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري

الي انا مش فاهمه هما ازاي مش فاهمين الكلام ده وازاي مش عارفينه يعني هما نزلوا النيو اكسنت زفت وراحو منزلين السيراتو خربوها خالص الفرق الوحيد بينهم ان السيراتو فيها حاجه غلط بتخلي العربيه تروح في داهيه انما الاكسنت زي العربيات العاديه تلاقيها عومت يا تتعامل معاها يا متتعاملش انما معظم الي اتقلبوا بسيراتوا مش فاكر اي حاجه غير ان العربيه مره وحده اتقلبت

فـ رأيى ان السوست فـ النيو-أكسنت انعم سيكا, ومشوار المساعد أطول..فـ كان آخرها التنطيط وتعوم خفيف فـ الفواصل ومطبات الهواء.

لكن فـ السيراتو المشكلة ظهرت أوى عشان السوست ناشفة, ومشوار المساعدين (الـDamping-Rate) قصير..!!
فـ بقت رد فعلها عنيف شوية فـ الفواصل ومطبات الهواء.. واستعدادها للتعويم أعلى..؟؟!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Donzi

و بعدين نرجع نلوم على العربية لأ طبعا مش صحيح

ليــــــــه؟؟
هو مش وارد ان العربية (أو تصميم عفشة العربية) يكون فيها خطأ؟؟!!!
أصلها اتكررت كتييييييييير, مقدر انتشار العربية.. وان نسبة حوادثها هتبقى أعلى,
بس دا عيب وااااااضح جدا لأى حد ساق العربية..!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmw323

اشمعنا مبيعملش حاجة ؟ انتا جربتوا وطلع اى كلام ولا اية؟ لأن سمعت انة كويس

أنا أعرف واحد ركب الـ4 بارات (Front/Rear-Upper/Lower).. اللى فرق معاه ان العربية بقت أثبت سيكا فـ الملفات ( الملفات النظيفة)..
والـBody-Roll قل فـ الغرز والـmaneouvres..
لكن التنطيط زاد وقدرة العفشة على التعامل مع الحفر والمطبات فـ الطريق قلت..
التعدية على فواصل الكبارى بسرعات عالية بقت مرعبة أكثر, شنطة العربية بتلعب جااااااامد..!!!

ده غير كذا واحد ركبوا البار اللى فـ الحوض بس (Front-Upper), ولا فرق فـ حاجة ولا حتى قلل الـUndersteer..؟!!

الصراحة انا ليا رأى فـ موضوع الـStrut-Bars دى عموما..
ماينفعش تركب الحاجات دى قبل ماتغير العفشة بالكامل الأول, سوست ودامبرات وStabilizer-bars..
ولما ساعتها تلاقى الهاندلينج والثبات مش زى مانت عايز, تبقى تركب البارات دى.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohaakotb

سؤال ل Formulator .... ايه وضع رينو فلونس ونظام التورشن بيم اللي فيها ؟ هل نسخه معدله فعلا زي ما بيقولو ؟

للأسف ياباشا,
الفلوينس والميجانIII بالمواتير الـ1.6 والديزل.. عفشتهم بقت عاملة زى اليابانى (تصميم القنطرة تحديدا)..؟؟!!!
تقريبا نيسان هى اللى عاملة الـDesign/Develpment بتاع التورشن-بيم.. مش شغل رينو خالص..؟!!

لما تشوف الفلوينس من تحت (أو تمشى وراها) هتلاقى القنطرة ساقطة/واقعة لتحت البودى بتاع العربية كده؟؟؟!! زى الصنى والتيدا..

وده كان مستحيل تلاحظه فـ الميجانII, لأن الدنجل/القنطرة كان فيه Curvature كده, آخرك كنت تشوف طرف الدنجل اللى عليه السوستة..
ولو نزلت تحت العربية هتشوف الفرق بالتفصيل, أصلا عفشة الميجانII كانت جامدة جدا و Sophisticated أوى عن الجديدة!!!

فقط الميجان RS الـ250 حصان (اللى انا جايب صورتها) هى اللى لسه على قديمه زى الميجانII..
رينو نفسها بتقول انها فـ موديل الـRS احتفظت بعفشة الـMegane-Cup ودى عربية سباقات, واااااااااضح جدا انهم خدوا الـDesign/Setup بتاع النيسان لتقليل التكلفة..؟؟!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

أعتقد أن أغلب الحوادث اللي بتحصل في مصر سببها الاساسي و الأصلي
هما ال 85 مليون شوماخر

hehehehehehehe ههههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazagngi2010

هو ده انهى نوع لانى بصمجى فى القصه دى؟

تورشن-بيم برضه, زى ماقال توت...
بس ده Setup قديم أوى, المساعد جوا لسوسته نفسها..؟؟!!!
أعتقد معظم الشركات بطلت تعمله.. أنا آخر مرة شفته فـ عربية كانت جولف2..

دلوقتى بيفصلوا المساعد عن السوستة لتوزيع أفضل للأحمال على الـTwist-Axle, وتحكم أكثر فـ النشوفية/النعومة.. الثبات/الراحة, وكده..etc
تظل المشكلة والأختلاف الأساسى فـ وضعية المساعد بالنسبة للسوستة Outside/inside, والـparameters التانية اللى اتكلمنا عليها..؟؟!!!

**Elawany13** · 10-04-2012 05:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

هنا في مصر يا أستاذ محمد كل حاجة في العربية عياقة
يعني حزام الأمان ..... رجس من عمل الشيطان أخترعه الفرنجة

تقولي كراسي أطفال ..... لما نسوق عدل الأول نبقى نفكر في كراسي أطفال ...... ده أحنا شوية و لا مؤخذة ^#%#$&#$^

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich

حسنا قلت, و للأسف شر البلية ما يضحك

مش كان فيه ناس مش عاجبها ربط حزام الأمان
و بتقول على مخالفة حزام الأمان انها من قوانين العادلى
واضح ان حزام الامان طلع من الفلول
هههههههههههههههههه
[img2]http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/546170_319569458108961_103030616429514_788126_5438 18361_n.jpg[/img2]

**mazagngi2010** · 10-04-2012 09:31 PM

توت- formulator شكرا على الاهتمام بالرد
وبصراحه ال1 اتعلم حاجات تمام من الموضوع الجامد ده

**Elawany13** · 10-04-2012 11:04 PM

عندما تتحول السيارة إلى طائرة
حته مطب هوا
مش هتقدر تغمض عنيك

شاهد هذا الموضوع

http://www.nilemotors.net/Nile/24861...post3874229493

**Elawany13** · 10-04-2012 11:54 PM

من أكثر العربيات ثباتاً فى العالم
بتتقلب على سرعه لا تتجاوز 20 كم/س
السيارة الألمانية اسكودا أوكتافيا

woman driver(gate crash flip) - YouTube

ده لو موتوسيكل صينى ماشى بعجلتين بدون سنادات مش هيعمل كده !!!
هههههههههههه

-

-

-

الموضوع: نقطة سوداء اخرى تضاف الي سجل السيراتو !!

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

شهاده كفاءه تضاف للجين 2

بهدوء و نقطة نقطة

هل بالفعل يوجد مادة تضاف مع البنزين لتنظيف دورة البنزين؟

ماهى المادة التى تضاف قبل زيت المحرك

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة