| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 10 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 99

  1. #61

    الصورة الرمزية merosho

    رقم العضوية : 89538

    تاريخ التسجيل : 25Feb2011

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 127

    السيارة[2]: strwen

    دراجة بخارية: no

    الحالة : merosho غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مرسى لاهتمامك ورضك علايا الكهرباء وصلة كويس والتبريد كويس برضة وبييفصل وبيشتغل كويس اوى العربية ستروين اية الحل لو سمحت الموضوع يخنق لزم اتحرك وتسخن بعدين يشتخل ax


  2. #62

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    الريحة دية عشان تروح ياباشا فية منظف اسمة منظف التكييف بيتجاب وبعد كدة اعمل التكييف على السخن وشغلة خمس دقايق

    واهم حاجة تتأكد من جودة فلتر التكييف
    مع فائق احترامي

    المكيف السخن ملوش دعوة بالبارد واما حضرتك بتحول المكيف للسخن انت بتحول مسار الهوا من على التلاجة للسخان

    Dr. Mostafa


  3. #63

    الصورة الرمزية omarkhaled55

    رقم العضوية : 105600

    تاريخ التسجيل : 28Jun2011

    المشاركات : 407

    النوع : ذكر

    الاقامة : DOkki

    السيارة: mazda 3 2008

    السيارة[2]: fiat 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : omarkhaled55 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب انا عندى التكيف بيشتغل كويس بس مرة واحدة يجيب هواء سخن ويرجع يشتغل تانى لوحدة ؟؟؟؟
    دة عيب اية ؟؟؟؟؟
    وفى وقت الظهر بردة التكيف ادائة مش عاجبنى
    العربية مازدا 3 2008 ؟؟؟


  4. #64

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarkhaled55 مشاهدة المشاركة
    طب انا عندى التكيف بيشتغل كويس بس مرة واحدة يجيب هواء سخن ويرجع يشتغل تانى لوحدة ؟؟؟؟
    دة عيب اية ؟؟؟؟؟
    وفى وقت الظهر بردة التكيف ادائة مش عاجبنى
    العربية مازدا 3 2008 ؟؟؟
    المشكلة دي لها كذا بعد... بس اللي فاهمه من كلام حضرتك انا اتعرضت لمشكلة مشابهه للي انت بتقوله

    الاحتمال الاول والارجح حضرتك هنا عندك مشكلة سخونة في موتور العربية... قبل اي حاجة تبريد الموتور لازم يبقى كويس والردياتير سالك والترموستات مش قافش.. ليه؟؟... كل مكيفات العربيات الاصليه (بتاع بلدها) بيبقى راكب منها وصله لوحدة الكنترول بتاع العربية ( الكمبيوتر) حضرتك لو حرارة مياه الردياتير تجاوزت ال 95 بيتم فصل المكيف بشكل تلقائي حتى وان كان الصالون لسه سخن... ده ميكانيزم لحماية موتور العربية من الحرارة الزائدة وبمجرد ما الحرارة تنخفض شوية يرجع يشتغل تاني

    وبخصوص العربيات الكربيراتير زي حالاتي فالسوزوكي سويفت فيه حساس حرارة مخصوص راكب جنب ترموستات الكوع وجنب حساس عداد الحرارة ده اللي بيخليه يفصل لو العربية سخنت زيادة

    عشان كده من المهم جدا ان دورة تبريد الموتور تكون بحالة ممتازة وترموستات الكوع ميكونش قافش ومهم جدا ان حضرتك تتأكد ان مروحة الردياتير شغالة مع مروحة السربنتينة وكل فترة (شهر مثلا) تجيب خرطوم والعربية باردة تغسل السربنتينه والردياتير من بره بالراحة وصدقني دي هتفرق كتير جدا فوق ما تتخيل


    الاحتمال التاني... ان بوابة الهوا السخن مش بتقفل كويس... وده حلها يا اما تظبط البوابات يا اما تعمل زيي وتلغي مسار الهوا السخن عن طريق فصل دورة المياة من سخان الصالون وده اللي بيعمله بتاع الردياتير مش بتاع التكييف


    الاحتمال التالت وجود نقص في مستوى شحن الفريون... وده تتأكد منه عن طريق عدسة الفلتر او شخص بتاع تكييف يقيس لك الشحن (بس قبل ما تروح له اغسل السربنتينة بتاع التكييف من بره ضروري)

    اي استفسار انا فالخدمة

    Dr. Mostafa


  5. #65

    الصورة الرمزية omarkhaled55

    رقم العضوية : 105600

    تاريخ التسجيل : 28Jun2011

    المشاركات : 407

    النوع : ذكر

    الاقامة : DOkki

    السيارة: mazda 3 2008

    السيارة[2]: fiat 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : omarkhaled55 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    المشكلة دي لها كذا بعد... بس اللي فاهمه من كلام حضرتك انا اتعرضت لمشكلة مشابهه للي انت بتقوله

    الاحتمال الاول والارجح حضرتك هنا عندك مشكلة سخونة في موتور العربية... قبل اي حاجة تبريد الموتور لازم يبقى كويس والردياتير سالك والترموستات مش قافش.. ليه؟؟... كل مكيفات العربيات الاصليه (بتاع بلدها) بيبقى راكب منها وصله لوحدة الكنترول بتاع العربية ( الكمبيوتر) حضرتك لو حرارة مياه الردياتير تجاوزت ال 95 بيتم فصل المكيف بشكل تلقائي حتى وان كان الصالون لسه سخن... ده ميكانيزم لحماية موتور العربية من الحرارة الزائدة وبمجرد ما الحرارة تنخفض شوية يرجع يشتغل تاني

    وبخصوص العربيات الكربيراتير زي حالاتي فالسوزوكي سويفت فيه حساس حرارة مخصوص راكب جنب ترموستات الكوع وجنب حساس عداد الحرارة ده اللي بيخليه يفصل لو العربية سخنت زيادة

    عشان كده من المهم جدا ان دورة تبريد الموتور تكون بحالة ممتازة وترموستات الكوع ميكونش قافش ومهم جدا ان حضرتك تتأكد ان مروحة الردياتير شغالة مع مروحة السربنتينة وكل فترة (شهر مثلا) تجيب خرطوم والعربية باردة تغسل السربنتينه والردياتير من بره بالراحة وصدقني دي هتفرق كتير جدا فوق ما تتخيل


    الاحتمال التاني... ان بوابة الهوا السخن مش بتقفل كويس... وده حلها يا اما تظبط البوابات يا اما تعمل زيي وتلغي مسار الهوا السخن عن طريق فصل دورة المياة من سخان الصالون وده اللي بيعمله بتاع الردياتير مش بتاع التكييف


    الاحتمال التالت وجود نقص في مستوى شحن الفريون... وده تتأكد منه عن طريق عدسة الفلتر او شخص بتاع تكييف يقيس لك الشحن (بس قبل ما تروح له اغسل السربنتينة بتاع التكييف من بره ضروري)

    اي استفسار انا فالخدمة



    شكرا جدا :)
    بس انا عندى العربية مش بتسخن الحمد للة ؟؟؟
    يبقى كدة الاحتمال الاول مش موجود صح ؟؟؟
    الاحتمال التانى معرفش بصراحة
    الاحتمال التالت انا اخر مرة عامل صيانة للتكيف الصيف الى فات ؟؟؟
    ومغسلتش التلاجة ولا مرة من ساعت م جبت العربية 2008 ؟؟
    ونفس الكلام منصفتشش دورة التبريد ؟؟
    هل دة لية اثر على الكلام دة ؟؟؟؟


  6. #66

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarkhaled55 مشاهدة المشاركة
    شكرا جدا :)
    بس انا عندى العربية مش بتسخن الحمد لله ؟؟؟
    يبقى كدة الاحتمال الاول مش موجود صح ؟؟؟
    الاحتمال التانى معرفش بصراحة
    الاحتمال التالت انا اخر مرة عامل صيانة للتكيف الصيف الى فات ؟؟؟
    ومغسلتش التلاجة ولا مرة من ساعت م جبت العربية 2008 ؟؟
    ونفس الكلام منصفتشش دورة التبريد ؟؟
    هل دة لية اثر على الكلام دة ؟؟؟؟
    بص ياريس... حضرتك مؤشر الحرارة عادة بيكون رينجه من 80 الى 110 يعني الطبيعي رينج ال 95 ل 100 ده وسط المؤشر تقريبا... انت ممكن تلاحظ حكاية الصهد دي مع حالة الطريق والجو العام حواليك يعني هي الجو شديد الحرارة والطريق واقف؟؟... واراهن ان حكاية الصهد دي مش بتيجي الا فالزحمة وانك مش بتحس بيها لو العربية بتجري عالسريع... صح؟؟؟

    هنا الحالات اللي بيفصل فيها الكومبريسور (في الاحوال الطبيعية... لسوزوكي سويفت وهي تتشابه في معظم السيارات)



    وهنا الترابل شوتينج بتاع التكييف (سوزوكي سويفت وهي تتشابه في معظم السيارات)




    اللي باكلمك على تنضيفها هي السربنتينة بتاع التكييف اللي في حوض الموتور لازقه قدام الردياتير ودي بتضرب انت فيها خرطوم ميه والعربية باردة مش مستاهلة انك تعملها عند حد

    عاوزك تتأكد من ان مروحة الردياتير بتشتغل اول مالمكيف يشتغل لأن دي نقطه مهمة جدا


    بخصوص نضافة تلاجة المكيف دي هي يستحسن انها تتنضف ولو بالهوا المضغوط لو في امكانيه... انما لو مفيش ريحة وحشة يبقى خلاص

    Dr. Mostafa


  7. #67

    الصورة الرمزية anchoor

    رقم العضوية : 90080

    تاريخ التسجيل : 02Mar2011

    المشاركات : 57

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Wira 1.3 2005

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : anchoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarkhaled55 مشاهدة المشاركة
    طب انا عندى التكيف بيشتغل كويس بس مرة واحدة يجيب هواء سخن ويرجع يشتغل تانى لوحدة ؟؟؟؟
    دة عيب اية ؟؟؟؟؟
    وفى وقت الظهر بردة التكيف ادائة مش عاجبنى
    العربية مازدا 3 2008 ؟؟؟

    ان كمان زيك
    بس انا شاكك فى الترموستات بتهيس او عايزة تتغير,

    بص اللى يوصل فينا لحل الاول يحكى على اللى حصل

    http://www12.0zz0.com/2011/09/25/08/408948739.jpg


  8. #68

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anchoor مشاهدة المشاركة
    ان كمان زيك
    بس انا شاكك فى الترموستات بتهيس او عايزة تتغير,

    بص اللى يوصل فينا لحل الاول يحكى على اللى حصل

    الحلول المقترحة انا جربتها ونفذتها

    شلت ترموستات الكوع بتاع الميه في برطمان ازاز وباركبه فالشتا
    سلكت الردياتير وطلع منه بلاااااااااااااااااوي
    فصلت المكيف الساخن ولغيته تماما.... لأنه امرضني جامد قبل كده
    فكيت مروحة التابلوه ونضفتها وزيتها باسبراي دابليو دي 40
    والمروحة مفكوكة نفخت التلاجة بتاع المكيف بالهوا المضغوط وركبت المروحة تاني

    مروحة الردياتير كان نظامها انها مش بتشتغل مع المكيف.... فركبت لها ريلاي (كتاوت) عشان تلقط مع المكيف
    السربنتينه الخارجية باغسلها بانتظام
    سير المكيف مشدود كويس

    الأمور فرقت كتير جدا جدا جدا جدا

    بافكر اركب ديلاي لمروحة المكيف الخارجية عشان تفصل شغاله 10 ثواني بعد اما المكيف يفصل (زي مكيف البيت) عشان تزود التهوية للسربنتينه الخارجية

    Dr. Mostafa


  9. #69

    الصورة الرمزية م. محمد نافع

    رقم العضوية : 48716

    تاريخ التسجيل : 03Oct2009

    المشاركات : 202

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: ?

    السيارة[2]: لانوس 2004

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : م. محمد نافع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    انا عندي مشكلة ان التكييف مبيشتغلش ولما كشفت عليه قالولي ان الضغط العالي قليل قريب للضغط المنخفض وقالولي ان المشكلة في بلف الكونترول اللي في الكباس طيب السؤال هل لو الاكسبانشن فالف فاتح عل طول يعمل نفس المشكلة وهل لو الكلاتش بتاع الكباس ضعيف وبيعمل انزلاق يسبب نفس النتيجة ولا لا وازاي اتاكد انه بلف الكونترول قبل ما اغيره

    ما كان من توفيق فمن الله

    magareh سابقا


  10. #70

    الصورة الرمزية geddo

    رقم العضوية : 123064

    تاريخ التسجيل : 12Apr2012

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Picanto '12

    السيارة[2]: Corolla '06 1600

    دراجة بخارية: No

    الحالة : geddo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أستأذنك أستاذي صاحب الموضوع في أن تتكرم بمساعدتي بخصوص هذه المشكلة

    بيكانتو 2012
    8000 كم
    بتاعتي
    طول منا ماشي بيها سواء صبح سواء بالليل بكون مشغل التكييف وساعات ببقى فاتك جزء من الزجاجين الأماميين لحين ما السيجارة تخلص
    لاحظت مننذ فترة قريبة جداً بدء التكييف في الضعف
    بيبرد كويس أوي لكن كمية الهواء الخارجة بسيطة للغااااااااااية بشكل مبالغ فيه بالرغم من وضع السرعة على 4 وتحديد وضع تدوير الهواء بالداخل

    لحد امبارح وأنا راجع من اسكندرية الساعة 1 الظهر كنت ماشي ومعايا صاحبي ومشغلين التكييف على 4 وتدوير بالداخل وعمالين نجيب عرق من كل حتة
    تحط إيدك على فتحات التكييف تلاقي الهواء بارد وحلو لكن ضعيف أوي واندفاعه صفر
    مجرد ما تبعد إيدك عن الفتحة بمقدار 5 سم مش بتحس بأي برودة


    علماً بأن السيارة فابريكة بالكامل ولسة محدش عمل فيها حاجة غير تغيير زيت الموتور
    ومكملتش معايا شهرين

    أرجو مساعدتي ولو هناك صور تبقوا مشكورين أوي



 
صفحة 7 من 10 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 15-05-2012, 08:07 AM
  2. مشاكل التكييف
    بواسطة ahmed_120s في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 01-05-2012, 09:51 PM
  3. مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 28-04-2012, 03:20 AM
  4. مشاكل التكييف
    بواسطة khaliedahmed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-03-2009, 11:37 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2