الموضوع: الكارونه اللوك لل e36

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628

يا هانى من قال لا اعلم فقد افتى !!!!!

ياريت تتأكد من كل المعلومات علشان متديش حد معلومات خطأ !!!!!!



اولا الكورونة اللوك او ال lsd مش فى ال bmw فقط !!!!! دة فى عربيات كتيير جدا !
و هية مش بتخلى العجل يلف فى اتجاهين مختلفين ولا حاجة !!! ( و دة مستحيل يحصل اصلا !!!! )
الفكرة انك لو جربت بعربية موتور 2500 مثلا على الأول و كسرت دريكسيون على الأخر فى حتة اسفلت و دوست بنزين على الأخر حتلاقى العجلة الداخلية ( الى انت بتلف حواليها ) هية الى بتفرك و العجلة الخارجية مش بتفرك !!!! و دة طبعا ميخليك العربية تعمل دريفت لو انت عاوز !!
طبعا الدريفتات مش هية السبب الرئيسى للكورونة اللوك !

و فعلا هية بتفيد فى الثلج على اساس انها لو عجلة واحدة غرزت و التانية لأ العربية تعرف تطلع !



لأ معلومة خاطئة !!!!!

لو محتاج تسارع هتحتاج كورونة رقمها كبير زى ال 3.91 مثلا ( بس دى مش عملية خالص )
لو محتاج سرعة عالية هتحتاج كورونة رقمها قليل زى ال 2.91 مثلا ( و دة مش هتديك تسارع كويس اوى و لكن هتحسن استهلاك البنزين و هتخلى العربية هادئة على السرعات العالية لأن ال rpm حيبقى واطى )

خير الأمور الوسط :) افضل كورونة لوك فى رأى ال 3.23 بس غالبا مش حتلاقيها !!!

الله ينور يا فهد , بس الكرونة زي ما انتا قولت حسب الفتيس كمان لو فتيس 4 سلندر getrag 240 , ال3.91 هتكون طويلة كمان, لأنو فيه final drive و الخامس فيه ترسه0.8
و هيا أصلا نازلة في الM40 (انا قصدي الموتور مش العربية ) الكرونة 4.27 Stock

لو أي فتيس تاني في الE36
كلهم مافيهومش final drive و الخامس فيهم نسية الترس 1 دا هوا هوا نسبة الرابع في الفتيس بتاع ال4 سلندر يعني تخيل انك معندكش خامس علشان كدا محتاج كرونة طويلة زي ما نتا قولت 3.23 هتبقى كويسة
أنا فضلت سايق عربيتي ب 18IS و كنت مركب كرونة 4.45
مش محتاج تسقط نقلة أصلا الrpm دائما عالي , كنت بفصل 190
جميلة جدا جوا البلد , وحشة جدا في السفر علشان هتخليك ماشي على 5500 rpm مثلا كتير = بنزين+سخونة+تغيير زيت كتير
أنا النقلات كانت
1=40
2=80
3=120
4=160
5=190
دا كدا أخر النقلة كاوتش 16 205/55
فتيس 4 سلندر
دلوقتي ماشي ب كرونة3.25 LSD
على نفس الفتيس
أداء العربية أصبح أقوى في الملفات (الدفع من العجلتين)
طبعا التخميس قصة مختلفة تماما
والنقلات طوييييييييييييييييييييييي يييييييييييييييييييييلة جدا (لأني عايز كدا لهدف معين)
1=60
2=120
3=180
4=240
5=كدا رضا أوي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628

يا هانى من قال لا اعلم فقد افتى !!!!!

ياريت تتأكد من كل المعلومات علشان متديش حد معلومات خطأ !!!!!!



اولا الكورونة اللوك او ال lsd مش فى ال bmw فقط !!!!! دة فى عربيات كتيير جدا !
و هية مش بتخلى العجل يلف فى اتجاهين مختلفين ولا حاجة !!! ( و دة مستحيل يحصل اصلا !!!! )
الفكرة انك لو جربت بعربية موتور 2500 مثلا على الأول و كسرت دريكسيون على الأخر فى حتة اسفلت و دوست بنزين على الأخر حتلاقى العجلة الداخلية ( الى انت بتلف حواليها ) هية الى بتفرك و العجلة الخارجية مش بتفرك !!!! و دة طبعا ميخليك العربية تعمل دريفت لو انت عاوز !!
طبعا الدريفتات مش هية السبب الرئيسى للكورونة اللوك !

و فعلا هية بتفيد فى الثلج على اساس انها لو عجلة واحدة غرزت و التانية لأ العربية تعرف تطلع !



لأ معلومة خاطئة !!!!!

لو محتاج تسارع هتحتاج كورونة رقمها كبير زى ال 3.91 مثلا ( بس دى مش عملية خالص )
لو محتاج سرعة عالية هتحتاج كورونة رقمها قليل زى ال 2.91 مثلا ( و دة مش هتديك تسارع كويس اوى و لكن هتحسن استهلاك البنزين و هتخلى العربية هادئة على السرعات العالية لأن ال rpm حيبقى واطى )

خير الأمور الوسط :) افضل كورونة لوك فى رأى ال 3.23 بس غالبا مش حتلاقيها !!!

انا عندي ال 3.23
في عربيتي
ومش افضل ااداء وجديده وسليمه يعني مفيهاش عيب والموتور سليم والفتيس جديد
وعموما
احنا كلنا بنتعلم من بعض
وكويس انك موجود عشان تفيدنا

طب مقولتليش ايه العربيات التانيه ال بيكون فيها كارونا لووك؟

الف شكر يا رجاله عل المعلومات الجامده دى انا الموقع كان بقالو اربع تيام مش راضى يفتح عندى مش عارف ليه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_wmb

abo_elhol : ابوس ايدك قولى سقط الموتور و العفشة فين و بكام علشان انا ال1600 اللى عندى دمرتو والعربية مركونة بقالها 3 ايام

انا محتاج سيستم كامل 20

انا ناوى اكلم زهير ايه رأيكو ؟

و ياريت لو يا هانى انتا كمان عندك معلومة تفيدنى

انا جبت الماتور بفتيس مانوال بحاجته والعفشه ورا بس ب 8000 جنيه من بور سعيد من عند واحد اسمه ميدو والعفشه قدام جبتها جديده وطبعا تعمل حسابك ان فى رفايع بتتجاب وانتا بتغير بيخشلهم فى 1000 جنيه ولا حاجه دا طبعا غير المصنعيه دى برضو حسب الى هيشتغل بس مش اقل من 1000 جنيه وانا تحت امرك فى اى استفسار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DrJomaro

الله ينور يا فهد , بس الكرونة زي ما انتا قولت حسب الفتيس كمان لو فتيس 4 سلندر getrag 240 , ال3.91 هتكون طويلة كمان, لأنو فيه final drive و الخامس فيه ترسه0.8
و هيا أصلا نازلة في الM40 (انا قصدي الموتور مش العربية ) الكرونة 4.27 Stock

لو أي فتيس تاني في الE36
كلهم مافيهومش final drive و الخامس فيهم نسية الترس 1 دا هوا هوا نسبة الرابع في الفتيس بتاع ال4 سلندر يعني تخيل انك معندكش خامس علشان كدا محتاج كرونة طويلة زي ما نتا قولت 3.23 هتبقى كويسة
أنا فضلت سايق عربيتي ب 18IS و كنت مركب كرونة 4.45
مش محتاج تسقط نقلة أصلا الrpm دائما عالي , كنت بفصل 190
جميلة جدا جوا البلد , وحشة جدا في السفر علشان هتخليك ماشي على 5500 rpm مثلا كتير = بنزين+سخونة+تغيير زيت كتير
أنا النقلات كانت
1=40
2=80
3=120
4=160
5=190
دا كدا أخر النقلة كاوتش 16 205/55
فتيس 4 سلندر
دلوقتي ماشي ب كرونة3.25 LSD
على نفس الفتيس
أداء العربية أصبح أقوى في الملفات (الدفع من العجلتين)
طبعا التخميس قصة مختلفة تماما
والنقلات طوييييييييييييييييييييييي يييييييييييييييييييييلة جدا (لأني عايز كدا لهدف معين)
1=60
2=120
3=180
4=240
5=كدا رضا أوي

طيب لو سمحت يا دوك انا عايز أستفسر منك على شويه حاجات فى عربيتى اانا e36 97 1900 is m44 الفتيس ماينوال وراكب عندى كارونه 3 45 ايه رأيك فيها ولو حبيت اغيرها بكارونه لوك اركب ايه عليها وايه افضل كارونه ممكن تركب سواء عاديه او لوك ولو لوك يكون التوب سبيد بتاعها كام لأنى اوقات بسافر كتير ارجو الأفاده ولو الأكونت بتاع الفيس بتاعك تقدر تبعتهولى اكون شاكر ليك جدا لأنى اوقات بتوه فى الردود بتاعه المنتديات ولك جزيل الشكر او حتى ممكن رقم تليفونك أكلمك