رد مع اقتباس
الله اكبر
تسلم ايدك
عالموضوع المفيد والرائع ده
تقبل مروري
النتائج 1 إلى 10 من 39
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 43904
تاريخ التسجيل : 24Jul2009
المشاركات : 6,322
النوع : ذكر
الاقامة : القناطر الخيرية
السيارة: مفيش
السيارة[2]: kia-sephia 99
دراجة بخارية: كريم منير لسه هايشترلى واحد
الحالة :
تعالوا نعرف ايه هوا ال gdi .. وليه بنزين 95 الافضل .. -
انشر الموضوع فى : hasad">اولا مساء الخير اعضاء
قسم كيا العزيز ....
-------------------------------------
نخش فى الجد بقى ... كتير مننا سمع عن الماتور
ال GDI ... الى نازل فى الاسبورتاج وكان فى جدل عن البنزين المستخدم هل 95 ولا 92 والتوكيل يقول اه 92 شغال وناس تقول لاء لازم 95
فتعالو بينا نحاول نعرف ايه هوا الماتور ده وازاى بيشتغل وهيا ايه تكنولوجيا ال GDI
اساسا وهل هيا جديده ولا قديمه ...
بس قبل نخش فى التفاصيل خلينا اقول ان
ال GDI : اختصار ل Gasoline Direct Injection
--------------------------------------------------------------------
نجيب بئى من الاول قصه المواتير ... من اول الكاربراتير عشان نعرف ايه ال GDI ده وايه ميزته ومدى تتطوره عن المحركات الحاليه سواء الانجيكشن او المحركات الكاربرتير القديمه ...
المحركات الكابراتير
( فكره بيسطه بس عن طريقه حرق البنزين )
بتشتغل ازاى او بتحرق البنزين ازاى ...
عن اطريق انها تسحب هوا من الفلتر وبعدين تجمعه فى حوض تخلطه بالبنزين ...
فى منقطه اسمها المكربن او الكابراتير ... وبعد كده يتبعت على الاسطوانات عشان يتم عمليه الحرق ... ده نظام الحرق فى الكاربراتير بطريقه بيسطه جدا
-----------------
نخش بعد كده على المحركات البتسخدم تكنولوجيا ال EFI
او ال Electronic fuel Injection
او نظام الحرق الالكترونى ... وده الى موجود فى معظم العربيات الحاليه
بيشتغل عن طريق سحب الهوا لجوا البستم او الاسطوانه وبتخلط البنزين بالهوا جواها وبتم عمليه الاحتراق ... ودى طريقه الاحتراق جوه المحرك
البنزين والهوا بيتخلطوا على سطح البستم والبوجيه بيولع المخلوط ده
----------------------
نخش بئى على ال GDI
الى هوا اساس موضوعنا
ايه بئى حكايه الماتور ده
الماتور ده موجود من فتره فى عربيات زى الفولكس وماتورهم ال FSi
هوا هوا نفس ال GDI بس الاختلاف ان هيونداى وكيا عملوا تعديلات عليه ...
برضو خلينا نعرف اكتر عن طريقه عمل المحرك ده ...
المحرك ده بيعتمد على ان البنزين بيخش على سطح البستم مباشره من التانك بدون رشاشات او اعوامل مساعده زى نظام ال EFI كده ..
ايه برضو يا غزغز الى انت بتقوله ده .. مش عارف توصلنا برضو ايه ال GDI
ده ... فامعلش اتفرجوا على الفيديو ده
عشان نفهم بالشرح احسن
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=64yLyc8HSEQ&feature=player_embedded#![/youtube]
-------
طيب فهمنا ايه طيب الجديد يعنى فى ال GDI
طالما هوا تكنولوجيا موجوده من فتره
لا اقولكم بئى هيونداى وكيا عملوا ايه فى الماتور ده
اولا غيروا فى قطع الماتور نفسه عشان يلائم التعديلات الى هما عملوها
فاعملوا فتحه فى الرأس عشان البنزين يخش على طول من غير رشاشات
ها وبعدين ... حطوا طرمبه بنزين ميكانيكيه مع الطرمبه كهربا العاديه بتشتغل مع الماتور اول لما يدور ( عشان تضخ البنزين بكميه اكبر )
ها ... البستم كبروا حجمه وخلوه مجوف عشان عمليه الاحتراق هاتم جواه فعشان يستقبل اكبر كميه من الوقود والهوا فى نفس الوقت يستحمل الضغط الى هايحصل جواه
------
طيب استفادنا ايه من الرغى الكتير اوى الى فوق ده
لا اقولك
الماتور ده على RPM قليل بيكون عزمه عالى
الماتور ده بيضمن ان كل الى بيخش من بنزين وهوا بيتحرق فبتاخد اعلى كفائه وقدره من المحرك
-------------------------------------------------
طيب ليه برضو بنقول بنزين 95 الافضل مش 92
compression ratio (10.3:1 versus 9.1:1)
وبرضو عشان نحافظ على عمر المحرك .. لان زى ماقولت كل حاجه بتخش جوه البستم بتتحرق فاكيد انتوا فاهمين ال 92 فيه ايه .. من شوائب وبلاوى
فامفيش مشكله انك تستخدم 92 بس لازم كل فتره حوالى 5000 كيلو تحط منظف للدوره البنزين ...
--------
اتمنى الموضوع يعجبكوا .. معلش هوا حاجه بيسطه بس على قد فهمى للموضوع والى فاهم احسن منى فى الماتور ده ياريت يعدل غلطى على طول من غير مايستأذن
مفيش توقيع
عشان تتبسط :D
-
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 82616
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 6,066
النوع : ذكر
الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))
السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011
السيارة[2]: Polo M/F/O 1995
دراجة بخارية: مولتوسيكل :)
الحالة :
-
تسلم ايدك يا غزغز ..... روح يابني
ربنا ياخدك ....... ويوديك بيت عدلك :)))))أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ
[img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
[marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
[marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]
-
رقم العضوية : 41971
تاريخ التسجيل : 06Jun2009
المشاركات : 3,465
النوع : ذكر
الاقامة : heliopolis
السيارة: ......
السيارة[2]: sieena
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SonaSteel
الله ينور - انت بتقول كيلام زى الفل
و مؤيد و مرحب ببيت العدل دى
فكر لسه ادامك فرصه
يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان
-
رقم العضوية : 93462
تاريخ التسجيل : 04Apr2011
المشاركات : 1,484
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة[2]: spark
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
موضوع متميز تسلم ايدك عليه بس نقطة استخدام المنظف هي مهمة بس حتى لو انت بتستخدم بنزين 95
لان الشوائب موجودة في كلو لكن المنظف لا يغني عن 95 هو بينضف الشوائب لكن مبيدكش كفائة البنزين نفسو
ثم انك تستخدم المنظف اعتقد لازم تغير بوجيهات بعديها وزيت وتنضف فلتر البنزين فحتكلف نفسك اكتر من 95
:d
تسلم ايدك على الموضوع الجميل المفيد :)DarkMagician
-
رقم العضوية : 25217
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 3,556
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Hyundai elentra
السيارة[2]: Hyundai veloster
دراجة بخارية: not found
الحالة :
-
والله وكبرت وبقيت بتتكلم فى البنزين كمان :)
-
رقم العضوية : 21839
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 3,688
النوع : ذكر
الاقامة : cairo/ism3lia
السيارة: اوبل كورسا,كيا سيفيا
السيارة[2]: bmw 316I
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
تسلم ايدك ياد يا غزغز ايوة كدة نشط الدنيا حبة .
..لا اله الا الله ..
..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا
-
رقم العضوية : 1917
تاريخ التسجيل : 26Aug2007
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA SiR 93
السيارة[2]: SUBARU LEGACY 05
دراجة بخارية: .......
الحالة :
-
بعد اذنك اصلح كام معلومة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الغزالى
1- المواتير الGDI بيبقى فيها رشاشات بس بتكنولوجيا مختلفة شوية عن اللي نعرفها
هي بتبقى مقاربة شوية لرشاشات الديزل (common rail)
وهي بترش فعلا على البستم على طول
2-كيا لم تعدل أي شيئ ولم تضف طلمبة ميكانيكية لأنها من أساسيات الGDI
ولا يوجد محرك GDI بدون طلبة ميكانيكية لأن الGDI يتطلب ضغط بنزين يصل الى 140 بار بينما الطلمبة الكهربائية تولد 3-4 بار فقط
3-موضوع 95 مش عشان شوائب ولا نضافة ولا حتىcompression ratio
لأن 10.3 لا تتطلب 95 ولكن 92 يفي بالغرض اما ال95 فمن اول 11:1
لكن الGDI لازم نستخدم معاه 95 عشان موضوع ضغط البنزين العالي
ولا أنصح بمنظف الدورة لأنه بيبوظ الدورة مش بينظفها
واسف على الاطالة
-
رقم العضوية : 61530
تاريخ التسجيل : 09Feb2010
المشاركات : 5,916
النوع : ذكر
الاقامة : EL Haram
السيارة: no
السيارة[2]: kia new cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
موضوع مهم يا غزالى تسلم ايدك
-
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">مشكور على المجهود العالى
و مشكور على تصحيح المعلومات باقى الاعضاءإنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون
المواضيع المتشابهه
-
تعالوا نعرف مميزات و عيوب السوزوكي ماروتي
بواسطة Amr Axel في المنتدى سـوزوكىمشاركات: 90آخر مشاركة: 23-02-2019, 01:06 PM -
تعالوا نعرف ازاي نغير سير الدينامو
بواسطة Amr Axel في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 21آخر مشاركة: 18-02-2017, 08:00 PM -
تعالوا نعرف ايه هي العلامات المرورية و معناها
بواسطة Amr Axel في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 22آخر مشاركة: 20-03-2012, 11:53 AM -
تعالوا نعرف مع بعض ازاى نحافظ على عربياتنا
بواسطة OmaR_FekrY في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 17آخر مشاركة: 27-06-2011, 05:44 PM -
مساعده لاختيار الافضل المانى ولا يابانى وليه؟؟؟
بواسطة zezo_163 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 5آخر مشاركة: 25-04-2010, 03:58 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات