الموضوع: حل مشاكل التكييف

السلام عليكم

لو سمحت انا معايا بيجو 505 موديل 1983 عاده مش طياره
كان عندى شوية اسئله

1- انا معايا كباس ساندن يابانى 5 pistons ومركون من زماااااااااااااااااان وعايز اكشف عليه فهل لو طلع بايظ ينفع يتصلح مع العلم هو بالقاعده جاهز على التركيب بس

2- السربنتينه الى عندى بتاع العربية الاصلى الفرنساوى وخامتها مش حلوه خالص الخامة سيئة جدااااااااا مصنوعه من الحديد او الالومنيوم الثقيل وليس الخفيف فهل هذا يؤثر على تبريد الفريون مع العلم الخامة سيئة جداااااااااااااااااا والسربنتينه ثقيله

3- هل استطيع استبدالها بواحده تويوتا او دايو او هيونداى وما هو سعرها وهل هى انواع ياريت التوضيح انا كنت سمعت ان فيه 12 ماصورة وهكذا مش عارف دا ايه

4- المروحة الداخلية ضعيفه جدااااااا وتشتغل على سرعه واحده فقط فما هو الحل وما هى انواع الثلاجات الجديدة التى استطيع تركيبها لتكون كفاءة فى التكييف وسعرها
5- ما هى النصائح الى تنصحوننى بها وجزاكم الله خيرا

ياريت الرد على كل سؤال لواحده

ودمتم سالمين

الصراحة هو مكنش مطبب ودخله تراب جامد جداااااااااا ودى مشكله كبيرة انا اخدت بالى منها امبارح وبالنسبة للزيت هو الكباس بيبقى فيه زيت وهل لو صنايعى قالى افكة علشان انظفه اخلية يفكة ولا غلط ولا ايه

لا المروحة الى راكبة عليها كبيرة وشديدة بس السربنتينة متطبقة كتير فيها مناطق كتير بايظة

انا هشترى سربنتينة واروق دماغى حتى لو كانت صينى

انا قصدى على الكويل دا اه الى بيبقى تحت التابلوه بس انا سمعت ان فيه انواع مش لازم بيجو يعنى بس مش عارف نوعه ايه

العربية نازلة مجهزة بالتكييف مش هعدل فيها اى شئ زى العربيات القدية ال 504 وكدا دى جاهزة بحالة المصنع اصل العربية لسه فابريكة كانت مرفوعه بقالها سنييييييين

دى بقى صورة السربنتينه بتاعتى

مساء الخير على كل الناس ارجو منك حل مشكلتى بعد التحية يا بشمهندس انا عندى التكيف بتاع العربية بيشتغل بعد ما ياخد امر بمدة ياعنى بعد ما ادور اسخن واشخلل التكيف مايحسلشى حاجة غير المراوح تشتغل عادى بس الكمبريسور ملقاتشى بعد الماشة والعربية تكون سخنت شوية يقوم لقط ويشتغل عادى جداااا ولو ركنت شوية وجيت اطلع بس تكون العربية لسة سخنة اشغلة يشتغل علاطول واول ما يشتغل خلاص مممكن افصلة اشغلة عادى جدااا ممممكن الرض لما العربييية بتكون بادة لية ميشتغلش

السلام عليكم

المهندس سامح تحياتنا وتقديرنا لمجهوداتك لخدمة الاعضاء جعله الله في ميزان حسناتك وانا من اشد المعجبين بموضوعاتك المتميزة


لدي كورولا 94 الملكة من الزيرو وكان التكيييف بحالة ممتازة الا انني بسبب سوء استخدامي له اثناء السير بالسيارة اشغله ثم اغلقه ثم اعيد تشغيله والسيارة علي سرعات عالية (السيارة جير مانيوال) ادي ذلك حسب راي الفني الي حدوث رفة بطنبورة الكمبروسور (ارجو الافادة عن الطريقة السليمة للتشغيل للمحافظة علي الكمبروسور) وقررت اعمل صيانة شاملة له وتم الاتي

• تنظيف الدورة واكتشاف تسريب بالابر الخارجية العلوية بداية الدورة مكان تركيب خراطيم الشحن وتم تغييرها .
• تغيير بلية الكمبروسور + الملف
• تنظيف الكمبروسور واضافة زيت فريون جديد ac delco
• الضغط والتاكد من عدم وجود تسريب
• شحن فريون انجليزي R12

النتيجة التبريد جيد جدا
المشكلة : وجود بقعة زيت اسفل كمبروسور التكييف علي الارض بعد ركن السيارة 3 ايام مع وجود اثار زيت علي طنبورة الكمبروسور من مركزها (جربت التبريد بعد نزول الزيت وكان نفس المستوي جيد جدا) .
ملحوظة: -تم ضبط الموتور والتاكيهات وفتح غطاء وش التاكيهات بعد عملية صيانة التكييف وتم غسيل السربنتينة الخارجية امام الرادياتير بهواء وماء مندفع وغسيل شامل بالمحطة .
ارجو الافادة عن تقديرك المادي لعملية الصيانة المذكورة (دفعت 400 ج)
هل يمكن السيطرة علي الزيت المتسرب لوكان من الكمبروسور بدون خسارة الفريون

وجزاك الله خيرا