| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 14 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 132

الموضوع: تجربة شد مع verna

  1. #31

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7 مشاهدة المشاركة
    الكلام ده عالسرعات القليلة بس, يعني 50-60 كم مثلا. لكن العكس تماما في السرعات العالية.

    ممكن حضرتك تشوف الفيديو ده للتأكيد.

    Bosch ABS - The advantage - YouTube

    تحياتي.
    انا مش مختلف معاك
    بس ال ABS مش ضروري يكون اوتو عشان تعمله !
    انت ممكن تعمل ال ABS مانيوال بيك انت
    لو عرفت توصل لل threshold بتاع الفرامل يبقا انت طبيعي مش محتاج ABS اصلا !

    Ashraf_Ibrahim


  2. #32

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1006 مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خيرا
    ولكن كجين2 اظن ان
    نظام فرامل abs+
    توزيع اليكتروني للفرامل ebd انهم مش فاحتياج دائم بالعكس حضرتك الموضوع هنا بيتكلم عن الشد يعني احتملات انحاء خط السير واتجاه العربية وبشكل مفاجئ امر وارد جدا وايضا فهذه الحالات ممكن يمشوا فرمل علي اطراف الطريق او مياه كل شئ وارد مع انه الامر ككل غلط ولكن حدث فيجب توقع اقصي شئ عندما يحدث ذلك نظام الفرامل اظن له دور فالتفوق بين السيارتين علما
    ان
    برنامج التوازن الإلكتروني esp يمكن ان يضاف ولكنه غير موجود فالجين 2 اظن
    كل ذلك في صالح سيارة وفنفس الوقت السيارة الاخري تخلو منه ومعروف عنها خفة الوزن علي ماتور قوي انا لا ادافع عن سيارة ولكن اري ان انظمة الفرامل الي حدا ما مفيدة كثيرا وافضل من عدم وجودها
    عذرا علي الاطالة والحديث الطويل بموضوع بسيط
    لكن هذا مجرد راي يحتمل الخطا
    ملحوظة انا لا امتلك الجين 2 ولكني اعشقها
    تحياتي اخي علي سعت صدرك ....
    حضرتك بتتكلم على منظومة فرامل متكاملة
    طبعا هتكون رائعة لو موجودة كلها
    مفيش اطالة ولا حاجة
    الحديث لما بيكون بالطريقة دي بيكون مثمر جدا ودا المطلوب في الحوار بينا على المنتدى
    سعيد بالنقاش معاك

    Ashraf_Ibrahim


  3. #33

    الصورة الرمزية Raul_7

    رقم العضوية : 43052

    تاريخ التسجيل : 01Jul2009

    المشاركات : 2,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed

    السيارة: (Lanos '07 (Sold

    السيارة[2]: GEN.2 M/T 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Raul_7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim مشاهدة المشاركة
    انا مش مختلف معاك
    بس ال abs مش ضروري يكون اوتو عشان تعمله !
    انت ممكن تعمل ال abs مانيوال بيك انت
    لو عرفت توصل لل threshold بتاع الفرامل يبقا انت طبيعي مش محتاج abs اصلا !
    بس يا فندم ال abs بيخلي التيل يقفل ويفتح عالديسك كذا مرة في الثانية الواحدة, وده لضمان أسرع استجابة وأحسن فرملة ساعة الاحتياج.

    يعني حضرتك مثلا لو كنت شفت الموقف اللي كنت اتعرضتله لما كنت ماشي على 90 ولقت اتنين بيعدوا الطريق السريع على بعد 7 متر, اللي سعفني من إني ادوسهم بعد ربنا سبحانه وتعالى كان ال abs.

    أنا فاهم حضرتك تقصد ايه بس في المواقف اللي زي ديه عمرك ماهتلحق تدوس وتسيب الفرامل.

    تحياتي ليك.

    [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

    http://i668.photobucket.com/albums/v..._resize-67.jpg


  4. #34

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim مشاهدة المشاركة
    طبعا انا عارف ان الواجا مختلفة عن الجين تو زي مانت قلت في التصميم والموتور الشكل الخارجي كمان زي ما وضحت
    تصميم الجين تو يديها ثبات وانسيابية اكتر في السرعات العالية
    انتوا اتحركتوا لحد سرعات كام يا عزيزي؟! عشان بس اقدر اقيم الموقف بصورة سليمة!
    لو اقل من 140 وطلعت منه يبقا دي معجزة بروتونية :d
    انا التانى كان 100 وكنت معدية والتالت كان 160 وكان عزف منفرد منى بصراحة مش عارف بس حسيت انى عايز اكمل مع انة كان اختفى خلاص من زمان
    ومش عارف مش حاسسها معجزة بجد على قد ما انا من اللى بقراة حسيت انى كنت متوقع تسارع الفرنا اكبر بكتير من اللى شفتة (يعنى حسيت ان الكلام مكبر او مهوول من الفرنا كتسارع بوجة عام )

    [sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]


  5. #35

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim مشاهدة المشاركة
    انا مش مختلف معاك
    بس ال abs مش ضروري يكون اوتو عشان تعمله !
    انت ممكن تعمل ال abs مانيوال بيك انت
    لو عرفت توصل لل threshold بتاع الفرامل يبقا انت طبيعي مش محتاج abs اصلا !
    اسمحلى اختلف معاك
    نظريا كلامك صح
    عمليا مستحيل تقدر تطبق الالية بنفس الكفاءة والسرعة برجلك يا فندم
    فعلا مستحيل

    [sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]


  6. #36

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7 مشاهدة المشاركة
    بس يا فندم ال abs بيخلي التيل يقفل ويفتح عالديسك كذا مرة في الثانية الواحدة, وده لضمان أسرع استجابة وأحسن فرملة ساعة الاحتياج.

    يعني حضرتك مثلا لو كنت شفت الموقف اللي كنت اتعرضتله لما كنت ماشي على 90 ولقت اتنين بيعدوا الطريق السريع على بعد 7 متر, اللي سعفني من إني ادوسهم بعد ربنا سبحانه وتعالى كان ال abs.

    أنا فاهم حضرتك تقصد ايه بس في المواقف اللي زي ديه عمرك ماهتلحق تدوس وتسيب الفرامل.

    تحياتي ليك.
    انا مش قصدي ان حضرتك تدوس فرامل وتسيب عشان تعمل عمل ال ABS
    ABS = Anti Blocking System
    نظام مانع للانغلاق ودا بيمنع الكسحة او الصرخة او الزحفة او الكلبشة بتاعة الكاوتش وبالتالي تقدر تتحكم في العربية
    الفرامل العادية فيه نقطة بنسميها threshold
    النقطة دي اللي بتديلك اعلى قوة فرملية من الفرامل ولو زودت عنها بيحصل انغلاق تام وبالتالي الكاوتش يكلبش معاك ومتعرفش تتحكم في العربية
    لو حضرتك كسواق عربية بفرامل عادية مفيهاش ABS قدرت انك تعرف ال threshold بتاعة الفرامل بتعتك فين بالظبط
    مش هتحتاج لل ABS مطلقا في اي موقف
    دا كان قصدي !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman مشاهدة المشاركة
    انا التانى كان 100 وكنت معدية والتالت كان 160 وكان عزف منفرد منى بصراحة مش عارف بس حسيت انى عايز اكمل مع انة كان اختفى خلاص من زمان
    ومش عارف مش حاسسها معجزة بجد على قد ما انا من اللى بقراة حسيت انى كنت متوقع تسارع الفرنا اكبر بكتير من اللى شفتة (يعنى حسيت ان الكلام مكبر او مهوول من الفرنا كتسارع بوجة عام )
    لا يبقا كدة الراجل دا مكانش عارف يعزف على الانغام كويس :D
    المفروض انك تبتدي تطلع منه ب ال 160 او اضعف الايمان 140 انما تطلع منه على 100 دا شيء صعب جدا !
    بس ايا ما كان منعرفش ايه ظروف الشدة بالظبط واكيد كلامك مصدق يعني :D

    Ashraf_Ibrahim


  7. #37

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman مشاهدة المشاركة
    اسمحلى اختلف معاك
    نظريا كلامك صح
    عمليا مستحيل تقدر تطبق الالية بنفس الكفاءة والسرعة برجلك يا فندم
    فعلا مستحيل
    احنا ممكن نقول صعب التنفيذ ومحتاج تدريب كتير وكدة !
    لكن مش مستحيل مطلقا لأني انا عن نفسي بطبقها
    بالتدريب سهل جدا تطبيقها يا عزيزي مش مستحيل صدقني !

    Ashraf_Ibrahim


  8. #38

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashraf_Ibrahim مشاهدة المشاركة
    حضرتك بتتكلم على منظومة فرامل متكاملة
    طبعا هتكون رائعة لو موجودة كلها
    مفيش اطالة ولا حاجة
    الحديث لما بيكون بالطريقة دي بيكون مثمر جدا ودا المطلوب في الحوار بينا على المنتدى
    سعيد بالنقاش معاك
    انا اسعد طبعا ...
    ولكن هي مش منظومة متكاملة الجين فيها abs + ebd اثنين فقط
    وليس بها esp اتحدث عن المانيول .. بشكل عام نظام جيد افضل من عدم وجوده ويكفي وجود نظامين من الثلاثة بها ويعطيها افضلية وبالفعل عالسرعات اخي والاحداث المفاجئة ال abs يكون افضل ولا يمكن للسائق ان يتذكر فلحظة ان يظغط علي الفرامل ويتركها ويكرر هذا اكثر من مرة بشكل سريع
    اظن انه صعب
    ملحوظة انا اقتنع ان حتي انظمة abs و EBD الخ فالسيارات الكوري والماليزي الخ ليس بكفاءة الالماني والامريكي والياباني فتختلف الصناعة ايضا ولكنه غيـر سـئ ولكن جيد اما فتلك السيارات يكون ممتاز بسبب اختلاف الصناعة ( مجرد راي )
    تحياتي


  9. #39

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1006 مشاهدة المشاركة
    انا اسعد طبعا ...
    ولكن هي مش منظومة متكاملة الجين فيها abs + ebd اثنين فقط
    وليس بها esp اتحدث عن المانيول .. بشكل عام نظام جيد افضل من عدم وجوده ويكفي وجود نظامين من الثلاثة بها ويعطيها افضلية وبالفعل عالسرعات اخي والاحداث المفاجئة ال abs يكون افضل ولا يمكن للسائق ان يتذكر فلحظة ان يظغط علي الفرامل ويتركها ويكرر هذا اكثر من مرة بشكل سريع
    اظن انه صعب
    ملحوظة انا اقتنع ان حتي انظمة abs و ebd الخ فالسيارات الكوري والماليزي الخ ليس بكفاءة الالماني والامريكي والياباني فتختلف الصناعة ايضا ولكنه غيـر سـئ ولكن جيد اما فتلك السيارة يكون ممتاز بسبب اختلاف الصناعة ( مجرد راي )
    تحياتي
    انا متفق معاك طبعا ان وجود الحجات دي افضل من عدم وجودها طبعا
    ويمكن دا بيخلي كفة العربيات الصيني ترجح قدام عربيات تانية بسبب انظمة الفرامل -اللي هي اقل كفاءة من الالماني طبعا - بس نوعا ما موجودة ووجودها احسن من عدمه
    *مرة تانية انا مش قصدي انه يضغط فرامل ويسيبها مطلقا

    Ashraf_Ibrahim


  10. #40

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim مشاهدة المشاركة
    انا مش قصدي ان حضرتك تدوس فرامل وتسيب عشان تعمل عمل ال abs
    abs = anti blocking system
    نظام مانع للانغلاق ودا بيمنع الكسحة او الصرخة او الزحفة او الكلبشة بتاعة الكاوتش وبالتالي تقدر تتحكم في العربية
    الفرامل العادية فيه نقطة بنسميها threshold
    النقطة دي اللي بتديلك اعلى قوة فرملية من الفرامل ولو زودت عنها بيحصل انغلاق تام وبالتالي الكاوتش يكلبش معاك ومتعرفش تتحكم في العربية
    لو حضرتك كسواق عربية بفرامل عادية مفيهاش abs قدرت انك تعرف ال threshold بتاعة الفرامل بتعتك فين بالظبط
    مش هتحتاج لل abs مطلقا في اي موقف
    دا كان قصدي !


    لا يبقا كدة الراجل دا مكانش عارف يعزف على الانغام كويس :d
    المفروض انك تبتدي تطلع منه ب ال 160 او اضعف الايمان 140 انما تطلع منه على 100 دا شيء صعب جدا !
    بس ايا ما كان منعرفش ايه ظروف الشدة بالظبط واكيد كلامك مصدق يعني :d
    :) هوة جايز جدا مبيعرفش فعلا
    وجايز عربيتة اللى مبتعرفش :)
    وجايز انا اللى بعرف عنة
    وجايز جدا عربيتى اللى بتعرف عنى وعنة وعن عربيتوا
    وفى كمان احتمال وارد جدا
    ان عربيتة تبقى اوتوووووو
    اية رايك جبتلك كل الاحتمالات اهو وانت اختاااار :))))
    ملحوظة : ظروف الشدة انا ساردها وصف تفصيلى فعلا كنت متعمد ان اللى يقرا كانوا شايف
    تحياتى العطرة :)

    [sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]



 
صفحة 4 من 14 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة طنابير vttr للجين 2 وتقرير مفصل بعد تجربة وافية
    بواسطة mido_soliman في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 15-07-2016, 06:16 PM
  2. تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
    بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 21-04-2013, 01:55 AM
  3. تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
    بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 27-12-2012, 01:28 AM
  4. byd & Fsv & Verna
    بواسطة amm70 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-06-2011, 12:02 AM
  5. Verna
    بواسطة zawawi في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 20-12-2009, 08:10 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2