رد مع اقتباس
العلاقة المباشرة بينهم لازم تتم بواسطة الكنترول لأن الدواسة اداة ادخال اشارات (inputs) و كذلك الحساسات كلها و لكن البوابة اداة خرج (output)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan
جميل قوي كلامك اللي نقلته دلوقتي ده لأنه وصلي حاجه مهمة جدا
عارف سويتش الفرامل و الدواسة و حساس السرعه ممكن يشتركو في ايه ؟
اشتراكهم الوحيد في انهم يكونو بياخدو جهد مشترك بمعني ممكن يكون الضفيرة جايبه مثلا أرضي و كهرباء للثلاثة من الفيوز بوكس في سلكة واحده للأرضي و أخري ل 12 فولت تمام و ماشية توالي من الدواسة مثلا الي السويتش الي حساس السرعه........ فهمني
ومن هنا لو ان ترتيبهم ان السلكة جاية من الفيوز بوكس الي حساس السرعة مثلا ثم الي السويتش ثم الي الدواسة .... لو حصل و علقت فيشة اي واحدة منهم هتعمل مشكلة للتانيين ... ده افتراض الواقع هو اللي هيأكده
ملحوظة :- تقريبا كل ألأجزاء الكهربية في العربية فيه منها حاجات لازم يوصلها ارضي و كهرباء و فيه حاجات بيوصلها كهرباء بس و فيه بيوصلها ارضي بس و لكن الأكيد ان الدواسة من الحاجات اللي بيوصلها ارضي و كهرباء (12 فولت) و الأطراف الاخري بتكون الاشارة اللي راجعه من الوحدة ال(signal) اللي بيشتغل علي اساسها الكنترول
اتمني اكون قدرت اوصلك انا عايز اقول ايه
النتائج 31 إلى 40 من 60
الموضوع: ار بي ام العربيه عالي
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
-
hasad">يعني مفيش علاقه مباشره بين البوابه والدواسه لازم وسيط الكنترول المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour
صح
انا مشترك في منتدي تاني مخصص للعربيه
لاقيت اكتر من موضوع لفصل دواسه البنزين
وكان السبب سويتش بدال الفرامل
المفترض انه لو عطل الدواسه تفصل
وكان من ضمن الاسباب حساس السرعه
ياتري ليه علاقه
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
-
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
-
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
و كمان لو حاجه منهم الثلاثة باظت هنا ممكن تاثر علي الباقيين و ممكن لأ علي حسب هي باظت ازاي
بمعني خلت الدائرة short circuit هتأثر علي الباقي و لكن لو خلتها open circuit مش هتأثر عليهم خالص
الله المستعان عموما انا قلتلك اللي عندي و انت جرب و شوف و ربنا ييسرلك الحال ان شاء الله اشوفك غدا ان شاء اللهم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
-
رقم العضوية : 110111
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 1,663
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Mansoura
السيارة: Aveo 2007 MT
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: معرفش أسوقها
الحالة :
-
موضوع جميل يا أخ إيهاب وربنا يوفقكم لحله ... وأستئذن صاحب الموضوع في إستفسار مشابه ... أنا عندي أفيو 2007 مانوال عداد الأر بي إم بيبتدي طبيعي والعربية طبيعية ما شاء الله ... بس المشكلة إن أحيانا لما أدوس فرامل وده بيظهر الصبح أو بصفة عامة بعد التحرك بالعربية بدقيقتين ثلاثة وباليل وأنوار العربية مضاءة (تحميل كهربا) ... إللي بيحصل إن عداد الأر بي إم بيعلق وبيعلي لما أدوس فرامل لحد لما أدوس فرامل للأخر بقوة لمدة 10 ثواني ينزل تاني وتظبط العربية تماما كأني بأفرغ شحنة هواء من العربية مع إني غيرت بلف الأيدل وما فيش عندي إرورز ... يعني مشكلتي مش زي كل الأفيو مع الدبرياج لاء مع الفرامل ... ولاقيتك في الموضوع بتتكلم عن الفاكيوم وسيرفو الفرامل ... فحسيت إن دي ممكن تكون مشكلتي ... وشاكر ليك وأسف لصاحب الموضوع مرة أخري المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour
-
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
أخي الفاضل أولا انت شفت الموضوع ده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed
http://www.nilemotors.net/Nile/186556-a.html
واللي مذكور فيه ان مشكلة الأر بي ام في الأوتوماتيك بيتغير فيها حساس ال tps كله بالفيشة تقريبا ؟
ثانيا فيه جزئية مش فاهمها في كلامك و هي
"بس المشكلة إن أحيانا لما أدوس فرامل وده بيظهر الصبح أو بصفة عامة بعد التحرك بالعربية بدقيقتين ثلاثة وباليل وأنوار العربية مضاءة (تحميل كهربا)"
يعني الموضوع بيحصل بشكل استثنائي في الأوقات اللي ذكرتها دي ولا بيحصل بعدها ولا ايه يعني مبيحصلش في الأول و بعد التحرك بدقيقتين ثلاثة بيحصل ولا ؟ و ايه علاقة الأنوار و الكهرباء هنا بالموضوع ياريت توضح ؟
ثالثا لو الموضوع عيب صناعه و منتشر في الأفيو كلها فلازم نشوف العيب فين الأول و نعالجه كعيب منتشر في كل الموديلات
رابعا عربيتك اوتوماتيك لذلك مافيش عندك دبرياج و المسئول عن فصل الحركة عندك او اللي بيدي اشارة فصل الحركة في الأوتوماتيك هي دواسة الفرامل تمام يبقي وظيفتها مقاربة لنفس وظيفة دواسة الدبرياج في المانيوال (فهمني) فيما يخص فصل الحركة لذلك مش لازم تكون الوظيفة الأساسية لدواسة الفرامل ك فرامل عندك تكون هي السبب في نزول الأر بي ام
المقصود من كلامي ان ممكن يكون السيرفو له علاقة و ممكن ميكنش له علاقة خالص المهم عايزك أولا تشوف الموضوع اللي فوق و تقلي عملته عندك ولا لأ او حتي حاولت تعمله ولا لأ ؟
متابعم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
-
رقم العضوية : 110111
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 1,663
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Mansoura
السيارة: Aveo 2007 MT
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: معرفش أسوقها
الحالة :
-
شكرا علي الإستجابة السريعة .... عربيتي مانوال مش أتوماتيك ... الأفيو فيها عيب في بعض الموديلات يتلخص في إرتفاع الأر بي إم لما تشيل رجلك من علي البنزين وتدوس دبرياج ... وده الحمد لله مش عندي ... مشكلتي تتلخص في أنه الأر بي إم عندي بيوصل إلي 2-3 ويعلق ودة لما أدوس فرامل وده دايما بيبقي الصبح والعربية باردة أو لما أركنها فترة وأجي أدورها ... لكن الحكاية دي بتحدث أكتر باليل لما أكون منور أنوار العربية فقلت ممكن تكون لها علاقة بالبطارية أو الأحمال الكهربية علي العربية ... لما إنت إتكلمت علي دورة الفاكيوم ... إفتكرت إني لما الأر بي إم يعلق أقف وأدوس فرامل بقوة للأخر لمدة 10 ثواني الأر بي إم يرجع لطبيعته تاني وما يعلقش إلا لما أركن العربية وأجي أدورها وأمشي بيها ... ملاحظة علي السلانسية الأر بي إم طبيعي ما فيش مشاكل يعني أدور العربية يعلي ل 1.5 تقريبا وبعدين ينزل سريعا لتحت الواحد ... فأنا عندي إحساس إن في خلل في منظومة الهواء مش عارف .
بخصوص الموضوع إللي في اللينك أنا غيرت الفيشة الجديدة ونظفت البوابة وغيرت حساس الأيدل كنترولر ... فهل ده له علاقة بالفرامل أو دورة الفاكيوم ... وشكرا ليك مرة أخري
-
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
انا اسف جدا بسبب موضوع الأوتوماتيك ده مش عارف انا جبته مني المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed
وبالتالي بعتذر عن الرد اللي فات كله لأنه اتبني اساسا غلط
علي العموم كده مشكلتك دي بتحصل و العربية باردة فقط ولكن لما بتسخن مافيش مشكلة طوال اليوم مش كده ؟
بتحصل كمان ليلا فقط مع تحميل الانوار الزيادة و باستمرار؟ ولا لو حصلت مرة و ضغطت علي الفرامل شوية بتروح ما تجيش تاني خالص غير لو بطلت العربية ودورتها تاني ؟
المفروض ان لو السيرفو له علاقة بالموضوع يكون التأثير مستمر يعني في اي وقت تدوس فرامل يحصل كده
هي المشكلة كهرباء ولكن فين حتي الأن مش عارف ولكن هقرأ الموضوع مرة و اتنين يمكن اوصل حاجه و هرد ان شاء الله ولكن ياريت تأكد كلامي اللي فوق او تنفيه
وربنا ييسر الحال للجميع ان شاء اللهم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
-
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
-
باشمهندس ايهاب للاسف البدال بتاع البنزين فصل تاني وانا علي المحور وكان موقف في غايه الخطوره
واللمبه نورت لكن ما طفتش
طلعت علي الميكانيكي
وغيرت السويتش بتاع بدال الفرامل
لان النور بتاع الاستوب ماكنش شغال والبدال فاصل
لكن مفيش فايده
نفس المشكله الميكانيكي قالي البوابه عايزه تتغير
انا مش مقتنع بحكايه البوابه نهائي
ومش لاقي كهربائي يشتغل في العربيه ويكون فاهمها
بصراحه انا يئست
الميكانيكي قالي بيعها وانا اشتريها منك عايز يشتريها ب 40000 ابن المفتريه
معلش دوشتك معايا لكن بصراحه مش عارف اعمل ايه ولا توكيل نافع ولا ميكانيكه ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
-
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
لا تيأس اصبر و حاول تراجع الفيش بنفسك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan
العيب الاحتمال الأكبر انه في الضفيرة و لازم تراجعها كويس او تغيرها او تغير الجزء الخاص بنور الفرامل و الدواسة ده (جزء الضفيرة)
الله المستعانم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
-
رقم العضوية : 11902
تاريخ التسجيل : 30May2008
المشاركات : 4,959
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O
السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda
دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk
الحالة :
-
hasad">زى ما قال المهندس ايهاب لا تيأس والله المستعان ... مشكلتنا فى مصر هنا افتقارنا للفنيين المهره اللى هما بيطلق عليهم الصنايعية .
وكمان بنفتقر للمهندسين الفاهمين ... فربنا يعينك وتوصل لحل لمشكلتك .وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِAll The Power On Earth Can't Change Destinyアフマド アミン
المواضيع المتشابهه
-
سوستة الشكمان بتهيس وصوت العربيه عالي
بواسطة shaddadfalcon1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 7آخر مشاركة: 30-11-2018, 07:58 PM -
ارجوا المساعدة صوت تكتكه عالي جدا وبعدين العربيه عطلت
بواسطة ghaaly في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 2آخر مشاركة: 07-10-2012, 10:46 PM -
العربيه مخنوقه ومابتجريش وصوت الموتور عالي
بواسطة shadow84 في المنتدى المحركاتمشاركات: 13آخر مشاركة: 29-02-2012, 11:37 AM -
مشكله في العربيه في الدواره و صوت العربيه عالي !!!!!!
بواسطة khaled_bibo في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 5آخر مشاركة: 17-07-2010, 06:36 PM -
صوت العربيه عالي
بواسطة mohamed ismail في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 11آخر مشاركة: 22-01-2008, 06:56 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات